A legjobb téli gumiabroncsok, a jó téli gumiabroncsok top 10-es listája

„Ezért érdemes már ősszel és tavasszal elkezdeni a téli gumiabroncsok keresését. Valóban, ebben az időszakban sok gyártó a téli gumiabroncsok széles választékát kínálja kedvezményes áron a régi szezonból, valamint az új gumiabroncsok széles választékát. A sokféle termék és funkció közül lehet választani, ezért fontos, hogy ne zavarodjunk össze, ezért összeállítottuk a téli szöges gumiabroncsok értékelését a szakértői ajánlások és a tapasztalt sofőrök visszajelzései alapján.

A szakértők és a tapasztalt autósok véleménye megoszlik arról, hogy melyik téli gumiabroncs a legjobb (a tavalyi szezon bejáratott abroncsai vagy az új évben forgalomba hozott, a korábbi tapasztalatokon alapuló fejlesztésekkel ellátott abroncsok). Az egyetlen dolog, amiben a felek egyetértettek, hogy a téli gumiabroncs kiválasztásakor gondosan tanulmányozni kell az egyes modellek jellemzőit és a nyári gumiabroncsokról a téli gumiabroncsokra való váltás szükségességét +7 fokos átlagos környezeti hőmérsékleten.

Hogy segítsünk Önnek kiválasztani az Ön által választott téli gumiabroncsot, összeállítottuk a következő szezonra már megjelent legjobb szöges abroncsok aktuális értékelését, amely a következő modelleket tartalmazza:

1. MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV – 13000 rubeltől.
2. Bridgestone Blizzak Ice – 4,260 rubeltől.
3. BFGoodrich g-Force Winter 2 – 3920 rubelből
4. Yokohama Ice Guard IG60 – 9014 rubel -tól 9014 rubel.
5. Goodyear Ultra Grip Ice 2 – 3000 rubeltől.
6. Tigar Winter – 4100 rubeltől.
7. Continental ContiVikingContact 6 – 9100 rubeltől.
8. Bridgestone Blizzak Revo GZ – 2680 rubelből.
9. MichelinX-Ice Xi3 – 3000 rubeltől.
10. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV – 6100 rubeltől.

A bemutatott modellek mindegyike kiváló minőségű, hogy hideg időben bármilyen úton maximalizálja a vezetés biztonságát. Olvasson tovább, hogy többet megtudjon az egyes top 10 gumiabroncsok előnyeiről.

Szegecsek vagy tépőzár – melyik téli gumi jobb?

A téli gumiabroncsok kiválasztásakor ne feledje, hogy a szegecses és a súrlódó modellek közötti különbség a szegecsekben, a gumikeverék összetételében, a lamellák számában és méretében, valamint a futófelület mintázatában rejlik. Tehát azt gondolni, hogy a szegecselt gumiabroncsok „tépőzárasak”, ami tévedés. Ezért ha a gumi elvesztette a szegecsek nagy részét, nem tekinthető „tépőzárasnak”, mivel a modellek összetétele és futófelületi mintázata eltérő.
Nézzük meg részletesebben az egyes abroncstípusokat:

Téli gumiabroncsok

Fém szegecsekkel rendelkezik, amelyek alkalmasak jeges utakon való vezetéshez, és optimális tapadást biztosít bármilyen felületen. Hatékonyak havas felületen, és minimális féktávolsággal rendelkeznek. Ma a legjobb gyártók elsőkerék-meghajtású modelleket készítenek, összkerékhajtású és hátsókerék-meghajtású autókhoz szerelnek össze készleteket. A futófelület rugalmassága és mintázata jó úttartást biztosít, és megakadályozza a nagy terhelés alatti kopást.

A gumiabroncsok kiválasztása előtt el kell döntenie, hogy melyik szegecsek illeszkednek legjobban az Ön vezetési stílusához, és melyik mintázat biztosít jó úszásbiztonságot a terepen. A téli gumi futófelületére szerelt fém vésők biztosítják a járhatóságot laza havon és száraz jégen. Ezért ezek a készletek alkalmasak a vidéken élő vagy a régióba rendszeresen utazó autósok számára.

Súrlódó gumiabroncsok tépőzárral

A választott gumiabroncstípus nem rendelkezik szegecsekkel, de téli használatra alkalmas. A vegyület tulajdonságai lehetővé teszik a tépőzár használatát alacsony hőmérsékleten. A gumiabroncs alja még kemény fagyos körülmények között is rugalmas marad. A legjobb modelleknek meglehetősen merev alapjuk és puha, lekerekített oldalsó blokkjaik vannak. Jó manőverezhetőséget biztosítanak nedves téli utakon, minimális féktávolsággal, alkalmasak Moszkva és a régió számára.

A nagy felületű pengék lehetővé teszik, hogy a tépőzár megtapadjon a jeges utakon vagy a latyakos havon. Vízelvezető csatornákkal van felszerelve, így óvatos vezetés mellett sem lehetséges az aquaplaning. A súrlódó gumiabroncsok abban különböznek a szöges abroncsoktól, hogy olyan tulajdonságokkal rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik, hogy fagypont alatti hőmérsékleten is kényelmesen lehessen velük közlekedni.

Yokohama Ice Guard IG60

Aki a legjobb ár-érték arányú téli gumiabroncsokat keresi, válassza a Yokohama Ice Guard IG60 téli gumiabroncsot. Kivételes fékezési tulajdonságokkal rendelkeznek jeges és nedves útfelületen:

• Az utóbbiakat az különbözteti meg az előbbiektől, hogy fényűző, víztaszító vegyületet tartalmaznak;
• egy továbbfejlesztett minta;
• üzemanyag-hatékonyság;
• zárható 3D pengék;
• dupla mikroágyús gumiabroncsok az aquaplaning-ellenállás érdekében.

Ez az egyik legjobb cső nélküli téli gumiabroncs autókhoz, amely akár három szezonig is képes kitartani folyamatos használat mellett az orosz utakon.

Súrlódó gumiabroncsok: mik az előnyök és hátrányok

Különbség van a súrlódó és a szegecselt modellek között – míg az utóbbiak speciális fém vésőkkel rendelkeznek, amelyek a tapadást biztosítják, az előbbiek éles pengékkel rendelkeznek, amelyek a felületre tapadnak. „A tépőzár még -30 Celsius-fokos hőmérsékleten is hatékony, és jól tartja az utat száraz aszfalton, jeges vagy havas felületen is.

A modell legjobb tulajdonságai:

• Csendes. A gumiabroncsok jelentős különbséget jelentenek a szöges kerekekhez képest. Mivel a futófelület nem tartalmaz fémelemeket, még száraz aszfalton való közlekedéskor sem csapnak zajt.
• Stabilitás nedves felületen. A mély csatornák jó vízelvezetést tesznek lehetővé az érintkezési felület alól. A lapos futófelület alkalmas havas utakra.
• Alacsony futófelületi kopás. A legjobb készletek több szezont is kibírnak a legkisebb minta deformálódás nélkül. Mivel a gumiabroncs nem rendelkezik kerékcsapokkal, ez hatással van a gumiabroncs tartósságára. Száraz aszfalton szabadon mozognak.
• Optimális érintkezés száraz felületekkel. A futófelület tökéletesen tapad az úthoz, kiváló tapadást és tapadást biztosítva. Ez a funkció hozzájárul a rövidebb féktávolsághoz.
• Nincs kormánykerék-csattogás. Az útfelülettel közvetlenül érintkező fémvésők helyett a puha gumiabroncs jobb kezelhetőséget eredményez, a csipkézés és az apró lyukak könnyen elnyelődnek.
• Alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás, mint a szöges abroncsok. Ez a kerék kisebb súlyának és a vezetés közbeni minimális légellenállásnak köszönhető, ami üzemanyagot takarít meg.

A tépőzár előnyei mellett nézzük meg közelebbről a hátrányait is. A súrlódó gumiabroncsok nem tapadnak jól a jeges utakon, és ebből a szempontból rosszabbak, mint a szegecses modellek. Ezért az autó nehezebben nyer tapadást csúszáskor. „A tépőzáras futófelület fékezéskor megcsúszik a jeges útfelületen, ami növeli a fékutat. A jó tapadás hiánya megnehezíti a vezetés megkezdését – az autó csúszik és csúszik, ha meredek emelkedőn megy felfelé.

Michelin X-Ice Xi3

A Michelin X-Ice Xi3 ideális személygépkocsikhoz és kisbuszokhoz. A Z alakú lamellák javítják a gumiabroncsok teljesítményét, és ellenállóbbá teszik őket a kopással szemben. Oldalirányú vállpárnákkal is fel van szerelve, amelyek stabilabbá és biztonságosabbá teszik a gumiabroncsot az úton. Ezenkívül a gumiabroncs mikroperemmel rendelkezik, amely lehetővé teszi a nedvesség és a víz elvezetését, megakadályozva ezzel a jármű aquaplaningját. Ezek a jellemzők teszik a Michelin X-Ice Xi3 gumiabroncsot a járművezetők által oly nagyra értékelté, és az egyik legjobb téli gumiabronccsá.

Különbség a közúti magatartásban

A szegecsek és a súrlódó gumiabroncsok különböző elvei. A két abroncstípus eltérően viselkedik attól függően, hogy mi történik a kerekek alatt és milyen a felületi hőmérséklet. Az Autoreview magazin 2013-ban és 2022-ben, valamint a finn Tekniikan Maailma magazin 2013-ban végzett tesztjei segítségével vizuálisan összehasonlítható a szegecselt és a szegecs nélküli abroncsok viselkedése.

Jégen

A 2013-as gumiabroncsteszt során az újságírók -14-17 °C-os jégen vezettek. Különböző árkategóriájú gumiabroncsokat teszteltünk: a prémium kategóriás Continental gumiabroncsoktól az orosz Kama Euro-519-ig. Ilyen körülmények között, 25 km/óráról 5 km/órára történő fékezéskor a szegecsek 10,4-13,5 m-t adtak, a súrlódásosaknak 12,6-16,2 m-t kellett ugyanahhoz a lassuláshoz.

A helyzet nem sokban különbözik 2022-ben. A gumiabroncsokat 20km/h-ról 0km/h-ra fékezve teszteltük. A legtöbb gumiabroncs segített megállni 7-8,2 méteren belül. A tépőzár 8,2-9,2 m féktávolságot adott meg. De néhány olcsó szöges gumiabroncs még rosszabbul fékez, ezekkel az autó 8,7-10,5 méter alatt állt meg. A vonóerő a meghatározott sebességre való felgyorsuláshoz vagy egy adott távolság megtételéhez szükséges idővel mérhető. A 2013-as teszt során a tépőzáras abroncsoknak 6,3-8,8 másodpercbe telt 5 és 25 km/h közötti sebességre gyorsulni, míg a szöges abroncsok 4-5,5 másodperc alatt tették ezt meg, azaz majdnem kétszer olyan gyorsan.

A súrlódó gumiabroncsokon közlekedő autó 34,3-38,3 másodperc alatt, a szöges gumiabroncsokon közlekedő autó pedig 25,8-29,8 másodperc alatt győzi le a jeget. A kanyargós, jeges úton végzett teszt hasonló eredményeket mutatott: a szegecsek a legrosszabb, 88,3 másodperces köridővel 7,7 másodperccel gyorsabbak voltak a leggyorsabb tépőzárasnál.

2022-ben a súrlódó gumiabroncsok hasonló körülmények között jobban teljesítenek, de elmaradnak a legjobb szegecses abroncsoktól is. A tépőzáras köridő 98,2 és 105,2 másodperc között volt, míg az autó ugyanezt 90 és 114,0 másodperc között tette meg szöges gumikkal.

Szeretné megtudni, hogyan fut két egyforma Jaguar XE a Continental szegecsekkel és tépőzárral – és meghallgatni egy gumiabroncs-szakértő véleményét?? Nézze meg ezt a videót:

A hóban

Havas felületen a helyzet fordított. Például 2013-ban a tépőzár 50-ről 5 km/h sebességre 25,3-26,8 m alatt fékezett gördülő havon, a szegecsek pedig 25,9-28,4 m alatt, ami azt jelenti, hogy a legjobb eredményt a súrlódási modell mutatta. 2022-ben, 40 km/órás sebességről történő megálláskor a tépőzáras gumiabroncsok 17,4-17,9 m-es megállási időt értek el, míg a szegecses gumiabroncsok 17,2-18,6 m-es megállási időt.

A gyorsulás és a havas pályán eltöltött idő tekintetében is a tépőzáras abroncsok vezetnek: a súrlódó abroncsokon az autó 90,7-96,3 másodperc alatt hajtott végig egy adott konfiguráción, a tesztelők 91,8-99,2 másodperces eredményt mutattak a szegecseken.

A 2022-es tesztben a legjobb szöges abroncsok legyőzték a súrlódó abroncsokat (minimális idő 73 vs. 73,3 másodperc), de a leggyengébb szöges abroncsok 4,5 másodperccel lassabbak voltak: 82,5 vs. 78 másodperc.

A „hótorlaszban” való viselkedés külön figyelmet érdemel. A 2013-as teszt során a gumiabroncsokat aszerint értékelték, hogy milyen sebességgel veszítik el a kezelhetőségüket a hóból és vízből álló latyakban. Az autó 22,6-26,9 km/órás sebességgel volt stabil a súrlódó gumiabroncsokkal, míg a szegecsek 19,4-21,2 km/órás sebességig bírták.

Nedves aszfalton

A hómentes aszfalt a városokban, még Közép-Oroszországban is gyakori jelenség. A 2013-ban elterjedt hiedelemmel ellentétben, miszerint a szegecsek csúsznak az aszfalton, a szegecsek általában jobban teljesítettek: a 80 km/h-ról történő fékezéskor 35,11-38,7 méteres féktávolsággal rendelkeztek, míg a tépőzáras autónak 33,1-41,1 méterre volt szüksége a fékezéshez.

A 2022-es teszthez hasonló vizsgálat során a szegecsek 29,8-33,6 méteres eredménnyel növelték előnyüket, szemben a tépőzár 30,9-37,1 méteres eredményével.

Száraz aszfalton

A 2013-as teszt során végrehajtott „Repositioning” manőver során kiderült a súrlódó gumiabroncsok enyhe előnye: a tesztet 59,7-63,7 km/h maximális sebességgel lehetett végrehajtani, míg a szöges gumiabroncsok 60-62,4 km/h sebességgel tették lehetővé a feladat végrehajtását.

A hőmérséklet hatása

A jég tulajdonságai jelentősen változnak a különböző hőmérsékleteken. Nagyon hideg körülmények között a szegecsek nehezebben vájnak bele a kemény jégbe, míg a puhább tépőzár még mindig képes megtartani a tapadást. A nulla fok közeli vagy fagypont feletti hőmérsékleten olvadó jégen azonban a súrlódó gumiabroncsok nem tudnak megbirkózni az érintkezési felületen lévő víztömeggel, és ezért hajlamosak veszíteni hatékonyságukból.

Ezt a kijelentést egy 2009-es Za Rulem magazin kísérletben bizonyította be. A szegecselt gumiabroncsok -19°C-on rosszabbul teljesítenek, és akár 5,5 méterrel is veszítenek a tépőzáras abroncsokkal szemben a féktávolságban. -13 °C-on mindkét gumiabroncstípus többé-kevésbé egyformán viselkedett. De már -5 °C-on a tépőzárnak 31,3 métert kell megállnia, -1 °C-on pedig 58,3 métert. A szegecselt abroncsok előnyét könnyű, fagypont alatti hőmérsékleten az Autoreview 2016-os tesztjei is megerősítették, amelyeket videón rögzítettek:

Ennek ellenére 2022-ben az Autoreview szakértői felfedezték a szegecselt gumiabroncsok fejlődését. Mivel a Nokian és a Gislaved gumiabroncsok még -20 °C-on is jobb teljesítményt nyújtottak a súrlódó modelleknél. Tudjon meg többet a videóból:

Egyéb jellemzők

Az útviselkedés a téli gumiabroncsok legfontosabb, de nem egyetlen jellemzője. Zajszint – ez az a szakterület, ahol a szegecs nélküli gumiabroncsok egyértelműen győztesek a szegecses abroncsokkal szemben. A súrlódó kerekek magas szintű vezetési komfortja gyakran döntő érv a súrlódó kerekek mellett. A tépőzárat nem fenyegeti a szegecslyukon keresztül történő légszivárgás sem.

A múltban a súrlódó gumiabroncsok előnyeként jegyezték fel, hogy az autó jóval az első hóesés előtt „túlcsúszott”. Valójában a téli gumiabroncsokra való átállást +5 és +7 °C közötti hőmérsékleten kell elvégezni.

A modern technológia és a magas szintű gyártás minimálisra csökkenti a szegecsek veszteségét kemény felületen, ráadásul a tesztek szerint a szegecsek aszfalton majdnem olyan jók, mint a tépőzár.

Új vagy használt gumiabroncsok

A különböző vezetési fórumokon a téli gumiabroncsok értékelésében az új és használt modellek egyformán gyakran villognak. Mindegyik lehetőségnek megvannak az előnyei és hátrányai.

Új kerekek:

• minőségbiztosítás;
• hosszú élettartam;
• hosszú élettartam javítás nélkül.

Áruk azonban néha megfizethetetlenné teszi a nagy gyártók gumiabroncsait. Melyik gumiabroncsot válasszuk – új vagy használt?

A használt változatok vezetik a legolcsóbb téli gumiabroncsok rangsorát. Ezek a következők:

• rendelkezésre áll;
• nagy mennyiségben állnak rendelkezésre.

Bár az ilyen vásárlás jövedelmezőségének kérdése továbbra is nyitott – a gumi átlagos élettartama nem haladja meg a 4 szezont. És a régi tulajdonosok érdekeltek abban, hogy elrejtsék a gumiabroncsok valódi élettartamát. Biztonsága is megkérdőjelezhető.

Még a legjobb és legdrágább szegecses téli gumiabroncsok is, ha egyszer használatba kerülnek, olyan tulajdonságokra tesznek szert, mint:

• kopott futófelület;
• leesett szegecsek.

Ezért a szakértők azt tanácsolják az autótulajdonosoknak, hogy vásároljanak új gumiabroncsokat. És csak vészhelyzetben és rövid távú intézkedésként használjon másodkézből származó változatokat.

A legjobb olcsó tépőzáras gumiabroncsok

A költségvetési szegmensben jó minőségű gumiabroncsokat találni, a tépőzár a legnehezebb. Ritkán képesek a gyártók a nagy teljesítményt és az alacsony költségeket egyetlen modellben egyesíteni. A vásárlói visszajelzések alapján azonban négy olyan márkát sikerült azonosítani, amelyeknek ez sikerült.

Ez az áttekintés olyan súrlódó téli gumiabroncsokat mutat be az autótulajdonosoknak, amelyek biztonságot, kényelmet és kezelhetőséget nyújtanak a nehéz téli utakon. Ezenkívül szerkesztőink a legstrapabíróbb gumiabroncsokat választották ki, így a megtakarítás nem csak a kiskereskedelmi értékben, hanem a használat időtartamában is megmutatkozik.

Pirelli Ice Zero FR

Az olasz márkájú gumiabroncsok a szegecses abroncsok legjobb alternatívái a hideg északi télben. A modell -50ºC és +7ºC közötti városi közlekedésre alkalmas, és elfogadható maximális sebességindexszel rendelkezik. Az autótulajdonosok körében az Ice Zero FR jól bevált. Kiváló úttartásuk lehetővé teszi, hogy száraz aszfaltfelületeken és mély hóban is biztonságosan közlekedjenek.

Kiemelkedő jellemzője a gumi összetétele, amely szilícium-dioxidot tartalmaz, valamint a futófelületi gyöngyökön található 3D-s lamellák, amelyek további éleket képeznek. A gumiabroncsok ezért fokozott hótapadással és hatékony futófelület-eltakarítással büszkélkedhetnek. Az Ice Zero FR egy biztonságos és kényelmes gumiabroncs, amely alacsony zajszinttel, kiváló kezelhetőséggel és gyors kormányzási reakcióval rendelkezik. Az egyetlen gyenge pont az enyhe zúgás, amely csak nagyobb sebességnél jelentkezik.

Előnyök:

• tartósság és akusztikai kényelem;
• magabiztos viselkedés különböző típusú útfelületeken;
• Nem a mély hóba ásva;
• hatalmas méretválaszték;
• a RunFlat technológia támogatása;
• ár-teljesítmény arány;
• nagy sebességű index.

hátrányok:

• nagy sebességnél 140 km/h-tól enyhe zúgás hallható.

Nexen Winguard Ice

A Winguard Ice ár-érték arányban felülmúlja sok versenytársát. Ez egy olcsó gumiabroncs, amely alacsony zajszintű és könnyű az úton. A vásárlói vélemények szerint a gumiabroncsok kényelmesen megbirkóznak az út minden egyenetlenségével, gyakorlatilag zajtalanok és jó élettartamúak. A kiemelkedő teljesítmény titka a szimmetrikus futófelületi kialakítás, amely hatékonyan elnyeli a zajt és a rezgéseket. Stabilitás az úton – a gumiabroncsok középső részén található lamellák érdeme, amelyet egy egyedülálló innovatív technológia fejlesztett ki. A vállszimmetrikus blokkok pedig éles fékezéskor és szűk kanyarokban lépnek működésbe. A minőségi keverék hosszabb élettartamot biztosít a gumiabroncsnak, és az autótulajdonosok még taxizás közben is alacsony kopásról számolnak be.

Előnyök:

• alacsony ár
• lassú kopás;
• megbízhatóság;
• magabiztos kanyarodási viselkedés;
• csendes.

Hátrányok:

• nehéz megtalálni az eladó.

Triangle Group Snow PL01

Az autótulajdonosok véleménye szerint ez a legjobb gumiabroncs a költségvetési kategóriában. A kínai márka teljesen összetörte az Égi Birodalom termékeiről alkotott sztereotípiákat, ügyesen ötvözve a megfizethetőséget és a lenyűgöző teljesítményt. A gumiabroncsot kemény téli éghajlatra tervezték, ezért tökéletes kezelhetőséget és terepjáró képességet biztosít hóban. A futófelületen található különböző barázdák biztosítják, hogy a gumiabroncsok megtisztuljanak a hótól, jégtől és sártól, jó tapadást biztosítva a járműnek. A rugalmas gumikeverék és a precíz mintázatkialakítás pedig kiküszöböli az egyenetlen kopás hatásait, meghosszabbítva a gumiabroncs élettartamát. Hátrányok: nincs felnivédelem, de ezt részben ellensúlyozza a gumiabroncsok alakja.

Előnyök:

• egyenletes, lassú kopás;
• kiváló terepjáró képesség hóban;
• csend;
• könnyű kiegyensúlyozás;
• jó egyensúly.

Hátrányok:

• a felhasználók kiemelik az élvédelem hiányát.

Cordiant Winter Drive

Egy másik modell, amely a legjobban ötvözi a kellemes árat és a tisztességes teljesítményt. A hazai gyártó gumiabroncsai nagyon népszerűvé váltak az autótulajdonosok körében, akik panaszkodnak a nagy kopásállóságra és tartósságra. Az ideális téli gumiabroncs, amely havas útviszonyok között, nagy sebességnél is kiváló úttartást biztosít. Meg kell jegyezni, hogy a gumiabroncs hátránya a vízelvezetés csökkenése 130 km/óra feletti sebességnél, nedves útburkolaton való közlekedéskor. A hosszú élettartam, a megbízhatóság és a hosszú élettartam előnyeit azonban messze felülmúlja az alacsony kopás. Ezen túlmenően a felhasználók megjegyezték, hogy óvatos vezetés esetén a hátrány egyáltalán nem mutatkozik meg.

Előnyök:

• Magas élettartam (5-6 szezon);
• alacsony ár;
• jó terepjáró képesség;
• ellenáll a mechanikai ütéseknek;
• tökéletesen kiegyensúlyozott.

Hátrányok:

• Zajos gumiabroncsok;
• csökkent tapadás nedves úton sebességnél.

Kiválasztási kritériumok

A nem csíkos modelleket sokkal ritkábban használják hazánkban, mert a súlyos orosz télben nem lehet őket használni. A tépőzárat elsősorban városi területeken használják, és kiváló manőverezőképességet és sebességet biztosít, ami egyértelmű előny a szegecselt társaival szemben. Ezek a gumiabroncsok a gumiabroncs külső oldalához rögzített lamellákkal vannak ellátva, amelyek javítják a tapadást. Minél vastagabbak a lamellák, annál jobb a tapadás – ez ilyen egyszerű. Két fő gumiabroncstípus létezik:

• Skandináv – havas és jeges utakon használatos. Puha gumiból készülnek, vízcsatornákkal és hajlítóbarázdákkal rendelkeznek. A futófelület magassága max. 8 mm, téglalap és rombusz alakú. Elsősorban változékony időjárási körülmények között használatos. Alkalmas az ország déli és egyes középső régióiban.
• Európai – kizárólag városi területeken használják, ahol enyhe fagypont alatti hőmérséklet uralkodik. A futófelület vízelvezető csatornák hálózata és erős tapadási felület jellemzi őket. megbízható tapadást biztosít nedves vagy latyakos útviszonyok között, de havas és jeges útviszonyok között nem alkalmas. Pozitívan hatnak a manőverezőképességre és alacsony zajszintűek.

A következő paraméterek alapján történik a kiválasztás

• gumiabroncs mérete. Oldalukon a „195/65 R17” formátumú jelölés szerepel. Az első szám (195) a keresztmetszet szélessége milliméterben, a második szám (55) a tárcsa szélétől az érintkezési felületig mért távolság, R16 pedig a kerék mérete.
• Sebesség és terhelési index. Ezt a paramétert a méret mellett 98H-ként jelölik. A „98” szám a gumiabroncs maximális teherbírását jelenti, ebben az esetben 710 kilogrammot, a „H” betű pedig a maximális sebességet (ebben az esetben a határérték 210 km/h).
• Tapadási együttható. Ehhez a részhez a jó öreg GOST 50597-93 szabványt használtuk keretdokumentumként, amely szerint a laza hó esetében az együttható 0,2-0,3, jég esetében pedig 0,08-0,15. A magasabb jobb, az alacsonyabb rosszabb.
• Féktávolság különböző körülmények között – száraz úton, alacsony hőmérsékleten, laza hóban, jeges úton;
• A csúszás akkor következik be, amikor a hó- és vízrészecskék megrekednek a gumiabroncs érintkezési felületén. Az eredmény az, hogy a gumiabroncs csúszni kezd a tengelye körül, ami a stabilitás csökkenéséhez és a sebesség csökkenéséhez vezet. Az ideális csúszási arány 10-15%.
• Ellenállás az aquaplaninggal szemben. A hatás akkor jön létre, amikor az autó nagy sebességgel halad egy vízzel teli felületen. Az eredmény egy ék alakú vizesedés a gumiabroncs elején, amely az egész gumiabroncsot kiemeli az útról, és elveszíti az érintkezést az úttal. A téli gumiabroncsok kiválasztásakor fontos paraméter az ezzel a jelenséggel szembeni ellenállás.
• Gurulékonyság – a futófelület mintázata felelős ezért a paraméterért. Minél több különböző formájú lamella van, annál jobban irányítható a gumiabroncs.

A legjobb tépőzár crossoverek és SUV-ok számára

A súrlódó gumiabroncsok a legjobbak a SUV-ok és crossoverek számára, amelyek forgalma főként városi területeken összpontosul. Ezt az autóosztályt a nagy tömeg jellemzi, amely növeli a tapadást az útfelületen.

Az ilyen autóknak azonban kiváló minőségű gumiabroncsokra van szükségük, amelyekkel könnyen kijutnak a hófúvásokból, és jégen is megállják a helyüket. Szerkesztőségünk elemezte a vásárlói véleményeket és figyelembe vette a szakértői véleményeket a legjobb hópelyhes gumiabroncsok kiválasztásakor. Az eredmény egy áttekintés négy olyan gumiabroncsról, amelyet „keresés nélkül” megvásárolhat.

MICHELIN Latitude Alpin 2

Ezek a gumiabroncsok ideálisak crossoverekhez és SUV-okhoz. A modell nagy rugalmasságáról ismert, így a gumiabroncs nem fagy be hideg időben, és megtartja tulajdonságait a hőmérséklet erős ingadozása esetén is. A dél-oroszországi enyhe télre tervezett gumiabroncsok kiváló tapadást biztosítanak száraz aszfalton, nedves felületen és latyakos úton egyaránt. A különböző időjárási körülményekhez való alkalmazkodóképesség az új és bevált technológiák bevezetésének köszönhető. Például a speciális Full Active Tread V-hornyos kialakítású futófelülete egyenletesen osztja el a terhelést az érintkezési felületen, és jobb tapadást biztosít. Emellett nagyon csendes és kényelmes – a fogyasztók által szinte minden véleményben említett tulajdonságok. Az egyetlen hátránya a magas költségek.

BFGoodrich g-Force Winter 2

A BFGoodrich g-Force Winter 2 nem utolsó a 2022-es hópehelymentes téli gumiabroncsok rangsorában. Ezeket a gumiabroncsokat kifejezetten az enyhe európai télre tervezték, és nagyszerű vétel Oroszország déli régióinak vezetői számára. Ennek az abroncsnak a fő jellemzője a speciális vízelvezető rendszer, amely lehetővé teszi, hogy havon és latyakos körülmények között is használhassa.

Közepes árkategória a súrlódó gumiabroncsok esetében

Yokohama Geolandar I/T-S G073

Ezeket a gumiabroncsokat eredetileg kizárólag terepjárókhoz fejlesztették ki, de mára világossá vált, hogy személygépkocsikhoz, beleértve a nagyon könnyű szedánokat is, ugyanolyan jól használhatóak. Az orosz piacon különböző mérettartományokban találhat termékeket, amelyek 15 és 22 hüvelyktől kezdve 22 hüvelykig terjednek.

A gumiabroncs nemcsak havon, hanem nedves vagy jeges úton is meglehetősen stabilan viselkedik. A japán mérnökök úgy alakították ki a futófelületet, hogy a többi márkánál körülbelül 30%-kal jobb tapadást biztosítson a jégen. A középső részen egy speciális borda található, amely egyenletesen osztja el a terhelést, ami segít elérni a stabil, teljes érintkezést az útfelülettel, különösen téli körülmények között.

Előnyök:

• Elég királyul néz ki;
• Jobb tapadást biztosít az útburkolat típusától függetlenül;
• A féktávolságok minimálisak.

Hátrányok:

• A futófelület szélessége széles – nem alkalmas kisebb járművekhez.

Yokohama Geolandar I/T-S G073

Triangle Group Snow PL01

Annak ellenére, hogy ez a kínai márka nem túl jól ismert a hazai fogyasztók számára, meglehetősen elfogadható minőséggel rendelkezik, amely a legjobban megfelel a termék árának. Minden tereptípussal megbirkózik, különösen télen – még a mély havas talajon is át lehet haladni vele.

Az autó mély hóban is halad, de még mindig fennáll az elakadás veszélye. A gumiabroncsok jól kezelik a szélsőséges és a magas hőmérsékletet is, és alig mutatják a kopás jeleit. Különösen óvatos és nem túl gyors vezetés mellett egy készlet akár 10-12 évig is kitarthat. Gyakorlatilag nincs vezetési zaj.

Előnyök:

• Kiválóan képes kezelni bármilyen útfelületet;
• Az autó könnyedén megbirkózik a közepes hófúvásokkal;
• A hó elsodródása gyakorlatilag megszűnik, különösen, ha a haladási sebességet ésszerű szinten tartják.

A hátránya:

• Az autó kissé meginoghat a jégen, különösen, ha hátsókerék-meghajtású.

Triangle Group Snow PL01

Nokian Tyres Nordman RS2 gumiabroncsok

Téli gumiabroncsokra szakosodott finn vállalat által gyártott súrlódó gumiabroncsok. Ezek az abroncsok kiváló teljesítményt nyújtanak bármilyen útfelületi viszonyok között. Eredeti gumikeverék felhasználásával készült. A mérnökök okos futófelületi kialakítással rendelkeznek, amely jó vonó- és tapadási tulajdonságokat tesz lehetővé. Emellett a lehető legegyenletesebben osztja el a nyomást a kerék belsejében, és nagyobb profilja növeli a gumiabroncs érintkezési felületét az útfelülettel. Ez a megközelítés stabilabbá és manőverezhetőbbé teszi a járművet.

A futófelület mintázata szimmetrikus, így a havat és a jégpáncélt azonos sebességgel lapátolja le. Ez lehetővé teszi, hogy a kerekek havon és jégen egyaránt jól teljesítsenek. A gumi a hőmérséklettől függetlenül rugalmas marad.

Előnyök:

• Hosszú élettartam;
• Jó ellenállás a deformációval szemben;
• Nagyobb érintkezési felület az útfelülettel;
• Tapadás bármilyen felületen.

hátrányok:

• Nem teljesít jól nagyon meleg útviszonyok között – az autó meginoghat.

Nokian Tyres Nordman RS2 gumiabroncsok

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Ez a termék nagyon népszerűvé vált a fogyasztók körében, amint megjelent a piacon. A gumiabroncsokat egy speciális porózus gumi felhasználásával gyártják, amely tulajdonságait tekintve a szivacsra hasonlít. Hasonló gyártási technológia segít az eredeti aquaplaning eredmények elérésében. A gumiabroncsok könnyedén felszakítják a vízréteget, így biztosítva a maximális érintkezést az útfelülettel. A gumiabroncsokat úgy tervezték, hogy ellenálljanak a közepes vagy erős havazásnak – akkor is tapadnak, ha az utat jég és olvadt víz borítja.

Minden egyes futófelületi blokknak van egy talpa, amely megakadályozza, hogy a mögötte lévő ágazat meghajoljon. Ez a megoldás meghosszabbítja a gumiabroncs élettartamát. A termékek csendesek működés közben, és az autó száraz és nedves vagy nedves aszfalton is megtartja az irányíthatóságot.

Előnyök:

• Porózus gumiból készült;
• A tulajdonságaihoz képest elfogadható áron;
• A funkciók széles skálája;
• Jól leszedi a vízfilmet.

Hátrányok:

• Nem található.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

A Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 15 és 21 hüvelyk közötti átmérőben kapható. Természetes gumiból állnak, ami nagyfokú puhaságot és rugalmasságot kölcsönöz nekik, és a mechanikai sérülésekkel szemben a legellenállóbbnak számítanak. A gumiabroncsok nedves és száraz úton egyaránt hatékonyak, és még a legmélyebb hóban vagy sárban is áthúznak. A gumiabroncsok mintázatába rejtett sokrétű elemek maximális biztonságot nyújtanak minden úton, tökéletes tapadást biztosítanak aszfalton és burkolatlan felületen, sőt még jégen is.

Most már tudja, hogy milyen téli gumiabroncsokat válasszon, így a legjobbat választhatja az autójához.

A legjobb téli gumiabroncs modellek tépőzárhoz

Kezdjük a végén

Kumho Marshal I’Zen RV RV Stud KC16

Az eladások vezetői között a tizedik helyen a Kumho Marshal I’Zen RV Stud KC16 áll.A vállalat termelése a nyugati piacokra irányul, és az Egyesült Királyságban is van egy fióktelepe. Bár a márka csak a tizedik helyen áll, sok autórajongó körében ez a legnépszerűbb márka, és sok gumiabroncsot messze maga mögött hagy.

Continental Conti 4×4 Winter Contact

A nem szabványos futófelületi mintázat lehetővé teszi, hogy a Continental Conti 4×4 Winter Contact a keresztirányú barázdáknak köszönhetően nagyon hatékonyan tisztítsa meg a havat és a sarat. A jó stabilitást a gumiabroncs dombornyomott mintázata biztosítja. Az egyik fő előnye a vastag hó- vagy jégréteggel borított utakon való vezethetőség.

Hankook DynaPro i*cept RW08 Hankook DynaPro i*cept RW08

A nyolcadik helyet egy másik koreai gyártású képviselő foglalja el, amely gyorsan hódítja meg a piacokat az egész világon: a Hankook DynaPro i*cept RW08 márkájú gumiabroncsok. Az abroncs jó tapadást biztosít jeges úton, és jól kezeli a havas utakat. Emellett jó akusztikai tulajdonságokkal rendelkeznek és meglehetősen kedvező árúak.

Yokohama Geolandar I/T-S G073

A hetedik helyezett a japán gyártmányú Yokohama Geolandar I/T-S G073. Tesztelték őket, hogy könnyen fel tudjanak mászni a kis dombokra, még a kevés jéggel borított lejtőkön is. Kemény kanyarodás vagy fékezés esetén hajlamos megakadni, mint a legtöbb tépőzár, ami csúszáshoz és oldalirányú túlkormányzottsághoz vezethet. Jégen nem fékez jól.

Legjobb prémium tépőzár: Költségvetés 7000 rubelből

Gumiabroncsok drága autók és olyan tulajdonosok számára, akik nem szoktak spórolni a biztonságon és a kényelmen. A hazai piac legjobb tépőzáras modelljeit ebben a kategóriában mutatjuk be.

GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1

★ A legcsendesebb és üzemanyag-takarékosabb ország: Németország. Értékelés (2021): 4.6
Az Auto Bild Allrad néhány évvel ezelőtti németországi tesztje során ez a tépőzáras gumiabroncs kiváló kezelhetőséget mutatott a téli, jéggel vagy hóval borított utakon. Az egyetlen dolog, ami kissé kilógott a sorból, az a fékút volt havon. De a téli jégen vagy csupasz aszfalton való kezelhetőségét az egyik legjobbnak tartották.

A kiváló kormányzási reakció mellett az abroncs csendes és gazdaságos is. A tulajdonosok néhány száz kilométer megtétele után általában elfelejtik, hogy téli úton közlekednek – az autó nagyszerű tapadást biztosít még nagy sebességnél is. Jeges felületen a gumiabroncsok kellően megbízhatóak, ha nem manőverezik rajtuk aktívan. Ha jég van a kerekek alatt, és kanyarodni kell, a tulajdonosnak óvatosabban kell megválasztania a sebességet, és ha nincs idő fékezni, csak finoman gázt kell adnia, és utat kell engednie a húzásnak. A GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1 minden olyan helyzetet képes kezelni, amikor a vezető nem lépte túl az ésszerű viselkedés határait a téli utakon.

Bridgestone Blizzak VRX

★ Optimális kezelhetőség aszfalton Ország: Japán. Értékelés (2022): 4.6
A Bridgestone Blizzak család egy másik tagja, amely sajnos nem ismétli meg a kiváló Revo GZ diadalát. Abban a reményben, hogy valami kiemelkedőt alkotnak, a fejlesztők néhány végzetes módosítást végeztek, amelyek teljesen megölték a jégen és a havas utakon való kezelés fogalmát. Először is, a kiegyensúlyozatlan futófelület, amely valójában nem rendelkezik megerősített oldalfallal, és amelyet folyamatosan eltömít a havas latyak. Másodszor, a felhasználók megjegyezték, hogy a gumi néhány évszakos használat után komolyan elhasználódik, ami ezen az áron egyszerűen ésszerűtlen pénzkidobás.

A legjobb aszfaltkezelés bármilyen aszfaltfelületi állapotban. Nedves és különösen száraz útfelületen nagyon kiszámíthatóak, akárcsak a nyári gumiabroncsok. De vegye figyelembe, hogy az útfelület viselkedésének hirtelen változása súrlódásveszélyt okozhat.

Michelin Latitude X-Ice 2

Legjobb féktávolság jégen ★★★★ Ország: Franciaország. Értékelés (2022): 4.9
Annak ellenére, hogy a Latitude X-Ice 2 irányított mintázatú, egyáltalán nem riad vissza a nyomvályúktól. Ennek ellenére ennek a guminak az erőssége a jégen való viselkedése. A gumiabroncs fékútja majdnem 2 méterrel rövidebb, mint a közvetlen versenytársaké. Nedves úton a Latitude X-Ice 2 kevésbé megbízható, és nedves aszfalton nem teljesíti ki a benne rejlő lehetőségeket.

A Comfort Control technológia jelentősen csökkenti a rezgést és a futási zajt, így ez a legcsendesebb téli gumiabroncs a tépőzáras kategóriában. Általánosságban elmondható, hogy ez az egyik legjobb termék városi télre, és ott is átjut, ahol másoknak nehézségei vannak – egy szegecs nélküli abroncshoz képest meglepően jó tapadással emelkedik 15-20 fokot jeges úton.

Continental ContiVikingContact 6

A felhasználók által legjobb választás Ország: Németország. Értékelés (2022): 4.9
A kiváló, német gyártmányú, szegecs nélküli gumiabroncs, amely rövid idő alatt világszerte elismerést szerzett a szakemberek körében és nagy szeretetet az átlagos autósok körében. Mérnöki teljesítmény, amely egy olyan gumi kipróbált és bevált koncepciójában testesül meg, amely minden szintetikus felületen egyaránt otthonosan mozog. Az erős vállrész kiváló tapadást biztosít az aszfaltos felületeken. Több blokkból áll, amelyek oldalirányú túlterhelés esetén egymást biztosítják. A gumiabroncs központi területe a nagy lamellaránynak köszönhetően biztosítja a kormányzás pontosságát, az aquaplaning elleni védelmet és a jégfékezés hatékonyságát. A havon való vezetéshez a fő hozzájárulást a belső vállzóna adja, amely merev lamellákkal és borda alakú keresztlécekkel ellátott párosított blokkokból áll, amelyek megakadályozzák a „patakok” tapadását a hó eltereléséhez. Ennek eredményeként kiváló tépőzáras gumiabroncsokat kapunk, amelyek teljes mértékben igazolják az árukat.

MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV

A téli téli gumiabroncs kiválasztásakor a szakértők a MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV-t ajánlják. Új abroncsmodellként pozícionálják, amelyet kifejezetten olyan autókhoz terveztek, mint a BMW, a Mercedes és a Porsche. Fő előnye az irányíthatóság és a kormányzás pontossága nedves és havas útviszonyok között, valamint a jobb tapadás havon. További előnye a hivatalos 5 éves gyártói garancia.

Az ilyen gumiabroncs nemcsak hatékony és biztonságos, hanem rendkívül dekoratív is. Sportos kialakítását a gumiabroncson található bársonyfelirat hangsúlyozza, amely azonnal felismerhető, és hangsúlyozza a tulajdonos magas társadalmi státuszát.