Hogyan illessze a hangszórókat egy hangszórórendszerhez erősítő nélkül?

Az erősítő nélküli komponens hangszórók minőségi hangvisszaadási rendszerek, köszönhetően a meghajtók elkülönítésének, amelyek mindegyike meghatározott frekvenciák sávszélességű sugárzásáért felel. A rendszert a járművek kiváló minőségű hangzásának előállítására használják.

Hogyan válasszuk ki a 16 cm-es hangszórókat az autójához

Három különböző típusú autós hangszóró létezik:

• Széles sávú
• Koaxiális
• Komponens

Az első típus egyetlen meghajtó, amely viszonylag lineárisan reprodukálja az adatlapon megadott sávszélességet. Az ilyen hangszórók nem képesek mély basszusokat és nagyon magas frekvenciákat biztosítani. Ez a kúp kialakításának köszönhető, amelyet úgy terveztek, hogy reprodukálja a középtartományt. A legjobb 16 cm-es autós hangszórók a 40-50 Hz és 14-16 kHz közötti sávban működnek, a sáv szélén némi marginális túllövéssel.

A koaxiális hangszórók több dinamikus fejből állnak, amelyek a fő hangszóró közepén helyezkednek el. A leggyakoribb modellek teljes tartományú hangszórón alapulnak, középen egy magas hangszóróval. A legjobb 16 cm-es koaxiális hangszórók több meghajtót is tartalmazhatnak, így a hangszórórendszer többutas rendszerré válik. Az autókba szánt komponens hangszórók a legjobbak az osztályban, mivel számos egyedi meghajtóból állnak, amelyek optimálisan vannak elhelyezve a magas hangminőség érdekében. Passzív LC-szűrőkkel a hangtartományt külön frekvenciasávokra lehet szétválasztani.

Hogyan lehet megtudni, hogy mennyi wattot tud kezelni egy boom box

Egy kis elmélet az elején. Az autórádióhoz csatlakoztatott hangszórókhoz csatlakoztatott lejátszó eszköz teljesítménye nem haladhatja meg a fedélzeti teljesítményt. Egy hangrendszer esetében ez a 12 voltos határérték. Tisztán fizikai értelemben egy fejegység vagy autórádió nem rendelkezhet csatornánként nagyobb teljesítményű, mint 4cm.5W.

Ezt az állítást a rendkívül olcsó elektronika bizonyítja. Ha például 400-500 rubelért vásárol egy magnót – pontosan ezt a kis kapacitást fogja kiadni, és az autórádió hangszóróit ennek megfelelően kell kiválasztani.

A modern középkategóriás elektronika hídáramkörrel működik. Az erősítője akár 18-20 watt tiszta teljesítményt is képes biztosítani. Ha talál egy ilyen paraméterekkel rendelkező modellt a boltban, akkor nyugodtan megvásárolhatja, mert nem fog meglepetéseket okozni. Az ilyen típusú termék fizikailag helyesen működik, a klasszikus áramkör szerint, az autórádióhoz illesztett hangszórók garantáltan nem fognak váratlan túlterhelést tapasztalni és meghibásodni.

De mit jelentenek a 45, 50, 80 W-os mágikus számok egy autórádió erősítőjének kimenetén, amelyeket büszkén duplikálnak az előlapon lévő címkék? Ez egyszerre marketinghazugság és technikai trükk. Az ilyen modellek erősítő hurokjába egy köztes energiatároló eszköz van beépítve. Ez az a kondenzátor, amely akkor töltődik fel, amikor a hangminta 20 W alatti jelerősségen működik.

Az amplitúdó emelkedése során, mint például egy éles dobütés vagy a sáv hangerejének erőteljes növekedése – a kondenzátor leadja energiáját, az erősítő meghaladja a jel fizikailag helyes szintjét. Ez a megközelítés kihasználja az emberi fül sajátosságait. Amikor a kondenzátor lemerül, a teljes hangerő csökken, de a tehetetlenségi hatás miatt ezt nem vesszük észre.

Az alapvető fizikai ismeretek alapján könnyebb megérteni, hogy mit jelentenek az autórádió adatlapján szereplő adatok.

1. Teljesítmény wattban – a jel csúcsértéke, rövid életű. Ha a készülék dokumentációjában szerepel a PMPO-érték, akkor azt nem kell átszámítani, és referenciapontként használható az autórádió hangszóróinak kiválasztásakor. Abban az esetben, ha effektív teljesítményt adnak meg, a számot el kell osztani 1-gyel.41 a helyes specifikáció megadása érdekében.
2. Hang diagram. Ma a standard sztereó rendszer meglehetősen ritka a piaci kínálatban. A tipikus autórádió 4, 5 kimeneti csatornával rendelkezik, külön mélynyomó csatlakozóval is felszerelhető.

Ezek az adatok megtalálhatók az audio lejátszó eszköz dokumentációjában vagy a készülékházra erősített címkén. Az így kapott információkat az autórádió teljesítményének megfelelő hangszórók kiválasztásakor használjuk fel.

16cm-es hangszórók értékelése autókhoz

Az autók legjobb 16 cm-es hangszóróinak értékelése a műszaki jellemzők és az autórajongók visszajelzései alapján történik az egyes modellekről. Az autós hangszórókat különböző kategóriákba sorolják, mivel a koaxiális rendszer paraméterei eltérnek a szélessávú és a komponens hangszórókétól. Ahhoz, hogy megértse, melyik 16 cm-es hangszóró a legjobb az autójához, ismernie kell a főbb jellemzőiket. Ezek a hangszórók a következő specifikációkkal rendelkeznek:

• Reprodukálható frekvenciasávszélesség
• Teljesítmény
• Csúcsteljesítmény
• Rezonanciafrekvencia
• Hangtekercs impedancia

Ismeretlen gyártótól származó hangszórók vásárlásakor tisztában kell lennie azzal, hogy a műszaki specifikációkat súlyosan túlértékelhetik vagy pontatlanul adhatják meg, ezért mindig ellenőrizze az autótulajdonosok visszajelzéseit.

Gyakran előfordul, hogy az autórajongók, akik drága és jó minőségű radiátorokat vásárolnak, utólag panaszkodnak, hogy nem kapnak jó hangminőséget. Ennek oka általában a hangszóró helytelen telepítése és felszerelése, a zajcsillapítás hiánya és a sugárzó túl nagy teljesítményének biztosítása.

Koaxiális vagy komponens hangszórók

A koaxiális hangszóró vagy többpontos hangszórórendszer megvásárlása nemcsak az autó tulajdonosának kívánságaitól függ. Az autórádió szerepet játszik.

1. A koaxiális hangszórók széles frekvenciatartományban adnak hangot. Ezek az utastér minden pontján azonos hangerővel működhetnek, hogy az utasok és a vezető számára szinte azonos, egyenletesen elosztott hangképet alakítsanak ki.
2. A komponens rendszerek több hangszóróból állnak, amelyek különböző frekvenciatartományokban működnek. Olyan beállítás, amelyet az utasok vagy a járművezető számára elfogadható hangzásvilág eléréséhez be kell állítani. A sztereónak képesnek kell lennie a csatornák hangerejének szabályozására.

Gyakran használnak külön erősítőket a komponensrendszer meghajtására, kiegészítve az eredeti lejátszó eszköz képességeit.

Az átlagos autótulajdonosnak, aki nem szenved audiophiliában, azt tanácsoljuk, hogy koaxiális hangszórókat vásároljon. Egy komponens rendszerben két hangsugárzó van. A piacon ma már olyan modelleket találhat, amelyek széles frekvenciatartományban magas hangminőséget kínálnak.

Azok számára, akik számára a teljesen autentikus hangzás és a természetes hangzású hangszerek a világot jelentik, a komponens rendszer elengedhetetlen. Lehet, hogy sok időt kell töltenie a kiegyensúlyozással és a hangolással. De a végeredmény megéri.

A legjobb 16 cm-es koaxiális hangszórók autókhoz

A koaxiális hangszórókat széles körben használják az autórajongók. Kevés helyet foglalnak el, és bárhová elférnek az autóban. A legjobb hangszórók 16 cm-es autókhoz, amelyek egy egyszerű szűrő-keresztváltón keresztül csatlakoznak. Kívánság szerint nem koaxiális hangszóróra van szükség, hanem egy osztott 3 vagy 4 utas rendszerre.

• HERTZ DCX 165.3
• JBL GT7-6
• ALPHARD AL-165T

A legjobb 16 cm-es koaxiális hangszórók autókhoz állítólag az amerikai gyártmányú .

Ezek a hangszórók magas hangminőséget kínálnak mind a basszus, mind a magas hangok terén. Ezek erősítő nélkül közvetlenül a sztereóhoz csatlakoztathatók, de akkor a basszus teljesítménye gyenge. Ezeket a hangszórókat gyakran használják elülső hangszóróként, amelyeket az autók első ajtajára szerelnek fel.

A JBL GT7-6 kiemelkedik a tartósságával és magas építési minőségével. A hangszórók nagy érzékenységűek (93 dB), így VFD nélkül is használhatók. A polipropilénből készült kúp ellenáll a nagy terhelésnek, ami biztosítja a nagyfokú üzembiztonságot.

Az Alphard AL-165T hangszórók frekvenciaválasza 35 Hz és 25 kHz között lineáris.A 16 hangszóró jó basszusokkal erősítő nélkül is használható, de a hangerő nem tűnik megfelelőnek.A rendszer erőteljes basszust biztosít, amely egy mélynyomóval egyenértékű, és egy magas hangszórót a tiszta, éles magas frekvenciákhoz.

A legalacsonyabb árú csatornarendszer

Kész formula: külön erősítők nélküli, de SQ-hangzást hangsúlyozó audiorendszer

Ezúttal nem egy teszt, hanem inkább egy recept a jó hangzáshoz minimális költségvetésből. Ez az anyag elsősorban azok számára lesz érdekes, akiknek nincs eredeti audió az autójukban, de van egy egyszerű audió bábu és egy üres „jack” a fejegységhez. Ez nem jelenti azt, hogy meg kell elégednie a kezdetleges „fejegység és négy hangszóró” rendszerrel – ha szeretné, egy fejlettebb rendszert is beszerezhet. És anélkül, hogy egy rubel plusz pénzt költenénk.

Ennek a kis tájékoztató cikknek az ötlete már régen megszületett. Ezt az a buta sztereotípia okozta, hogy egy jó audiorendszer túl sokba kerül, és ha nincs külön erősítője, akkor megvetéssel lehet kezelni, hiszen úgysem lehet tőle semmit várni. Ennek eredményeképpen, még ha valaki szeret is zenét hallgatni, de nincs elég pénze és ideje egy audiorendszer kialakítására, elmegy egy boltba, vesz egy egyszerű fejegységet, két pár hangszórót, és megelégszik a hangzással a „legalább így szól” elv alapján. És eközben ma már sok megfizethető fejegység van beépített processzorral, amelyek lehetővé teszik, hogy jó eredményeket érjen el néhány nevetséges pénzért.

Fejegység és kapcsolási rajz kiválasztása

Példaként egy JVC KD-X272BT fejegységet vettem. A legújabb JVC és Kenwood modellekben minden Bluetooth modell saját processzorral rendelkezik, és hogy egyértelmű legyen, szándékosan választottam az egyik fiatalabb modellt ilyen funkciókkal – az ára ma körülbelül 5500 rubel.

Ez egy médiavevő lemezmeghajtó nélkül, rövidebb házzal, az alapvető

Ezenkívül személy szerint vonzanak a JVC saját fejlesztésű funkciói, mint például a K2 jelfeldolgozási technológia, a Space Enhancement, a Sound Response funkciók stb. . Véleményem szerint ebben az árszegmensben a JVC „erősítői” a legkompetensebbek és a legkorrektebbek – a hangstúdió berendezések tervezésében szerzett sok tapasztalat befolyásolja az árat.

De a mi esetünkben nagyobb figyelmet kell fordítanunk a kábelezésre és a tuning jellemzőire. A JVC KD-X272BT csak egy pár line out porttal rendelkezik, és ez nekünk elég, mivel közvetlenül csatlakoztathatunk hozzá mélynyomó erősítőt vagy powered subwoofer-t. A hangszórók közvetlenül a fejegységhez vannak csatlakoztatva, és esetünkben lehetséges, hogy nem egészen úgy, ahogy szokás. Tulajdonképpen ez a trükkös rész, és ennek a cikknek a fő témája.

Röviden elmagyarázom. Alapértelmezés szerint a fejegységek kimenetei elöl és hátul vannak jelölve, azaz. . az első és hátsó hangszórókon.

A rendszerünket másképp fogjuk felépíteni – csatornánkénti rendszerrel. Ebben a rendszerben mind a négy kimenetet teljes egészében az első hangszórók táplálják, az ajtókban lévő magas- és mélyközépsugárzók pedig közvetlenül a fejegységhez csatlakoznak, mindenféle keresztváltó nélkül. Egyáltalán nem lesznek hátsó hangszórók a rendszerünkben.

Ehhez a fejegységeket 2-Way üzemmódról 3-Way üzemmódra kell váltanunk. A JVC-nél ez közvetlenül az audio beállítások menüből történik, meg kell találnia a „crossover type” elemet. Ez egy fontos pont, sokan megfeledkeznek róla, és lövik a tweetelőket.

A második lépés az ISO-csatlakozóban lévő vezetékek átkonfigurálása. Ez a különböző fejegységeknél különböző módon történik, de a JVC és a Kenwood esetében a „csatorna nélküli” üzemmódra való váltás igényli a legkevesebb erőfeszítést. Az elülső kimenetek mélysugárzó kimenetekké, a hátsó kimenetek pedig magas hangszóró kimenetekké válnak.

Ebben az esetben csak annyit kell tennünk, hogy leválasztjuk a hátsó hangszórók kimeneteit az ISO pinről (mivel a mi rendszerünkben nem lesznek hátsó hangszórók), és helyette a vezetékeket a magas hangszórókhoz csatlakoztatjuk. A szabványos ISO fejlécben lesz egy zöld vezetékpár (a normál kábelezésben a bal hátsó hangszóróhoz ment, most a bal magas hangszórót kapcsoljuk ezekre a kimenetekre) és egy lila vezetékpár (volt egy kimenet a jobb hátsó hangszóróhoz, most ez egy kimenet a jobb magas hangszóróhoz). Minden más, beleértve az első ajtókban lévő középsugárzók kábelezését is, érintetlen marad, így semmi mást nem kell tennie.

Röviden a hangszórócsatorna-csatlakozás előnyeiről

Kezdők számára egy rövid magyarázat a csatornánkénti rendszer előnyeiről. Csak egy gyors felfrissítés. A hagyományos rendszerekben a keresztváltók „felosztják” a hangot, a magas frekvenciákat a magas hangszórókhoz, a mély és középfrekvenciákat pedig a középsugárzókhoz küldik. Ez azt hivatott biztosítani, hogy az ajtó hangszórói ne legyenek a magas hangszórók útjában a felső frekvenciákon, és a magas hangszórók ne égjenek ki a hozzájuk táplált szélessávú jel miatt. Az eredmény az, hogy a magas- és az ajtóhangszórók csak a nekik szánt frekvenciatartományokat adják vissza, nem pedig mindent, ami a kettő között van.

A csatornák közötti rendszerek nem használják a szokásos keresztváltókat, a középsugárzók és a magas hangszórók közvetlenül a saját kimenetükhöz csatlakoznak. A hangjel megfelelő sávokra való „felosztását” a fejegység végzi. Az LF (aluláteresztő szűrő) a középsugárzó csatornákban aktiválódik, ez egy bizonyos frekvencia alatt mindent kiszűr, a HPF (magas átjáró szűrő) pedig a magas hangszóró csatornákban csak a menüben megadott frekvencia feletti frekvenciákat engedi át a magas hangszórókon.

Mindez rugalmasan történik a menüben, és megadhatja azt a frekvenciát, ameddig a jel a középtartományba, azon túl pedig a magas hangszórókhoz kerül. Beállíthatja a szűrő meredekségét, t. . Mekkora a jel csillapítása a sávszélességen kívül?. Ezzel a rugalmassággal jobban össze lehet hangolni a közép- és a magas hangszórók hangzását attól függően, hogy hogyan helyezkednek el egymáshoz képest – minden autónak megvan a maga optimális beállítása.

Nincs értelme értekezést írni a hangolásról, a lényeg most az, hogy megértsük az elvet, amire hangolunk. Az egyetlen dolog, amire szeretnék rámutatni, hogy kiindulási pontként 4 kHz-es frekvenciát és 12 dB/oktáv meredekséget adhat meg a szűrőkhöz, és a továbbiakban ezeket az értékeket használhatja kiindulási pontként.

A késleltetés funkció használatáról

Egy másik előnye a csatornához kapcsolt rendszernek (legalábbis a mi esetünkben a JVC KD-X272BT és más processzoros fejegységek esetében) a késleltetési funkció. A hasonló készülékek angol nyelvű menüiben ezt Time Alignmentnek hívják.

Ez a funkció lehetővé teszi, hogy a kimeneteken a másodperc töredékére késleltesse a jelet, és gyakorlatilag „tolja” a hozzájuk csatlakoztatott hangszórókat. Mire egy hanghullám megérkezik a jobb és a bal fülünkhöz (egy audiorendszer esetében a jobb és a bal hangszóróból), az agyunk meghatározza, hogy milyen irányban kell a hanghullámot hallani

A beállítás elve az, hogy a késleltetéseket úgy kell beállítani, hogy a hallgatói pozíciótól (pl. a vezetőülés) az összes hangszóró távolsága gyakorlatilag egybeessen. Ezért egyébként ennek a funkciónak az angol neve – Time Alignment.

A JVC legújabb generációinak (beleértve a KD-X272BT-t is) egyik szép tulajdonsága, hogy nem kell kézzel beállítani az összes késleltetést a semmiből, hanem ki lehet választani a hallgatási pozíciót (például balra elöl, a „Position” menüben). . a vezetőüléshez), és a késleltetések már be lesznek állítva a hangszórók átlagos helyzetére – ezután a „Távolság” menüben „mozgathatja őket”, ha akarja. Az elv, azt hiszem, már világos – nézd meg, melyik hangszóró van a legtávolabb, és „mozgasd” a többit, hogy kiegyenlítsd a távolságot.

Két szó az EQ-ról

Nem fogok nagy figyelmet fordítani más beállításokra, mindegyikük, beleértve a jel kiegyenlítését (külön frekvenciák erősítése vagy csillapítása), túlmutat a mai témán. Csak megemlíteném, hogy a modern processzorvezérlőkben normává vált a fejlett 13 sávos equalizer – ennyi sávval nemcsak a hang karakterét lehet beállítani, hanem bizonyos mértékig az autó belsejének akusztikai sajátosságait is kiegyenlíteni.

Ez azonban a finomhangolási beállítások útvesztője, amelyek nem mindig szükségesek egy kezdő számára, de egy ilyen eszköz puszta jelenléte minden esetben plusznak tekinthető.

Dióhéjban

Ez a cikk nem a drága, komoly rendszerekkel dolgozó tapasztalt telepítőknek szól. Azoknak szól, akik audiofil extravagancia nélkül szeretnének hangot, de tisztességes, nem olyan, mint amilyet általában a költségvetésből kapni szokás. Célja, hogy megmutassa, hogy a szükséges funkciókészlettel rendelkező fejegység birtokában tisztességes csatornarendszert lehet építeni, amely minden bizonnyal két nagyságrenddel jobb lesz, mint a szokásos költségvetési rendszerek. És egyébként, mivel alsó kategóriás autókról beszélünk, a hagyományos audiorendszereket is könnyedén megkerüli.

És mindezt, mint láthatja, egyetlen extra rubel elköltése nélkül – csak a fejegység, az első hangszórók és, ha szükséges, egy mélynyomó kapcsolat. A hátsó hangszórókon megtakarított pénzt pedig jobban el lehet költeni tisztességesebb első hangszórókra. Ez a recept egy rendkívül megfizethető árú audiorendszerhez vezet, amely nagyon merész SQ-hangzással rendelkezik.

A legjobb komponens hangszórók 16cm

A komponens hangszórók több hangszóróból és egy passzív szűrőből állnak a hangfrekvenciás szétválasztás érdekében. A legtöbbször egy jó 16 cm-es hangszóró egy erősítő nélküli autóban egy magas hangszóróból és egy magas hangszóróból áll. Az autószalonban a radiátorok helyét úgy választják ki, hogy a hangkép a lehető legtisztább és jobb legyen.Top hangszórók és hangszórók 16 cm-es az autó fejlécű japán akusztika Pioneer TS-170Ci. A rendszer tökéletesen kezeli a teljes hangtartományt, de a legjobb hangminőség eléréséhez erősítőhöz kell csatlakoztatnia.

A rendszer jól illeszkedik a különböző autók szabványos üléseibe. A hangszórók kis vastagságának köszönhetően, amely nem több mint 5,9 cm, könnyen beszerelhetők az utastér első ajtóiba, további pódium beszerelése nélkül. A 16 cm-es autós hangszórók minősítése a JBLCS760C-vel folytatódik. A fő meghajtóegység erős basszusfrekvenciákat produkál, amelyek jól harmonizálnak a hang középső frekvenciatartományával. A keresztváltó egy frekvenciasávot szentel a magas hangszórónak, amely hangosan és tisztán adja vissza őket. A rendszer hallható torzítás nélkül bírja a túlterhelést. Ezeket a hangszórókat általában az utastér első ajtóiban szerelik fel.

Mindenféle módosítás nélkül telepítheti őket. Költségvetési hangszórók 16cm jó hangzással, többek között NAKAMICHINCE – CS 1617.Ezek a minőségi hangszórók tiszta hangzást biztosítanak, jó basszusokkal és könnyű, üveges magas hangokkal. Megjegyzendő, hogy a hangszórók közvetlen csatlakoztatása a zenei központhoz erősítő nélkül nem ad mély basszust, de jól reprodukálja a hangtartomány közepét. Túlterhelhetők, ezért nem ajánljuk őket kritikus szinteken. A legjobb 16 cm-es komponens hangszórókat gyakran használják az autósok az eredeti hangszórók helyettesítésére.

Hogyan válasszon hangszórókat az autórádióhoz

A hangszórók és az autórádió helyes illesztéséhez a következő kiválasztási kritériumokat kell értékelnie:

1. A zenekarok száma – feladatuk a magas és tágas hangzás biztosítása. A standard rendszer 2 sávos, de a fejlettebb rendszerek 4 sávos technológiát alkalmaznak.
2. A szekrény építési minősége. A selyem tweeterrel ellátott fa a legmegbízhatóbb anyagnak számít. Ha alacsony frekvenciájú hangszórót választ, válasszon préselt karton- vagy papírmodellt. Legyen tisztában a védőréteg jelenlétével – ez meghosszabbítja a készülék élettartamát és megvédi a károsodástól. A kupolának titánból kell lennie, a mágneses elemnek pedig neodímiumból. Egy ilyen tandem elősegíti a jobb állóképességet.
3. Teljesítmény. Van egy névleges és egy maximális érték. Az előbbi a stabil teljesítményt jelzi, míg az utóbbi az erősítők és a basszusgitár csatlakoztatásának lehetőségét határozza meg. A minősítések közötti megengedett különbség legfeljebb 3x-os lehet. A szabványos tartomány 50 és 150 watt között változik.
4. Alak és méret. Kerek, ovális vagy négyzet alakban, 13 cm, 16 cm vagy nagyobb méretben kapható. Nem ritka, hogy a kompakt formatervek felülmúlják a nagyobbak teljesítményét.
5. A gyártó hírneve. Válasszon termékeket jól bevált, jó véleményekkel rendelkező márkákból.
6. Ár. A költségek 2,100 és 30,000 között mozognak. rubel.

Az autóvezetés közbeni figyelemelterelés rendkívül nem kívánatos. De hogyan győzheted le a fáradtságot és a hosszú út monotonitását?? A legtöbb járművezető erre a kérdésre egyértelműen válaszol: tegyen be zenét vagy rádiót. És mindenki olyan kiváló minőségű hangzást szeretne, amit kínszenvedés hallgatni.

Ha új készletet vásárol az autójába, fontos tudni, hogyan kell illeszteni a hangszórókat az autórádióhoz. Az alkatrészek helytelen megválasztása azt eredményezheti, hogy a rendszer valamelyik eleme nem tudja teljes mértékben kihasználni a benne rejlő lehetőségeket. Vagy megnő a meghibásodás kockázata, amit javítási igény követ.

Melyik 16 cm-es hangszóró a legjobb az elejére?

Az első hangszórók az autó összetett hangrendszerének alapvető részét képezik.A 16 cm-es meghajtóegységek erősítő nélkül a teljes hangtartományt kezelik, de a basszus kissé gyengébb lesz, és mélyebb, gazdagabb basszushoz basszuserősítőre van szükség. Vannak azonban olyan hangszórómodellek, amelyek jobb basszusválaszt kínálnak. A hangszórófejek összehasonlításakor a hangszóró átmérője alapján közvetlen összefüggés áll fenn: minél nagyobb a hangszóró átmérője, annál alacsonyabb frekvenciákat tud visszaadni. Ezért érdemes 16 cm-es modelleket választani elülső hangszórónak. Hívja a legjobb hangszóró 16 cm nehéz, de sok pozitív értékelés utal akusztika CHALENGERPWR 16.2.

Ez egy kétutas komponens rendszer két fejjel és egy crossoverrel. A rendszer 92 dB-es névleges teljesítményű és 100 W-os kimeneti teljesítményű. A lineáris frekvenciaválasz 40 Hz-nél kezdődik.Ezek a jó hangszórók 16 az autóban megfelelnek, mint egy első rendszer.

Melyik 16 cm-es középsugárzó a legjobb

A teljes tartományú vagy középsugárzó hangszórókat költségvetési hangszóróként használják. Könnyen telepíthető és csatlakoztatható, de a lejátszás minősége valamivel rosszabb lesz, mint a koaxiális és komponens rendszereké. A jó 16,5 cm-es hangszórók jó basszussal megfelelő basszusreprodukciót biztosítanak még akkor is, ha közvetlenül egy erősítő nélküli zenei központhoz csatlakoztatják őket. A középsugárzók közül az autóban található 2022 darab 16 cm-es hangszóró a következő:

• Hertz
• Swat SP
• Morel
• Kicx

A Hertz hangszórók vitathatatlanul vezető szerepet töltenek be a reprodukció minőségében és felépítésében, de sok autórajongó a Morel hangszórókat részesíti előnyben. A magasabb frekvenciák felé szélesebb reprodukciós tartományuk van. Az, hogy melyik 16-os sorozatú hangszóró a legjobb az Ön autójához, az Ön pénzügyeitől függ. A listán szereplő középsugárzók hasonló minőségűek, és csak az árukban különböznek egymástól.

A hangszórók száma az autóban

Tegyen be az autójába 2 hangszórót vagy 4 hangszórót, esetleg 6 hangszórót? A hangszórók minősége, nem pedig a számuk számít a tisztaság szempontjából. Sok autótulajdonos az első ajtókban elhelyezett két középsugárzó komponens hangszóróra és az oszlopokon lévő csipogókra korlátozódik, míg hátul egy mélynyomó van felszerelve a mély hangok lejátszására. Így az autó teljes hangspektruma láthatóvá válik.

Szintén népszerű lehetőség a 4 koaxiális hangszórók beszerelésére, az első ajtókban 2x-3x, a hátsó polcon 3x-4x. A beszerelhető hangszórók számát csak az autó mérete és a tulajdonos kívánsága korlátozza. A különböző autós hangversenyeken olyan autókat láthatsz, amelyekben több tucat hangszóró van felszerelve az egész autóban. A zenei preferenciáktól függően akár 2 első ajtóhangszórót is beszerezhet.

Vezetékek

Új hangszórók cseréjekor vagy beszerelésekor figyeljen a vezetékezés minőségére és állapotára. A vékony, sodrott vezetékek nem képesek a hangot megfelelően és veszteség nélkül továbbítani. A hangjelek továbbítására speciális kábelezés van, amely egy sodrott réz vagy ezüst árnyékolt kábel.

A tiszta, kiváló minőségű hangzás érdekében ez a kábelezés elengedhetetlen. A régi vezetékeket elég egyszerű kicserélni úgy, hogy egy új kábelt kötünk a régi végére, majd óvatosan meghúzzuk a vezeték másik végét. Fontos, hogy a csatlakoztatáskor ne fordítsa meg a polaritást, mivel a hangszórón lévő széles csík a plusz csatlakozó.

Ha a hangszórókat erősítőn keresztül csatlakoztatja, a kábelköteg a rádiótól az erősítő helyére, majd onnan a hangszórókhoz vezetik. Az erősítő tápkábeleit nem szabad az audio kábelezéssel együtt húzni, kívánatos, hogy egymástól elkülönítve legyenek, így elkerülhető az interferencia a. Az erősítő működés közben felmelegszik, ezért helyre van szükség, hogy megfelelően lehűljön.

Fontos, hogy ne felejtsük el az audiorendszert egy biztosítékon keresztül csatlakoztatni, amelynek teljesítményét a „kimeneti teljesítmény/12volt=a biztosíték amperek száma” képlettel számoljuk ki. Például 4 hangszóró egyenként 40W /12=13.3, tegyen be egy 15A biztosítékot.

Legjobb ár-érték arányú hangszórók 16cm

A kiváló minőségű autós hangrendszerek drágák, de még szerényebb költségvetésből is összeállítható egy jó minőségű hangrendszer. Az egyik legjobb modell a JBLGT-652. Az olcsó hangszórók tiszta, kiegyensúlyozott hangzást produkálnak. A mélyek szépen definiáltak, és a középtartomány nem szivárog ki, minden hang hangosan és tisztán jön át. A 45 watt névleges kimeneti teljesítményű és 4 ohmos impedanciájú koaxiális hangszóró érzékenysége 93 dB. Ebbe a csoportba tartozik a Morel Maximo 6. A JBL-től eltérően ez egy komponens rendszer, amely két magas- és két középsugárzóból, keresztváltókból és rögzítő hardverekből áll.

A Morel Maximo 6-ot széles körben a legjobb 16,5 cm-es hangszóróként tartják számon.

Komponens hangszórók választéka

Ezeknek a rendszereknek a variációja több hangszóró jelenlétében merül ki, amelyek a fő elemei a. Ezért egy komponensrendszer a következőkre oszlik:

• Kétrészes, mélysugárzóból és magassugárzóból álló, például. A fő szabály a hanghullámokat kibocsátó komponensek száma. Tehát lehet egy basszus, plusz egy magas hangszóró, vagy bármilyen más konfiguráció;
• Három darab, hasonlóan három különböző frekvenciatartományú hanghullám-kibocsátóból álló hangszóró;
• Négyrészes és ötrészes nagyon ritkán használatos.

Mi a legjobb teljesítmény 16 hangszóróhoz?

Ez mindig is vitatott kérdés volt az autórajongók körében. Egyesek a hangszórókat akkor választják a maximális kimenetre, amikor a hangszint az utastérben eléri a fájdalmas küszöbértéket. Mások a magas és tiszta reprodukciós minőséget részesítik előnyben. A 16 cm-es meghajtók esetében a 45-70 watt nagyjából megfelelő. Ez a teljesítmény lehetővé teszi, hogy megfelelően hangosítsa bármely autó belsejét. A hangszórók kiválasztásakor a legfontosabb, hogy teljesítményük nagyobb legyen, mint a zenei központ vagy az erősítő kimeneti teljesítménye. Lehetőleg kétszeresére. Tehát, ha az erősítő kimeneti teljesítménye csatornánként 100 watt, a hangszórórendszer optimális kimeneti teljesítményének legalább 150-200 wattnak kell lennie.

Az autós hangzás egy lenyűgöző téma. Pontosan egy hónappal ezelőtt egyáltalán semmit sem tudtam az autós hangzásról, kivéve a „basszus” és a „pumpák” szavakat. Most már tudom tartani a beszélgetést az erősítőkről, a magas hangszórókról, a koaxiálisokról és a keresztváltókról. Ez az anyag hasznosnak bizonyulhat, mint egy rövid kivonat másokból

Hogyan

Általában a zenében való tipikus elmélyülés vagy a) egy fejegységgel vagy b) egy szabadon elérhető mélynyomóval vagy erősítővel kezdődik.

De jó ötlet a kábelezési konfiguráció kiválasztásával kezdeni.

Tehát, lehetséges elrendezések:

1. Egyszerű, pénztárcabarát elrendezés, erősítő nélkül: kétutas elülső és egyutas „hátsó” hátul.

(i)Egészen egyszerűen, de fontos megérteni: a jó zenei reprodukció érdekében mindig különítsük el a középhangokat a magas hangoktól, azaz a magas hangszóróktól.. Jogilag nincs olyan „egyméretű” hangszóró, amely a teljes frekvenciatartományban egyformán jól szólna.

A basszus hozzáadása a normál zenéhez megéri az erőfeszítést. Ebből a célból lehetőség van arra, hogy a csomagtartóban lévő basszusgitárt hozzáadjuk a költségvetési rendszerhez. Mivel a fejegység teljesítménye nem elegendő a minőségi mélynyomó munkához, erősítőt kell használnunk:

(i) A Logan gyakori hibája: a polcon lévő hátsó hangszórók használata a csomagtartóban elhelyezett mélynyomóval együtt. Ez egy mauvais ton (rossz hang), mert: a hang nem más, mint egy hanghullám (a kisugárzott és sűrített levegő hulláma), és levegőre és némi munkahangerőre van szüksége ahhoz, hogy megfelelően működjön. Amikor több hangszórót helyezünk egy munkahangerőbe (a Logan hátsó hangszórók és a mélynyomó egy csomagtartó egy hangerejét használja), a mélynyomóból származó hullám „megöli” a hátsó hangszórók összes hangját, folyamatosan összezavarja őket, és nem hangolja őket a basszusra. Így fogjuk hallgatni a basszust „eltömődött” és tönkretett hangot a hátsó hangszórókból. A melomániások és az audiofilek nagyon ellenzik a. Ezért ez az elrendezés csak akkor működik, ha 1) a hátsó hangszórók az oldalsó oszlopokban vagy a hátsó ajtókban vannak, és nem használják a csomagtartót, vagy 2) a mélysugárzó az utastér felé néz, és a csomagtartó helyett a zárt dobozát használja.

Valójában a következő, „háttérvokálok” nélküli séma éppen egy szedán tervezési jellemzője (a hangszórók elhelyezése a hátsó polcon) miatt népszerű:

Általánosságban elmondható, hogy nem mindig van szükség hátsó hangszóróra; a klasszikus hangrendszer egy „elülső plusz mélynyomó” összeállítás. Tehát ha nem szándékozik összetett rendszert építeni, akkor feláldozhatja a hátsó hangszórókat, de cserébe jobb hangminőséget kap az első hangszórókból. Egy ilyen rendszerben a beépített erősítő mind a négy csatornája csak az elülső csatornára működik, így egy úgynevezett csatornánkénti erősítési rendszert alkotva, amely a hangszórók passzív keresztváltóit használja.

A hangszóró minőségét befolyásoló fő tényezők

Hogyan válasszon hangszórókat az autórádióhoz

Mit akar mindenki, aki hangszórókat akar vásárolni? Természetesen az erőteljes és, ami a legfontosabb, tiszta hangzás elérése érdekében a kabinban. Természetesen a hangszórók minősége önmagában nem lesz elegendő a feladat elvégzéséhez, mivel számos tényező befolyásolja a térhatású hangzást, de mégis. A jó minőségű, megfelelően méretezett és a szabályoknak megfelelő hangszórók az alapok. Tehát a tiszta és hangos hangzás érdekében legalább ezeket a fő tényezőket figyelembe kell venni

• A komponens hangszórók a hangszórók elrendezése az autóban;
• Jó zaj- és rezgésszigetelés;
• hangszóró kábel és több.

A hangszórók típusai

Az első kérdés, amit a vásárló feltesz egy hangszóróüzletben, hogy koaxiális vagy komponens hangszórókat szeretne-e vásárolni?

Koaxiális hangszórók

Háromutas koaxiális hangszórók

A koaxiális hangszórók olyan egységek, amelyek több meghajtóval vannak ellátva, és ennek megfelelően különböznek egymástól. Más szóval, a koaxiális hangszórókat szokás 2-utas, 3-utas és így tovább osztályozni. Ez azt jelzi, hogy két, illetve három járművezetővel rendelkeznek.

Megjegyzés:. A koaxiális hangszórókat elsősorban a helytakarékosság és az összeszerelési költségek csökkentése érdekében tervezték.

Egyetlen koaxiális hangszóró képes a teljes hangtartományt kezelni, és ahhoz, hogy megtudja, hány kimenettel rendelkezik, meg kell számolnia a lábnyomához csatlakoztatott meghajtók számát.

Komponens hangszórók

A komponens hangszórók olyan egységek, amelyekben a magas hangszórók külön vannak a közép- és mélysugárzótól. Ez egy teljesen professzionális hangszóró, amely lehetővé teszi a dallam dekonstruálását és a zene teljes körű élvezetét.

Megjegyzés:. Még egy tapasztalatlan személy is felismeri az egyes hangszereket, ha ezeken a hangszórókon keresztül hallgatja a zenét, mert olyan hatékonyan vannak kialakítva. Mondanom sem kell, hogy ezek a hangszórók sokkal jobb hangminőséggel rendelkeznek, mint a koaxiális hangszórók, de sokkal drágábbak is.

A komponens hangszórókat úgy tervezték, hogy egy bizonyos frekvenciatartományban adják vissza a hangot. A hangminőség mindig jó ezekkel a hangszórókkal, és a hangszórókat az alábbi szabályok szerint kell beállítani. Tessék:

• Ha a hangszórók alulméretezettek, akkor csak a magas frekvenciákat adják vissza (erről bővebben alább). Ezért próbálja meg úgy elhelyezni őket, hogy a hang közvetlenül a vezetőhöz vagy az utashoz jusson el. Ha sikerül felszerelni őket az előlapra vagy egy állványra, akkor ideális lesz.
• Nagyobb hangszórók már nem állnak rendelkezésre elöl (bár lehetnek), de a közép- és basszusfrekvenciákat reprodukálják. Könnyen felszerelhetők az autó ajtajára vagy az autó hátsó részébe, közvetlenül az üvegpolcra. Elvileg nincs különbség a nagy hangszórók elhelyezésében.

Hangszóró mérete

Természetesen ez a második legfontosabb kérdés, amit egy eladó egy üzletben fel fog tenni. Általában nem lehetséges túlméretezett hangszórókat beépíteni egy autóba, és ezt minden tulajdonosnak szem előtt kell tartania. Ezenkívül, ha olyan hangszórókat vásárol, amelyek nagyobbak, mint a gyártó által az autóhoz szánt eredeti hangszórók, amelyek előre helyet biztosítottak számukra, módosításokat kell végezni.

Megjegyzés:. Tudnia kell, hogy a 10-13 cm-es (4-5 hüvelykes) hangszórók csak a magas frekvenciákat képesek visszaadni. A 16-17 cm (6-6,5 hüvelyk) átlós hangszórók azonban ezen kívül mélyhangot is produkálnak.

Mondhatni, ez a fő különbség a méretben. A nagy hangszórók amúgy is jobban reprodukálják a hangot, de ez nem axióma.

Teljesítmény

Hogyan illessze a hangszórókat az autórádióhoz

Valószínűleg a legfontosabb paraméter az amatőrök számára, akik azt hiszik, hogy tudnak egy-két dolgot a zenéről. De sietünk, hogy csalódást okozzunk nekik. Kiderült, hogy a hangszóró teljesítménye önmagában nem tekinthető minőségi jellemzőnek. Van még egy ökölszabály is, ami szerint a teljesítményérték, különben nem lesz tisztább a hang. Tehát a szabályok szerinti teljesítmény paramétere nem lehet kisebb, mint az autórádió teljesítménye. Ez egy olyan axióma, amelyet nem lehet megkérdőjelezni. A hangminőség csökkenése és még több minden más a rossz hangszóró teljesítményének megválasztásából adódik. Másrészt a hangszórók teljesítménye nem haladhatja meg jelentősen az autórádió paramétereit, mivel ez szintén nem vezet semmi jóhoz. A teljesítményt, mint olyat, általában a következőkre osztják:

• teljesítmény;
• Maximális teljesítmény;
• csúcsteljesítmény.

A három közül természetesen a legkisebb a teljesítményérték, de ez a helyes is. Egyes gátlástalan gyártók a vásárlók megnyerése érdekében a névleges adatokban maximális vagy csúcsteljesítményt adnak meg. A valóságban egy hozzáértő vásárlónak, aki tisztában van a teljesítményértékkel, ezt az értéket kell keresnie az adatokban, mint a végleges és egyetlen igaz jellemzőt.

Megjegyzés:. A teljesítményérték határozza meg azokat a határokat, amelyeken belül hangosan és hosszan hallgathat zenét.

Nem szokatlan, hogy egy kis teljesítményű hangszóró ugyanolyan hangszintet produkál, mint egy nagyobb (feltéve, hogy az érzékenysége nagyobb). A teljesítmény nem az egyetlen kritériuma a jó hangminőségnek, sőt, még egy módon növelheti a teljesítményt: 2,5-3,5 ohm impedanciájú hangszórórendszer telepítésével. Az is nagyon fontos, hogy az erősítő a teljesítményhez igazodjon, különben nem tudja elkerülni a berendezés gyors meghibásodását, függetlenül attól, hogy mennyire drága.

Milyen hangszórókat tegyen az autóba

A szakértők a piacon kapható hangszórókat három típusba sorolják:

A széles sávú hangszóró egyetlen hangszóró, amely a teljes frekvenciatartomány reprodukálásáért felelős. A fogyasztók számára ez a legmegfizethetőbb, ezért sok autógyártó szereli fel autóit ilyen rendszerekkel. Egy széles sávú hangszóró elegendő a rádióműsorok hallgatásához, vagy egy lágy phono létrehozásához;

A teljes tartományú hangszórók a ma kapható legolcsóbb hangszórótípusok

A koaxiális hangszórók megfizethető áruk és jó hangminőségük miatt a legnépszerűbbek az autótulajdonosok körében

A komponens audiorendszer a legjobb minőségű és legdrágább megoldás a piacon

Az autóba való hangszórók kiválasztásakor figyelembe veendő további fontos paraméterek közé tartozik a méret, a kimeneti teljesítmény és az érzékenység.

Népszerű márkák

Az autó kabinjában lévő hangkép jellemzőinek azonnali előrejelzéséhez speciális ismeretek nélkül – megvásárolhatja az egyik vagy másik gyártó hangszóróit. Minden márkanév hangszóróinak vagy egyedi egységeinek hangzásában és kialakításában markáns különbségekkel tűnik ki.

KENWOOD

A KENWOOD termékek a hangszórók teljes skáláját kínálják. Vásárolhat koaxiális vagy komponenskészletet. De különösen érdekesek a mennyezetbe épített hangszóró ajánlatok. Ezekkel a készletekkel minimális erőfeszítéssel minőségi hangszórókkal frissítheti kabinját.

A KENWOOD hangzás kiegyensúlyozott hangkép, basszus hangsúlyozása nélkül. Jól fogadhatók és megkülönböztethetők, de olyan helyzetek, amikor a zene folyamatos halk zümmögésre redukálódik, bármilyen beállítással és beállítással lehetetlen. A KENWOOD akusztikai rendszerek nagyon tiszta, kiváló minőségű hangzást mutatnak.

Pioneer

A Pioneer konzorcium nagy múltra tekint vissza az autós hangrendszerek piacán. A hangszóró és a hangszórók árai nem megfizethetetlenek. De ez könnyen megmagyarázható azzal, hogy a vállalat a legfejlettebb technikát használja még a legolcsóbb rendszerekben is.

A Pioneer akusztika azért érdekes az autótulajdonosok számára, mert a termékcsalád kész hangszórókészletet kínál az adott modell autójának szabványos helyére történő telepítéshez. Alacsony torzítású hangszóró hang. A hangszórók kúpjai és tekercsei érzékenyek és nagyon jól ellenállnak a túlterhelésnek. A legtöbb modell jól teljesít a basszus régióban.

Ez a vállalat a hangszóróvédelmi intézkedések mércéje. Okos szellőzési mintákat, fejlett tekercskialakításokat és még sok mást talál. A hangszórók hangzása rendkívül tiszta és tiszta, típustól függetlenül.

A vállalat kínálatában szerepelnek egyedi hangszórók, koaxiális rendszerek, aktív és passzív mélysugárzók. A termékek jellemzői közé tartozik a valós paraméterek egyértelmű megfeleltetése a megadott értékeknek. Ezért érdemes a megfelelő Edge hangszórókat választani a hosszú és stabil teljesítmény garantálása érdekében.

A márka hangszórórendszereit azoknak ajánljuk, akik optimális ár-érték arányt keresnek. A hangszórók okos dizájnnal és klasszikus mérnöki megoldásokkal rendelkeznek. A koaxiális hangszórókat kis hangerők kezelésére tervezték.

A Sony termékek magas hangminőséget kínálnak mindenféle sallang, fel- vagy lekicsinyítés nélkül. Minden modell megfelel az ügyfelek elvárásainak. Nem az utolsó előnye a termékek márka ésszerű ár és a piacon bemutatott modellek széles választéka.

Hertz

A Hertz hangszórók sokak számára a minőség szinonimái. A márka hangszórói a bemeneti jel változásaira való gyors reagálásukról nevezetesek. Így az akusztika buja és erőteljes, a dallam legapróbb árnyalatait is átadja.

A Hertz hangszórók bármilyen stílusú zene lejátszására alkalmasak. Azonban még a viszonylag kis kúpok is jó munkát végeznek a basszusok előállításában. A vállalat kínálatában nemcsak szinte mindenféle hangszóró megtalálható, hanem minden, amire szüksége van ahhoz, hogy Ön maga építhessen ki egy kiváló minőségű rendszert. Erősítők, crossoverek, mélynyomók és speciális zajszűrővel ellátott autóelektronika vásárolható.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő méretű autós hangszórókat

A hangszóró méretét illetően a szakértők azt tanácsolják, hogy ne vásároljon 4-5 hüvelyk magas készülékeket (1 hüvelyk 2,54 cm). A legjobb, ha a 6-6,5 hüvelykes modelleket választja, mivel ezek jól reprodukálják a mélysugárzót (basszust).

A lényeg az, hogy ha jó magas frekvenciás reprodukciót szeretne, akkor a legkisebb kúpméretű meghajtókra kell törekednie. Ha a mély és jól megtervezett basszus elérése a legfontosabb, válasszon a legnagyobb kúpátmérőjű hangszórókat.

Mi a jó hangszórók teljesítménye?

A hangszórók teljesítményének elemzésekor érdemes megjegyezni, hogy ennek a paraméternek valamivel nagyobbnak kell lennie, mint az autórádió kimeneti teljesítménye. Ellenkező esetben a több vagy kevesebb hangminőség elérésére tett minden kísérlet hiábavaló lesz.

Videó: a hangszórók teljesítményének meghatározása

A hangszóróknak általában van egy teljesítmény- és egy csúcsteljesítmény-értékük, ahol az előbbi azt a teljesítményt adja meg, amellyel a hangszóró hosszú ideig működhet anélkül, hogy a kúp károsodna vagy túlmelegedne, míg az utóbbi azt a maximális teljesítményt jelzi, amelyet a hangszóró rövid idő alatt kezelni tud.

A szükséges impedancia, érzékenység és egyéb paraméterek meghatározása

A hangszóró elektromos jellemzői nagy szerepet játszanak a hangminőségben és az egyes hangszórók általános teljesítményében. Az egyes hangszórók vagy hangszórók kiválasztása a következő kritériumok szerint történik:

1. Ellenállás. Lehetőleg a lehető legközelebb legyen a specifikáció a videomagnó adatlapján szereplő értékhez. Ebben az esetben a hangszóró megfelelően működik anélkül, hogy torzítaná az erősítő jelét.
2. Érzékenység. Egyrészt ez a paraméter azt írja le, hogy a hangszóró milyen gyorsan reagál a jel változásaira. Másrészt a hangnyomást írja le. Amikor a hangszórók kiválasztására kerül a sor, érdemes szem előtt tartani az autó elektromos hálózatának egyik sajátosságát. Elég interferencia van benne. Ezért hiba nagy érzékenységű hangszórókat választani. A legésszerűbb megoldás, ha olyan hangszórót vásárol, amelynek paraméterértéke 90-95 közötti.
3. Ratio. Ez a paraméter azt írja le, hogy a kúp tehetetlensége mennyire befolyásolja a helyes reprodukciót. Autóba szerelt hangszórók esetében célszerű olyan hangszórót választani, amelynek Qts értéke legalább 0.6.

Az utolsó és legfontosabb a hangszóró teljesítményének megválasztása. Az erősítő fizikája és a jel mechanikája alapján különböző időközönként a következő posztulátumokra érdemes támaszkodni.

1. A hangszóró teljesítményének legalább másfél-kétszeresének kell lennie az autórádió adatlapján feltüntetett teljesítménynek. Ez a fő követelmény az autós hangszórókkal szemben.
2. A maximális teljesítmény nem lehet kevesebb, mint az erősítő teljesítményének háromszorosa. Ez a megfelelés kívánatos, de nem elengedhetetlen követelménye.
3. Bizonyos esetekben, amikor a hangszóró gyártója nem a maximális teljesítményt, hanem a csúcsteljesítményt adja meg, érdemes olyan terméket választani, amely pontosan háromszoros (vagy nagyobb) tartalékkal rendelkezik.

Néhány kiválasztási alapelvet érdemes elmagyarázni. A hangszóró teljesítménye az elvégzett tesztek eredménye. A hangszórót széles frekvenciaspektrumú jellel táplálják. A teszt egy percnyi működésen és két perc üresjárati időn alapul.

A névleges teljesítmény tehát arra a technikai maximumra utal, amely egy átlagos hangjelzés esetén különböző hangerőszinteken elérhető.

Nincs garancia arra, hogy egy hangszóró nem ég ki, ha órákon keresztül a csúcsteljesítménye közelében tartják. Ezért célszerű fél vagy dupla margóval rendelkező hangszórókat választani. Ez biztosítja, hogy a hangszóró órákig vagy akár 24 órán át képes zenét lejátszani.

A maximális névleges teljesítmény a bemeneti jel azon paraméterét mutatja, amelyet a hangszóró egy percig képes kezelni (egyes gyártóknál ez a paraméter akár 5 percig is tarthat). Ezt a paramétert a vizsgálat nem méri. A tekercselési jellemzőkből és egyéb műszaki paraméterekből számítják ki.

A valós alkalmazásokban a hangszóró kiéghet, ha a teljesítményhullám a maximális értékhez közelít. Ezért erre a paraméterre is háromszoros szorzó ajánlott, elsősorban a tekercs túlmelegedésének elkerülése érdekében.

A csúcsteljesítmény jellemzi a hangszóró esélyeit arra, hogy túléljen egy rövid, intenzív impulzust. Ezeket az adatokat a gyártó a tételes vizsgálatok eredményeként gyűjti össze. Ha a hangszóró adatlapja csúcsteljesítményt ad meg, mindig a névleges teljesítmény háromszorosával kell kiválasztani.

Az automatikus hangszórók érzékenysége, rezonanciafrekvenciája és karaktere

Természetesen a hangszórók kiválasztásakor fontos a méret és a teljesítmény, de az érzékenység (hangnyomás), a rezonanciafrekvencia (Fs) és az általános minőségi tényező (Qts) is kulcsfontosságú.

A következő állítások érvényesek:

1. Minél magasabb a hangnyomás (érzékenység), annál jobb. Az optimális érték 92 és 94 között van.
2. A rezonanciafrekvencia ajánlott értékének 60-75 között kell lennie, minél alacsonyabb ez a paraméter, annál mélyebb basszust kap az autó tulajdonosa.
3. A Qts-értéknek ideális esetben 0,6 fölött kell lennie, különösen, ha a hangszórókat az autó ajtajába szerelik be.

Videó: Hogyan válasszuk ki a legjobb olcsó autós mélynyomót?

A hangszórók helyének és méretének meghatározása

A legtöbb esetben az autógyártók már mindent eldöntöttek az átlagos autótulajdonosok számára. A test kialakítása már magában foglalja az akusztika helyét is. Ha ez megtörtént, ajánlott kihasználni az autógyártó javaslatait.

Az eredeti hangrendszert a rezgéscsökkentő funkciók és a szerkezeti merevség szem előtt tartásával tervezték. A beszerelt hangszóró nem fog túlzottan zörögni, és elegendő hangerővel rendelkezik ahhoz, hogy jó hangzást adjon és a névleges teljesítményén teljesítsen.

Egy modern autó tulajdonosának csak annyit kell tennie, hogy megnézi a dokumentációt, vagy vizuálisan megállapítja, hogy mely hangszórók illeszthetők be a szériatartozékokba. A gépet elég könnyen el lehet érni, akkor is, ha éppen kábelezel.

Ha az Ön járművében nincs hely a hangszóróknak, javasoljuk, hogy ne használjon azonnal elektromos szerszámot a szétszereléshez és az újravágáshoz, hanem inkább vegye igénybe más szakemberek tapasztalatait. Az interneten a szakosodott fórumokon elegendő adat van, beleértve a videókat is, arról, hogyan kell megfelelően telepíteni a hangszórókat az autóba. Nemcsak jó hangzást és kényelmes kábelezést szeretne, hanem azt is biztosítani kell, hogy a karosszéria szerkezeti szilárdsága ne sérüljön.

A mai szabványos hangszóró telepítési helyek a következők

• Az ajtókban itt találhatók a középsugárzók;
• az első tetőoszlopokban, az első ablakok területén, a nagyfrekvenciás műholdak elhelyezésére;
• A hátsó polcon, ahol nagy teljesítményű, basszusközeli hangszórók vannak elhelyezve.

A mélysugárzó elhelyezésének külön megfontolása. Olyan kialakítású lehet, amely közvetlenül jelzi a karosszérián belüli helyzetét. Ez lehet például egy csomagtérhangszóró, egy padlóra szerelhető lapos hangszóró, egy hátsó ülések alá helyezendő termék, vagy egy, a hátsó üléseken elhelyezhető hangszóró.

Ha egy vagy több hangszóróelem működéséhez saját erősítőre van szükség, annak elhelyezését gondosan meg kell fontolni. Érdemes a gyártó ajánlásaira és a józan észre támaszkodni. A készüléknek nagy mennyiségű hőt kell leadnia, ezért nem lehet szűk helyre telepíteni.

Hangszórók kiválasztása erősítő nélkül

Ha egy autótulajdonos erősítő nélkül akar hangszórókat választani, meg kell érteni, hogy a magas hangminőséget gyakorlatilag lehetetlen elérni. oktatás 1 A hangszórók hangszóróit erősítő nélkül kell választani. Ne feledje: erősítő nélkül az automatikus hangszóró egyszerűen nem tudja teljes mértékben kihasználni a benne rejlő lehetőségeket.

De ne frusztrálódjon, mivel nem mindenkinek van szüksége első osztályú hangszóróra, és egy átlagos felhasználó számára elegendő hangminőséget lehet elérni. Ehhez nagy érzékenységű és könnyű felfüggesztésű (ideális esetben papír vagy kevlár) hangszórók javasoltak.

A megfelelő hangszóró kiválasztása autójához

Nem csak a márkára és az árra kell figyelnie, amikor autósülést vásárol. Meg kell hallgatnia hozzáértő szakemberek tanácsát is:

1. A hangszóró felfüggesztése lehetőleg gumiból készüljön (kerülje a szövetből készült változásokat).
2. A jármű elejére lehetőleg süllyesztett, különálló magas hangszórók kerüljenek, és a selyemhangszórók a legjobb választás, mivel simább, részletesebb, háromdimenziós hangzást biztosítanak.
3. Lehetőleg 17-21 cm-es hátsó hangszórók.
4. Ha az autó tulajdonosa a lehető legjobb hangzást szeretné elérni, az első hangszórókat a legjobb egy speciális dobogóra helyezni.
5. Pénzügyi források megléte esetén jobb, ha nagyobb átmérőjű hangszórókat használunk.
6. Fontos megjegyezni, hogy a választott hangszórótípustól függetlenül a lehető legmerevebben kell felszerelni. Ezért a legjobb, ha a légkondicionálót fém vagy fa alapra szereljük.
7. A legjobb hangminőség érdekében még egy olcsó audiorendszerrel is elengedhetetlen az autó hangszigetelése, különben a hangot elnyomja a motorzaj, a gumiabroncsok gördülése és a szélzaj.

A DLS az egyik ajánlott márka a hangszórók gyártásához