Melyik tolatókamera a legjobb választás az autójához: profi tippek

Szinte minden járművezető tapasztalt már parkolási nehézségeket. Az eredmény karcos ajtók és sárvédők, repedezett lökhárítók, sőt, még mások parkoló autóit is megrongálják. Talán itt az ideje, hogy felejtsük el ezeket a gondokat, és gondolkodni, hogy mit válasszon egy tolatókamera az autó, de olyan, hogy mindkettő adott egy tiszta képet, és a parkolási vonalak és szolgált hibátlanul sok éven át? Ezáltal a méretproblémák a múlté lesznek, így ferdén parkolhat a járdaszegélyeken és a járdákon, és szépen tolathat a parkolóhelyekre anélkül, hogy más járműveknek ütközne. Az ilyen típusú eszközöket arra használják, hogy megkönnyítsék a parkolást éjszaka vagy ismeretlen helyen. Javítják a kilátást az autó körül, és biztonságosabbá teszik a vezetést.

Kamerák

• Sokoldalú kamera. Ezt a fajta „mindent látó szemet” nem véletlenül hívják univerzálisnak – bárhová telepíthető. Általában ezek a kamerák nem drágák és jó képeket készítenek. Igaz, hogy megkapja ezt a képet, meg kell húzni a vezetékek minden autó, plusz nem minden kamera emelkedik jól a csomagtérfedél a vas barátja csomagtérfedélre. És a rögzítési jellemzők miatt érzékenyek a nedvességre.
• Kamera a rendszámtáblában. Nagyon könnyen telepíthető, olcsó és ezért népszerű. Mínusz – közepes képminőség.
• Eredeti kamerák. Ezek a kamerák általában egy adott autómárka tartozékai, és egy adott helyre kell felszerelni őket. Ezek az univerzális kamerák képminőségét ötvözik a rendszámtáblába való beszerelés kényelmével és egyszerűségével. És könnyen integrálható a jármű multimédiás rendszerébe. Igaz, nem minden autó van felszerelve ilyen funkciókkal. Orosz körülmények között kötelező a vízálló ház, hogy megvédje az objektívet a portól és a nedvességtől.

szerelési módszer

• A süllyesztett kamerák hasonlóak az ajtókopogtató kamerákhoz – ezeket is egy kerek nyílásba szerelik be, amelyet valahol ki kell vágni. Ezeket a modelleket a legnehezebb felszerelni, és a felszerelés helyét gondosan kell megválasztani – a legtöbb modellnél nincs lehetőség a látószög beállítására.
• A hátsó rendszámtáblák kamerái a hátsó rendszámlámpáknál lévő műanyag díszlécben lévő nyíláson keresztül vannak felcsavarozva. Már egy kicsit beállíthatók, és a „pusztítás mennyisége” kisebb – a lyukak kicsik és alig észrevehető helyen vannak.
• A konzolokra szerelt kameráknak forgatható talpuk van, ami a telepítés után lehetőséget ad a látószög tetszőleges beállítására. Néha az utastérbe szerelik (pl. kombi hátsó ablakára) – nincs lopás és nincs szennyeződés. Az olcsóbb modelleknél a konzol merev – csak hajlítani lehet a beállításhoz.
• A keretkamerák, ahogy a név is mutatja, a rendszámtáblakeret kerületébe vannak beépítve. Ezek minimálisra csökkentik a láthatóságot, de nem mindenki számára megfelelőek – sok autó annyira koszos lesz, hogy a hátsó rendszámtábla területe csak száraz időben hasznos.
• A videokamera-platformok helyettesítik az eredeti rendszámtábla világítást, ezért az alacsony univerzalitás (minden modellt egy adott autóhoz terveztek), és ugyanaz a probléma a szennyeződéssel: nem lehet tiszta helyet választani a telepítéshez.

Természetesen a legegyszerűbb megoldás a keretkamera beszerelése – csak ki kell találni, hogyan lehet a vezetékeket szépen bejuttatni az autóba. A legkényelmesebb, ha a rendszámtábla magasan, a csomagtérfedélen van felszerelve – de a lökhárítóban piszkosabb, és a kilátás nem túl kényelmes szögben van. Ugyanez a probléma a beépített kamerákkal: nem sok helyen lehet 16-19 mm-es lyukat fúrni, és a kamera nem lesz állandóan koszos. Ezért népszerűek a konzolokra szerelt kamerák és az átlapolt kamerák: gyakorlatilag bármilyen autóra felszerelhetők, optimális helyet találva rajta. Ami az optikát és a mátrixot illeti, szinte az összes kínai gyártás ikertestvéreknek tűnik, közülük közelebbről meg kell vizsgálni a megnövelt CCD-mátrixú modelleket. A látószöget a célnak és a helyszínnek megfelelően kell kiválasztani – a magasan álló és meredek szögben lefelé néző kamerákhoz nagy látószögű objektívre van szükség.

1972 Buick Riviera

Miért jobb a hátsó kialakítás: Az 1972-es Buick Riviera egészében véve nem rendelkezett kiemelkedő dizájnnal. De ha még mindig külön-külön tekintjük a testének minden egyes részét, lehetetlen nem észrevenni a hátsó rész fantasztikus kialakítását, ahol az utóbbi, a 30-as évek amerikai autóinak klasszikus stílusa előtt tisztelegve, gyönyörű futurisztikus kialakításban készült.

És ez a kombináció együttesen adja az autó hátsó részének hihetetlenül feltűnő megjelenését.

Előnyök és hátrányok

Mi a jobb – tolatókamera vagy parkolószenzorok?? Az eszközök a legjobban együtt működnek, egymás gyengeségeit ellensúlyozva. Egy jó parkolóérzékelő segít nehéz időjárási körülmények között, amikor a kamerák nem olyan hatékonyak, és a kamera megvédi az autót a parkolóérzékelő holtterében kiálló szerelvényektől. A radar- és parkolóérzékelőkhöz képest a tolatókamera összetettebb felépítésű. Emiatt a DVR-ek valamivel később jelentek meg a piacon. Az innovatív eszközöket azonban az autósok azonnal felismerik. A kamera nemcsak a vezető számára láthatatlan akadályokat érzékeli, hanem a képet a műszerfalra szerelt monitorra is továbbítja. Vannak viszonylag olcsó modellek, amelyek az OEM monitorokhoz csatlakoznak, valamint a kamera mellett az autóban elhelyezett kijelzőkkel felszerelt, kevésbé drága termékek. A kamera árkategóriájától függetlenül a következő kábelt tartalmazza, amely biztosítja a képernyő és a kamera közötti kapcsolatot.

A kamerák előnyei:

• magasabb szintű információ, mint a hagyományos parkolóérzékelők. A járművezető valós képet kap arról, hogy mi történik a jármű mögött, anélkül, hogy kizárólag a saját hallására hagyatkozna;
• A készletben található kijelzőkkel, valamint az autóban található multimédiás eszközökkel való együttműködés képessége;
• könnyű csatlakoztathatóság. Sok autótulajdonos maga végzi el egy kézikönyv alapján. A modern készülékek jellemzője, hogy nem kell lyukat fúrni a lökhárítóba. A kamera bármilyen kényelmes helyre felszerelhető. Léteznek az adott autómárkához igazodó mozsárbetétes szerkentyűk is;
• a parkolásérzékelőkhöz képest egyszerűbb használat. A tolatókamerával még a legbonyolultabb manőverek is lehetővé válnak.

A kamerák azonban nem mentesülnek a hátrányoktól:

• viszonylag magas költség. Különösen a HD-minőségű modellek esetében. A gyakorlat azonban azt mutatja, hogy még az olcsóbb modellek is jól végzik a dolgukat;
• Egyes modellek nem eléggé védettek a nedvesség és a por ellen. Ráadásul a kamera külsejét borító szennyeződések megakadályozzák, hogy a kamera tiszta képet adjon a videoképről. Tehát rendszeresen meg kell tisztítani a készüléket. Ez pedig további kockázatot jelent a kütyü üvegének megkarcolódására;
• A kamera és az autó multimédiás eszköze közötti összhang megteremtésének szükségessége. Néha fel kell áldoznod az autórádiót. Ha nem elégedett egy ilyen megoldással, akkor fontolja meg a visszapillantó tükörbe integrált monitorral ellátott modellt.

9) Nissan GTR

Miért jobb a hátsó kialakítás: Valószínűleg nem fogja tagadni és egyetérteni velünk, hogy a lenyűgöző Nissan GT-R hátul nagyon szép külsővel rendelkezik, amikor a modell sok kritikusának és rajongójának első stílustervezése régóta vitát okozott.

Nem értesz egyet azzal, hogy a GTR hátsó részének külseje kissé agresszívnak tűnik?.

Kár, persze, hogy a sportkocsi eleje nem illik a hátsó kialakításhoz.

A legjobb autós tolatókamerák

A vízálló karosszéria a hátsó lökhárítón vagy a tetőn lévő előfúrt lyukon keresztül szerelhető fel. A rögzítés záróanyával vagy speciális klipszekkel történik. A kamerák bármilyen jármű karosszériájába beépíthetők, de korlátozott dőlésszöggel rendelkeznek.

AVIS 311CPR

A CCD-érzékelőnek köszönhetően a tolatókamera vezeti a mezőnyt. Maximális fényérzékenységet és képminőséget biztosít, amely sokkal jobb, mint a hasonló CMOS-érzékelős modellek. Az 512×492 képpont (vagy 420 TVL) felbontás elegendő a jó minőségű kép előállításához. A fényképezőgép az egyetlen a minősítésben, amely a keresőben közvetlen és tükör üzemmódot is kínál – a legtöbb modell csak az utóbbival büszkélkedhet. A legkisebb megvilágítás, amelynél a 311CPR működik, 0.1 lux – még teljes sötétségben is könnyen felismerhető. A többi autótulajdonos visszajelzései megerősítik, hogy a kamera a legjobb a kategóriájában. Még a nem szabványos helikális kialakításból adódó enyhe kényelmetlenség sem semmisíti meg a fő előnyét, a minden körülmények között kiváló képminőséget. Nem feledkezve meg az AVIC modellekhez megvásárolható tartozékokról sem.

AutoExpert VC-208

A modell széles átlós látómezővel és nagy, 0,1 lux fényérzékenységgel rendelkezik. Ez kiváló láthatóságot biztosít, és lehetővé teszi, hogy a lehető legalacsonyabb fényszinten parkoljon. A parkolási segédeszköz a felhasználó kényelme érdekében szükség esetén kikapcsolható. A ház védett a nedvességtől és a szennyeződésektől, és -20 °C-ig ellenáll a hőmérsékletnek.

Előnyök

• 170°-os betekintési szög
• Nagy fényérzékenység
• Vízálló tok
• opcionális jelölés

hátrányok

• magas ár

MyDean VCM-416c

Ennek a digitális berendezésnek a fő jellemzője a képernyőn megjelenő nagyon tiszta kép. Ezt a SHARP mérnökei által kifejlesztett nagy érzékenységű és nagy felbontású CMOS képérzékelő használatával érik el. Széles látószög és nagy fényérzékenység, így még a kis akadályok is jól láthatók még sötétben is. A készülék megbízhatósága nagyon magas, így bármilyen éghajlati és időjárási körülmények között használható. A kamera felszerelésekor a rendszámtábla lámpák között lyukat kell fúrni. A kamera gyakorlatilag láthatatlan, így nem kell aggódnia, hogy ellopják. A kép tükörkép formátumban jelenik meg, és szükség esetén kikapcsolható. Vezetékes csatlakozás és adatátvitel – az összes kábelt a kamera tartalmazza. A termék minimális mennyiségű villamos energiát fogyaszt – 40-80mA. A test tartós műanyagból készült, és kiválóan össze van szerelve, így a nedvesség nem juthat alá, ami nagymértékben meghosszabbítja az ilyen termékek élettartamát. A kamera automatikusan aktiválódik, ha a hátsó sebességváltó be van kapcsolva. Szükség esetén a lencse pozíciója és iránya beállítható az optimális képminőség érdekében.

Előnyök

• Tisztességes képfelbontás
• Jó felépítés
• Parkolósorok rendelkezésre állása

Hátrányok

• Egy ilyen kamera felszereléséhez át kell fúrni a karosszériát

SWAT VDC-002

Ez a kamera jó ár-érték arány. Bár nem rendelkezik olyan újszerű funkciókkal, mint a dőlésbeállítások, ezt más előnyökkel pótolja. Például a sokoldalúság (SWAT VDC-002 könnyen kapcsolatba lép a közös PAL és NTSC) és a 0 rekeszértékkel.2 lux. Szép, hogy a kamera mindent tartalmaz, amire a vezetékes kapcsolathoz szüksége van.
Jellemzők:

típus: kamera

kamera típusa: tolatókamera

kameratartó: süllyesztett

Kameratelepítés: univerzális

jellemzők: parkolási vonalak

Az előnyök a következők

• ár
• parkolási jelzések
• IP67 időjárásálló

Hátrányok

• Ronda kinézet

AutoExpert VC-200

Autó vezetékes tolatókamera, amely nagyon népszerűnek bizonyult a különböző járművek vezetői körében, beleértve a korlátozott látási viszonyokkal rendelkező nagy teherautókat is. 0,3 megapixeles sugárzott képfelbontás. A betekintési szöge 170 fokos. Ez lehetővé teszi a járművezető számára, hogy a legapróbb részleteket is szemmel tartsa: a kamera mindent rögzít. A készülék különböző éghajlati viszonyok között egyaránt jól működik: téli fagyban és teljes napsütésben egyaránt. A kamera még teljesen kivilágítatlan útviszonyok között is működik. A készülékek a gyártás során kiterjedt tartóssági teszteknek vetik alá őket. A kütyü még a terepjáró vezetés erős rezgéseit is kibírja.

Előnyök

• Kiváló képminőség
• kompakt méretek
• egyszerű telepítés. A kamerát úgy tervezték, hogy bármilyen kényelmes pozícióba felszerelhető legyen
• Kiváló vízállóság
• jó látószög
• alacsony ár
• Könnyű parkolni a parkolási vonalakkal
• Stabil ház, hibátlan konstrukció
• hibátlan automatikus kioldás

Hátrányok

• nincs.

7) Ferrari 512BB LM

Miért jobb a hátsó kialakítás: A Ferrari az 1970-es évek végén mutatta be a Ferrari 512BB LM sportautó versenyváltozatát. Az autó alapja az 512 Berlinetta Boxer volt.

Mivel az aerodinamika a vállalat mérnökei számára a versenyváltozatnál elsődleges fontosságú volt, a Ferrari 512BB LM elvesztette a híres nyitható fényszóróit. Ennek eredményeképpen az autó eleje elvesztette korábbi agresszivitását és stílusát.

A sportkocsi stílusának romlását ellensúlyozandó a tervezők úgy döntöttek, hogy hihetetlenül új formatervet készítenek az autó hátsó részének, felfedve a nagyközönség előtt a hihetetlenül erős motort.

Az eredmény egy tökéletesen szabott hátsó karosszéria volt, amely a kor számos versenyautója számára mércévé vált.

Univerzális tolatókamerák

Az ilyen típusú modellek a járműszerkezet bármely elemébe beépíthetők. A kamera rögzítése közönséges csavarokkal vagy kétoldalas ragasztószalaggal. A kamera könnyen levehető vagy megdönthető a személyes preferenciáknak megfelelően, ami előny a süllyesztett egységekkel szemben.

RedPower SP-5710

A fényérzékeny érzékelőmátrix a nap bármely szakában kiváló minőségű képet biztosít. A zárt burkolat biztonságosan védi a modellt a nedvességtől és a portól. A képfelbontás 720×576 pixel, a betekintési szög 170°. A gyenge fényviszonyok javítása érdekében infravörös megvilágítással és éjszakai jelenet móddal rendelkezik.

Előnyök

• háromszínű parkolósáv
• Vízálló
• IR LED-ek
• Nagy fényérzékenység

Hátrányok

• magas ár

Interpower IP-820

Ennek a modellnek a fő jellemzői a könnyű felszerelhetőség, a kompakt méret és a telepítés utáni alacsony láthatóság. Minimalizálja a készülék sérülésének vagy ellopásának kockázatát. A készülék felbontása 520 sor, betekintési szöge pedig 110 fok. IP68 besorolás a víz- és porállóság érdekében. Még erős esőben vagy poros körülmények között is biztonságban tartja a készüléket.

Előnyök

• A parkolóvonalak a helyükön vannak. Kiválóan alkalmas kevésbé tapasztalt vezetők számára, valamint városi környezetben, ahol a parkolás nehézkes
• SLR képátvitel
• Kamera felbontása 733×493 p
• IP68 védelem
• Univerzális (különböző autókra történő felszerelés)

Hátrányok

• Nincs lehetőség a kamera dőlésszögének beállítására
• a hőmérsékleti tartomány alsó határa (-10 fok). A tolatókamera nem alkalmas a fagyos téllel sújtott régiókban történő használatra

Alpine HCE-C1100

Az Alpine már régóta híres az autóelektronika zászlóshajóinak gyártójaként. A kamera az összes közül a legjobb képérzékelővel rendelkezik, 1280×960 pixeles felbontással. Analógban 330 TVL, ami szintén elegendő az éles, nagy kontrasztú képhez. A modell maximális betekintési szöggel (180 fok) és minimális zajszinttel (40dB) rendelkezik. Minimális megvilágítási küszöbérték 1,5 lux – ennek oka a rendkívül kicsi érzékelő mérete (1/3,8″). A fényképezőgéphez mellékelt távirányító. A készülék képes automatikusan beállítani a fényerőt és a fehéregyensúlyt – más megoldások nem tudják ezeket a paramétereket a vezető számára beállítani. A készülék kompaktsága is említést érdemel: a kamera kisebb méretű, mint a szegmens szinte bármelyik modellje.

GlobusGPS GL-Wi1

Ezt a modellt két speciális csavarral rögzítették. A kamera képes az adatok vezetékkel és Wi-Fi csatornán keresztül történő továbbítására, ehhez egy speciális adóegységet tartalmaz. A készüléket az autó fedélzeti tápegységéről kell táplálni. A készülék IP66-os vízállóságú. A készülék képminőségének megfelelő beállításához egy iOS vagy Android platformot futtató okostelefon vagy táblagép szükséges. Le kell töltenie egy speciális alkalmazást, amelyen keresztül konfigurálhatja a kamerát, csatlakoztathatja a DVR-hez vagy az autórádióhoz, és Wi-Fi modullal is fel kell szerelni őket. A képminőség nagyjából megegyezik egy közepes árú DVR-rel. A videót egyharmad hüvelykes CMOS objektívvel rögzítik. A maximális képfelbontás 628×586 képpont – a közlekedési helyzet és a parkolás megfigyeléséhez elégséges lesz. A lencse tisztességes betekintési szögekkel rendelkezik, így parkoláskor sem okoz gondot. Mindent tartalmaz, amire a csatlakozáshoz és a munkához szüksége van.

Előnyök

• A Wi-Fi lehetővé teszi, hogy megszabaduljon rengeteg felesleges vezetéktől
• A kamera alaposan vízálló
• Kis összméretek
• Alacsony energiafogyasztás
• Könnyen csatlakoztatható és konfigurálható

Hátrányok

• A kamera teljes körű használatához le kell töltenie a megfelelő alkalmazást

Blackview IC-01

Ez a modell kiváló betekintési szöggel (178°), kiváló felbontással (765×504) és 520 TV-vonallal rendelkezik. CCD-érzékelővel rendelkezik, amely eltér a szokásos költségvetési CMOS-képminőségtől és tisztaságtól. A kamera kevés fényt igényel, 0,1 lux elég a munkához.

Előnyök

• Funkcionalitás
• nedvességvédelem

Hátrányok

• nincs

5) Plymouth Barracuda Fastback

Miért jobb a hátsó: 1970 és 1974 között a Plymouth gyártotta a lenyűgöző Barracuda Fastbacket, amely agresszív megjelenéséről maradt meg a köztudatban. Különösen szemet gyönyörködtető volt a karosszéria hátsó része, amely jelentősen különbözött a régebbi generációs autók formatervétől.

Hátrányok

• magas ár

AVS303CPR (CMOS)

A készülék telepítéséhez csak a rendszámtábla keretét kell megváltoztatni. Az áramellátás a tolatófényhez és a videó egy CVBS-csatlakozón keresztül bármely olyan átviteli berendezés videó bemenetéhez csatlakozik, amely támogatja az NTSC színes képeket. Az infravörös megvilágítás jó láthatóságot biztosít a kamera éjszakai használatakor.
Az AVS345CPR -30°C és 50°C közötti hőmérséklet-tartományban működik, teljesen zárt házzal rendelkezik, és vízszintesen állítható. Ez lehetővé teszi, hogy helyesen használja a forgalom pályájának statikus partícióját, amely a sugárzott képre van helyezve. Sokkal könnyebbé teszi a parkolást, ami a kevés tapasztalattal rendelkező járművezetők számára.

Sho-Me CA-6184LED

Ezt a terméket nemcsak a meglehetősen tisztességes teljesítmény, hanem a könnyű telepítés is jellemzi. A kamera beépített LED-es háttérvilágítással rendelkezik, így nem csak nappali vagy mesterséges fényben, hanem mesterséges fény hiányában is használható. A parkolási vonalak jelen vannak, és jól elkülönülnek, így a térben való tájékozódás jelentősen megkönnyíti a tájékozódást. Az üzemi hőmérséklet-tartomány elég tisztességes – -20 és +60 fok között, a test alaposan védett a portól és a nedvességtől, de a lencsét időről időre meg kell törölni, megszabadítva a felhalmozódott szennyeződésektől. Telepítse ezt a kamerát elég egyszerű, különösen azért, mert jön egy keretet a rendszámtábla. A készülék alig észrevehető a járművön. A termékek infravörös megvilágítással rendelkeznek, így teljes sötétségben is parkolhat. A képminőség elég tisztességes – nincs zaj és interferencia még gyenge fényviszonyok mellett sem észleltek interferenciát.

Előnyök

• Ésszerű költség
• Jó betekintési szögek
• Robusztus fizikai védelem
• Kicsi és gyakorlatilag láthatatlan termékek
• Infravörös megvilágítást biztosít
• Könnyen telepíthető és használható

Hátrányok

• Az infravörös megvilágítási tartomány nem túl hosszú – körülbelül 1,7 méter

Blackview UC 77

Bár az ár nem túl magas, de a Blackview UC 77 teljes körű előnyökkel rendelkezik: a parkolási jelektől, a monitor két módjától – tükör és közvetlen – és a 170 ° -os fényűző látószöggel végződik. Kellemes kiegészítő: PAL és NTSC támogatott formátumok, így tökéletesen illeszkedik a legtöbb autós multimédiás eszközhöz.

Előnyök

• Nagyszerű ár/minőség arány

Hátrányok

• nincs

AutoExpert VC-204

A rendszámtábla keret AutoExpert VC-204-re történő cseréjével a járművezető kiváló rendszerrel rendelkezik a gépkocsi mögötti helyzet videós megfigyelésére. Magát a tolatókamerát nem nehéz felszerelni, de mivel nem rendelkezik vezeték nélküli interfésszel, a műszerfali monitorhoz vezető kábel vezetése trükkös lehet. A termék minősége kielégítő – a műanyag UV-álló, és minden illesztés szorosan illeszkedik. Az AutoExpert VC-204 függőlegesen állítható az optimális képbeállításhoz.
A 420 TVL analóg jelfelbontás éles képet biztosít, a 170 fokos látószög pedig nem hagy vakfoltokat tolatáskor. A kép tükrözött és parkolási útmutatóval. A tulajdonos szükség esetén letilthatja ezeket az opciókat, így a beépített kamerával ellátott keretet az autó elejére lehet felszerelni.

4) Mazda Furai

Miért jobb a hátsó kialakítás: Bár ez a szuperautó minden oldalról szokatlanul és futurisztikusan néz ki, az autó hátsó külseje különleges módon kiemelkedik, és mindezt az idegen stílusnak köszönhetően.

Ha például megnézzük a Mazda Furai hátulját, az a benyomásunk támadhat, hogy egy másik bolygóról származó sportkocsit látunk.

A legjobb prémium hátulnézeti kamera

Ha prémium kategóriás tolatókamerát szeretne, érdemes megfontolni a kagylós megoldást. Ezek a készülékek lehetővé teszik, hogy autóját minden időjárási körülmények között leparkolja: a lehető legjobb képminőséggel rendelkeznek, és rendkívül gazdag funkcióval rendelkeznek.

ALPINE HCE-C2600FD

Számos előnye van, amelyek indokolják a berendezés viszonylag magas költségét. A kiváló minőségű szélesvásznú képek (180° vízszintes látószög, 70° függőleges látószög) lehetővé teszik az innovatív MultiView technológia segítségével a különböző képfeldolgozási módok sugárzását:

• Szélesebb látószög;
• Két külön képet sugároz a hátsó lökhárító előtti tér bal és jobb oldaláról;
• A felülnézet lehetővé teszi a legpontosabb parkolási manővert.

A HCE-C2600FD használata a jármű mögötti kilátás közvetítésére jelentősen csökkenti az ütközés esélyét, még tapasztalatlan vezetők esetében is.

Műszaki adatok

Az Ön igényeinek megfelelő fényképezőgép kiválasztásához nézze meg a piacon ma kapható modelleket, amelyek különböző jellemzőkkel és árakkal rendelkeznek. Kezdje a választást a műszaki leírás vizsgálatával, és figyeljen a következő pontokra:

• formafaktor;
• videojel;
• az érzékelő típusa és felbontása;
• fényérzékenység;
• látószög;
• vízálló osztály;
• működési hőmérsékleti tartomány;
• felszerelés;
• további lehetőségek.

Ismernie kell a járművének felépítését is. Határozza meg, hogy rendelkezik-e fejegységgel, és milyen típusú: eredeti vagy kínai, van-e monitor, videobemenet, szükség van-e adapterre. Ha nincs monitora, külön vásárolhat egyet. A kompakt, összecsukható SeeMore XC81 például PAL/NTSC formátumban működik, és két videobemenettel rendelkezik, így sokoldalúan használható.

Mire kell figyelni a választáskor

A tolatókamera megvásárlása előtt meg kell ismerkednie a következő paraméterekkel

1. A használat időjárási körülményei. Olyan modellek állnak rendelkezésre, amelyek jól és megbízhatóan működnek extrém hidegben, esőben vagy szeles, poros időben is. Ha a fényképezőgépet a funkcióinak és a felhasználói klímának megfelelően választja ki, sokkal hosszabb ideig működik hiba nélkül.
2. beépítési hely. Ez a lökhárító és a rendszámtábla megvilágítása. Válasszon saját preferenciái alapján.
3. Fényérzékenység. Ez arra utal, hogy a kamera képes-e világosan megkülönböztetni a sötétben lévő tárgyakat. A 0 a legjobb.1 lux.
4. A reprodukált képnek tükörképszerűen fordítottnak kell lennie, mivel a járművezetőt parkoláskor a visszapillantó tükör ugyanezekkel a jellemzőkkel irányítja.
5. A parkolási vonalak megkönnyítik a tárgyaktól való távolság megítélését. Jelenlétük kényelmesebbé és egyértelműbbé teszi a használatot, a parkolás pedig még gyorsabbá válik.

Fő minőségi kritériumok

Az autó minden alkatrészének kiváló minőségűnek kell lennie, beleértve a tolatókamerát is. Ez befolyásolja az Ön biztonságát az úton és azt, hogy időben elérje úti célját. A minőség a fogyasztói tulajdonságok összességére utal:

• zavartalan működés nagy igénybevételű üzemmódban;
• Hosszú élettartam;
• használhatóság;
• Szabványoknak megfelelő;
• esztétikus megjelenés.

Az olyan műszaki eszközöknek, mint a tolatókamerák, többlépcsős gyártási és tesztelési folyamaton kell átesniük, mielőtt forgalomba kerülnének. Bizonyítékként a jóhiszemű gyártó, és így a minőség a kamera egy megfelelőségi tanúsítvány, amely lehet, hogy az eladó, hogy vizsgálja felül.

1) Maserati Khamsin

Miért jobb a hátsó kialakítás: Ezt az autót a Bertone fiatal tervezője, Marcello Gandini tervezte. A klasszikus Maserati Ghibli leváltására tervezték.

Marcello Gandininek köszönhetően a Maserati Khamsin aszimmetrikus-szögletes stílust kapott.

Mindent egybevetve, az autó fényűző, szokatlan stílusú lett. De a Maserati Khamsin fő fénypontja a hátsó karosszéria kialakítása, amely mindenkit meglepett és sokkolt a piacon.

Abban az időben ez sok futurista álma volt. Vegyük észre, hogy ez a formatervezés még ma is tisztességesen néz ki, ami világosan mutatja, hogy Marcello Gandini messze megelőzte korát a Maserati Khamsin tervezésénél.