Top 7 legjobb tolatókamera: melyiket válasszuk, előnyök és hátrányok, vélemények

A modern orosz megapolisz körülményei között valahogy furcsa még azt is megvitatni, hogy az autó méreteinek ellenőrzése szükséges-e vagy sem. És ha a parkolószenzorok még az olcsó autók esetében is általánossá váltak, akkor a tolatókamerák még nem annyira elterjedtek az autósok körében. Ezek először a magasabb kategóriájú, olcsóbb japán és német modelleken jelentek meg. Aztán vándorolt a lökhárítók „koreaiak”, „kínai” és mások. Végül, nem jelent problémát, hogy egy ilyen kamera bármilyen többé-kevésbé modern autóba illeszkedjen. Sokkal gyorsabbá és biztonságosabbá válik a tolatás – most már nem kell attól tartania, hogy megkarcol egy lökhárítót vagy egy másik autót. Nos, nézzük meg a legjobb tolatókamerákat 2022-ben.

Hogyan válasszon tolatókamerát autójához?

A tolatókamera többféle funkciója közötti zűrzavar elkerülése érdekében két kategóriába soroltuk őket: külső és belső. A külső a ház vagy a rögzítés típusára utal.Az itt található kamerák három fő típusba sorolhatók:

Univerzális kamera

Ezt a fajta „mindent látó szemet” nem véletlenül nevezik univerzálisnak – bárhová telepíthető.
Ezek a kamerák általában nem kerülnek túl sokba, és jó képet adnak. Igaz, ahhoz, hogy pontosan ezt a képet kapja, az egész autóban vezetéket kell húzni, ráadásul nem minden kamera illik pontosan a vas barátja csomagtérfedelére. És a szerelésük miatt érzékenyek a nedvességre.

Rendszámtábla kamera

Nagyon könnyen telepíthető, olcsó és ezért népszerű. Mínusz – közepes képminőség.

Rendszeres kamerák

Ezek a kamerák általában bizonyos járműmárkák tartozékai, és egy erre a célra kialakított helyre vannak felszerelve. Az univerzális kamerák képminőségét ötvözik a rendszámtáblakamerák felszerelésének kényelmével és egyszerűségével. Könnyen integrálható a jármű multimédiás rendszerébe.
Nem minden autó rendelkezik ilyen funkcióval.

Orosz körülmények között a vízálló kameraváz elengedhetetlen, mivel megvédi az objektívet a portól és a nedvességtől.

Eszköztípusok

A tolatókameráknak egyetlen feladata van: biztonságban tartani az autót tolatás közben. Tervezésük szerint feloszthatók:

• Plafon kamera, a rendszámtábla konzolokat helyettesítő eszköz. Diszkrét eszközök, képes ellátni a rendszámtábla világítás funkcióját. Nem univerzális – csak néhány autóval kompatibilis.
• Süllyesztett kamera. A készüléket egy fúrt lyukon keresztül szerelik a lökhárítóra – ez a tervezési részlet elrejti a készülék jelenlétét a kívülállók elől.
• Az univerzális kamera egy praktikus eszköz, amely az autó tulajdonosa által megfelelőnek ítélt bármely helyre felszerelhető. Könnyen felszerelhető, de kívülről észrevehető, ami növeli a lopás vagy a sérülés esélyét.

Az univerzális keretkamerák a rendszámtáblákra vannak felszerelve, így a készülék nem feltűnő és könnyen felszerelhető.

A legjobb tolatókamera

AVIS 311CPR

Ez a tolatókamera a CCD-érzékelős technológiának köszönhetően a lista élén áll. A lehető legnagyobb fényérzékenység érhető el. A kamera képminősége sokkal jobb, mint a CMOS-érzékelős analóg termékeké. Az 512×492 képpont (vagy 420 TVL) felbontás elegendő. Ez az egyetlen olyan fényképezőgép, amely a keresőben közvetlen és tükrös üzemmódot is kínál, míg a legtöbb modell csak az utóbbit.

A legkisebb megvilágítás, amelynél a 311CPR működik 0.1 lux – a tárgyak körvonalai még teljes sötétségben is könnyen kivehetők.

Az autótulajdonosok véleménye is megerősíti: ez a kamera a legjobb a szegmensében. Még a nem hagyományos csavaros kialakítással járó kisebb kellemetlenségek sem árnyékolják be a fő előnyét – a kiváló képminőséget minden körülmények között. Ne feledkezzen meg az AVIC modellekhez kapható tartozékokról sem.

Interpower IP-950 Aqua

Mi a legbosszantóbb dolog a tolatókamerákkal kapcsolatban?? Hogy állandóan koszolódnak, és ezt „utólag” derül ki, amikor a hátsó félgömb helyett egy sáros képet lát a képernyőn. Nos – amikor telepíti ezt a kamerát Interpower, hogy egy kicsit hosszabb, és ez megfelel csak ferdehátúak és kombik, amelyek rendszeres mosó a hátsó ablak, de már megértette, mi a funkciója: IP-950 Aqua beépített mosó fúvókával rendelkezik, és lehet tisztítani együtt a hátsó ablakot anélkül, hogy elhagyja az autó belsejét.

Csak egy csődarabra és egy T-darabra lesz szüksége a szivattyútól az ablakmosóig tartó szabványos csőbe való vágáshoz – ezek már egy kamerával ellátott dobozba vannak csomagolva. És hasznos lesz a visszacsapó szeleppel (ha a kamera a mosószer tartály alatt lesz) – de meg kell majd vásárolnia.

Az érzékelő belsejében, mint azt könnyű kitalálni az ár – egy egyszerű (PC7080), de a „parkolás” feladatok elég képes, a képminőség jellemző az osztályban.

Az optika betekintési szöge – 110 fok. Egy másik dolog a „pénzért elvárt” kategóriából meglehetősen bosszantó – egy olyan kamera, amely nemcsak a „szabadban” működik, hanem saját alátétje is van… jó tömítést igényel, különben előbb-utóbb elrohad! Igen, a kínaiak már megint itt vannak, ezért figyelmeztettük önöket.

Főbb előnyök:

• Beépített mosógép
• Nem rossz ezért az árért
• kapcsolható tükrözés

Hátrányok:

• A tömítés szükségessége
• Elég nagy méretek kívülről

A dolog nem a legkönnyebb telepíteni, de az őszi és tavaszi terepjárás egyértelműen kifizetődik. Bővebben Bővebben

SWAT VDC-002

Ez a kamera jó ár-érték arányú. Bár hiányzik néhány újszerű funkció, mint például a dőlésbeállítás, ezt más előnyökkel ellensúlyozza. Például a sokoldalúság (SWAT VDC-002 könnyen kapcsolatba lép a közös PAL és NTSC) és a 0 rekeszértékkel.2 lux. Szép, hogy a kamera mindent tartalmaz, amire a vezetékes kapcsolathoz szüksége van.

Jellemzők:

• típus: kamera
• Kamera típusa: tolatókamera
• Kamera rögzítése: süllyesztett beépítés
• kamera telepítése: univerzális
• Különlegességek: parkolási vonalak

Előnyök a

• ár
• parkolási jelölés
• IP67 vízszigetelés

Hátrányok

• nem vonzó megjelenés

MyDean VCM-416c

Ennek a digitális berendezésnek a fő jellemzője a képernyőn megjelenő nagyon tiszta kép. Ezt a SHARP cég mérnökei által kifejlesztett nagy érzékenységű CMOS képérzékelő használatával érik el, amelyet kellően nagy felbontás jellemez. A betekintési szögek itt is elég szélesek, a fényérzékenységi index magas, így még éjszaka is könnyen láthatja az apró akadályokat. A készülék megbízhatósága nagyon magas, így ez a kamera abszolút bármilyen éghajlati és időjárási körülmények között használható.

Beépítéskor fúrjon egy lyukat a rendszámtábla világító egységek közé. A kamera gyakorlatilag láthatatlan, így nem kell attól tartania, hogy ellopják.

A kép tükrözve van, és szükség esetén kikapcsolható. A csatlakozás és az adatátvitel vezetékek segítségével történik, a kamerához egy egész kábelkészlet tartozik.

A termék minimális energiafogyasztás – 40-80 mA. A test tartós műanyagból készült, kiváló felépítésű, így nem kap nedvességet, ami nagymértékben meghosszabbítja az ilyen termékek élettartamát.

A kamera automatikusan bekapcsol, ha a hátrameneti sebességfokozat be van kapcsolva. A lencse pozíciója és iránya szükség esetén beállítható az optimális képminőség érdekében.

Előnyök a

• Tisztességes képfelbontás
• Jól elkészített
• Parkolósorok rendelkezésre állása

Hátrányok

• Egy ilyen kamera felszereléséhez át kell fúrni a karosszériát

AutoExpert VC-206

Folytatódik a legjobb tolatókamerák teteje AutoExpert VC-206. Ez a fényképezőgép azonnal felhívja a figyelmet az optikai tengelynek a testhez viszonyított elforgatásának lehetőségére. Érdemes egy nagy „pluszt” adni a kamerának, mert sok fix kamera nem állítható, és tisztább helyre telepíthető, a hely magasságát a kamera megdöntésével kompenzálva. Ráadásul lehetőség van tükörképre is – a kamera képes lesz elölről és hátulról is működni.

A gyártó ígéri az IP68-as por- és nedvességvédelmet, így a pocsolyákon való áthaladáskor a kamera félelme nem szükséges, bár az autómosóknál a teljes nyomás alatt történő öntözés még mindig nem a legjobb ötlet.

De sajnos, mint sok más visszapillantó kameránál, itt véget érnek a pluszok – a test belsejében egy kezdetleges 0,3 megapixeles mátrix található, és még alacsony fényérzékenység mellett is… Éjszaka a tolatólámpa csak télen elegendő, amikor a hótorlaszok visszaverődései jól jönnek.

A gyártó 170 fokos látószöget állít, de a valóságban ez egyértelműen kevesebb. Parkoláskor ez nem hátrány – épp ellenkezőleg, a kamera nem zsúfolja össze a gyéren részletezett képkockát felesleges környezetével. De ez nem elég ahhoz, hogy vezetés közben rögzítse a hátsó félteke képét.

Előnyök:

• Állítható látószög.
• Tükörkép.
• Semmi gond.

Hátrányok:

• Kis érzékelő alacsony érzékenységgel.

Miután a fúró a készletből illeszkedik a műanyag kútba, széles beállítási szögben. A kép minden bizonnyal megfelel az árnak, de elég a parkoláshoz.

Blackview UC-36

Figyelembe véve, hogy a Blackview márka nem rossz a DVR szegmensben, a kamera UC-36 érthető érdeklődést váltott ki, különösen az árat figyelembe véve. Kialakításánál fogva ez egy tipikus „kukucskáló”, amely kétféleképpen veszítette el az AutoExpertet: nincs lehetőség a normál és a tükörkép közötti váltásra, és sajnos nincs állítható látószög.

A kép tisztasága és a mátrix érzékenysége szempontjából ezek a kamerák valójában hasonlóak, így az összesített ár és a funkcionalitás Blackview veszít: az ár az ár, de a kiigazítás sokan hiányozni fognak.

Fő előnyök:

• Erőteljes bilincsek biztonságosan tartják a kamerát a lyukban
• Megfizethető ár

Hátrányok:

• Nincs függőleges beállítás

Ezért az árért elég jó tolatókamera, nappal is jól működik, könnyen telepíthető. Normál méretű vágóedény általában illik.

A legjobb tolatókamera a rendszámtáblakeretben

Interpower IP-616

Leu. A jellemzők:

• Típus: kamera
• Kamera típusa: tolatókamera
• kameratartó: rendszámtábla keret
• kamera telepítése: univerzális
• funkciók: tükrözés, parkvonalak, automatikus expozícióbeállítás, automatikus fehéregyensúly-beállítás, függőleges kameradőlés

Ez az egyik a sok kínai gyártmányú fényképezőgép közül, amelyek az utóbbi időben elárasztották az orosz piacot. Az Interpower IP-616 különbözik társaitól a telepítés, a kis méret és az általános láthatatlanság kényelmével.

Az ára ellenére saját beépített háttérvilágítással rendelkezik, és nem LED, hanem infravörös, valamint vonaljelölővel. A dőlésszöget megváltoztathatja, de ez elég kényelmetlen – a beállítási csavarokhoz való hozzáféréshez meg kell lazítania a műanyag szegélyt.

Ilyen áron elkerülhetetlen volt, hogy valamit megtakarítson, és ez a betekintési szög és a képminőség. Az első nem haladja meg a 100°-ot, a második pedig – és itt jönnek elő az infravörös megvilágítás hátrányai – nappal háttérvilágítású és halványított, éjszaka fekete-fehér. Jó képet csak az „átmeneti időszakban” lehet elérni. By the way, ha azt szeretné, hogy vásárolhat egy monitor a kamera, amely megduplázza az árat a készlet.

Előnyök: Ár, funkcionalitás, könnyű telepítés.

Hátrányok: kényelmetlen a csavarok használata a kamera dőlésszögének beállításához.

Blackview UC 77

leu.
Jellemzők:

• Gyártó: Blackview
• Típus: kamera
• Különlegességek: Parkolóvonalak

És ez egy előrelépés az előző pozícióhoz képest. Bár az ár még mindig nem túl magas, de a Blackview UC 77 teljes körű funkciókkal rendelkezik: a parkolóórákból, a monitor két módjából – tükör és közvetlen – és a 170 ° -os gyönyörű látószöggel végződik.

Kellemes kiegészítő: támogatja a PAL és NTSC formátumokat, így kompatibilis a legtöbb autós multimédiás eszközzel.

Előnyök: kiváló ár-érték arány.

Hátrányok: Nem találtam.

INCAR VDC 006S

leu. Jellemzők:

• típus: kamera
• kamera típusa: hátsó kamera
• kameratartó: a rendszámtábla
• kamera rögzítése: univerzális
• Jellemzők: tükörkép, parkolási vonalak

Ez a modell nemcsak műszaki jellemzői és kivitelezése miatt emelkedik ki a többi fényképezőgép közül, hanem sajnos az ára miatt is. Ez az egyik legdrágább fényképezőgép a rangsorban. Akkor miért kerül olyan sokba?

• A felhasználók véleménye alapján nagyon jól össze van szerelve.
• A második fő különbség e kamera és riválisai között a nagy felbontás (628×582), valamint a szemnek kellemesebb képarány. A fő különbség azonban a nagy rekeszérték; egy 0,1 luxos kamera még az éjszaka sötétjében is biztonságosan használható.
• IP67 jóváhagyott vízszigetelés és parkolási rács a jellemzői közé tartozik. Ez azt jelenti, hogy akár egy méter mélyen is elmerülhet a vízben, és még mindig képet fog készíteni. Igaz, reméljük, hogy ilyen helyzettel a sofőrnek soha nem kell szembenéznie.

Előnyök: Teljesítmény, hosszú élettartam, vízálló, energiaálló.

Hátrányok: ár.

Jellemzők összehasonlító táblázata

A fenti értékelés alapján létrehoztunk egy táblázatot a felsorolt modellek főbb műszaki paramétereivel.

Modell neve	Mátrix típus	Videó felbontás (pixel)	Betekintési szög (fok)	Költség (RUR)
AVIS 311CPR (433954)	CCD	512492	160	3 000 – 4 500
Incar VDC-002 (408002)	CMOS	628582	170	1 200 – 2 000
AutoExpert VC-214 (393348)	CMOS	648488	170	1 300 – 1 700
XPX T204-1	CCD	628582	180	500 – 900
AMP MA-108A	CCD	765×504	170	600 – 900
Garmin BC 30	CMOS	640×480	140	15 000 – 20 000
SWAT VDC-007 C	CMOS	648×488	170	1 000 – 1 800

A legjobb tolatókamerák

Tolatókamera – a legjobb módja az autó parkolásának. Távoli kialakítása lehetővé teszi, hogy közvetlenül felmérje az akadály és a lökhárító közötti távolságot. Lehetővé teszi az autó néhány centiméteres pontosságú pozicionálását, elkerülve még a minimális sérüléseket is. A kamerák másik előnye a rugalmasságuk: szinte bármilyen járműre felszerelhetők.

AutoExpert VC-200 (a legkompaktabb kézi kamera)

Ország: Oroszország. Rangsor (2021): 4.6
A tolatókamera miniatürizálása megkönnyíti a beszerelést – az AutoExpert VC-200 a lökhárító alá vagy a rendszámtábla területére helyezhető. Az adásba épített parkolási vonalak hasznosak lesznek a kezdők számára – ezzel a segédeszközzel biztosan sok bajt elkerülnek az autó tolatásakor.

A kép elég magabiztos minőségben jön ki – az analóg jel kimenete 420TVL. Ez lehetővé teszi, hogy a jármű mögötti összes akadályra tiszta rálátást biztosítson, még éjszaka is, anélkül, hogy túl közelről kellene nézni.

A széles látószögű objektív az első dolog, amire a tulajdonosok odafigyelnek. A gyártó által állított 170 fok nem tér el a készülék valódi képességeitől. Az ilyen láthatóság lehetővé teszi, hogy pontosan irányítsa a mozgás útját anélkül, hogy félne a lökhárító szélének vagy bármilyen akadálynak való ütközéstől.

A robusztus váz időjárásálló és mosható – néhány tulajdonos már évek óta birtokolja a fényképezőgépet, ami megerősíti a magas szintű tartósságot.

Blackview UC-27 (optimális teljesítmény)

Ország: Kína. Értékelés (2021): 4.7

A 0,2 lux fényérzékenység és a gyártó által beállított magas fehéregyensúly lehetővé teszi, hogy tiszta képet kapjon ebből a tolatókamerából. És ha a nappali műsorszórás kissé túlságosan fényesnek tűnik, az éjszakai képalkotás biztonságos vezetést biztosít visszafelé is. Ezenkívül a középre helyezett kamerával ellátott parkolási iránymutatások jó útmutatást nyújtanak a kezdő járművezetők számára.

A Blackview UC-27 külsőleg telepítve vízálló, és évekig kitart a tulajdonosának. A gyártó által állított 170 fokos látószögből a felhasználónak csak 120 fok áll majd rendelkezésére. Ez elég a kényelmes használathoz.

Tekintettel a tolatókamera költségeire, a tulajdonosok egyáltalán nem reagáltak negatívan erre az eltérésre. Feladata, hogy biztosítsa az autók biztonságos mozgását, a Blackview UC-27 tökéletesen teljesít.

Xiaomi 70 mai HD fordított videokamera (magas képminőség)

Ország: Kína. Értékelés (2021): 4.8

Már a Xiaomi 70 mai HD Reverse Video Camera neve is egyértelművé teszi – erre a tolatókamerára érdemes odafigyelni. Annak ellenére, hogy a készüléket az azonos márkájú eredeti adatrögzítővel való használatra tervezték, nem nehéz csatlakoztatni a készüléket a jármű eredeti monitorához. Ha a készülék rendelkezik az RCA csatlakozó csatlakoztatására szolgáló porttal, akkor nem lesz nehézsége.

A nagy érzékenységű érzékelő (720 pixel) kiváló képfényerőt biztosít, így a kamera gyenge fényviszonyok mellett is magabiztosan sugároz kiváló minőségű képeket.

A HD tolatós videokamera objektívje széles látószögű, 138 fokos látómezővel. A monitor a hátsó lökhárító előtti teljes teret megjeleníti. Nincsenek holtterek, vakfoltok és parkolósávok, így még a tapasztalatlan sofőrök is magabiztosan tolathatnak. A fényképezőgép tokja nagyfokú nedvességvédelemmel rendelkezik, és az autó hátsó részében bármilyen alkalmas helyre elhelyezhető.

A vezeték nélküli kamerákkal ellentétben a Xiaomi 70 mai telepítése némi szakértelmet igényel – a rejtett kábelek telepítését jobb, ha szakemberekre bízzuk.

Alpine HCE-C1100 (legjobb látószög)

Ország: Japán. Értékelés (2021): 4.8

Az Alpine hosszú múltra tekint vissza az autóelektronika zászlóshajóinak gyártójaként. A kamera minden szempontból a legjobb mátrixszal rendelkezik: a felbontás 1280×960 pixeles. Analógban 330 TVL, ami szintén elég jó az éles, nagy kontrasztú képhez.

Maximális betekintési szög (180 fok) és minimális zajszint (40dB) is van. A minimális megvilágítási küszöbérték 1,5 lux – ennek oka a rendkívül kicsi érzékelő mérete (1/3,8 hüvelyk). A távirányítót tartalmazza.

A készülék tudja, hogyan kell automatikusan beállítani a fényerőt és a fehéregyensúlyt – más megoldások nem tudják, hogyan kell beállítani ezeket a paramétereket az illesztőprogramhoz. Szintén lehetetlen nem megjegyezni a készülék tömörségét: a kamera méretei kisebbek, mint a szegmens szinte bármelyik modellje. A vélemények szintén abszolút prioritást adnak az Alpine modellnek.

A rangsor élén

Előnyök és hátrányok

Melyik a jobb – a tolatókamera vagy a parktronic? Az eszközök akkor működnek a legjobban, ha együttesen használják őket, kompenzálva egymás gyengeségeit. Egy jó parkolóérzékelő segít rossz időjárási körülmények között, amikor a kamerák nem olyan hatékonyak, és a kamera megvédi az autóját a parkolóérzékelő holtterében kiálló szerelvényektől. A radarral és a parkolóérzékelőkkel összehasonlítva a tolatókamera bonyolultabb felépítésű. Emiatt a DVR-ek kicsit később jelentek meg a piacon. Az innovatív eszközök azonban azonnal elnyerték az autósok elismerését. A kamera nemcsak a vezető számára láthatatlan akadályokat érzékeli, hanem a képet a műszerfalra szerelt monitorra is továbbítja. Vannak viszonylag olcsó, OEM monitorokhoz csatlakoztatott modellek, valamint olcsóbb termékek, amelyek a kamera mellett kijelzővel is rendelkeznek. A kamera árkategóriájától függetlenül a képernyő és a kamera közötti kommunikációhoz szükséges kábelezéssel rendelkezik.

A kamerák előnyei:

• informatívabb, mint a hagyományos parkolóérzékelők. A járművezető valós képet kap arról, hogy mi történik mögötte, anélkül, hogy kizárólag a saját hallására hagyatkozna;
• A készletben található kijelzőkkel és az autóban található multimédiás eszközökkel való együttműködés képessége;
• könnyű csatlakoztathatóság. Sok autótulajdonos saját maga végzi el a manipulációt, a kézikönyv segítségével. A mai készülékek különlegessége, hogy a felszerelésükhöz nem kell lyukakat fúrni a lökhárítóba. A kamera bármilyen kényelmes helyre felszerelhető. Léteznek az adott autómárkához igazított, horonyba illeszthető szerkentyűk is;
• a használat kényelme, összehasonlítva az azonos parkolóérzékelőkkel. A tolatókamera még a legnehezebb manővereket is lehetővé teszi.

A kamerák azonban nem hátrányoktól mentesek:

• viszonylag magas költség. Ez különösen a HD-szintnek megfelelő felbontású modellekre vonatkozik. A gyakorlat azonban azt mutatja, hogy még az olcsóbb modellek is jól végzik a dolgukat;
• Egyes modellek nem eléggé védettek a nedvesség és a por ellen. A kamera külsejét már nem védi a szennyeződés, ami megakadályozza, hogy a lehető legjobb képet rögzítse. Ezért a készüléket rendszeresen meg kell tisztítani. Ez további kockázatot jelent a kütyü üvegének karcolódására;
• Össze kell hangolni a videokamerát az autó multimédiás eszközével. Néha fel kell áldozni az autórádiót. Ha nem elégedett ezzel a megoldással, akkor érdemes a visszapillantó tükörbe integrált monitorral ellátott modellre figyelni.

A legjobb prémium visszapillantó kamerák

Ha prémium kategóriás tolatókamerára van szüksége – érdemes megfontolnia a fej feletti megoldásokat. Az ilyen eszközök lehetőséget adnak arra, hogy bármilyen időjárási körülmények között parkoljon autójával: a legjobb képminőséggel és rendkívül teljes funkcionalitással rendelkeznek.

AVS325CPR (legjobb infravörös megvilágítási teljesítmény )

Ország: Kína. Értékelés (2021): 4.6

Az univerzális tolatókamera alkalmas a féklámpa helyett a szabványos helyre történő beszerelésre. Alkalmas haszongépjárművekhez, mint például Peugeot, Citroen és Fiat. Az infravörös diódák jelenléte lehetővé teszi, hogy nulla fényben manőverezzen – a háttérvilágítás meglehetősen erős, és lehetővé teszi, hogy pontos képet kapjon az akadályokról, amelyek több mint egy méteres távolságban vannak az autó hátsó lökhárítójától.

A tolatókamerában parkolási vonalak is vannak – ezek jól megjelöltek, és hűen mutatják az autó mögötti távolságot. Az alternatív féklámpa ugyanabból az anyagból készül, mint az eredeti alkatrész – az ABS műanyag ellenáll az ultraibolya fénynek és a sérüléseknek. A kamera jól védett a nedvességtől, nem fog bepárásodni, és gyakorlatilag korlátlan élettartamú.

GARMIN BC 30 (leggyorsabb telepítés )

Ország: USA (Kínában készült). Értékelés (2021): 4.7

A Garmin megoldása a legfunkcionálisabb a rangsorban. Nagyszerű funkciókészlet pontosan és könnyen elhelyezi az autóját. Ez nagyrészt a parkolási jeleknek köszönhető – a készülék képernyőjén megjelenő vonalaknak, amelyek pontosan megmutatják, hogy a járművezetőnek hol kell megállnia az autóval. A kamera a bemutatottak közül a legjobb nedvességvédelemmel is rendelkezik – támogatja az IPX7 szabványt.

Műszaki szempontból a Garmin kamerája – nem a szegmens zászlóshajója. A maximális felvételi felbontás szerény 640×480 pixelre korlátozódik. A betekintési szögek is meglehetősen kicsik – mindössze 140 fokosak. Az 1/3 hüvelykes képérzékelő jól teljesít sötétben, de nem ellensúlyozza a felbontás hiányát. Az ár-teljesítmény arányt tekintve a modell még mindig rosszabb, mint a fent leírt két eszköz.

GAZER CC207 (legjobb felbontás)

Ország: Tajvan. Értékelés (2021): 4.7

Lehetővé teszi a jármű hátsó részének hátulról történő megtekintését tolatás közben. A széles látószögű lencse (170°) jó láthatóságot biztosít, a statikus útvonaljelzés pedig lehetővé teszi a járművezető számára, hogy magabiztosabban cselekedjen. Az alacsony zajszintű jel nagy kontrasztú képet és 500 TVL felbontást biztosít (NTSC formátumban).

Ilyen képminőség mellett az OEM háttérvilágítás teljesen elegendő a kamera magabiztos működéséhez (a fényerősség 0.1 Lux biztosítja a jó láthatóságot).

A robusztus objektívtartó lehetővé teszi, hogy a kamerát bárhová felszerelhesse a viselője, ahová csak akarja. A kényelem érdekében különböző autómodellekhez adaptertartók állnak rendelkezésre, amelyek rendszámtábla lámpa formájában készülnek, és adaptált üléssel rendelkeznek. Robusztus rögzítés és vízálló ház biztosítja a hosszú élettartamot.

ALPINE HCE-C2600FD (legszélesebb betekintési szög)

Ország: Japán. Értékelés (2021): 5.0

Ebben a kategóriában az értékelésben a vezető helyet az ALPINE kamerája, az autóelektronika népszerű márkája foglalja el. Számos előnye van, amelyek indokolják a meglehetősen magas felszerelési költséget. A kiváló minőségű szélesvásznú kép (180° vízszintes látószög, 70° függőleges) az innovatív MultiView technológia eredménye, amely lehetővé teszi a különböző képmódok sugárzását:

• Nagyobb látószög;
• Két külön képet sugároz a hátsó lökhárító előtti tér bal és jobb oldaláról;
• A felülnézet lehetővé teszi a legpontosabb parkolási manővert.

A HCE-C2600FD használata a jármű mögötti kilátás közvetítésére nagymértékben csökkenti az ütközés valószínűségét, még akkor is, ha a vezető tapasztalatlan.

A DVR-ekkel kapcsolatos legfontosabb kérdések

Mi a funkciója a parkolóvonalaknak?

A hagyományos tolatókamerák első generációs modelljei nem rendelkeznek ezzel a lehetőséggel, a kijelzőn keresztül alapfelszereltségként „tiszta” videostreamet továbbítanak. A modern változatok viszont képesek grafikus kontúrokat alkalmazni az átvitt képen. Az adott változattól függően ez lehet egy pár áramkör vagy egy széles rács az egész területre kiterjedő rács.

A feladat mindkét esetben ugyanaz – segíteni a járművezetőt a célterületen való tájékozódásban és a legközelebbi objektumok távolságának kiszámításában. Egyes dinamikus parkolási vonalakkal rendelkező tolatókamerák a navigációs rendszerekkel való szinkronizálás lehetőségét is kínálják, ami mindkét eszköz funkcionalitását bővíti.

Az útburkolati jelzések kikapcsolása

Nem ritka, hogy a sofőrök egy ideig használják a tolatókamera megvilágítását, de egy bizonyos ponton ez a funkció kezd útban lenni. Különböző helyzetek adódhatnak: a kamera áthelyezése egy másik helyre, előlapi kameraként való használata stb.

A skálarács letiltásának több módja is van. A legegyszerűbb módja a megfelelő beállítások módosítása a fejegység (vagy az autórádió) menüjében. Ez a funkció azonban nem mindig áll rendelkezésre.

Vannak olyan kamerák a piacon, amelyeknél a paraméterek mechanikus kapcsolókon keresztül változtathatók. A fenti ábrán a tolatókamera kapcsolási rajza látható ilyen opcióval. A 2. szám itt a kapcsoló, amely lehetővé teszi a méretezési rács és a tükörkép letiltását/engedélyezését.

Vannak olyan modellek is, ahol e funkciók kikapcsolásához ki kell vágni a hurkot (hurkolt vezetéket) a kábelből. Utána jól szigetelje le a vezeték mindkét végét.

Végül, van egy másik módja is a skálázás letiltásának, amit nem ajánlunk. Ezt hardveresen, közvetlenül a kamera elektronikus modulján végezheti el. Ehhez szét kell szerelnie a készülékházat, ki kell vennie a nyomtatott áramköri lapot, és meg kell találnia az EEPROM chipet.

Általában SMD chipeket használnak szabványos kinézetű, nyolctűs tokokban. A rács kikapcsolásához ki kell forrasztani a chip egyik csapját a lapkából – vagy a táp bemenetet, vagy a jelkimenetet. Természetesen ez az út csak olyan embereknek való, akik jól ismerik az elektronikát. Végtére is, ha nem jár el helyesen, a kamera nem lehet rendben. Rövidre zárhatja vagy földelheti az egyik ellenállást a táblán, de előzetesen tanulmányoznia kell a kapcsolási rajzot.

Mire kell figyelni a tolatókamera kiválasztásakor?

Kezdje a rögzítési módszer kiválasztásával. Természetesen könnyű felszerelni egy keretkamerát – csak meg kell találni a módját, hogy a kamera vezetékei bejussanak az autóba. Ez a lehetőség akkor a legkényelmesebb, ha a rendszámtáblát magasan, a csomagtérfedélre szerelik – a lökhárítóban viszont sárosabb, és a kilátás sem a legkényelmesebb.

Ez a probléma a süllyesztett kamerák esetében is fennáll: nem sok választási lehetőség van olyan hely tekintetében, ahol 16-19 mm-es lyukat lehet fúrni, és a kamera nem lesz állandóan koszos.

Ezért népszerűek a konzolos és overlay kamerák – szinte bármilyen autóra felszerelhetők, a legjobb helyet megtalálva rajta. Ami az optikát és a mátrixot illeti, szinte minden kínai termék úgy néz ki, mint az ikertestvérek, köztük érdemes először a megnövelt CCD-mátrixú modelleket megnézni. A látószöget ismét a célnak és a helyszínnek megfelelően kell megválasztani – egy magasan álló és meredek szögben lefelé néző kamerának nagy látószögű objektívre van szüksége.

Mit kell keresni a fényképezőgép kiválasztásakor

A tolatókamera megvásárlása előtt meg kell ismerkednie a következő paraméterekkel:

1. A használat időjárási körülményei. Olyan modellek állnak rendelkezésre, amelyek jól és megbízhatóan működnek extrém hidegben, esőben, szélben és porban is. Ha a környezetének megfelelő kamerát választja, akkor sokkal hosszabb ideig működik megszakítás nélkül.
2. A telepítés helye. Ez magában foglalja a lökhárító és a rendszámtábla megvilágítását is. A választásnak a saját preferenciáin kell alapulnia.
3. Fényérzékenység. A funkciót úgy tervezték, hogy segítsen tisztán látni a dolgokat a sötétben. A legjobb a 0.1 lux.
4. A reprodukált képet fejjel lefelé kell tükrözni, mivel a járművezetőt parkoláskor a visszapillantó tükör ugyanilyen tulajdonságokkal irányítja.
5. A parkolási vonalak megkönnyítik a tárgyaktól való távolság megítélését. Jelenlétük kényelmesebbé és egyértelműbbé teszi a használatot, a parkolást pedig még gyorsabbá teszi.