Dízelmotorolaj turbófeltöltővel – mi a különbség a hagyományos fogyóanyagokhoz képest??

*A legjobbak áttekintése a szerkesztők szerint. A kiválasztási kritériumokról. Ez az anyag szubjektív, nem minősül reklámnak, és nem vásárlási útmutatónak szánták. Vásárlás előtt kérjen szakértői tanácsot.

Mivel a dízelmotor szigorúbb körülmények között működik, mint benzinmotoros társai, szigorúbb követelményeket támaszt a műszaki folyadékokkal szemben. A motorolaj legfontosabb jellemzői az oxidációval szembeni ellenállóképessége és hosszú távú működőképessége, mivel a dízelmotorok esetében a forgattyúsházban gyakori a gázok elillanása.

Tekintettel e piaci szegmens népszerűségére, az Expertology magazin a házon belüli szakértőkkel együtt független tanulmányt készített a legjobb dízelolajok rangsorolásáról, amelyet a könnyebbség kedvéért négy fő kategóriára osztottak fel. A termékkiválasztás fő szempontjaként a vásárlói visszajelzéseket használták, az így kapott értékelés pedig a következő volt.

Melyik cég dízelolaját érdemes választani?

a megvásárolni kívánt termék kiválasztásának első lépése a gyártó márkájának, hírnevének, termékválasztékának és minőségbiztosításának megismerése. Mielőtt tehát rátérnénk a legjobb dízelolajok elemzésére, érdemes többet megtudni arról, hogy mely márkákat ismerik el vezető olajként 2022-ben. A szakértők a következőket állapították meg:

• A Gazpromneft egy 1995-ben alapított, vertikálisan integrált oroszországi olajipari vállalat. Elsősorban kutatással, gáz- és olajkitermeléssel, finomítással, termeléssel és értékesítéssel foglalkozik. Mennyiségét tekintve az ország első három helyezettje között van.
• A Castrol kenőanyagok, például sebességváltóolajok, motorolajok és egyéb speciális termékek brit gyártója. Az alapítás dátuma 1899, a BP vállalatcsoporthoz tartozik. Képviseletek több mint 130 országban.
• Az ELF a Total 2014-ben alapított leányvállalata. A Total számos országban ismert a minőségi műszaki folyadékokról. Az Elf márka két csoportban mutatta be az új olajokat: Evolution a mérsékelt vezetéshez és Sporty a nagy igénybevételhez.
• ZIC – a dél-koreai SK Lubricants márka, amely kenőanyagokat gyárt és szállít a világ több mint 40 országába. A termékcsaládot 2015-ben új, egyedi formulákkal frissítették.
• A Motul egy francia vállalat, amelyet 1853-ban alapítottak. Kizárólag halolaj-alapú motorolajokat gyárt az ipar és minden típusú jármű számára.
• A Shell egy brit-holland olaj- és gázipari vállalat, amely 1907 óta működik. Két éve a világ legnagyobb tőzsdén jegyzett olaj- és gázipari vállalataként tartják számon, a Forbes Global 2000 szerint az első 11, a Fortune Global 500 szerint pedig az első 5 helyen áll.
• A Champion a belga Wolf Oil Corporation márkája, amely a kenőanyagok, autóápolási termékek, valamint az összes kenőanyag-összetevő fejlesztésével foglalkozik. A termelés 70%-át a világ több mint 55 országába értékesítik.
• A Liqui Moly egy 1957-ben alapított német vállalat. Olajokat, adalékanyagokat, kenőanyagokat és autóipari vegyi anyagokat gyárt járművek számára. Évente több mint 6000 darabot gyártanak a termékcsaládból.
• Az Idemitsu Kosan egy 1911-ben alapított nagy japán olajipari vállalat. A világ második legnagyobb vállalata, közvetlenül a globális óriás, a Nippon Oil mögött. Híres a kiváló minőségű kenőanyagairól, olajairól.
• Az Oilright a Delfin Csoport egyik legrégebbi márkája. A név szó szerinti fordítása „a megfelelő olaj”, és ahogy a gyártó állítja, ez egy minőségi termék, tisztességes árcédulával. Adalékanyagok, kenőanyagok teljes választéka.
• A Mobil egy 1911-ben alapított amerikai vállalat. A világ egyik legbefolyásosabb olajtársasága, amely üzemanyagot termel, finomít és szállít. Az innováció és a technológiai fejlődés alkalmazása az energiaipar igényeinek kielégítése érdekében.
• Bardahl – 1939-ben Norvégiában alapított globális kenőanyaggyártó vállalat a gépjárművek világa számára. Reprezentatív telephelyek Olaszországban, Belgiumban, Franciaországban és más országokban.
• Az Eneos a legnagyobb motorolaj-gyártó Japánban. A termelés nagy része Dél-Koreában található. Több mint 20 termék a kínálatban ásványi, félszintetikus és szintetikus alapanyagokkal.

A főbb autógyártók ajánlásai, jóváhagyásai és szabványai

Minden járműgyártó a motorolajra vonatkozó SAE, API és ACEA szabványoknak megfelelően határozza meg a motorolaj tűréshatárait a használati útmutatóban.

Például a 2004-es turbófeltöltésű, részecskeszűrővel ellátott dízelmotorok esetében:

• A japán Mitsubishi és Mazda az ACEA szerint határozza meg a B1 szabványt
• Toyota (Lexus), Honda (Acura), Fiat, Citroen, Peugeot – ACEA B2 és magasabb;
• Renault-Nissan szövetség – ACEA B3-B4.

A Hyundai / Kia a ZIC (XQ LS) olajat ajánlja dízelmotorokhoz.

A Ford a Zetec sorozatú motorokhoz a saját Ford M2S 913-as típusát határozta meg. 2004-es turbódízel motorokhoz részecskeszűrővel, M2C 913C vagy Ford 934.

A Volkswagen még a 2004 előtt gyártott és részecskeszűrővel felszerelt turbódízel motorok esetében is a VW 507 00 márkájú motorolaj – Castrol – mellett döntött. Az egységeket a Volkswagen, valamint a Skoda és a Seat leányvállalatokba szerelik be.

GM márkák – Opel, Chevrolet és mások. – a 2004-től kezdve a részecskeszűrővel ellátott turbófeltöltős dízelmotorokhoz Dexos 2 motorolajat kell használniuk. 2000 előtti Opel-motorok esetében – A3/B3 az ACEA szerint. A 2000 utáni motorok GM-LL-B-025 jóváhagyott olajjal működhetnek.

A BMW a jóváhagyott Castrol vagy BMW Longlife olajok használatát is ajánlja. Ez a követelmény különösen a változó szelepvezérlésű rendszerrel felszerelt motorokra vonatkozik.

A „fázisegység” kenőanyag-ellátására szolgáló csatornák nagyon szűkek, ezért a kokszosodás veszélye miatt nem ajánlott harmadik féltől származó olajok használata. A BMW Longlife-04 a 2004 előtt gyártott, részecskeszűrővel felszerelt BMW turbódízel motorokhoz ajánlott.

A Volkswagen-csoport Audiba szerelt TDI motorok tűréshatárai:

• 2000-ig – index VW505.01;
• 2000-2003. – 506,01;
• 2004 után az olajindex 507,00.

A Mercedes-Benz saját márkás motorolajokat kínál a 229.31 és 229.51 jelű, 2004 utáni, dízel részecskeszűrővel felszerelt dízelmotorokhoz. A belső égésű dízelmotorok egyik legmagasabb motorolaj-tűréshatára 504,00-507,00.

A CF-4 jelzésű motorolaj használata ajánlott a dízelmotoros tehergépkocsikban.

Hozzá kell tenni, hogy a GM, BMW, Volkswagen és más járművek tulajdonosai közül sokan találnak kiváló alternatívát a gyártók által ajánlott olajokra más ismert üzemanyag- és kenőanyaggyártó cégek termékeinek listáján.

Kiváló példa erre a Liqui Moly motorolajok, amelyek termékei gyakran nem csak teljes mértékben megfelelnek a szükséges tűréshatároknak, hanem még meg is haladják azokat. Az egyetlen hátránya ezeknek a termékeknek a viszonylag magas ára.

A dízelolajok minősítése

Az autóipari kenőanyagok piaca tele van márkákkal, nevekkel, fajtákkal, így nem minden vásárló tudja, hogy milyen dízelolaj jobb a motor feltöltéséhez. A hibák elkerülése érdekében a következő értékelési kritériumokat követjük:

• Viszkozitás (SAE) – nyári, téli, egész évben;
• Teljesítmény (API) – S a benzineseknél, C a dízeleknél, CF a turbófeltöltősöknél;
• Különleges követelmények (ACEA) – A benzinmotorokhoz, B dízelmotorokhoz, E nagy teljesítményű motorokhoz, C univerzális motorokhoz;
• Feldolgozó bázisok – szintetikus, félszintetikus, ásványi;
• Csereintervallumok – a gép futásteljesítménye a következő feltöltés előtt;
• Térfogat – hány liter van egy csomagban.

Valódi vásárlói vélemények, szakértői tapasztalatok és helyszíni tesztek segítettek az egyes termékek értékelésében. A legjobb ajánlásokat a technológiai újításokon alapuló új termékek kapták. Figyelembe vették az ár-teljesítmény arányt. Holisztikus megközelítés alapján választották ki a 13 legjobb autóipari kenőanyagot 2022-re.

A legjobb csapágyzsír

A lényeg

Nem lehet egyértelműen megmondani, hogy melyik dízelmotorolaj a jobb, mert minden járműnek saját, egyedi követelményei vannak. A járműgyártók jól tudják eldönteni, hogy melyik olaj melyik hajtáslánchoz a legjobb, ezért érdemes hallgatni az ajánlásaikra. Ha valamilyen okból kifolyólag nincs a járművéhez tartozó szervizfüzet, ne forduljon az üzlet eladóihoz – az ő ismereteik csak az internetről származó információkra korlátozódhatnak. A megfelelő viszkozitás és specifikációk meghatározásához hívja fel a gyártó hivatalos forgalmazóját, és érdeklődjön a részletekről.

A legjobb dízelolajok turbófeltöltős motorokhoz

Egy turbófeltöltős motor összetett és drága, ezért fontos, hogy kiváló minőségű, speciálisan erre a célra kifejlesztett üzemanyagot és olajokat használjon. Biztosítják a hajtáslánc tartós működését, meghosszabbítják a hajtáslánc élettartamát. Jó, ha ásványi bázisú, bár a félszintetikus és szintetikus kenőanyagok is számos előnnyel járnak. Mi a legjobb olaj turbódízelhez, szakértői vélemények, vásárlói vélemények, teszteredmények alapján meghatározva.

Mobil Delvac MX Extra 10W-40

Többcélú szintetikus kenőanyag, amely még a legnagyobb teljesítményű és hőterhelésnek kitett járművekhez is alkalmas. A Mobil dízel motorolaj minőségi alapolajokból és adalékanyagokból készül, ez garantálja az egyenletes kenést csepegés nélkül. A viszkozitást nem befolyásolja az élettartam, a hőmérséklet, a kimosódott káros anyagok felhalmozódása. Extra tisztítja az iszapot, kormot és oxidációt, megakadályozza az eltömődést és a korróziót. Nyáron és télen egyaránt használható; európai, amerikai és japán autók turbófeltöltős és turbófeltöltés nélküli dízelmotorjaihoz tervezték.

Előnyök

• Hőmérséklet- és oxidációs stabilitás;
• gazdaságos;
• Jó szivattyúzhatóság hideg körülmények között;
• Stabil viszkozitás, stabil nyomás;
• Megakadályozza a csapágyak kopását;
• Hosszú élettartam.

hátrányok

• Nehézségek az indításban extrém hidegben;
• A hamisítvány megvásárlásának kockázatai.

A vásárlók inkább az ilyen dízelolajat öntenek a motorba a minőségi szintetikus, nagy viszkozitású, specifikáció, valamint a gyártó megbízhatósága miatt. A megadott hőmérsékleti határértékek ellenére előfordulhat, hogy az első alkalommal nem lehet extrém hidegben elindulni. Mínusz a manipuláció gyakori előfordulását figyelembe véve.

Bardahl XTC 5W-40

Az XTC olajokat kifejezetten városi autókhoz, sportkocsikhoz és mindenféle utazáshoz fejlesztették ki. Széles hőmérséklettűrési tartományának köszönhetően ez a nagy teljesítményű kenőanyag különösen alkalmas a hajtásláncok számára. Öntse a kenőanyagot a modern turbófeltöltős, légköri közvetlen befecskendezésű benzin- vagy dízelmotorokba. Viszkozitási index 173, szintetikus bázis, minden évszakban használható. A kalcium, cink és foszfor adalékok jó EP tulajdonságokat, mosószereket, a lerakódások és oxidációs termékek semlegesítését biztosítják.

Előnyök

• Fokozott ellenállás a külső hatásokkal szemben;
• Gazdaságos;
• Garantált hajtáslánc-stabilitás;
• Magas viszkozitás;
• Minden évszakban;
• Megbízható védelem.

Hátrányok

• Az indítással kapcsolatos lehetséges problémák extrém hidegben.

Az alacsony hamutartalmú terméket a szakértők a magas viszkozitása, a hőmérséklet-ingadozások alatti stabilitása, a jó tisztítóképessége és az alacsony fogyasztása miatt értékelik. Az ország északi részein ritkábban használják, mivel hidegebb hőmérsékleten nehéz lehet beindítani. Mivel a márka elég népszerű, hamisított termékekkel találkoznak.

Eneos Super Diesel CG-4 10W-40

A félszintetikus dízelolajat egy japán gyártó kifejezetten orosz, európai és japán eredetű négyütemű nagysebességű motorokhoz fejlesztette ki. Speciális technológiával keveri az alapkomponenseket egy hatékony adalékanyag-csomaggal, hogy garantálja a jármű nagy teljesítményét, még szélsőséges téli időjárási körülmények között is. Az alacsony volatilitás meghosszabbított leeresztési intervallumot eredményez. Könnyű indítás -40 fokon is lehetséges. A lúgszám ellensúlyozza a magas kéntartalmat.

Előnyök

• Minden szezonális;
• Javított diszpergáló, antioxidáns, mosószer tulajdonságok;
• Alacsony volatilitás;
• Takarékos fogyasztás;
• Hatékonyság extrém körülmények között;
• Bádogdobozokba öntve.

hátrányok

• Alacsony viszkozitás;
• Ár.

A kenőanyag magas lúgossága, magas adalékanyagtartalma és prémium minősége miatt érdekes az ügyfelek számára. A folyékony alap biztosítja a jó kenést, de a motor felmelegedésével a viszkozitás csökkenhet. A hátránya a vélemények gyakran az ár.

A különbség a dízel és a turbódízel között

Mi az a turbódízel? Ez egy turbófeltöltővel felszerelt dízelmotor. Ezt a motort úgy tervezték, hogy akár 25 %-kal növelje a jármű teljesítményét. Ha pedig intercoolerrel van felszerelve, a jármű üzemanyag-hatékonysága további 10%-kal nő.

A turbófeltöltő feladata, hogy nagyon nagy nyomással levegőt préseljen a hengerekbe. A motor munkaterületén lévő nagy mennyiségű levegő növeli a motor teljesítményét, amit a vezető a gázpedál lenyomásakor érzékel. Működés közben a turbófeltöltő hőmérséklete elérheti a 950-1000 Celsius fokot.

Ebben az esetben a motorolaj nemcsak a munkadarabok kenésére és túlmelegedésük megakadályozására szolgál, hanem magának a turbinának a hőelvezetőjeként is működik.

Ha a turbina túlmelegszik, meghibásodása kihat a belsőégésű motor működésére, mivel a turbófeltöltő és a motor kenési rendszere közös. A turbina kikapcsolása az autó olajéhségét okozza. És ez tele van a forgattyús tengely elakadásával és hosszú felújítással.

Ennek elkerülése és a turbina magas hőmérsékleten való stabilitásának biztosítása érdekében a turbódízel motorolajat helyesen kell kiválasztani.

Melyik gázolajat érdemes megvenni?

A kenőanyagokat különböző kevésbé ismert és világhírű cégek kínálják. Például mindenki ismeri a Lukoil dízelolajat, amelyet már olyan márkák árnyékoltak be, mint az Eneos, a Shell, a Mobil és mások. Mit kell vásárolni a rangsor vezetőitől, nagymértékben függ a céloktól, a jármű sajátosságaitól, a költségvetéstől. Az egyes jelöltek előnyeinek és hátrányainak elemzése alapján érdemes kiemelni a következőket a felülvizsgálatból:

• Tartós olajfilm hatékony védelemmel – Bardahl XTC 5W-40;
• Stabil teljesítmény szigorú téli körülmények között – Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF;
• Egy jó nyári ásványi olaj – Oilright M-10G2K;
• A legjobb ár-érték arány – Idemitsu Zepro Diesel 5W-30;
• Legalacsonyabb ár – ZIC X5000 10W-40;
• Magas üzemanyag-takarékosság – Bardahl XTC 5W-40;
• A nép választása a Gazpromneft Diesel Extra 10W-40.

A kiválasztás során különös figyelmet kell fordítani az antioxidáns tulajdonságokra, ha az üzemanyag magas kéntartalmú koncentrátumot tartalmaz. A kemény télben a 0W vagy 5W viszkozitási jelölésű szintetikus kenőanyag is megfelel a feladatnak. Nem érdemes olcsó alternatívákat fontolgatni, ezek valószínűleg hamisítványok lennének.

A turbófeltöltős motorok olajának összetétele – ásványi vagy szintetikus olajok?

Nincs kritikus különbség az ásványi és a szintetikus között. Ráadásul a turbódízel motorokat jóval a szintetikus bázisok előtt fejlesztették ki. És minden korai turbódízel motor tökéletesen működött ásványi olajjal.

a szintetikus olajok viszont sokkal stabilabbak. Mit jelent? Általában minden olaj idővel elveszíti meghatározott tulajdonságait és jellemzőit. a szintetikus anyagok gyorsan romlanak, de a csere lejárati idejét követően is. Az ásványi olaj pedig a használat első napjától kezdve lassan lebomlik.

Ez azt jelenti, hogy a csereintervallum közepén az ásványi anyag teljesítménye jelentősen alacsonyabb lesz, mint a szintetikusé.

A turbódízeleknél ez a szórás nem kívánatos, ezért jobb, ha egy kicsit túlfizetünk, és legalább félszintetikus anyagokat vásárolunk.