A legjobb motorkerékpárok rangsora az utazáshoz 2022-ben

*A szerkesztőbizottság szerint a legjobbak áttekintése. A kiválasztási kritériumokról. Ez az anyag szubjektív, nem reklám, és nem tekintendő vásárlási útmutatónak. A vásárlás előtt konzultálni kell egy szakemberrel.

A túrakerékpár végtelen lehetőségeket kínál az utazónak. Hosszú távú vagy terepjáráshoz, nagy sebességű vagy alacsony sebességű lovagláshoz tervezték. Elég jelentős mennyiségű poggyászt vihet magával. Az orosz piac a különböző gyártók túrakerékpárjainak széles választékát kínálja. Ahhoz, hogy megtalálja az Ön motorozási igényeinek megfelelő motorkerékpárt, érdemes konzultálnia szakértői tanácsadásunkkal.

Hogyan válasszunk motorkerékpárt az utazáshoz?

A megfelelő motorkerékpár kiválasztása a turizmus számára nagyon trükkös kérdés. Érdemes figyelembe venni, hogy a gyártó árán és márkanevén kívül számos olyan kritériumot kell figyelembe venni a vásárlás előtt, amelyek alapján érdemes dönteni. A téves választás szörnyű következményekkel járhat, és az új „vas” ló megvásárlására költött pénzt szó szerint „szélnek ereszthetik”. Tehát, mi az első dolog, amire figyelni kell a turista motorkerékpár kiválasztásakor:

1. Utazási terep (útfelület)

Valószínűleg az egyik legfontosabb kérdés, amelynek megválaszolása meghatározza a motorkerékpár osztályát. Ha utazása autópályára korlátozódik, szinte bármilyen kerékpár megfelel. Ha vidéki utakon szeretne lovagolni, vagy azok hiánya miatt egyáltalán nem, akkor jobb, ha egy terepjáró körülményekhez igazított motorkerékpárt választ.

1. motorkerékpár súlya

Minél kisebb a saját tömeg (a kerékpár, a vezető, az utas és a csomagok súlyának összege), annál jobb a kezelhetőség, de nem a tapadás. A legnehezebb modelleket közúti használatra tervezték, a könnyebb változatok jobbak terepre.

1. Az utazás hossza

Ez a tényező határozza meg a különálló csomagterek szükségességét. Ezek általában fém vagy műanyag tokok – speciális tokok, amelyek a kerékpár karosszériájához rögzülnek. a tok mérete a legtöbb esetben meghatározza a tartományt. Például, ha több mint 300 km-es utat tervezünk, egyszerűen szükség van 3 tokra, amelyek összkapacitása legfeljebb 90 liter lehet. Az egyedi motorkerékpár-utánfutók egy- vagy kéttengelyes pótkocsiként is kaphatók.

1. Utaskapacitás

Ha párként utazik, különös figyelmet kell fordítani az utasülés kényelmére – mindenekelőtt a „második szám” ülőhelyére. A nyugodt utazáshoz nehéz és tágas motorkerékpárt kell választania, a sportmotorokon két ember gyakran egyszerűen szűkös.

1. Nehéz javítani

Nagyon fontos tényező a jármű megbízhatósága. Meg tudja-e javítani a helyszínen, és hogy rendelkezésre állnak-e pótalkatrészek és szakképzett szakemberekkel rendelkező szervizközpontok? Nagyon hasznos lesz az elektronikus diagnosztikai rendszerek és a meghibásodásokra való korai figyelmeztetés, valamint a speciális eszközök, mint például az automatikus láncolajozó vagy a sebességtartó automatika.

1. Üzemanyag-kapacitás

a motorkerékpár kiválasztásakor figyelembe kell venni az üzemanyag-fogyasztást és a tankolási lehetőségeket. Ha távoli vidékeken utazik, célszerű szélesebb körű üzemanyagkészlettel rendelkeznie, és egy kaniszter biztosan nem felesleges.

1. comfort

Mindenekelőtt kényelmes méretek és leszállások az ülések, lábtartók stb. beállításának lehetőségével. ., Jó szélvédő és extra „funkciók”, mint a fűtött markolatok. A válasz a kérdésre – melyik motorkerékpár a jobb – meglehetősen bonyolult. Nemcsak a célját és a funkcionalitását kell tisztázni, hanem számos további kritériumot is. Érdemes megjegyezni, hogy többféle kerékpár létezik a turizmus számára. A következő részben többet olvashat róluk.

előnyök az autókkal szemben

Ha hazánk egy távoli szegletében élünk, vagy ha rendszeresen járunk vadászni, horgászni vagy túrázni a természetben, akkor érdemes egy erdei és vadászmotoros kerékpárt vásárolni. Ebben az esetben egy ilyen járműnek számos előnye van az autóval szemben.

A motorozás előnyei az autóval szemben:

• biztonság (a „vasparipán” manőverezhetősége miatt a legtöbb balesetet el lehet kerülni);
• Manőverezhetőség (a motorkerékpár ott halad el, ahol az autó nem mindig halad el, ez elsősorban a városon kívüli vezetésnél érvényes);
• benzinfogyasztás (a motorkerékpár lényegesen kevésbé üzemanyag-takarékos, mint egy személygépkocsi);
• szépség és lendület (ez a fogalom relatív, és függ a választott „vasparipától”);
• Nem kell parkolót vagy garázst keresni;
• Időmegtakarítás (a motorkerékpár indításához hideg időben nem kell megvárni, amíg felmelegszik);
• gazdaságosság a szervizelésben (a motorkerékpár javítási költsége, még a legdrágább is, többszörösen olcsóbb, mint egy autó karbantartása).

Annak ellenére, hogy vannak előnyei, különösen a vadászathoz használt motorkerékpár kiválasztásakor, vannak hátrányai is. a hideg évszakban mindenképpen szükség van speciális, szigetelt ruházatra. Annak ellenére, hogy nincs szükség garázsra, érdemes elgondolkodni egy motorkerékpár biztonsági rendszeren, mivel gyakran lopás áldozatává válik. További hátrányok, hogy az utazás nem teljesen kényelmes (különösen télen), a zaj és az, hogy menet közben nem lehet telefonálni.

Mik a motorkerékpárok utazáshoz?

A legjobb motorkerékpár-gyártók modern járművek széles választékát kínálják. Ha motorkerékpárt választ hosszabb távokra, változó minőségű útburkolattal rendelkező utakon való közlekedésre, először a következő népszerű modelleket érdemes megvizsgálnia:

• enduro;
• Tourer és cruiser;
• sporttúrázó.

Az Endurot univerzális motorkerékpárként pozícionálják – egyformán jól használható aszfaltozott utakon és országutakon, homokos strandokon és sziklás lejtőkön egyaránt. Nem tévesztendő össze a terepjárókkal. Az autóipari témára vetítve ez inkább egy „parkoló jármű”. Nagyobb teljesítményt és agilitást kínálnak, mint a terepjáró modellek, és teljesen más szintű kényelmet. A terepjáró képességek alapján különbséget tesznek a következők között:

• kemény endurók;
• puha (könnyű) enduro.

Összességében az enduro kerékpárok kiváló választás a rajongók számára. Az alacsony üzemeltetési költségekkel és az intelligens vezetés követelményeivel kombinált jó tulajdonságok teszik ezt az egyik legnépszerűbb osztályt, függetlenül az úti céltól vagy útvonaltól.

A túrakerékpárokat utazásra tervezték. Ezek kényelmes „félautomobilok”, ha szabad így mondanom. Nem sok ilyen modell van, de megérdemlik a legpozitívabb visszajelzést. Hátrányuk, hogy városi környezetben rendkívül kényelmetlen a használatuk, főként a nagy méretük és a nagy súlyuk miatt. A cirkálók a Tourer osztály egyik ágának nevezhetők. Nem olyan „tömöttek”, miközben megőrzik egyedi stílusukat és személyiségüket.

Sport Tourist osztály – kompromisszum a sportmotorok sebessége és a túragépek kényelme között. Nemcsak rengeteg erőt és dinamikát, valamint tágas csomagteret kínál, hanem jó szélvédővédelemmel, kényelmes üléspozícióval, intelligens felfüggesztéssel és egyéb hasznos apróságokkal is büszkélkedhet. Egyszerűen nélkülözhetetlen a hosszú távokon való gyors utazásokhoz. Egy hétvégére a Krímbe megyünk? Nem probléma, a legfontosabb dolog az, hogy vigyázz magadra az úton.

Az ilyen típusú túramotorok legjobb képviselőinek értékelése a valós tulajdonosok visszajelzései alapján, a műszaki jellemzők leírásával, valamint az egyes modellek előnyeivel és hátrányaival a következő szakaszban kerül bemutatásra.

A múlt elismert vezetői

Tartósság és megbízhatóság – a sporttúrázók védjegye. Ezek nagyon fontos tulajdonságok egy ilyen kategóriájú kerékpár esetében. A gyártók mindig is arra törekedtek, hogy a kerékpárokat a biztonságot szem előtt tartva építsék. Nem csoda, hogy a ma már nem gyártott kerékpárok iránt nagy a kereslet a mai piacon. Sokan tartósan épülnek.

A Yamaha FZS 600 például. A híres japán márka sporttúra motorkerékpárját 1998-2003 között gyártották, de még ma is népszerű. A figyelemre méltó Thundercat motorral felszerelve készen áll arra, hogy meghódítsa az utakat, és kiváló irányíthatósággal és kitartással örvendeztesse meg tulajdonosát. Még két nagydarab versenyző is kényelmesen elfér a kerékpáron. A modell rajongói körében az egyetlen panasz a felfüggesztés: sokak véleménye szerint túlságosan triviális egy ilyen lenyűgöző motorkerékpárhoz.

Egy meglehetősen híres sporttúra motorkerékpár, amely nem adta fel korábbi népszerűségét – a Honda VFR 800 Fi. 1997-ben fejlesztették ki, 2001-ben megszűnt. A 800 köbcentiméteres motor 108 lóerőt teljesít. Lánc hajtja, de sok tulajdonos szerint ezzel az egységgel időnként problémák adódnak. De egy kis megelőző gondoskodással és megfelelő karbantartással jobb biztonságban lenni, mint megijedni.

Még egy képviselője a legendás sporttúrázók között Honda VFR 750. Ezt a modellt 1990-1997 között gyártották. A szakértők szerint egyetlen hátránya a minőségi üzemanyag iránti nagy igény és a poligámia.

A legjobb kerékpárok enduro túrázáshoz 2022-ben

BMW R1200GS Adventure	KTM 1190 Adventure	Ducati Multistrada 1200 S
Motor hengerűrtartalom, cm3	1170	1195	1198
Motorteljesítmény, liter..	125	150	160
Max. Nyomaték, Nm	125 Nm 7750 fordulat/percnél	125 Nm 7500 fordulat/percnél	136 Nm 7.500 fordulat/percnél
Hengerek száma/helyszín	2/Opposite	2/V alakú	2/L
Taktikusság	4	4	4
Hűtés	Folyékony	Folyékony	Folyékony
Max.Sebesség, km/h	200+	260	279
Tartály kapacitása, l	30	23	20
Magasság a nyereg felett, cm	87	89	82.5
tengelytáv, cm	150.7	158	152.9
Súly, kg	212	217	209
Gyártó ország	Németország	Ausztria	Olaszország
Átlagos ár, ezer. RUB	1100-1200	1150-1300	1400-1600

BMW R1200GS Adventure

A legendás GS sorozat tagja, amelyet a helyi autósok csak libikókaként emlegetnek. Elég komoly gép hosszú utakra. Az R1200GS Adventure az elődök sokoldalúságából profitál, mivel több különálló kormányzási módot használ, többek között esős időben és országúti vezetés esetén is. Hatalmas motorvédővel, műanyag panelekkel és széles lábtartókkal felszerelve. Külön említést érdemel a nagy kapacitású, 30 literes üzemanyagtartály és a „vasparipa” navigációval és állapotfigyeléssel ellátott, legkorszerűbb fedélzeti számítógépe is. Magának a járműnek, valamint a rendszeres szervizelésnek és a kiegészítő tartozékoknak a szokásos magas költségei hátrányt jelentenek a BMW számára.

BMW R1200GS Adventure

előnyök:

• Nagyszerű sokoldalúság széleskörű ismeretek nélkül;
• Nagy üzemanyagtartály;
• jól kormányozható és manőverezhető;
• megbízható felfüggesztés;
• kényelmes, egyenes üléspozíció;
• érdekes kialakítás és ergonómia;
• tágas aktatáska és táska.

hátrányok:

• drága fenntartani;
• alacsony rezgés nagy sebességnél;
• rövid löketszámok.

KTM 1190 Adventure

A motorkerékpár „civil” változata – a Dakar rally-sorozat állandó résztvevője, a BMW gépek méltó versenytársa az egyedi dizájnnal. 148 lóerős motor.A sportmotoroktól örökölt robbanékony természettel. A kényelmes utazások rajongóinak minden bizonnyal tetszeni fog a teljes elektromos csomag és a minden útra való felkészültség, beleértve a megerősített futóművet és a blokkolásgátló fékrendszert. Ezt a modellt egyszerűen úgy tervezték, hogy örömet szerezzen tulajdonosának – a legkényelmesebb utazás hosszú utakra, állítható felfüggesztés, széles gumiabroncsok és számos automatikus vezetési mód.

KTM 1190 Adventure

Előnyök:

• jó kezelhetőség és kiszámíthatóság;
• erős kéthengeres motor 1195 cm3 hengerűrtartalommal.lásd;
• kényelmes, egyenes menetirányú üléspozíció;
• A felfüggesztési mód beállításának lehetősége;
• kiváló láthatóság a visszapillantó tükrökben;
• sima, rezgésmentes motorüzem;
• meglehetősen alacsony átlagos üzemanyag-fogyasztás;
• hatékony és kényelmes Brembo fékek ABS-szel;
• kiváló terepjáró képesség.

Hátrányok:

• Nagy hőteljesítményű motor;
• alkalmi sebességváltási problémák.

Ducati Multistrada 1200 S

A legkelendőbb Multistrada motorja egy 160 lóerős Superbike-motor.. Kifinomult elektronikus vezérlés többféle hajtás- és felfüggesztési beállítással, speciális Pirelli gumiabroncsok és lenyűgöző design a Ducatti Multistrada 1200 S védjegyének számító piros színben. Speciális kipörgésgátlóval és ABS-szel is rendelkezik. Ez a változat egyesíti a városi, a sport- és a túrakerékpár jellemzőit, és valóban többcélú.

Ducati Multistrada 1200 S

Erősségek:

• Félig aktív felfüggesztés különböző üzemmódokkal;
• nagy teljesítményű motor, nagy vonóerővel a legalacsonyabb fordulatszámtól;
• Különféle vezetési módok;
• alacsony súly és kiváló kezelhetőség;
• eredeti design;
• jó aerodinamika és nincs lebegés
• lágy kuplung és 6 sebességes sebességváltó;
• maximális biztonság;
• a szervizek közötti hivatalos időköz – 24 ezer km;
• nagy mennyiségű poggyásztáska.

Hátrányok:

• bonyolult és költséges javítások;
• magas érték;
• Az ABS nem kapcsolható ki egyetlen gombnyomással.

KAWASAKI NINJA H2R – 360 km/h

Ez egy másik vadállat egy motorkerékpár formájában, és ez nem a leggyorsabb motorok vége, mint sokan gondolják. A 998 cm3-es folyadékhűtéses, négyütemű, négyhengeres, soros, 16 szelepes motornak köszönhetően ez az izé gyorsan megy, és ezt úgy értjük, hogy gyorsan! A Kawasaki a sebességének köszönhetően képes volt elektronikus rider support kitet telepíteni. KTRC (Kawasaki TRaction Control), KIBS (Kawasaki Intelligens blokkolásgátló rendszer), KEBC (Kawasaki Engine Brake Control) és KLCM (Kawasaki Launch Control Mode).

A Ducati Multistrada 1200 S 87-et évekig tartó, nagyszerű motorozásra tervezték, és amellett, hogy védelmet nyújtanak, a motornak sima vezethetőséget is biztosítanak. A Kawasaki Ninja H2R mindössze 2,5 másodperc alatt gyorsul 100 km-re. Ez aztán a gyorsaság! A motor maximális teljesítménye 197,3 liter.. 11,000 fordulat/percnél.

Top túra- és cruiser osztályú motorkerékpárok 2022-ben

BMW K1600 GTL	Honda GL1800 Gold Wing	Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited
Motor hengerűrtartalom, cm3	1649	1833	1690
A motor teljesítménye, l..	160	126	87
Max. Nyomaték, Nm	175 Nm 5250 fordulat/percnél	170 Nm 4500 fordulat/percnél	138 Nm 3750 fordulat/percnél
Hengerek száma/helyszín	6/menetes	6/Opposite	2/V alakú
Taktikusság	4	4	4
Hűtés	Folyékony	Folyékony	Air
Max.sebesség, km/h	200+	225	223
Tartály kapacitása, l	26.5	21.1	22
Magasság a nyeregben, cm	81	74.5	74
Tengelytáv, cm	161.8	169.5	162.5
Súly, kg	334	365	394
a gyártó ország	Németország	Japán	US
Átlagos ár, ezer Ft. RUR	2000-2200	2200-2400	2400-2600

BMW K1600 GTL

Osztályának egyik zászlóshajója, 6 hengeres négyütemű motorja 160 lóerős.., 200 km/h feletti sebesség elérésére képes. A német mérnökök agyszüleményének fő előnyei közé tartozik a magas szintű technológia, a könnyűség és az agilitás. Nagyobb kényelem és fokozott teljesítmény jellemzi. A kiváló ergonómia, az elektronikus rendszerek fedélzeti számítógépes vezérlése, számos más, látszólag egyszerű, de nélkülözhetetlen komponens, mint az opcionális fűtött markolatok és ülések, a minőségi optika és a tágas csomagtartó mind-mind felejthetetlen élménnyé teszik a BMW K1600 GTL-t.

BMW K1600 GTL

Előnyök:

• Kiváló teljesítmény és teljesítmény;
• kényelmes és kiegyensúlyozott felfüggesztés;
• könnyű és fordulékony;
• kiváló minőségű és kényelmes elektronika;
• jó optika;
• Intelligens ergonómia (kormány, ülés, lábtartó);
• Robusztus fékek ABS-szel;
• jó hangrendszer.

Hátrányok:

• meglehetősen merev első felfüggesztés;
• Nem a legjobb szélvédelem.

Honda GL1800 Gold Wing

Egy igazi „klasszikus” a túrakerékpárok között. Egy olyan modell, amely évtizedek óta rendkívül népszerű. Hihetetlen kényelem és könnyű kezelhetőség, erős és húzós 6 hengeres motor, hatalmas utasülés, alacsony lépcsőfok, hatalmas opciók, mint az ABS és a tempomat – ez a motor szerelmes lesz motorosok ezreibe szerte a világon. A GoldWing talán nem a leggyorsabb vagy legfejlettebb, de megbízhatósága és tisztelete miatt a legjobb luxus túragépek közé tartozik.

Honda GL1800 Gold Wing

Előnyök:

• lenyűgöző teljesítmény, még alacsony fordulatszámon is;
• 4 elektronikus menetmód elérhetősége;
• példátlan szintű ergonómia;
• jó szélvédelem;
• multifunkcionális multimédiás rendszer;
• Hatalmas, 110 literes ládák;
• kényelmes utasülés;
• sebességtartó automatika;
• alacsony üzemanyag-fogyasztás.

Hátrányok:

• műanyag karosszéria;
• nehéz.

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited

Egyetlen értékelés sem nélkülözheti a Harley-k sorának méltó tagját. Ebben az esetben az Electra Glide Ultra Limited változatról van szó. Hatalmas és fényűző motor, csillogó krómozott kerekekkel, lenyűgöző fényszórókkal és minőségi alkatrészekkel. Minden alapfelszereltség megtalálható, beleértve a zenei rendszert és a fedélzeti számítógépet is. Lenyűgöző mérete ellenére ez a modell 87 l.. és képes bármilyen nehézségi fokú útvonalat meghódítani. Ezzel együtt nem szabad elfelejtenünk, hogy ezt a márkát választva készen kell állnia arra, hogy állandó rezgéseket kapjon lovaglás közben és a „védjegye” Harley zümmögés. És természetesen az ára is arányos lenne legendás értékével – ez a legdrágább motorkerékpár a kategóriájában.

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited

Előnyök:

• legendás és hű a hagyományokhoz;
• minőségi alkatrészek;
• vonzó megjelenés;
• Puha és megbízható felfüggesztés;
• a vezető és az utasok kényelme
• Jó nyomatékú motor;
• alacsony üzemanyag-fogyasztás;
• kiváló szélvédelem;
• nagyszerű tuning választás.

Hátrányok:

• hatalmas méretek;
• nem a legjobb fényszórók;
• Magas beszerzési és későbbi karbantartási költségek;
• rövid szervizintervallum.

MTT TURBINE SUPERBIKE Y2K – 370 km/h

Most jönnek a világ leggyorsabb motorkerékpárjai! A motor az egyik legerősebb sorozatgyártású motor. Ezt a szépséget egy Rolls-Royce 250-C18 turbómotor hajtja, 2 sebességes félautomata sebességváltóval. Ez a motor mindössze 2,5 másodperc alatt képes 0-100-ra gyorsulni. Valószínűleg annyi idő alatt fejezted be ezt a mondatot a normális tempódban… Gyerünk, próbáld ki. Az MTT Turbine Superbike Y2K maximális teljesítménye 320PS.. 52.000 fordulat/percnél.

A legnépszerűbb túramotorok a sporttúra kategóriában 2022-ben

Yamaha FJR1300A	BMW S1000XR	Honda VFR1200
Motor hengerűrtartalom, cm3	1298	999	1237
A motor teljesítménye, l..	146.2	160	172
Max. Nyomaték, Nm	138 Nm 7000 fordulat/percnél	112 Nm 9250 fordulat/percnél	129 Nm 8750 fordulat/percnél
Hengerek száma/helyszín	4/év	4/Royadny	4/év
Taktikusság	4	4	4
Hűtés	Folyékony	Folyékony	Folyékony
Max.sebesség, km/h	250	200+	270
Tartály kapacitása, l	25	20	18
Magasság a nyeregben, cm	80.5	84	81.5
Tengelytáv, cm	154.5	154.8	154.5
Súly, kg	289	228	267
Az előállító ország	Japán	Németország	Japán
Átlagos ár, ezer. RUR	1200-1300	1200-1300	1250-1400

Yamaha FJR1300A

Kétségtelenül az egyik vezető a sporttúra kategóriában. Kiválóan ötvözi a túra- és sportmotorok legjobb tulajdonságait. Jellemzői az egyik legalacsonyabb árak a szegmensben és jó érték technológiai „töltelék. A kiváló 142 lóerős motor több mint 200 km/órás végsebességgel lehetővé teszi az autópályákon és az országutakon való közlekedést egyaránt. Kiváló, teljes körű tapadás, kiváló fékek, vezetői kényelem, kipörgésgátló, állítható ülés, szélvédő és kormánykerék – ez csak néhány a Yamaha előnyei közül a versenytársakkal szemben.

Yamaha FJR1300A

Előnyök:

• Kiváló motor, kiváló vonóerővel;
• erős és gyors;
• ideális üléspozíció;
• Jó fékek, ABS-szel felszerelve;
• alacsony üzemanyag-fogyasztás;
• az első motorháztető állítható;
• kipörgésgátló és sebességtartó automatika;
• megbízhatóan működik;
• jó ár a szintjéhez képest.

hátrányok:

• nincs automatikus kijelző kikapcsolva;
• széles visszapillantó tükrök.

BMW S1000XR

Egy szupersport és egy túrakerékpár kombinált érzelmei és kényelme. 160 lóerős 4 hengeres motor.. – nem valószínű, hogy az autópályán is meglesz a párja. Az S1000XR pedig minden tereptípussal megbirkózik – csúszós, csúszós, emelkedős és homokos terepen is. Briliáns, intelligens tervezés – jó ergonómia, jó aerodinamika és nagy hasmagasság. hibátlan felfüggesztés – a felfüggesztés elektronikus beállítási rendszere a menetkomfort és a magabiztosság érdekében. A fékezés tekintetében az opcionális ABS Pro, amely megakadályozza a kerekek blokkolását nemcsak egyenes vonalban, hanem a kanyarokban is. A gyorsasági motorosok és a túrázás szerelmesei álma válik valóra.

BMW S1000XR

Előnyök:

• lenyűgöző sebesség és dinamika;
• megbízható motor;
• minőségi elektronika;
• jó kezelés;
• ropogós fékek;
• Jó szélvédelem;
• Kiváló lágy felfüggesztés;
• kényelmes utazás

Hátrányok:

• helytelen üzemanyagszint-mérés;
• nagy méretek (széles kormánykerék és karosszéria);
• a tokok túl kicsik;
• enyhe rezgés magas fordulatszámon.

Honda VFR1200

Egy másik dinamikus, túlnyomórészt sportos kerékpár. Meglehetősen terjedelmes V4-es motor, lenyűgöző 170 lóerővel.s, akár 250 km/h végsebesség, kiváló manőverezhetőség és sima vezethetőség – minden a VFR1200-ról. Adja hozzá a kiváló szélvédelmet, a kényelmes ülést és ergonómiát, valamint a terjedelmes csomagtereket – gyakorlatilag a sportturista osztály ideális képviselője. Maximális terepjáró teljesítmény – a felfüggesztés és a védőrácsok biztosítják a sima vezetést minden tereptípuson. Nem szabad figyelmen kívül hagyni a kerékpár kinézetét – a karcsú és sportos kialakítás növeli a motorozás magabiztosságát.

Honda VFR1200

Előnyök:

• robusztus és kiváló minőségű;
• kiváló gyorsulás;
• Magas szintű terepjáró teljesítmény;
• jó kezelés;
• kiváló fékek;
• könnyen karbantartható és működtethető;
• nagy „hasznos teher”;
• jól kiépített szolgáltatási hálózat;
• alacsony gázfogyasztás

hátrányok:

• nehézsúlyú kezelés nagy forgalomban;
• gyorsítás közbeni rezgések;
• hosszú szélvédő beállítása.

Bónusz: BRP CAN-AM SPYDER

A feltűnésmentes tricikli a fő alternatívája szinte minden fent felsorolt motorkerékpárnak. Egyrészt sokkal biztonságosabb, több külön erre a célra kifejlesztett rendszerrel: iránystabilizáló, blokkolásgátló, kipörgésgátló és dinamikus szervokormány. „A Spyder sokkal fordulékonyabb és pontosabb – még éles kanyarok is lehetségesek. Ugyanakkor nem hiányzik belőle az autósoktól idegen dinamika és szabadság érzése. A kényelem szempontjából ez a modell aligha marad el a legfelkapottabb kabriókétól. Az ülések nem csak kényelmesek, de szuper kényelmesek is. A roadster a legmodernebb zenei rendszerrel, kiváló szélvédelemmel és számos más hasznos „kütyüvel” van felszerelve. És ennek a triciklinek a kialakítása nem hagyja közömbösnek a közúti közlekedőket. Ha szeretne kitűnni a tömegből, nincs más lehetőség.

BRP CAN-AM SPYDER

Előnyök:

• Vezetésbiztonság;
• megbízható és kiváló minőségű alkatrészek;
• stílusos design;
• úttartás még autópálya sebességnél is;
• Kényelmes ülés a lovas és az utas számára;
• éles és mozgékony;
• rengeteg opcionális extra;
• megbízható ABS-fékek;
• Kiváló fény;
• tágas csomagtér;
• lágy felfüggesztés hét beállítással.

Hátrányok:

• a szabványos szélvédő kis mérete;
• Magas üzemanyag-fogyasztás.

Rossz utakra

• a Honda VFR1200X Crosstourer. A VFR1200F túra-sportmotorból származó, felturbózott és erőteljes „parker”. A földutakat nem kezeli olyan jól, de a rossz aszfalton jól bírja. Megbízható, szépen néz ki és nagyon fürgén megy – sportos gyökerei hatnak.
• Yamaha XT1200Z Super Tenere. Magas és meglehetősen nehéz kerékpár. A versenytársak közül kiemelkedik a meglehetősen alacsony ár (1,3 millió az új modell esetében) és a gazdag műszaki felszereltség kombinációjával. Árkategóriájában valószínűleg a legjobbnak mondható.
• BMW R1250GS. A híres „Goose”, amely nem szerepelhet a legjobb túrakerékpárok között! Nem olcsó, de minden rubelt megér, amibe került. A GS-sorozat hihetetlenül népszerű, és ha nem engedhetsz meg magadnak egy új motorkerékpárt, akkor nézz körül a használt motorok között, mint például az R1200GS vagy akár a régi R1150GS. Jellemzői közé tartozik a traktor által vontatott hathengeres motor.
• KTM 1290 Super Adventure. Osztrák gyártmányú csúcskategóriás modell, drága mind a beszerzés, mind a szervizelés során. A Super Adventure egyszerűen mindenben csodálatos, de még mindig nehéz a legmegbízhatóbb motorkerékpárnak nevezni az utazáshoz, mert a vélemények szerint néha nem túl jól bírja az orosz off-road kemény valóságát.
• A Ducati Multistrada 1260. Nem minden olasz hagy olajfoltot az aszfalton, és a Multistrada kiváló bizonyíték erre. Ennek a modellnek az egyetlen hátránya az ára – 1,7 m-től kezdődően és felszereltségtől függően felfelé. De az előző változat, a Multistrada 1200, sokkal olcsóbban kapható.
• Kawasaki Versys 1000. Évek óta bevált motor, a Z1000-esből származó, áramtalanított és átalakított motorral felszerelve. 2019-től már gyártják a harmadik generációt, amely KLZ1000 néven is megtalálható. Olcsóbb, mint a legtöbb más márkájú társa, és egy kicsit egyszerűbb a felszereltség szempontjából.
• Triumph Tiger 1200. Jön a különböző módosítások, többé-kevésbé off-road, költségek hasonló a Multistrada, hogy körülbelül 1,7 millió rubel. A sorhármassal és rengeteg teljesítményrendszerrel felszerelt angolnak olyan high-tech futóműve van, amely a BMW túraautók osztályának zászlóshajóihoz hasonlítható.
• Suzuki V-Strom 1050. A legközelebbi Kawasaki Versys az árához, bár teljesen más karaktere van, mivel soros négyes helyett V-twin-t használ. Ésszerűen árazott, egy millió vásárol egy szinte új kerékpár. Az előző modellek, a V-Strom 1000 és a V-Strom 650 olcsóbb választás lehet, ha egy viszonylag olcsó túramotorra vágyik.

600 köbcentiméteres kínai modellek

Ha olyan kerékpárra van szüksége, amely csak a városba való, és nem tervezi, hogy megmutatja a „karakterét” a nyílt úton, vagy egyáltalán nem hagyja el a várost. Íme egy pillantás a Kínában készült 600 köbcentis motorkerékpárokra….

És itt a választás nagyon furcsa és szokatlan lesz, mert nincsenek ilyen erejű natív kínai modellek. Csak két olasz változat létezik, amelyeket kínai vállalatok vásároltak vissza. Az eredmény egy modern, 80 literes kialakítású kerékpár.. Az egyiknek négyhengeres motorja van, a másiknak csak kettő. A végsebesség 180km/h alatt van, ami ideális a városban. Azonban ezeknek a motoroknak a kezelhetősége csúcssebességnél sok kívánnivalót hagy maga után. Közepes sebességnél azonban könnyen kezelhetőek a lányok számára.

Mindenesetre a motorkerékpár kiválasztásának nem a márkától, a modelltől és a motoros cég presztízsétől, hanem a motoros tulajdonságaitól kell függenie. A klasszikus, sport vagy országúti opció bizonyos mennyiségű tapasztalatot és a saját képességeid biztos ismeretét igényli.

DODGE TOMAHAWK – 560 km/h

Ilyen tiszta sebességgel még az autóknak is nehéz lépést tartaniuk. Ezt a szupermotort egy 8277 cm3-es, 10 szelepes, négyütemű motor hajtja, ami egy álom. A Dodge Tomahawknak négy kereke van, mindegyiknek saját felfüggesztése van. Ugyanezt a motort használják a Dodge Viperben is (8,3 literes V10-es Dodge Viper SRT10 motor). A kerékpár sebességváltója egy kétsebességes kézi sebességváltó, eltolt váltóval, és hagyományos láncos lánckerékrendszert használ.

Az a hely, ahol a fényszóróknak kellene lenniük, valójában a fojtószelep beömlőnyílása, és a motornak van egy hűtőrendszere is, amely a szívócső mögött található. A Dodge Tomahawknak azonban a mai napig nincs konkurenciája a négy kereke és számos más ok miatt, amiért a kerékpár nem engedélyezett az Egyesült Államokban legális használatra. 0-100-ra 1,75-2,5 másodperc alatt gyorsul fel, maximális teljesítménye pedig 500 lóerő.. 5600 fordulat/perc fordulatszámon.