Mik azok az egész évszakos gumiabroncsok, illetve miért nem keverhetjük a nyári és a téli abroncsokat?

Csak 30-40 évvel ezelőtt az autógumikat nem osztották téli és nyári gumiabroncsokra – a „gumi” univerzális volt, és az időjárástól függetlenül egész évben használták. Azóta sok minden változott – több az autó és több a baleset, így a gyártók elkezdtek különbséget tenni a „nyári” és a „téli” gumiabroncsok között. Nem is olyan régen újra megjelentek a piacon azok a gumiabroncsok, amelyeket a gyártók minden időjárási körülmények között használható gumiabroncsokként pozícionálnak. Rangsoroltuk az egész szezonális gumiabroncsokat, hogy megkönnyítsük az autósok számára a legjobb egész szezonális gumiabroncsok kiválasztását. A speciális és univerzális „gumi” közötti különbségekről, valamint gyengeségeikről és erősségeikről is többet tudunk meg.

Az egész évszakos gumiabroncsok minősítése

Egész évben használható gumiabroncsok – előnyök és hátrányok

Azok, akik pozitívan viszonyulnak ehhez a gumitípushoz, ezekkel az adatokkal megerősítik hozzáállásukat:

• a szegecselt változathoz képest alacsonyabb zajszint (száraz aszfalton);
• a nyári gumiabroncsok áraihoz hasonló;
• Nincs szükség a teljes készlet cseréjére.

A pesszimisták ezzel szemben a következőképpen érvelnek:

• A burkolt utakon a vásárlással kapcsolatos megtakarításokat felemészti a gyakori felújítás szükségessége (a csökkent élettartam miatt);
• szűkebb ajánlott üzemi hőmérséklettartomány, ami túlzottan lerövidíti a használati időt, és az oroszországi autósok széles köre számára kevéssé használhatóvá teszi őket;
• Az abroncsok „extra” rugalmassága száraz aszfalton történő fékezéskor rossz szolgálatot tesz;
• kockázatos a tapasztalatlan járművezetők számára, különösen a téli utakon;
• nem alkalmazható versenyautókra.

Az egész évszakos gumiabroncsok a nyári és a téli gumiabroncsok közötti „középutat” jelentik.
Először is, elég keménynek kell lenniük ahhoz, hogy aszfaltos utakon megengedett sebességgel lehessen őket vezetni. Másodszor, a guminak rugalmasnak kell lennie, hogy csúszós útfelületen is meg tudja tartani az érintkezési felületet az útfelülettel.

Az egész évszakos gumiabroncsok teljesítménye úgy foglalható össze, hogy „se nem jó, se nem rossz”. Ez a következő pontokból következik:

• A fékteljesítmény jeges úton rosszabb az egész évszakos gumiabroncsokon, mint a téli gumiabroncsokon;
• A tapadás aszfalton (nedves vagy száraz) kevésbé szilárd, mint a nyári gumiabroncsoké;
• A hóolvadó havas területeken való átkelés képessége sokkal kevésbé kifejezett, mint a speciális termékeknél.

Az egész évszakos gumiabroncsok futófelületi mintázatukban különböznek a hideg és a meleg abroncsoktól. Az első változathoz képest kevesebb a kiálló rész. Szélesebb körben helyezkednek el a gumiabroncs talpán.

Az egész évszakos gumiabroncsok kompromisszumot jelentenek. A nyári gumiabroncsok „kölcsönözték” a futófelület és az oldalfal közötti lekerekített átmenetet, a téli gumiabroncsoktól pedig a széles és mély barázdákat a futófelületen (lamellák). Ideális városi, állami és magánutakra, magánutakra.

Az egész évszakos gumiabroncsok élettartama a használat intenzitásától függően 3-4 év, amely után a legmelegebb részek elhasználódnak, és ideje újakat beszerezni.

Az univerzális és speciális gumiabroncsok vezetési jellemzői

Bár a technológia fejlődött, még mindig nem született meg az ideális, „minden az egyben” gumiabroncs. Magától értetődik, hogy a legtöbb esetben az egész évszakos teljesítmény kompromisszumot jelent a kényelem és a költségek, valamint az autó kezelhetőségi jellemzői között. A jó minőségű téli gumiabroncsok jobban teljesítenek jeges körülmények között, mint az egész évszakos abroncsok. Ugyanez igaz a nyári gumiabroncsokra síkosságban vagy nyári esőben. A többcélú gumiabroncsok elég jók ahhoz, hogy ne okozzanak komoly gondot a járművezetőnek, és lehetővé teszik a biztonságos közlekedést az úton, de nem teszik tökéletessé a kezelhetőséget.

Érdemes megjegyezni, hogy egyes jellemzőkben az egyes gumiabroncsok felülmúlhatják speciális versenytársaikat. Ezt a vizsgálati eredmények is megerősítik. A Michelin CrossClimate+ például rövidebb féktávot biztosít havon, még a kifejezetten téli gumiabroncsokhoz képest is. Más szóval, kivételes esetekben az egész évszakos gumiabroncsok sokszor jobbak a versenytársaknál. Más tekintetben azonban gyengébbek lehetnek, mint a speciális gumiabroncsok, és teljes felsőbbrendűségük nem állítható.

Gumiabroncstípusok

Vicces tény! Amióta az utakon közlekedő autók száma drámaian megnőtt, a gumiabroncsokat „téli” vagy „nyári” kategóriába sorolják. A motorok megnövekedett teljesítménye is befolyásolja. Ez megnövelte az átlagsebességet, így a járművezetőknek nagyobb kontrollt kell gyakorolniuk a járművek felett, különösen olyan veszélyes helyzetekben, amikor fennáll az elakadás vagy megcsúszás veszélye a jeges utak miatt.

Az egész évszakos gumiabroncsok címkézése Kama

Érdemes megjegyezni, hogy a Kama teljes évszakos gumiabroncsok címkézése eltér a gyártó által személygépkocsikra gyártott más gumiabroncsokétól. A fő különbségek a hópehely, az eső és a napsütés piktogramok. Egyes abroncstípusok betűrendes jelöléssel lehetnek ellátva, mint például All Season, AS vagy A.G.T. (All Grip Traction).
Az All Season vagy AS ugyanannak a címkének két változata, ami lefordítva azt jelenti, hogy egész évben használható gumiabroncsok. A.G.T. vagy All Grip Traction, ami azt is jelzi, hogy egész évszakos gumiabroncsokról van szó. Bizonyos egész évben használható modellek AW (All Weather) jelölést is viselhetnek, ami azt jelzi, hogy minden időjárási körülmények között használhatóak.

Ugyanakkor, amikor éjszaka hó, sár, pocsolyák és enyhe fagy esik, és azonnal elolvad, mindez normális. A keverék merevsége segít abban is, hogy az autót ne sima aszfalton, hanem terepen vagy burkolatlan utakon vezessék. Ebben a gyártó gumiabroncsai bizonyultak a legjobbnak.

A gumiabroncs oldalán először a gyártó logója szerepel, majd a felhasznált anyagok megnevezése és a rétegek száma. Ha a gumiabroncs futófelületének mintázata irányított, ezt egy nyíl jelezheti, amelyet egyes esetekben a Rotation (forgás) felirat duplikál. A kötelező jelölésnek tartalmaznia kell a radiál gumiabroncsok és a gumiabroncsméretek megnevezését is, amely teljes mértékben megfelel a nemzetközi jelöléseknek.

A további részletek közé tartozik a terhelési index, amelyet gyakran két számjegyben, kilogrammban fejeznek ki. Ezenkívül kötelező feltüntetni a sebességkategóriát, a megfelelőségi nyilatkozatot és a hatósági jóváhagyási jeleket, amelyek alapján a gumiabroncsokat gyártották. Ezenkívül a maximális terhelés maximális nyomáson a következő. Ezt a MAX szóval lehet azonosítani. LOAD és MAX PRESS.

Mivel az egész évszakos gumiabroncsok gyakran nagyon gyorsan elhasználódnak, a gyártó olyan rövidítéssel jelöli őket, mint a TWI. Itt található a futófelület kopásjelzője. A négyjegyű számkód, mint más gumiabroncsokon, a gyártási dátumot, a gyártási hetet és az évet jelzi, míg egy további vegyes szám- és betűjelzés általában a modell nevét jelzi.

A fentiek alapján könnyen érthető, hogy mit jelentenek a különböző piktogramok és textúrák. És minden autótulajdonos könnyen találhat optimális jellemzőkkel rendelkező gumiabroncsokat, anélkül, hogy a barátok és az eladók véleményére hivatkozna, akik mindig megpróbálják eladni a magasabb árkategóriájú árukat.

Nyári gumiabroncs télen

Ezeket a gumiabroncsokat rendkívül meleg hőmérsékletre tervezték, merevnek és viszonylag könnyűnek kell lenniük, nem lehet durva és magas a futófelületük, de hatékonyan elvezetik a nedvességet. A merev gumiabroncs nyáron megváltás, nem „olvad és úszik” a plusz hőmérsékleten, maximálisan merev keveréket használ, a forró aszfaltról felmelegedve a gumiabroncs hatékonyan kapcsolódik az útfelülethez, nincs fokozott kopás sem. Télen azonban (már nulla fokon), az ilyen gumi kezd barnulni, amellett, hogy maga is „merev”, a nulla fok alatti hőmérséklet hatására még keményebbé válik, a futófelület nem tud hatékonyan tapadni az útfelülethez (szinte nem gyűrődik), és még inkább harcolni a hóval vagy jéggel, az ilyen gumiabroncs szó szerint olyan, mint a „korcsolyák” gördülése, megnövekedett fékút és csökkent tapadás az úton.

Kinek érdemes univerzális gumiabroncsokat, és kinek speciális abroncsokat választania?

A legfontosabb dolog, hogy a gumiabroncsok kiválasztásakor figyelembe vegyük a járművünk sajátosságait, valamint a vezetési és vezetési stílusunkat. Az univerzális gumiabroncsok ideálisak azok számára, akiknek az autó éves futásteljesítménye nem túl magas – nem több mint 20-30 ezer kilométer. Ez biztosítja, hogy a gumiabroncsok több szezonon át bírják túlzott kopás nélkül. Érdemes azt is figyelembe venni, hogy az autós hol vezet többet – a városban vagy a városon kívül. A városi vezetési sebesség általában lassabb, mint az autópályán. Az utcákat és utakat a hideg évszakban tisztítják, és az útburkolat minősége kielégítő. Így kevesebb igénybevételnek van kitéve az autó gumiabroncsai, és az egész évben használható gumiabroncsok egész évben ideálisak. A megadott éves futásteljesítmény és a leírt vezetési körülmények mellett az egész évszakos gumiabroncsok ideális választásnak bizonyulnak a hosszú távú pénz- és időmegtakarításhoz.

Gyakori vezetés és hosszú utazások esetén jobb, ha nem használ tépőzárat

Sok autós nagy – akár évi 100 000 kilométert vagy még többet – fut, és a városokon kívül nagy sebességgel közlekedik. Ezek a járművezetők nem alkalmasak az egész szezonra alkalmas gumiabroncsokra, nem utolsósorban azért, mert valószínűleg gyorsan elhasználódnak, és az első szezon után ki kell őket cserélni. Ez egy új gumiabroncskészlet és az autó karbantartásának költsége. Az úttartási teljesítményt is érdemes figyelembe venni – az egész évszakos gumiabroncsok tapadása érezhetően alacsonyabb, különösen nehéz időjárási körülmények között és nagy sebességnél. Következésképpen a kényelem és a biztonság szenved. Az utolsó érv, amely az egész évszakos gumiabroncsok használata ellen szól az ilyen típusú jármű üzemeltetése során, az üzemanyag-fogyasztás. Az egész évszakos gumiabroncsok esetében a jármű teljesítményének csökkenése miatt ez az érték jelentősen magasabb, és hosszú távon a járművezető fizeti meg az új abroncsok beszerzését a régi abroncsok gyors elhasználódása, a gépkocsi karbantartása és az üzemanyagköltségek miatt. Tehát több pénzt kell költenie kevesebb kényelemért.

Tanácsadás! Ha az Ön vezetési stílusa valahol a kettő között van, a gumiabroncs kiválasztása a személyes preferenciák alapján történik. Az egész évszakos gumiabroncsok kevésbé jelentenek problémát, de nem nyújtanak ugyanolyan szintű teljesítményt az összehasonlítható árért (egy téli-nyári gumiabroncs készletért).

Videó – Egész szezonális gumiabroncsok: mítosz vagy valóság?

Egész évben használható gumiabroncsok előnyei és hátrányai

Egész évben használható gumiabroncsok előnyei és hátrányai

Az egész évszakos gumiabroncsok előnyei és hátrányaiAz egész évszakos gumiabroncsokról eltérő vélemények vannak: egyesek szerint nincsenek ilyen gumiabroncsok, mások szerint a tél most nem igazi. A járművezetők tudják, hogy az egész évszakos, a nyári és a téli gumiabroncsokat. Ezek konstrukciójuk, gumikeverékük és futófelületi mintázatuk tekintetében különböznek egymástól.

A téli gumiabroncsok lágyabbak, növelik a tapadást a jeges aszfalton, és gyorsan elhasználódnak vezetés közben. A nyári és a téli gumiabroncsok futófelülete és keverékei eltérőek. Teljes évszakos gumiabroncsok, egy módja a pénzmegtakarításnak, ha kettő helyett csak egy garnitúrát veszünk. A kezelhetőség szempontjából ezek a gumiabroncsok hidegben rosszabbak, mint a téli gumiabroncsok, melegben pedig rosszabbak, mint a nyári gumiabroncsok. Az egész évszakos gumiabroncsok rossz tulajdonsága, hogy működés közben nagyon zajosak.

Egész évben használható gumiabroncsok előnyei és hátrányai

Az autósok szerint az egész évszakos gumiabroncsok sem télen, sem nyáron nem teljesítenek jól. Az előnyöket és hátrányokat összevetve a legjobb megoldás a szezonális gumiabroncsok használata. Ez a gumiabroncscsoport jól alkalmazkodik a száraz és nedves útviszonyokhoz, és télen is kielégítően alkalmazkodik az útviszonyokhoz. Az egész szezonra tervezett gumiabroncsokat a különböző szélességű barázdákkal ellátott, elágazóbb futófelület-mintázat jellemzi. A futófelület mintázatának részletei egy további mikromintázat apró vágásai. Az egész évszakos gumiabroncsok télen megfelelő szintű biztonságot, nyáron pedig kiváló útkomfortot nyújtanak.

Teljes évszakos gumiabroncsok: előnyök és hátrányokNagyon gyakran felmerül az autósokban, hogy vegyenek-e teljes évszakos gumiabroncsokat vagy sem. Ennek a gumiabroncsnak az előnye az ára és a karbantartása, amelyek lényegesen alacsonyabbak, mint más típusú gumiabroncsoké. Amikor a szezon változik, nem kell elmenni egy gumiszerelőhöz, hogy „kicserélje” a gumiabroncsokat. Ez pénzt és időt takarít meg. Ezekkel a gumiabroncsokkal helyet takaríthat meg a garázsban az egyes szezonok más gumiabroncsai számára. A pozitív oldalon megemlíthetem a jármű újbóli beszállásának költségét, ami sok pénzbe kerül. a gumiabroncs élettartama eléri a több évet.

Az egész évszakos gumiabroncsok a nyári és a téli gumiabroncsoknál rosszabbak, de valahol a kettő között helyezkednek el. rövid utazásokhoz vagy olyan régiókban, ahol a nyári hőmérséklet nem haladja meg a 40 fokot, a téli hőmérséklet pedig 5 fok alatt van. A használat során hátrányosnak tekinthető, hogy ezek a gumiabroncsok nem biztonságosak. Az utakon számos baleset történik az egész évszakos gumiabroncsokkal felszerelt járművekkel. Az autót nehezebb vezetni velük.Majdnem minden új autó fel van szerelve egész évben használható gumiabroncsokkal. A gyártók biztosítják, hogy az egész évszakos gumiabroncsok az év bármely időszakában jó tapadást biztosítanak.A gumiabroncsok helyes kiválasztása az adott jármű műszaki jellemzőitől függ. A gyártó által betartandó paraméterek a gumiabroncs mérete, a megengedett sebesség, a maximális terhelés és a felszerelési szabályok. Ezeket a követelményeket a gumiabroncs kézikönyv tartalmazza

Azt, hogy ez a gumiabroncstípus alkalmas-e az Ön járművére, a gumiabroncs címkéjének megnézésével kell megállapítani. A gyártó az oldalfalon minden információt alfanumerikus indexek, információs címkék, piktogramok segítségével jelez

Egész évben használható gumiabroncsok előnyei és hátrányaiAz egész évben használható gumiabroncsok megfelelő készletének megtalálásához meg kell határoznia az autó használatának sajátosságait: mi az időjárás a területen, ahol él, ahol általában utazik…. A gumiabroncsok megfelelő működésének alapvető szempontja a gumiabroncsok helyes felszerelése. Legjobb, ha a műhely alkalmazottja végzi.

Egész évben használható gumiabroncsok előnyei és hátrányai

Ha a választás megtörtént, és egy egész évben használható gumiabroncsot választunk, azt a következőkkel kell felszerelni. A gumiabroncs szereléshez időpontot kell kérnie, hogy ne kelljen sorban állnia. Ezeket óvatosan kell használni a hosszabb élettartam érdekében. Ha már nem működőképesek, a legjobb, ha elküldi őket a gumiabroncs-kereskedőknek újrahasznosításra. Átalakítás után új gumiabroncsokhoz használták. Egész évben használható gumiabroncsok előnyei és hátrányai

Méretek

A rendelkezésre álló teljes évszakos gumiabroncsok mérete attól függ, hogy milyen járműre szánták őket. A terepjáró és crossover járművek esetében a legnépszerűbb választás az R16-R23 közötti értékek. A személygépkocsikban kisebb, R13 és R21 közötti átmérőjű gumiabroncsokat használnak. A főbb gumiabroncsméreteket lásd az alábbi táblázatban.

Táblázat – Az egész évszakos gumiabroncsok alapvető méretei.

13″	175/70 R13 82R
14″	155/65 R14 75R
14″	175/65 R14 86R XL
14″	185/65 R14 90R XL
15″	165/60 R15 81R XL
15″	175/65 R15 88R XL
15″	185/55 R15 86R XL
15″	185/60 R15 88R XL
15″	185/65 R15 92R XL
15″	195/55 R15 89R XL
15″	195/60 R15 92R XL
15″	195/65 R15 95R XL
15″	205/65 R15 99R XL
16″	195/50 R16 88R XL
16″	195/55 R16 91R XL
16″	195/60 R16 93R XL
16″	205/55 R16 91R Flat
16″	205/55 R16 94R XL
16″	205/60 R16 92R Flat
16″	205/65 R16 96R XL
16″	205/65 R16 99R XL
16″	215/55 R16 97R XL
16″	215/60 R16 99R XL
16″	225/50 R16 96R XL
16″	225/55 R16 99R XL
16″	225/60 R16 102R XL
16″	235/60 R16 104R XL
17″	205/50 R17 89R Flat
17″	205/50 R17 93R XL
17″	205/55 R17 95R XL
17″	205/55 R17 95R XL F
17″	215/40 R17 87R XL
17″	215/45 R17 91R XL
17″	215/50 R17 95R XL
17″	225/45 R17 91R Flat
17″	225/45 R17 94R XL
17″	225/50 R17 94R Flat
17″	225/50 R17 98R XL
17″	225/55 R17 101R XL
17″	225/55 R17 97R Flat
17″	235/45 R17 97R XL
17″	235/50 R17 100R XL
17″	235/55 R17 103R XL
17″	245/45 R17 99R XL
18″	225/40 R18 92R XL
18″	225/45 R18 95R XL
18″	225/45 R18 95R XL F
18″	235/50 R18 95R XL Flat
18″	225/50 R18 99R XL
18″	235/40 R18 95R XL
18″	235/45 R18 98R XL
18″	235/50 R18 101R XL
18″	245/40 R18 97R XL
18″	245/45 R18 100R XL
18″	245/50 R18 100R XL Flat 245/50 R18 100R XL Flat
18″	245/50 R18 104R XL
18″	255/45 R18 103R XL
19″	155/70 R19 88Q XL
19″	255/40 R19 93R XL
19″	225/45 R19 96R XL
19″	245/35 R19 93R XL
19″	245/40 R19 98R XL
19″	255/45 R19 102R XL
19″	255/35 R19 96R XL
19″	255/40 R19 100R XL
19″	255/45 R19 104R XL
20″	195/55 R20 95R XL
20″	245/40 R20 99R XL
20″	255/35 R20 97R XL
20″	285/30 R20 99R XL
21″	245/35 R21 96R XL

Előnyök és hátrányok

Az egész évszakos gumiabroncsok fő előnyei tehát a következőkben foglalhatók össze:

• megtakarítás azáltal, hogy nem kell két készletet vásárolni. Ráadásul tárolást, újbóli cipőtalpazást stb. igényelnek.;
• Télen jobban viselkedik, mint egy nyári gumiabroncs;
• A téli gumiabronccsal ellentétben az univerzális gumiabroncs nem olyan zajos.

Most már meg lehet mondani, hogy mik ennek a megoldásnak a hátrányai:

• Az egész évszakos gumiabroncsok nem nyújtanak ugyanolyan tapadást jégen és havon;
• ezek a termékek fagyos időben túl kemények, melegben pedig túl puhák.

Egész évben használható gumiabroncsok – előnyök és hátrányok

Attól függően, hogy a világ mely részén él a járművezető, a szezonális változások lehetnek szélsőségesek vagy enyhék. Az Orosz Föderáció egyes területein mérsékelt az éghajlat, meleg, esős nyarakkal, míg máshol a nyarak nagyon melegek, és hosszú, hideg telek követik őket. A járművezetők gyakran elgondolkodnak azon, hogy az egész évben használható gumiabroncsok alkalmasak-e a használatra, és miben különböznek más abroncstípusoktól?

Ebben a cikkben leírjuk, hogy mi az egész szezonális gumiabroncsok, valamint azok főbb előnyei és hátrányai.

Mely gumiabroncsok számítanak egész évben használható abroncsnak??

Ezeket a gumiabroncsokat úgy tervezték, hogy mérsékelt időjárási körülmények között is tökéletesen együttműködjenek az úttal. Ha összehasonlítjuk az ilyen gumit a nyári vagy a téli gumiabroncsokkal, azt mondhatjuk, hogy az egész szezonális gumiabroncs számos időjárási körülmények között jobban kezelhető, sokoldalú. Az ilyen gumiabroncsok azonban rosszul teljesítenek fagyban és hőségben.

Az egész évszakos gumiabroncsok előnyei

Az egész évszakos gumiabroncsoknak számos olyan előnye van, amelyek miatt a járművezetők ezeket választják, ezek közé tartoznak:

A legjobb egész évben használható gumiabroncsok SUV-ok és crossoverek számára

A crossoverek és SUV-k esetében kissé eltérő abroncsméret-tartományra van szükség (14…24 hüvelyk). Magabiztosnak kell lenniük terepen, aszfalton kényelmes vezetést kell biztosítaniuk. A szakértők számos egész évben használható gumiabroncsot emeltek ki.

Bridgestone Dueler A/T 001

Értékelés: 4.9

Az orosz felhasználók a legmagasabb értékelést a japán Bridgestone Dueler A/T 001 gumiabroncsnak adták. A szakértők ezt a tényt a terepjáró teljesítmény és az aszfaltúton való vezetési kényelem optimális kombinációjával magyarázzák. A modell sokoldalúságát a futófelület különleges kialakításának köszönheti. A gyártónak számítógépes szimulációval sikerült alacsony zajszintet elérnie. A gumiabroncsokhoz speciális gumikeveréket választottak, amely ellenállóvá teszi a gumiabroncsokat a kopással szemben. A szakértők szerint a modell a legjobb választás a mindennapi használatra. A gumi kapja az aranyat a felülvizsgálatunkban.

A gumiabroncsot tartós oldalfalai, kopásállósága, puha és csendes futása miatt dicsérik. Az egyetlen hátránya egyes felhasználók számára a nagy súly.

Előnyök

• az oldalfal szilárdsága;
• tartósság;
• mérsékelt ár;
• alacsony zajszint.

Hátrányok

• nagy súly.

Az egész évszakos gumiabroncsok előnyei és hátrányai

Milyen gumiabroncsokat tegyen az autójára télen?. Ezt a kérdést hazánkban minden autós eldönti. Kivéve talán a legdélebbi régiókban, ahol a hó és a jég nagyon ritka. Az északi régiókban pedig a téli gumikon az autósoknak az év nagy részében utazniuk kell. A kérdés első látásra egyszerű. Nyáron nyári gumiabroncsokkal, télen pedig téli gumiabroncsokkal közlekedik. De van egy másik lehetőség is, hogy téli és nyári, egész évben használható gumiabroncsokat alkalmazzon. Annak eldöntéséhez, hogy felrakja-e az autóra ezt a gumiabroncsot, vegye figyelembe a szezonális gumiabroncsok előnyeit és hátrányait.

Egyetemesség

Amint már említettük, a nyári és a téli időszakban egyaránt használható, egész évben használható gumiabroncsok. Száraz vagy nedves körülmények között, sárban vagy hóban történő használatra tervezték. Szívósak és kopásállóak. A legtöbb egész évszakos gumiabroncs oldalfalán az „M+S” felirat szerepel, amely a sárban és hóban való alkalmazhatóságot jelképezi.

Gazdaság

Az egész évszakos gumiabroncsok ára kevesebb, mint a téli gumiabroncsoké. Ezenkívül nem kell minden szezon előtt drága gumiszerelő szolgálatot igénybe vennie a kerekek „újbóli felhúzásához”.

Kényelem

Mint már említettük, az egész szezonra való gumiabroncsok használata esetén nem szükséges minden szezon előtt meglátogatni a gumiabroncsboltot. Ha nincs második garnitúra gumiabroncs, nem kell külön helyet találni a tárolásukra. Az egyszerűség kedvéért megemlíthetjük, hogy egy autórajongónak nem kell találgatnia, hogy pontosan mikor kell „átállítani” az autót az időjárás függvényében. És az időjárás hirtelen változásai sem érhetik felkészületlenül.

Nem alkalmazkodott a szélsőséges időjáráshoz

Ha olyan területen él, ahol súlyos fagyok fordulhatnak elő, a legjobb, ha nem használ egész évben használható gumiabroncsokat. Alacsony hőmérsékleten az egész évszakos gumiabroncsok rugalmassága jelentősen csökken. Emiatt veszít a tulajdonságaiból, romlik a tapadás és nő a gumiabroncsok kopása.

Finom futófelületi mintázat

Az egész évszakos gumiabroncsok meglehetősen finom futófelületi mintázatúak, ami a nyári kényelmes és csendes közlekedéshez szükséges. A sekély futófelületet azonban nem úgy tervezték, hogy megragadja a nehéz havat és jeget. Ezért, ha gyakori hóesés és hófúvás tapasztalható, az egész évszakos gumiabroncsok nem a megfelelő választás az Ön számára. Így az egész évszakos gumiabroncsok sokkal rosszabbul teljesítenek mély hóban, mint a speciális téli gumiabroncsok.

Az egész évszakos gumiabroncsok tulajdonságai rosszabbak, mint a normál gumiabroncsoké

Minden érdeme ellenére az egész évszakos gumi univerzális, és teljesítményben veszít a nyári gumival szemben – nyáron, illetve a téli gumival szemben – télen. A több évszakos gumiabroncsok fő hátránya, hogy nyáron zajosabbak a nyári gumiabroncsokhoz képest. Télen az egész évszakos gumiabroncsok rosszabb tapadást biztosítanak jégen és havon, mint a nyári gumiabroncsok. Hó vagy jég jelenlétében nem vezethet agresszívan az egész évszakos gumiabroncsokon, mert nagyobb a valószínűsége annak, hogy elveszíti a jármű feletti uralmát. Az egész évszakos gumikkal felszerelt autónak hosszabb a fékútja csúszós úton, mint a téli gumikkal felszerelt autónak.

A végső döntést, hogy használ-e egész évben használható gumiabroncsokat vagy sem, minden autósnak önállóan kell meghoznia. A kiválasztáskor ne csak az éghajlati zónát vegye figyelembe, hanem azt is, hogy hogyan használják a járművet. Hazánkban az egész évszakos gumiabroncsok nem túl népszerűek a meglehetősen zord éghajlat miatt. Még akkor is, ha az Ön régiójában hófúvások, jeges utak és kemény fagyok vannak, megengedheti magának, hogy rossz időben ne használja az autót. Az egész évszakos gumiabroncs lehet a megfelelő választás az Ön számára. De mindenesetre a hangsúlyt elsősorban a biztonságra és csak másodsorban a gazdaságosságra kell helyezni.

Az egész évszakos gumiabroncsok leírása

A téli és a nyári gumiabroncsok a futófelület és a keverék összetétele tekintetében különböznek egymástól. Ez a szezonális gumiabroncsok eltérő teljesítménykövetelményei miatt van. A téli gumiabroncsoknak jó rugalmasságot és puha futófelületet kell biztosítaniuk. Kiemelt blokkjaiknak kiváló hókaparást kell lehetővé tenniük, és a szegecsek használata segít a jármű feletti uralom megtartásában a csúszós felületeken. A nyári gumiabroncsoknak könnyen kezelhetőnek kell lenniük a hőségben, csendesnek, sikeresen ellen kell állniuk az aquaplaningnak, és alacsony gördülési ellenállással kell rendelkezniük.

Az egész évszakos gumiabroncsok fejlesztése során a gumiabroncsfejlesztők a fenti tulajdonságok mindegyikét igyekeznek ötvözni. Ez nem érhető el teljes mértékben, ezért kompromisszumokat kell kötni a gumiabroncs teljesítményének csökkentése érdekében. Számos vezető gumiabroncsgyártó továbbfejlesztette termékeit. Ettől függetlenül az egész évben használható gumiabroncsok nem helyettesíthetik teljesen a szezonális abroncsokat.

Az aszimmetrikus futófelületi mintázat a legnépszerűbb választás az egész szezonra tervezett gumiabroncsok esetében. Ez biztosítja a gumiabroncs télen és nyáron egyaránt szükséges teljesítményét. A futófelület belső részén általában masszív blokkok találhatók. Magabiztosan tapadnak a hóban, megakadályozva a megcsúszást. A futófelület második fele általában a jó kezelhetőségért felelős tiszta és nedves aszfalton. Kevésbé hangsúlyos futófelületi mintázattal rendelkezik, vízelvezető barázdákkal kitöltve.

Az egész évszakos gumiabroncsok vizsgálatakor az „M+S” feliratot láthatja. A gumiabroncs piktogramjai a „sár + hó” jelzést tartalmazzák. Ez a szimbólum gyakran megtalálható a téli gumiabroncsokon is. Ezért az autótulajdonosoknak az egész évszakos gumiabroncsok keresésekor azt tanácsoljuk, hogy a nagy számú piktogrammal ellátott gumiabroncsokat részesítsék előnyben. Választhat olyan gumiabroncsot is, amelyen az „All Season” felirat szerepel.

Egész évben vagy télen használható gumiabroncsok, melyiket válasszuk?

A kérdésre adott válasz számos tényezőtől függ:

1. A jármű használatának intenzitása.
2. A terep éghajlati viszonyai. A Szocsi központjában lakók például az „európai” futófelületi mintázatú, egész évben használható gumiabroncsokat részesíthetik előnyben. És a moszkvaiak számára, „skandináv” „kockás tábla” típusú kiemelkedésekkel, mint sok terepjárón.
3. Az útburkolat minősége, valamint a különböző útszakaszok aránya. Szegecselt gumiabroncsok jó érintkezési mintázattal és kiváló iránystabilitással az útfelületen (jég, hó, pocsolya). De hosszabb a fékútja. Ráadásul a kiálló részek gyorsan ledörzsölődnek az aszfaltról.
4. Az önkormányzati szolgálatok feladatainak megfelelő ellátásának mértéke. A kormányzati területeken mindig működnek takarítógépek. A távoli, „hálószobás” körzetekben a jég- és hóeltakarító berendezéseket nagyon ritkán használják.
5. A speciális gumiabroncsok nagyobb zajt keltenek, így a kényelmet értékelők számára kellemetlen a téli változat választása.
6. A gumiabroncsokra fordítandó összeg (pl. R15-ös teljes évszakos gumiabroncsok, vagy terepjáró 4×4-hez).

Egész évben használható gumiabroncsok autókhoz Az egész évben használható gumiabroncsok használatának előnyei és hátrányai

A főbb autógumik nyári és téli gumiabroncsok, amelyek fő különbsége a lágyságukban és a futófelületük mintázatában rejlik.

A lágy gumiabroncsok jobb tapadást biztosítanak télen, mivel a gyártásukhoz használt keverék rugalmasabb és ellenállóbb az alacsony hőmérsékletekkel szemben. Nyári használat esetén nagyon strapabíróak.

Ezzel szemben a nyári gumiabroncsok használt vegyület keményebb és ellenállóbb a kopással szemben, de amikor a hőmérséklet nulla Celsius fok közeli értékekre esik, tapad és elveszíti tapadó tulajdonságait az útra.

Teljes évszakos gumiabroncsok

Az egész évszakos gumiabroncsok meglehetősen jól teljesítenek nedves és száraz útburkolaton, közepesen alkalmazkodnak a téli körülményekhez, nyáron pedig nagymértékben kopnak.

Az egész évszakos gumiabroncsok futófelülete osztott, a mintázati elemeket megkülönböztető nyomvonalba csoportosítják, és különböző szélességű barázdákkal jelölik.

Ezeket a gumiabroncsokat a következő szimbólumok jelölik: tous terrain, all season vagy snowflake és teardrop.

Az egész szezonban használható gumiabroncsok címkézése

Az egész évszakos gumiabroncsok használata nemcsak az autótulajdonosok, hanem a gyártók körében is vitatott.

Vizsgálatok

Független szakértők egy sor vizsgálatot végeztek a 195 65 R15-ös teljes évszakos gumiabroncsokon. A kutatás eredményeképpen a különböző árkategóriákban a legjobb minőségű termékek közül választhattunk. A tesztek eredményei az alábbi táblázatban láthatók.

Táblázat – Az egész évszakos gumiabroncsok különböző kategóriáinak vizsgálati eredményei.

Az európai szakértők egy sor vizsgálatot végeztek a 185 75 R16C nyári, téli és egész évben használható gumiabroncsokon. Az alábbi diagramok a vizsgálatok során kapott eredményeket mutatják.

Az egész évszakos gumiabroncsokat nemzeti szakértők is tesztelik. A tesztkép teljessé tétele érdekében nyári és téli gumiabroncsokat használtak. Az eredményeket az alábbi táblázat foglalja össze.