A gumiabroncs-termékek jelenlegi változatosságával és a modellek tulajdonságairól szóló, mindenhonnan származó, ellentmondásos információkkal (mivel nemcsak rendszeresen frissítik, hanem más országokban is elindítják őket, ami gyakran hatással van a minőségre), az autótulajdonosok nagyon nehezen dönthetnek arról, hogy mit részesítsenek előnyben.
Olvasóink rendszeresen kérdezik, hogyan válasszanak a nyári és a téli gumiabroncsok között. A közelgő nyári szezonra való tekintettel, amely az ország legtöbb részén áprilisban kezdődik, részletesen elmagyarázzuk, hogy pontosan mi a nyári gumiabroncsok.
Melyek a szempontok a következők kiválasztásakor
Higgye el, nem könnyebb kiválasztani a legjobb nyári gumiabroncsokat a VAZ 2114-hez, mint mondjuk a BMW-hez, mert mindkét autónak biztonságban kell éreznie magát az úton, és a gumiabroncsoknak ugyanolyan jól kell teljesíteniük nedves és száraz útfelületen egyaránt.
Más kérdés, hogy a gyors autók gumiabroncsainak figyelembe kell venniük ezeket a lehetőségeket, és meg kell könnyíteniük a megvalósításukat.
Ugyanez vonatkozik a nem városi aszfalton, hanem valódi akadályok leküzdésére szánt terepjárók kerekeinek kiválasztására is. Ezért vannak különböző abroncstípusok.
Ahhoz, hogy megértse, melyik lesz a legjobb egyik vagy másik esetben, megpróbálunk segíteni Önnek.
A nyári és a téli gumiabroncsok közötti különbségek
A gumiabroncsok keménysége nagymértékben meghatározza a gumiabroncsok sebesség- és hőmérsékleti viselkedését. A téli gumiabroncsok sokkal lágyabbak, mint a nyári abroncsok. A gumi lágysága fokozott tapadást biztosít. Pontosan ezért a téli gumiabroncsok aszfalton könnyen elromlanak. A nyári gumiabroncsok keménysége. Ez a szempont különösen alkalmassá teszi őket a forró útviszonyokra.
A nyári és a téli modellek futófelületi mintázatukban is különböznek. A nyári gumiabroncsok olyan mintázatúak, amelyet úgy terveztek, hogy nagyobb sebességnél is jó tapadást biztosítsanak. A téli gumiabroncsok mintázata vékony lapátokra van vágva. Javítják a tapadást jégen és havon. Ne felejtse el, hogy a „túlszereléssel” azt kockáztatja, hogy a gumiabroncs nagyobb kopásnak van kitéve.
Mit kínál a futófelület kialakítása
Minden abroncsmodellnek saját futófelületi mintázata van. Bár gyakran hasonlítanak egymásra, mégis, akárcsak egy ember ujjlenyomata, egyediek. Mit akar a gyártó elérni a blokkok váltakoztatásával vagy csoportosításával, a hornyok és lamellák számának és egymás közötti elhelyezkedésének csökkentésével vagy növelésével?
Mindezen jellemzők célja, hogy a gumiabroncsok megfelelő tulajdonságokkal rendelkezzenek bizonyos használati feltételek mellett.
A legfontosabb különbségek a futófelület mintázatában vannak:
- A minta típusa. A futópad lehet aszimmetrikus, nem irányított vagy irányított.
- Az útviszonyoknak megfelelően. A gumiabroncsot országúti, terep- vagy többcélú használatra tervezték.
- Az évszaknak megfelelően. A gumiabroncsok lehetnek nyári vagy téli gumiabroncsok.
Az egész évszakos gumiabroncsok szintén nyári gumiabroncsok, de mélyebb futófelülettel rendelkeznek, amely lehetővé teszi számukra, hogy jobban elvezessék a vizet és a sarat.
Ezeket a gumiabroncsokat nem fagypont alatti hőmérsékleten való használatra tervezték, bár a teherautók és a nagy buszok általában egész évben használják őket.
Megjegyzés: A futófelületi sávok kialakítása és mérete, valamint a köztük lévő barázdák mélysége befolyásolja a gumiabroncs öntisztító képességét, a képességét, hogy ne csak aszfalton, hanem földúton vagy annak teljes hiányában is tudjon mozogni.
A futópad irányítottsága fontos tényező
A leggyakoribb futófelületi mintázat nem irányított. Ezek azonban lehetnek szimmetrikusak vagy aszimmetrikusak. Hogyan befolyásolja a gumiabroncsok vezetési tulajdonságait?
Szimmetrikus futófelületi mintázat
A szimmetria azért gyakoribb, mert rendszeres városi autókra tervezték, sportos vagy egyéb jellemzők nélkül. Tulajdonosaik elsősorban kényelmes utazást és alacsony zajszintet várnak el, különösen mivel nyáron az emberek sokkal nagyobb valószínűséggel vezetnek nagy távolságokat.
Ezek a gumiabroncsok nagy sebességűek lehetnek, de mért vezetésre tervezték őket.
Ezek leggyakrabban olcsó abroncsok, és pontosan ugyanilyen abroncsokat használnak a gyárak az autók felszereléséhez, amikor azok elhagyják a futószalagot (kivéve természetesen, ha a jármű a luxuskategóriába tartozik). Ennek a gumiabroncsnak nincs forgásiránya, így a kerék bármilyen helyzetben felszerelhető a kerékagyra.
Mire szolgál a futófelület mintázata? Először is, az ilyen futófelületi mintázat lehetővé teszi a víz jobb elvezetését, így a gépkocsi a vízen úszás helyett a vízen haladhat.
Az irányt leggyakrabban a nyíl alakú barázdák adják meg, amelyek elvezetik a vizet a gumiabroncs és az aszfalt érintkezési felületéről. Ezért a nyári gumiabroncsok kiválasztásakor javasoljuk, hogy figyeljen erre a lehetőségre is.
Az ilyen futófelülettel rendelkező gumi tökéletesen működik a hátsókerék-meghajtású autókon: az első kerékpár elvezeti a vizet, így a hátsó pár nem zavarja a motor és az út közötti közvetítést.
A szimmetrikus mintázatú gumiabroncsok tökéletesen érzik magukat száraz felületen, ezért leggyakrabban sportautókra tervezik őket. Vagyis a minta irányultsága is a nagyobb sebességeknek kedvez.
A nagy sebességű autók csak irányított gumikon közlekednek
Aszimmetrikus gumiabroncs-mintázat
Az aszimmetria lehet irányított vagy nem. Ha a mintázatnak nincs iránya, amelyet általában egy nyíl jelez a gumiabroncs oldalfalán, akkor az INNER és OUTER (befelé vagy kifelé) oldalt kell feltüntetni.
Ezek a gumiabroncsok az első tengelyről a hátsó tengelyre áthelyezhetők, de balról jobbra és fordítva nem.
A nyíl és a felirat a jobbra kanyarodást jelzi
A nem irányított futófelületi kialakítás biztosítja a legnagyobb oldalirányú stabilitást, ezért leggyakrabban nehéz vagy tranzitjárművekre és buszokra tervezett gumiabroncsokon használják.
Az aszimmetria és az irányítottság kombinációja sokkal ritkább, mivel ezek a kerekek a legzajosabbak. Ez minden járművezető számára az egyik fő szempont a gumiabroncs kiválasztásakor – és ott van még az egész dolog az utasításokkal kapcsolatban, amelyeket nem csak a felszereléskor, hanem a gumiabroncsok verésekor is be kell tartani.
Mint látható, a mintázat irányítottsága a vezetés szempontjából kiemelkedő jelentőségű, és leggyakrabban ez az alapja a nyári gumiabroncsok kiválasztásának.
Télen ez nem annyira aktuális, hiszen még a sportkocsik tulajdonosai is igyekeznek nem nagy sebességet kifejteni a jeges utakon – hóban pedig teljesen lehetetlen gyorsulni.
Sebesség index
A sebességindex egy betűrendes szimbólum, amely a gumiabroncs megengedett sebességét jelzi. A gumiabroncs oldalfalán, a gumiabroncs méretjelölése mellett van feltüntetve. Latin betűvel jelölve. A megfelelési táblázatok segítségével megfejtik ezt a.
A gumiabroncsok kiválasztásakor érdemes szem előtt tartani, hogy a megengedett legnagyobb sebességnek 10-15%-kal nagyobbnak kell lennie a tényleges sebességnél. Ez felveti a kérdést, hogy hogyan válasszuk ki az ilyen méretarányú gumiabroncsokat. Nagy a kísértés, hogy „K” vagy „L” jelzésű gumiabroncsokat vásároljunk, ami 110-120 km/h-nak felel meg. A gyakorlatban a nagy sebességet ritkán használják. Ilyen esetben azonban fennáll a problémák kockázata a járművizsgálat elvégzésekor.
Tény, hogy minden autónak van egy maximális sebessége, amellyel haladni tud. Ezt kell figyelembe vennie a gumiabroncsok kiválasztásakor. Például az Ön autója 180 km/h sebességgel vezethető, ebben az esetben a sebességindexnek legalább „U”-nak, azaz 200 km/h-nak kell lennie.
Hogyan válasszuk ki a felhasználási feltételek szerint
A második fontos tényező a nyári gumiabroncsok kiválasztásánál az útfelület minősége vagy annak teljes hiánya. Miért fontos ez a nyári szezonban?
Ennek az az oka, hogy gyakorlatilag minden téli gumiabroncsnak van egy egész szezonra alkalmas futófelülettípusa, amely a legtöbbször szimmetrikus és nem irányított – egyszerűen könnyebb havon, és még inkább terepen vezetni.
A városi utcákon való közlekedés során – legalábbis személygépkocsival – a legfontosabb dolog, amit az előző fejezetben kifejtettünk. Vannak azonban olyan vezetési körülmények is, amelyek teljesen más megközelítést igényelnek a gumiabroncsok tekintetében.
Íme, hogyan válasszon nyári gumiabroncsokat crossoverek és terepjárók számára:
HP típusú futófelület
A szedánok és crossoverek számára a legjobb választás az autópályára tervezett gumi. Ezt a nyári gumiabroncstípust a H/T vagy H/P típusjelzéssel azonosítják, amely a típusnév mellett a Highway kulcsszóban szerepel.
Sekély domborzatuk csökkenti az úthangot, jól elvezetik a vizet, és szilárd, sík felületen is jól tapadnak. Ez csak egy nyári gumiabroncs. Kicsit szűkösek a sárban – a hóról nem is beszélve.
AT típusú futófelület
Ez az univerzális minta, amely nem rendelkezik sem irányultsággal, sem aszimmetriával. Ezt jelzi az AT rövidítés vagy a teljes „All Terrain” szó, amely szó szerint azt jelenti: „bármilyen terep”.
Nem csak aszfaltos felületekre, hanem szennyeződésekre is alkalmas. A futófelület mintázata durvább és durvább, és a 15-ös vagy annál nagyobb méretű kerekek alapjául szolgál.
Megjegyzés: Ez a futófelületi mintázat nagyon hasonlít a többfokozatú futófelülethez, de a kettő nem keverendő össze.
Az All Terrain gyöngyök kifinomult kialakítása a víz elvezetésére szolgál, míg a hó és sár esetében egyszerűbb geometriai formát kell alkalmazni, és szélesebb barázdákkal kell elválasztani őket (az abroncs öntisztulási folyamatának javítása érdekében).
MT típusú futófelület
A Mud Terrain, vagy egyszerűen MT, a nagy teljesítményű terepjáró használatra alkalmas opció. A nagy és kis terepjárók tulajdonosai szeretettel „sárként” emlegetik.
Szélsőséges körülmények között csak az egész évszakos gumiabroncsot szabad használni, mivel a másik gumiabroncs egyszerűen nem használható mély sárban vagy mocsárban. Kényelmetlen az aszfalton, mert merev és nagyon zajos.
Ennek a gumiabroncstípusnak a jellemzője a nagyon széles, lamellák nélküli futófelület. Itt nincs rájuk szükség, mert kemény, egyenletes felületek hiányában nincs mibe kapaszkodniuk.
Oldalsó csúszókkal rendelkeznek a stabilitás érdekében. Ez azt jelenti, hogy a futófelületi blokkok nem csak a vállakon, hanem a gumiabroncs oldalán is megtalálhatók, ami maximalizálja a tapadást a sárfoltokban.
Megjegyzés: Ez a gumiabroncs csak terepjáró járművekre kapható, és ezért a 15 radiusig terjedő méretekben eleve nem kapható.
S/T gumiabroncs jelölés
Létezik még az S/T jelölés, amelyet a sportkocsikra tervezett nagy teljesítményű gumiabroncsok esetében használnak. Valójában néha az abroncsmodell neve egyszerűen a Sport szóra utal, de tartalmazhatja az A/T előtagot is.
Ez egyszerűen azt jelenti, hogy nem csak aszfalton, hanem könnyű terepen is használható.
Alacsony profilú S/T kategóriájú gumiabroncs
A sportos gumiabroncs a táblázatban szereplő mindhárom futófelülettípussal rendelkezik. De ez általában alacsony profilú, a földgumiknál pedig magas profilú.
A nyári gumiabroncsgyártók áttekintése
A gépjárművezetők, akik tudják, hogyan válasszanak nyári gumiabroncsot járművükre, gyakran összezavarodnak a gumiabroncsgyártók széles választékától. Vannak, akik a Nokian Tyres kedvező árú opcióit kedvelik, míg mások csak a csúcskategóriás Yokohama abroncsokkal érik be. Az alábbi rangsor a 4 legjobb abroncsgyártót foglalja össze a különböző árkategóriákban.
Nokian Tyres Hakka zöld
Nyári gumiabroncs számos innovatív tulajdonsággal. Jól megfelelnek azoknak a járművezetőknek, akik minden időjárási körülmények között szeretnek biztonságosan vezetni. A futófelület mintázata a golflabda profiljára emlékeztet. A gumiabroncs keveréke finn fenyőolajat tartalmaz. A tapadás drámaian javult. A gumiabroncs rugalmassága más márkákhoz képest elsőrangú.
BFGoodrich Grip
A BFGoodrich Grip egy irányított futófelületi keverék. Autókhoz tervezték őket. A szakértők számos teszt után azt állítják, hogy ezek a gumiabroncsok kiváló kezelhetőséget biztosítanak. A nagyméretű futófelületi blokkok minden vezetési helyzetben azonnali kormányzási reakciót biztosítanak. A gumiabroncsok vonzó kialakításúak, nem rosszul birkóznak meg az úton lévő vizes akadályokkal, szinte zajtalanok.
Toyo Proxes CF2
A Proxess C-F-2-t egy japán gyártó gyártja nagy teljesítményű autók számára. A magas szintű vezetői kényelem biztosítása érdekében a gumiabroncsok a legmodernebb anyagok és konstrukciók felhasználásával készültek. A gumikeverék nagy mennyiségű szilikakeveréket és polimereket tartalmaz, ami még merevebb és szilárdabb tulajdonságokkal ruházza fel a gumiabroncsot.
MICHELIN Energy Saver
MICHELIN Energy Saver egy francia cég által gyártott MICHELIN Energy Saver. Az autósok az egész világon ismerik őket. A gumiabroncsokat kifogástalan minőség és az irányíthatóság elvesztése nélküli kényelmes vezethetőség jellemzi. A gumi aszimmetrikus futófelületi mintázatú, ami javítja a jármű manőverezhetőségét. A modell kiemelkedő jellemzői közé tartozik a tartósság, a hatékony vízelvonás és a kiváló tapadás. A felhasználók azt mondják, hogy gyors vezetés közben érezni lehet az útegyenetlenségeket. De az előnyökhöz képest ez a hátrány nem kiemelkedő.
Ha még nem döntötte el, hogy melyik nyári gumiabroncsot szeretné megvásárolni, akkor mindenképpen vegye figyelembe a fent említett összes árnyalatot, és válassza ki a legjobb lehetőséget. Válasszon jó minőségű gumiabroncsokat, hogy a lehető leghosszabb élettartamot biztosítsa, és kiküszöbölje a kellemetlenségek esélyét.
| Tweet |
A teherbíró képesség is fontos
A gumiabroncson több jelölés van, mint bármely más alkatrészen. A gumiabroncs nevénél és méreténél sokkal többet tartalmaznak: a gyártás dátumát, a gyártó országát, a sebesség- és terhelhetőségi határértékeket, valamint a terepviszonyokat, amelyeken a gumiabroncsot használni lehet.
Ahhoz azonban, hogy a megfelelő nyári gumiabroncsot (és téli gumiabroncsot is) válasszon autójához, figyelembe kell vennie azt is, hogy milyen járműkategóriára tervezték őket.
Mindössze három kategória létezik, és ahhoz, hogy helyesen választhassa ki a legjobb nyári gumiabroncsokat kedvenc vasparipájához, ismernie kell őket:
Személygépkocsik
P – utas. A könnyű személygépkocsik kis méretű, legfeljebb 8 személyt és könnyű rakományt szállító személygépkocsik. Általában az ilyen gumiabroncsokat nem jelölik meg pluszban.
könnyű teherautó
LT – könnyű teherautó. A könnyű haszongépjárművek közé tartoznak a kisbuszok és terepjárók, a kisteherautók és a nagyobb, legfeljebb 1 tonna teherbírású kisteherautók. Az ezekhez szánt gumiabroncsok nagyszámú réteggel rendelkeznek, és az LT előtaggal jelölik őket.
A gumiabroncs megerősített korddal és megvastagított oldalfalakkal rendelkezik, ami fokozott tartósságot eredményez. Ezeknek a gumiabroncsoknak a sebességindexe lényegesen alacsonyabb, mint a személygépkocsiabroncsoké.
LT gumiabroncs kategória
Kereskedelmi
C – rakomány. Ezt a gumiabroncs-kategóriát a haszongépjárművek, kisteherautók, buszok és pick-upok (tulajdonképpen ugyanazok) számára tervezték. Nem szokatlan, hogy a gyártók a gumiabroncs nevéhez hozzáadják a „cargo” szót, és a „C” betűt a terhelhetőségi szimbólumhoz vagy a sugárhoz is csatolják.
A haszongépjárművek gumiabroncsainak megnevezése
Az LT abroncsok elvileg nem különböznek túlságosan a C abroncsoktól, mivel mindkettő megerősített gumiabroncs. Sok függ a származási országtól. Európában (és Oroszországban is) általában C, Ázsiában és Amerikában LT a megnevezés.
Ami a paramétereket illeti, mindkét jelöléssel ellátott gumiabroncs alkalmas lehet a könnyű tehergépjárművek számára – a lényeg, hogy egyáltalán ne válasszon erősítés nélküli gumiabroncsot. Egyébként a tehergépkocsik gumiabroncsai leggyakrabban A/T típusú futófelülettel rendelkeznek.
Terhelési index
Ugyanilyen fontos paraméter a terhelési index. Az egy kerékre jutó megengedett terhelést jelzi. A megfelelő nyári gumiabroncsok kiválasztásához ezt a paramétert figyelembe kell venni.
Ez az oldalfalon látható, számszerűen kifejezve. A táblázatokat a megengedett terhelés meghatározására használják. A helyes számításhoz a jármű maximális tömegét el kell osztani néggyel (a kerekek száma), majd az így kapott tömegből meg kell találni a táblázatban szereplő indexet.
A gumiabroncsok vásárlásakor jobb, ha nehezebb terhet veszünk fel, mint kisebbet.
Miért fontos külön választani a nyári gumiabroncsokat, és milyen paramétereket kell figyelembe venni a választás során?