10 legjobb tolatókamera autókhoz 2022-ben

Tolatókamera – nélkülözhetetlen segítség a tolatáshoz és a szűk helyen történő parkoláshoz. Lehetővé teszi a vezető számára, hogy az összes holtteret lássa, elkerülje a baleseteket, valamint biztonságban tartja az autó hátsó részét, horpadások és karcolások nélkül.

Hogy melyik tolatókamerát válasszuk, az egy trükkös kérdés, de megpróbáljuk megválaszolni a 10 legjobb, Oroszországban megvásárolható készülék listájával. Az értékelés a népszerűségen és a Yandexen található véleményeken alapul.Piac”.

Hogyan válasszon tolatókamerát autójához?

Hová tegyük?

Az első dolog, amit el kell dönteni, hogy hova szereljük fel. Ha van beépített kamerája és helye, ez ilyen egyszerű. Ha nem, vegye figyelembe az autó modelljét; ha például az autónak alacsony a hasmagassága, a lökhárító kamerája valószínűleg nem fog sokat „látni”.

Hogyan van telepítve

A kamerák felszerelhetők, konzolokra vagy rendszámtáblakeretbe szerelhetők – általában könnyű a telepítésük, és ha fúrással jár, akkor csak egy kis. Egy másik dolog egy kamera süllyesztett, ott lesz, hogy keményen dolgozni kell. De megbízhatóbban illeszkednek.

Átvitel

Lehet vezetékes (át kell fúrni és el kell távolítani a díszítőelemeket és a dekoratív paneleket) vagy vezeték nélküli (drágább).

A jel megjelenítésének helye?

A kamera képe a monitorra, médialejátszóra vagy a kamerával együtt szállított eszközre kerül továbbításra. Ha két különböző modell megvásárlása mellett dönt, javasoljuk, hogy ellenőrizze mindkét modell kompatibilitását. Legalább egy közös analóg szabványnak kell lennie (NTSC, PAL).

Mátrix

A fényképezőgépek érzékelői kétfélék lehetnek – CMOS (olcsóbb) és CCD (minőségibb és jobban „lát” éjszaka).

Felbontás és betekintési szögek

Egyszerű: a több jobb. Kérjük, vegye figyelembe, hogy minél nagyobbak a szögek, annál nagyobb felbontásnak kell lennie, különben a kép „szappanos” lesz.

Külső környezet

Oroszországban az időjárási körülmények nem ragyognak – nyáron meleg van, télen pedig hideg. Ezért a kamerának könnyen kell ellenállnia mind az erős fűtésnek, mind a nem kevésbé erős hűtésnek. Ezenkívül nedvesség- és porvédelemmel kell rendelkeznie, és ellen kell állnia az erős rezgéseknek is. Ideális esetben a kamerának IP68-as minősítésűnek kell lennie, ami azt jelenti, hogy akár a közvetlen vízbe merülést is túléli.

További funkciók

Fontos tényező annak eldöntésében, hogy melyik tolatókamerát válassza a járművéhez, a kiegészítő funkciók. A legjobb, ha a kamera függőlegesen/horizontálisan állítható és forgatható. Parkolást segítő eszközök, például parkolósávok és tükörfunkció.

Egyes kamerák infravörös megvilágítással vannak felszerelve, ami nagyban megkönnyíti a járművezető életét az éjszakai parkolás során. És persze jó lenne egy részletes és világos utasítás oroszul is.

Melyik a jobb – a tolatókamera vagy a parkolóérzékelők??

Mindkettő. Míg a kamera a vizuális célzást segíti, addig a szenzoros radar (amely parkolási segédeszköz) figyelmeztet a kamera által nem látható akadályokra.

A DVR-ekkel kapcsolatos legfontosabb kérdések

Mi a funkciója a parkolóvonalaknak?

A hagyományos tolatókamerák első generációs modelljei nem rendelkeznek ezzel a lehetőséggel, és alapfelszereltségként tiszta videostreamet továbbítanak. És míg a modern változatok képesek grafikus kontúrokat rajzolni az átvitt képen. A konkrét tervtől függően ez lehet néhány áramkör vagy az egész területre kiterjedő széles rács.

A feladat mindkét esetben ugyanaz – segíteni a járművezetőt a célterületen való tájékozódásban és a legközelebbi objektumok távolságának kiszámításában. Egyes dinamikus parkolási vonalakkal rendelkező tolatókamerák képesek a navigációs eszközökkel való szinkronizálásra is, ami mindkét eszköz funkcionalitását bővíti.

A jelölési funkció letiltása

Nem ritka, hogy a járművezetők egy ideig használják a tolatókamerát, de egy bizonyos ponton ez a funkció kezd útban lenni. Különböző helyzetek adódhatnak: a kamera áthelyezése egy másik helyre, előlapi kameraként való használata stb.

A zoomrács letiltásának több módja is van. A legegyszerűbb módja, ha megváltoztatja a megfelelő beállításokat a fejegység (vagy az autórádió) menüjében. Ez a funkció azonban nem mindig áll rendelkezésre.

Vannak olyan kamerák a piacon, amelyeknél a beállítások mechanikus kapcsolókkal módosíthatók. A fenti kapcsolási ábra a hátsó kamerát mutatja ilyen opcióval. A 2. szám alatt található egy kapcsoló, amely lehetővé teszi a méretezési rács és a tükörkép be- és kikapcsolását.

Vannak olyan modellek is, ahol a hurkot ki kell vágni a kábelből, hogy kikapcsolja ezeket a funkciókat. Ha ez megtörtént, a kábel mindkét végét úgy kell szigetelni, hogy a kábel biztonságosan szigetelve legyen.

Végül, van egy másik módszer is a jelölés letiltására, amelyet nem ajánlunk. Ezt hardveresen, közvetlenül a fényképezőgép elektronikus modulján végezheti el. Ehhez szét kell szerelnie a készülék burkolatát, ki kell vennie a nyomtatott áramköri lapot, és meg kell találnia az EEPROM chipet.

Általánosságban elmondható, hogy nyolc tűs, szabványos megjelenésű SMD chipeket használnak. A rács letiltásához ki kell forrasztani a chip egyik csapját a lapról – vagy a táp bemenetet, vagy a jelkimenetet. Természetesen ez a módszer csak az elektronikában jártas felhasználók számára ajánlott. Ha ezt helytelenül végzi, a kamera meghibásodhat. Az is lehetséges, hogy rövidre zárjuk vagy földeljük az egyik ellenállást a táblán, de ehhez előzetesen tanulmányozni kell a kapcsolási rajzot.

Mire kell figyelni a tolatókamera kiválasztásakor?

Kezdjük a szerelési módszer kiválasztásával. Természetesen a legegyszerűbb módja a kamera-keret felszerelése, csak meg kell találni a módját, hogy a kábeleket óvatosan az autóhoz húzzuk. A legjobb, ha a rendszámtáblát magasan, a csomagtérfedélre szerelik – a lökhárítóban viszont rendetlenebb, és a kilátás sem a legkényelmesebb.

Ugyanez a probléma a süllyesztett kamerákkal – nincs sok választási lehetőség egy olyan helyre, ahol 16-19 mm-es lyukat lehet fúrni, és a kamera nem lesz mindig koszos.

Ezek az okok miatt olyan népszerűek a bölcsőre szerelt és az overlay kamerák: szinte bármilyen autóra felszerelhetők, ha megtalálják rajta a legjobb helyet. Ami az optikát és a mátrixot illeti, akkor szinte minden kínai termék úgy néz ki, mint az ikertestvérek, köztük közelebbről meg kell nézni a megnövelt CCD-mátrixú modelleket. A látószöget ismét a kamera céljának és helyének megfelelően kell megválasztani – egy magasan álló és meredek szögben lefelé néző kamera nagy látószögű objektívet használhat.

Mire kell figyelni

A tolatókamera megvásárlása előtt meg kell ismerkednie a következő paraméterekkel:

1. A használat időjárási körülményei. Eladó olyan modellek, amelyek megbízhatóan és hatékonyan működnek rossz időben, esőben, szélben és porban is. Ha a környezetének megfelelő kamerát választja, az sokkal tovább fog tartani, és nem fog tönkremenni.
2. Beépítési pozíció. Ez alatt a lökhárítót és a megvilágított rendszámtáblát értem. Válasszon saját preferenciái szerint.
3. Fényérzékenység. A kamera képessége, hogy a tárgyakat sötétben is jól lássa. A legjobb a 0.1 lux.
4. A reprodukált képnek tükörfordítottnak kell lennie, mert parkolás közben a járművezetőt ugyanolyan tulajdonságú visszapillantó tükrök irányítják.
5. A parkolási vonalak megkönnyítik a tárgyaktól való távolság megítélését. Kényelmesebbé és áttekinthetőbbé teszik a működést, és a parkolás is gyorsabb.

DIGMA DCV-120

• Érzékelő: CMOS
• Betekintési szög: 170°
• felbontás: 640pixx 480pix
• univerzális

A lista élén a rendkívül vonzó áron kínált, szorítós kamera áll. A gyártó szerint a DIGMA DCV-120 sikkes látószöge 170 ° (a valóságban ez, mint sok más kínai kamerák állításokkal, 110 ° -tól).

A képernyő felbontása természetesen nem túl nagy – csak 640×480 – de nézd meg az árát! És mivel a kamera nem rendelkezik vízálló testtel – IP67-es védelmi fokozattal rendelkezik, amely garantálja a rezgések elleni védelmet, de nem többet -, javasoljuk, hogy telepítés előtt tegye fel tömítőanyaggal, hogy hosszabb ideig tartson.

Előnyök: ár.

Hátrányok: nem lehet eltávolítani a parkolási vonalakat.

Melyik a jobb

Ha összehasonlít egy dinamikus vonalakkal rendelkező kamerát egy parkolássegítő rendszerrel, akkor az a következő előnyökkel jár:

• A készülék használata során önállóan nyomon követheti, hogy mi történik az autó mögött. A modern modellek nagy felbontásban is megteszik ezt. A parkolóérzékelők úgy működnek, hogy jellegzetes hangot adnak ki, amikor a járművezetőt egy közeledő akadályra figyelmeztetik.
• A műszerfal bármely kijelzőjével és multimédiás rendszerével való interakció lehetséges. Ez a funkció csökkenti a rendszer és a kapcsolódó alkatrészek felszerelésének költségeit.
• A Parktronic hanghullámok alapján működik, ezért nem képes reagálni a kis vagy vékony akadályokra és a lejtős felületekre.
• A kamera telepítése nem igényel nagy erőfeszítést, t.. A képátvitel akár vezeték nélkül is megvalósítható. A parkolóérzékelő rendszer beszereléséhez pedig néha fontos alkatrészeket kell eltávolítani a járműből.

A parkolássegítőnek azonban vannak előnyei, például az, hogy sötétben is működik. Ha dinamikus vonalakkal rendelkező fényképezőgépet használ, meg kell védeni a szennyeződésektől, különben a képminőség elveszik. A legjobb megoldás a kamera és a parkolóérzékelő felszerelése. ez lehetővé teszi a két rendszer előnyeinek kombinálását és a lehető legtöbbet hozza ki belőlük.

DIGMA DCV-200

• rögzítési mód: a rendszámtáblakeretbe
• Érzékelő: CMOS
• látószög: 170°
• felbontás: 640pixx 480pix
• univerzális

És ez a kamera, ellentétben a tizedik helyezettekkel, valóban széles látószöggel rendelkezik – az összes állítólagos 170 ° -kal. A kamera vízszintesen és függőlegesen is beállítható a jobb kép érdekében.

A rendszámtábla rögzítőkerete kiváló minőségű, így nem kell aggódnia, hogy a felszerelés során megsérül (bár nem javasoljuk, hogy kalapáccsal üssön rá). Nagyon egyszerűen csatlakoztatható, az utasítások egyértelműek. Az egyetlen kár, hogy egy ilyen kamera felbontása a DIGMA DCV-200-ban, valamint az olcsóbb árukban – csak 640 x 480.

Előnyök: megbízhatóság, minőség, betekintési szögek.

Gyengeségek: Alacsony felbontás, szemcsés kép, nincs beépített rendszámtábla világítás.

Xiaomi 70 mai Midrive RC03

• típus: kamera
• kamera típusa: tolatókamera
• Kameratartó: bilincses
• kamera telepítése: univerzális

Ezt a kompakt autós kamerát elsősorban a Xiaomi DVR-ekkel való együttműködésre tervezték. Vízálló burkolattal rendelkezik, így biztonságban lesz odabent és kint, hóban és esőben is, gond nélkül. A videó 1280 x 720 felbontású lesz, ami egy olcsó kamera esetében egyáltalán nem rossz.

Figyelmeztetés! Annak érdekében, hogy ne fizessen túl sokat a semmiért, mielőtt megvásárolná a Xiaomi 70 mai Midrive RC03, ellenőrizze, hogy kompatibilis-e a DVR-rel vagy a monitorral, amellyel használni kívánja. A kézikönyv szerint csak olyan eszközökkel működik, amelyek támogatják az AHD formátumot. De a vélemények alapján a kínaiak sietve készítették a kamerát, így nem is működik az összes „saját” modelljükkel. válassza ki a készüléket egyénileg.

Előnyök: Méret, képminőség.

Hátrányok: kínai nyelvű utasítások, nem minden monitor és rögzítő készülék.

AutoExpert VC-200

• típus: kamera
• kamera típusa: tolatókamera
• kameratartó: fej fölött
• kamera telepítése: univerzális
• Jellemzők: tükrözés, parkolóvonalak

Egy kis fényképezőgép, amelynek mérete nyilvánvalóan nem felel meg az értékének. Kiváló képminőséggel rendelkezik, a parkolási vonalak kikapcsolhatók anélkül, hogy „bambusszal táncolnának”, hosszú vezetékekkel, ami még az impozáns kombi számára is elegendő.

Ennek a modellnek az egyszerűsége és könnyű telepíthetősége kellemesen meglepő, különösen a süllyesztett kamerákhoz képest. A lámpatest minden irányban forgatható, így a készülék bármilyen szögben felszerelhető.

Az AutoExpert VC-200 nagyon gyorsan aktiválódik és valós időben, késleltetés nélkül továbbítja a képeket. „A kamera lencséje oleofób, ami azt jelenti, hogy még képernyővédőre sincs szükség – por- és ujjlenyomatálló. Kivétel természetesen a havas latyak és az eső utáni sáros körülmények.

Előnyök: tartósság, gyors kapcsolási sebesség, hosszú vezeték, képminőség.

Hátrányok: nincs éjszakai megvilágítás.

Népszerű modellek

Többfunkciós parkolókamerák különböző jellemzőkkel, beállításokkal és működési elvvel állnak rendelkezésre. A vásárlás előtt meg kell ismerkednie a legnépszerűbb modellekkel, amelyek jó véleményekkel és magas minősítéssel rendelkeznek.

Dinamikus

A legkelendőbb dynamic line modellek közé tartoznak:

• Blackview UC-36.
• Avis 685 CMOS.
• Rolsen RRV-180.
• Sho-Me CA-9J185D1

Statikus

A legjobb statikus jelöléssel rendelkező modell az AutoExpert VC-214. A készülék megfelel a jó minőségű szabványnak, biztosítja az autó és az akadály közötti távolság nagy pontosságú érzékelését, valamint megkönnyíti a parkolást.

Blackview UC-27 PRO

• típus: kamera
• Kamera típusa: Tolatókamera
• Kameratartó: Felületre szerelt
• kamera rögzítése: univerzális
• Jellemzők: tükörkép, parkolási vonalak

Ez a tolatókamera nagyszerű ár-érték arányt képvisel. Nagyon kedvező áron nem csak parkolási könnyítést, hanem videofelvételt és digitális jelzést is kap.

A gyártó szerint a készülék egy speciális, továbbfejlesztett érzékelővel van felszerelve, amely a nap bármely szakában nagyszerű képet mutat. A valóságban a helyzet nem olyan jó, és a kamera nem rendelkezik háttérvilágítással, így nem túl kényelmes éjszaka használni.

Előnyök: ár, videofelvétel.

Hátrányok: nehezen látható éjszaka és nehezen telepíthető.

Statikus parkolósor – a szokásos képi pozícionálás sávok formájában.

Statikus parkolási vonalak – a kép szokásos helyzete sávok formájában.
A kijelző a színvonalak tekintetében bármilyen lehet. Bármelyik fényképezőgépgyártó vagy gyár könnyedén megtenné ezt. Minden a gyártó fantáziájától vagy különleges képességeiktől függ.

Ez a statikus jelölés lehetővé teszi, hogy tolatáskor az akadály és a jármű közötti távolságokat navigálja, és a jelölés a helyén marad (pl.. statikus).

iBOX RearCam HD7

• típus: kamera
• kamera típusa: tolatókamera
• kamera felszerelése: fej fölött
• kamera telepítése: univerzális
• Különleges funkciók: visszapillantás, parkolási útmutató, videofelvétel

Vegye figyelembe, hogy ezt az olcsó tolatókamerát DVR-készülékekhez tervezték. Nem működik normál monitorral.

Megfelelő áron kap egy széles látószögű (akár 150°) és HD videók (1280 x 720) készítésére alkalmas készüléket. Igaz, hogy csak 25 képkocka/másodperc sebességgel, de az útviszonyok követéséhez ez elegendő lehet.

Maga a kamera egy IP 66-os védettségű, zárt fémházban van elhelyezve. Ez azt jelenti, hogy képes megbirkózni a szélsőséges hőséggel – akár 60 °C-os napsütéssel – és a téli hideggel, amely télen akár -40 °C-os is lehet.

Előnyök: ár, videofelvétel készítésének képessége.

Gyengeségek: Ilyen áron nem.

SHO-ME CA-5570 LED

• típus: kamera
• Kamera típusa: tolatókamera
• kamera telepítése: univerzális
• jellemzők: parkolási vonalak, LED háttérvilágítás

A felbontás valamivel nagyobb, mint az olcsó fényképezőgépeknél szokásos (728 x 628), és a képminőség nem rossz. A felhasználók különösen kedvelik az éjszakai képfelvételt – a LED-fényeknek köszönhetően minden nagyon jól látható.

Nappal azonban problémák merülhetnek fel, és ha a nap közvetlenül a kamerába süt, a kamera vakít, és a kép elkezd villogni. De ez nem történik elég gyakran ahhoz, hogy problémát okozzon.

Nem világos, hogy a kínaiak miért állítják, hogy a 170°-os látószöget. Könnyű ellenőrizni – a valóságban 140°-osak, de ez elég ahhoz, hogy az egész lökhárítót az egyik saroktól a másikig lássuk.

Előnyök: háttérvilágítás, képminőség, ár.

Gyengeségek: A bejelentett betekintési szögek nem felelnek meg a valóságnak.

Mio MiVue A30

• típus: kamera
• kamera típusa: tolatókamera
• a kamera felszerelése: felülről
• kamera telepítése: univerzális
• funkciók: Éjszakai üzemmód, videofelvétel

Ezt az eszközt elsősorban DVR-rel való együttműködésre tervezték, és kompatibilis az azonos gyártó modelljeivel. FullHD felbontású videót rögzít 30 képkocka/másodperc sebességgel. A rendszámtábla számai nappal 10-15 méterről, éjszaka pedig 5 méterről láthatók.

Maga a kamera nagyon kompakt, a ház monolitikus és kiváló minőségű, sűrű műanyagból készült; semmi nem nyikorog, nem hátrál, és semmi nem inog. Jó, hogy a gyártó még az apró részletekben is gondolt a felhasználóbarátra – például a kábel L alakú, ami nagyban leegyszerűsíti a telepítést, és a konzol mozgatható, így beállíthatja a kamera látószögét.

Kicsit zavaró a kétoldalas ragasztószalaggal való rögzítés, mivel a gyakorlat azt mutatja, hogy még a legjobb modellek is ritkán tartanak ki egy hónapnál tovább.

És egy kis tipp: a kártyának nincs memóriafoglalata, így ha DVR-készülékkel együtt vásárolja meg, javasoljuk, hogy az utóbbi maximális memóriakapacitással rendelkező modellt válasszon.

Előnyök: Kicsi, praktikus, jó minőségű videó.

Hátrányok: kétoldalas ragasztószalagra szerelés, magas ár.

A jelölés beállítása

Sok autós fejegység, autós sztereó, autós magnó lehetővé teszi az elrendezés beállítását beépített szoftveres algoritmusok segítségével. Általában az autórádió vagy az OEM GUI szervizmenüjébe kell belépnie.

Előfordul, hogy a járművezető kalibrált ráccsal rendelkező kamerát használ, és egy javítás vagy karbantartás után a kalibráció nem működik. Általában a fedélzeti tápellátás egy időre történő lekapcsolásával kapcsolódik (pl. az akkumulátor cseréjekor vagy a tápkábelek ideiglenes leválasztásakor). Ebben az esetben az igazítást újra be kell állítani. Ezután a korábbiak szerint használhatja.

A beállítás jelentősen eltérhet a jármű márkájától és modelljétől, a fejegységtől, a rádió-felvevőtől és a rádió-felvevőtől függően. Írjuk le tehát az egyik leggyakoribb algoritmust általánosságban. Szükségünk lesz egy 2 méter hosszú fából készült rúdra.

Helyezze a szegélyt pontosan 1 méter távolságra a hátsó lökhárítótól. A fontos momentum, hogy szimmetrikusan helyezze el az autó oldalaihoz képest. A rúd közepének pontosan szemben kell lennie a lökhárító középpontjával.

Ezután lépjen a szolgáltatás menübe. Itt a sorrend teljesen eltérő lehet a különböző gyártmányok esetében. Például a Toyota autórádió G gombjának megnyomásához szükséges. Tartsa lenyomva a gombot, és villogtassa háromszor a parkolófényt. Ezután aktiválódik a szolgáltatás menü. Ezután menjen a kamera részhez, és ha szükséges, válassza ki az autó modelljét, gyártási évét, konfigurációját.

Amikor bekapcsoljuk a kamerát, egy képet látunk a képernyőn egy sávval a földön. Most el kell fordítani a kormánykereket egészen balra, majd jobbra (ez a dinamikus jelölési funkció beállításához szükséges). Ezután megnyomjuk a nagy lécet a jobb oldalon.

Most már látni fog egy zöld körvonalat a fából készült sáv körül. A pozícionáló billentyűkkel úgy kell beállítanunk ezt a téglalapot, hogy a sáv pontosan benne legyen. Most már csak annyit kell tennie, hogy a megfelelő gomb megnyomásával elmenti a beállításokat. Ezután az ember magabiztosan használhatja a tolatókamerát a parkolóhelyen.

Vegye figyelembe, hogy a leírt algoritmus nem minden autóhoz (autórádió, monitorok) alkalmas, de általában a legtöbb esetben alkalmazható. Például gyakran szükséges, hogy a lökhárító hátsó részén két sínt helyezzenek el egy keresztrúd helyett. Egyes modellek speciális sablonnal rendelkeznek a kalibráláshoz.

Interpower IP 168HD

• típus: kamera
• kamera típusa: tolatókamera
• kamera felszerelése: fej fölött
• kamera beállítása: univerzális
• Jellemzők: tükrözés, automatikus expozícióbeállítás

A kedvező ár ellenére a tolatókamera képességei nem szenvednek csorbát. Fagyálló (a felhasználók szerint -25°-on is sikeresen működik), könnyű és könnyen telepíthető, és jól „lát” szürkületben és éjszaka is.

Mivel az Interpower IP-168HD olcsó, nincs lehetőség a kép testreszabására. Tehát, ha el akarja távolítani a jelölést, vagy ki akarja kapcsolni a tükörképet, akkor azt a régimódi módon kell tennie – a megfelelő vezeték (fehér vagy zöld) elvágásával. A dőlésszög beállítása szintén a térden történik a tartó kézi hajlításával.

Előnyök: Ár, építési minőség.

Gyengeségek: Elmosódott kép, alacsony felbontás.