Fagyálló folyadék és fűtővízpermet forráspont és égéspont vizsgálata

Szerző: Vasil

25 március 2016 09:16

Címkék: Fagyálló teszt autó motor forralja metanol folyadékban veszélyes tosol túlmelegedő motor  

7218

11

A kollégáink által nemrégiben elvégzett hűtőfolyadék-teszt kimutatta, hogy a vizsgált termékek fele rossz minőségű és veszélyes fagyálló folyadék, amely károsíthatja a motort

0

Az összes kép megtekintése a galériában

Egy termékcsoport, amely nagyon nem kielégítő eredményeket mutatott

Ezt a helyzetet súlyosbítja az a tény, hogy Oroszország még nem fogadott el műszaki szabályokat, amelyeknek osztályozniuk kell a LED-eket és meg kell határozniuk a paramétereket, valamint a gyártásuk során használt összetevők összetételét és alkalmazhatóságát. A fagyálló folyadékokra (azaz az alacsony folyadéktartalmú hűtőfolyadékokra) vonatkozó egyetlen normatív dokumentum a még mindig régi GOST 28084-89, amelyet még a Szovjetunió idején fogadtak el. Egyébként e dokumentum rendelkezései csak az etilénglikol (MEG) alapú folyadékokra vonatkoznak. Ez a tény valójában felszabadítja a gátlástalan gyártók kezét, akik gyakran alacsony minőségű és gyakran még veszélyes anyagokat használnak a nyereségre való törekvés során. A rendszer a következő: a házalók olcsó alkatrészekből kifejlesztik saját hűtőfolyadék-készítményüket, és néhány műszaki leírás (TS) formájában bejegyeztetik, majd elkezdik felhajtani terméküket.

×

0

A fagyálló folyadékban lévő metanol jelenlétét gyakran elrejti az „alifás alkoholok” felirat (sárga dobozban jelölve)

A „fagyálló” moslék egyik legelterjedtebb változata a drága MEG helyett az olcsó glicerinből és ugyanilyen olcsó metanolból álló helyettesítő keverék alkalmazása. Mindkét komponens rendkívül káros a hűtőrendszerre. Így például a glicerin hozzájárul a korróziós aktivitás növekedéséhez, különösen a hengerblokk hűtőcsatornáiban, nagy viszkozitású (több tízszer nagyobb, mint az etilénglikol) és nagy sűrűségű, ami a szivattyúk gyorsabb elhasználódásához vezet. Egyébként, annak érdekében, hogy valahogy csökkentse a hűtőfolyadék viszkozitását és sűrűségét, a cég egy másik káros összetevőt ad hozzá – metanol. Emlékeztetünk arra, hogy ez az alkohol a veszélyes technikai mérgek kategóriájába tartozik. A tömegfogyasztási termékek előállításában való felhasználása törvényileg tilos, és megsértése szigorú közigazgatási büntetésekkel fenyeget. Ez azonban csak az egyik, jogi szempont. A metanol a hűtőrendszerben való használata műszakilag is elfogadhatatlan, mivel egyszerűen használhatatlanná teszi az alkatrészeket és a komponenseket.

0

A metanol és a glicerin radiátor fémre gyakorolt maró hatásának eredménye

A metil-alkohol vizes oldata 50 °C és magasabb hőmérsékleten aktív kölcsönhatásba lép az alumíniummal és az alumíniumötvözetekkel, és tönkreteszi azokat. Az ilyen kölcsönhatás sebessége nagyon nagy, és nem hasonlítható össze a fémek szokásos korróziós sebességével. A vegyészek ezt a folyamatot maratásnak nevezik, és a kifejezés önmagáért beszél. Ez azonban csak egy része a metanolos fagyálló okozta problémáknak. Ennek a terméknek alacsony a forráspontja (kb. 64 °C), így a metanol fokozatosan távozik a hűtőkörből. Ennek eredményeképpen a hűtőfolyadék hőmérsékleti paraméterei egyáltalán nem felelnek meg a motor előírt hőtechnikai paramétereinek. Nyáron, forró időben az ilyen folyadék gyorsan felforr, és eltömődik a keringtető körfolyamatban, ami elkerülhetetlenül a motor túlmelegedéséhez vezet. Télen, fagyos időben egyszerűen jéggé válhat, és a szivattyú működésképtelenné válhat. A szakértők értékelése szerint a hűtőrendszer csomópontjainak egyes elemei, például a vízszivattyúk járókerekei, amelyek emellett nagy dinamikus terhelésnek vannak kitéve, a metanol-glicerin fagyálló folyadékkal közel egy szezon alatt tönkremennek. Ezért a mostani tesztünk, amelyet az AvtoVzglyad portállal közösen szerveztünk, fő célja a metil-alkoholt tartalmazó, nem szabványos termékek feltárása volt. A vizsgálatokhoz szelektíven szereztünk be tizenkét mintát különböző fagyálló folyadékokból és fagyálló olvadékból, amelyeket Moszkvában és környékén lévő benzinkutakon, autópiacokon, valamint üzletláncokban vásároltunk. Ezután az összes hűtőfolyadékkal ellátott palackot az Orosz Védelmi Minisztérium Állami Kutatóintézetének egyik 25 tesztlaboratóriumába küldték, amelynek szakértői elvégezték az összes szükséges vizsgálatot.

Milyen veszélyeket rejtenek az ilyen fagyálló szerek, és mit titkolnak a gyártóik?

Őszintén szólva – a Kutatóintézet által végzett tesztek végeredményei nem optimisták. Ítéld meg magad: a tesztelésre vásárolt 12 folyadékból hatban (a minták felében) metanol volt kimutatható, méghozzá elég nagy mennyiségben (akár 18%). Ez a tény ismét rámutat a veszélyes és rossz minőségű fagyálló folyadékok vásárlásának kockázatával kapcsolatos probléma súlyosságára a piacunkon. A teszt résztvevői között szerepelnek többek között: „Alaska Tosol-40 (Tektron), Tosol OZH-40 (Volga-Oil), Antifreeze Green Line -40 (Straksten), Antifreeze -40 Sputnik G12 és Tosol OZH-40 (mindkettő gyártója ), és Tosol A-40M Northern Standard (Organic Progress). A tesztek eredményeiről szólva el kell ismernünk, hogy a „metanol” hűtőfolyadék hőmérsékleti paraméterei nem tudnak ellenállni semmilyen kritikának. Így a forráspontjuk, amely a p.4.5 TU 6-57-95-96 nem csökkenhet +108 fok alá, a valóságban 93-97 fok, ami sokkal alacsonyabb, mint a közönséges víz forráspontja. Más szóval, nagyon nagy a valószínűsége annak, hogy egy motor, amelyben e hat fagyálló folyadék bármelyike megtalálható, felforr (különösen nyáron). Ugyanez igaz a kristályosodás kezdetének hőmérsékletére is. A metanolt tartalmazó minták szinte mindegyike nem bírta az ágazati szabvány által előírt 40 fokos fagyot, és a fagyálló -40 Szputnyik G12 minta már -30 C-on megfagyott. Így egyes hűtőfolyadék-gyártók minden szégyenérzet nélkül feltüntetik a címkéken, hogy a gyártásuk látszólag megfelel az Audi, BMW, Volkswagen, Opel, Toyota, Volvo… specifikációinak

ZDA fagyálló G11 – hűtőfolyadék, tesztelés

ÁLLÍTÓLAGOS JELLEMZŐK

A Dzerzhinskiye Antifreeze Plant Ltd. gyártja

A ZDA G11 fagyálló folyadékot belsőégésű motorok hűtésére, hőcserélőkben és hőszabályozó rendszerekben hűtőközegként való használatra tervezték.

Összetétel: etilénglikol, víz, korróziógátlók, habzásgátlók, kenőanyagok. Nem tartalmaz aminokat, foszfátokat, nitriteket. Megfelel a VW TL 774C (G11) szabványnak.

TESTEREDMÉNYEK

A laboratóriumi vizsgálatok szerint a ZDA Antifreeze G11 nem érte el a kristályosodási küszöbértéket, és -40°C helyett -37°C-on fagyott meg. Az előző összetételtől eltérően azonban etilénglikolból készült, ami pozitív hatással volt a forráspontra, amely 108 °C volt.

ÖSSZEFOGLALÓ

A ZDA Antifreeze G11 hűtőfolyadékot nem ajánljuk, mivel nem felel meg a GOST kristályosodási hőmérsékleti követelményeinek.

Azok a fagyálló termékek, amelyek garantáltan megfelelnek a járműgyártó követelményeinek

Most beszéljünk a minőségi hűtőfolyadékokról, amelyek paraméterei teljes mértékben megfelelnek a normáknak. Az összes jelentős fagyálló gyártó kiváló eredményeket mutatott a teszt során, mind az orosz, mind a külföldi gyártók. Ezek olyan népszerű hazai márkák, mint a CoolStream (Tekhnoform, Chita). Klimovsk), Sintec („Obninskorgsintez”, Moszkva). Obninsk), Felix (Tosol-Sintez-Invest, Szentpétervár, Oroszország). Dzerzsinszk), Niagara (Nyizsnyij Novgorod). A vizsgált márkák a Liqui Moly (Németország) és a Bardahl (Belgium) voltak. Ők is kiváló eredményeket érnek el. A fent felsorolt összes fagyálló folyadék MEG-alapú, ami jelentősen befolyásolja tulajdonságaik minőségét. Gyakorlatilag mindegyiküknek nagy a mozgástere mind a fagyás-olvadásállóság, mind a forráspont tekintetében. Az alábbiakban mind a hat termékkel kapcsolatos észrevételek szerepelnek.

Dzerzhinsky TOSOL A40M – hűtőfolyadék, tesztelés

IGÉNYELT JELLEMZŐK

Készítette: PKF PROMPEK Kft

„A Dzerzhinsky TOSOL A40M hazai és külföldi gyártók belsőégésű motorjainak hűtésére szolgál -40 °C-os környezeti hőmérsékleten. Kompatibilis a hazai és importált etilénglikol alapú hűtőfolyadékokkal.

TESTEREDMÉNYEK

A laboratóriumi vizsgálatok kimutatták, hogy a Dzerzhinsky TOSOL A40M nagyon alacsony, -55 °C-os fagyáspontú. Úgy tűnik, hogy örülhetünk: végül is, a kristályosodási hőmérséklethez képest nagy a mozgástér. Ugyanakkor a minta nem felel meg a forráspontra vonatkozó vizsgálatoknak, amely a GOST szerinti 108 °S helyett 96,5 °S-nak bizonyult.

Ennek oka a laboratóriumban derült ki. A „Dzerzhinsky TOSOL A40M” hűtőfolyadék nem etilénglikol alapú, hanem glicerin alapú, metil-alkohol hozzáadásával, amelynek aránya 5,9 %.

ÖSSZEFOGLALÓ

A GOST tiltja a glicerin használatát etilénglikol helyett hűtőfolyadék alapanyagként. Ezért nem javasoljuk a Dzerzhinsky TOSOL A40M használatát belső égésű motorokban.

Sintec Premium G12 fagyálló folyadék+

0
A jelenlegi tesztek eredményei szerint a Sintec Premium G12+ fagyálló elég jó fagyállósággal rendelkezik – a megszilárdulási hőmérséklete -42 C a szokásos -40 C helyett. A terméket a szerves szintézis legújabb technológiájával, a legmagasabb minőségű etilénglikolból és importált funkcionális adalékanyagokból állítják elő. Ez utóbbinak köszönhetően a Sintec Premium G12+ fagyálló aktívan ellenáll a korróziónak, és nem képez lerakódásokat a hűtőrendszer belső felületein. Hatékony kenőanyaggal is rendelkezik, amely meghosszabbítja a vízszivattyú élettartamát. A fagyálló folyadékot számos neves autógyártó (Volkswagen, MAN, FUZO KAMAZ Trucks Rus) hagyta jóvá, és személygépkocsikban, teherautókban és más közepes és nehéz teherbírású járművekben való használatra ajánlott. Hozzávetőleges ár 1 literenként – 120 rubel.

Mennyit kell keverni?

A felhasználási régiótól függ. Középső szélességi körökön a koncentrátumot 50/50 arányban lehet hígítani (de nem több, különben a fagyasztási hőmérséklet -20 fokra vagy annál alacsonyabbra csökken). A fagyálló folyadékot semmiképpen ne keverje össze más hűtőfolyadék-csoportokkal és közönséges csapvízzel. Ez rontja a koncentrátum tulajdonságait a belső korrózió és a habképződés megjelenéséig. Desztillált folyadékkal keverve a hűtőfolyadék tulajdonságai gyakorlatilag változatlanok maradnak.

Ebben a cikkben tehát azt vizsgáltuk, hogy mi a piros fagyálló és milyen tulajdonságai vannak.

Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus fagyálló fagyálló

0
A Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus importált hűtőfolyadékot a német Liqui Moly cég fejlesztette ki, amely nagy tapasztalattal rendelkezik a különböző autóipari műszaki folyadékok és olajok gyártásában. A termék egy eredeti, új generációs készítmény, amelyet monoetilén-glikol és szerves karbonsavakon alapuló speciális adalékanyagok high-tech csomagjának felhasználásával állítanak elő. Vizsgálataink azt mutatják, hogy ez a fagyálló kiváló hőmérsékleti tulajdonságokkal rendelkezik, és -45°C-tól +110°C-ig terjedő tartományban biztosítja a hűtőrendszer hatékony működését. A fejlesztők rámutatnak, hogy a fagyálló hatékonyan ellenáll az elektrokémiai fémkorróziónak, valamint az alumíniumötvözetek magas hőmérsékletű korróziójának. A hűtőfolyadékot a világ vezető autógyártói többször tesztelték, így az Audi, a BMW, a DaimlerChrysler, a Ford, a Porsche, a Seat, a Skoda, a Ford, a Porsche, a Seat és a Skoda is jóváhagyta. A GTL 12 Plus keverhető a standard G12 fagyállóval (általában piros színű), valamint a standard G11 fagyállóval. Ajánlott csereintervallum – 5 év. 1 liter előzetes ára – 330 rubel.

Vitex A40D Thosol – hűtőfolyadék, tesztelés

IGÉNYELT JELLEMZŐK

A V Chemical Ltd. gyártotta

A Tosol Vitex A40D-t belsőégésű motorok hűtésére, valamint hőcserélőkben és hőszabályozó rendszerekben hűtőközegként való felhasználásra tervezték. A fagyálló tökéletes összetétele az ultramodern adalékanyag-komplexum alapján lehetővé teszi az autó motorjának túlterhelés nélküli működését és védi azt a korróziótól.

A Vitex A-40D fagyálló folyadékot kiváló minőségű alapanyagokból (monoetilén-glikol) és speciális adalékanyag-csomaggal gyártják. Az adalékanyagok korrózió- és habzásgátló, valamint védő tulajdonságai megbízható védelmet nyújtanak az orosz és külföldi motorok építőanyagai számára.

A Vitex A-40D teljes mértékben megfelel a GOST 28084-89 és az ASTM szabványoknak. Kiváló minőségének köszönhetően költséghatékony alternatívája a G11 fagyállónak.

Kiváló védő tulajdonságokkal rendelkezik. Nem tartalmaz sókat, amelyek nemkívánatos csapadékot okoznak. Biztonságos a műanyag, gumitermékek és festékek számára. Nem tartalmaz foszfátokat, aminokat, nitriteket. Kompatibilis más etilénglikol alapú hűtőfolyadékokkal.

TESTEREDMÉNYEK

A laboratóriumi vizsgálatok kimutatták, hogy a Vitex A-40D fagyálló megfelel a GOST követelményeinek. A készítmény kristályosodási hőmérséklete -40 ° C-nak bizonyult. A TU-követelmények feletti forráspont: 110,5 °. A laboratórium megállapította, hogy a készítmény etilénglikol alapú.

ÖSSZEFOGLALÓ

A Tosol Vitex A-40D megfelel a GOST követelményeinek, ezért belső égésű motorokban való felhasználása ajánlott.

CoolStream fagyálló szabvány

0
A CoolStream Standard karboxilátos fagyálló folyadékot az egyik vezető orosz gépjármű-hűtőfolyadékgyártó állítja elő. Ez egy univerzális, zöld etilénglikol alapú hűtőfolyadék, amelyet karboxilát OAT technológiával (Organic Acid Technology) állítanak elő. Az Arteco (Belgium) által gyártott BSB szuperkoncentrátum korróziógátlóból készül, és a BS-Coolant fagyálló folyadék pontos másolata (új márkanév). A terméket külföldi és hazai gyártású modern benzin- és dízelmotorok hűtőrendszereihez tervezték. A termék a Chevron és a Total közös vállalatának, az Arteco (Belgium) adalékanyagait tartalmazza, amely garantálja az összes CoolStream karboxilát fagyálló minőségét. Elég, ha csak annyit mondunk, hogy a CoolStream Standard két szigorú nemzetközi szabványnak is megfelel: az amerikai ASTM D3306 és a brit BS 6580 szabványnak, élettartama pedig akár 150 000 km futásteljesítményt is elérhet csere nélkül. A laboratóriumi, laboratóriumi és helyszíni tesztek eredményei szerint a CoolStream Standard fagyálló folyadékok már rendelkeznek az AvtoVAZ, UAZ, KAMAZ, GAZ, LIAZ, MAZ és számos más orosz autógyár hivatalos jóváhagyásával és elfogadásával.

NORD – hűtőfolyadék, teszt

ÁLLÍTÓLAGOS JELLEMZŐK

Gyártó: Helena Chemauto Ltd

NORD fagyálló folyadék – univerzális hűtőfolyadék, amely -40 C és +50 C közötti környezeti hőmérsékleten üzemeltetett gépjárműmotorok (hazai és külföldi) hűtőrendszereinek feltöltésére szolgál. Normál élettartam: 4 év vagy 120 ezer tonna. megtett km.

A gyártó állítása szerint a készítmény kiváló motorhűtést, meghosszabbított vízszivattyú élettartamot és erőteljes korrózió elleni védelmet biztosít a hűtők számára. A NORD fagyálló használata nem okoz kavitációs korróziót a hengerfej és a hengerblokk hornyaiban, a fluoreszkáló festéknek köszönhetően az összetétel megkönnyíti a szivárgások megtalálását.

Összetétel: víz, etilénglikol, korróziógátló, habzásgátló, mosó- és diszpergálószer, súrlódásgátló és stabilizáló adalékanyagok.

TESTEREDMÉNY

Laboratóriumi vizsgálatok kimutatták, hogy a NORD fagyálló nem felel meg a GOST követelményeinek a készítmény kristályosodási hőmérsékletében, amely magasabb volt, mint a szükséges -40 °, és -37 °. A hűtőfolyadék forráspontja is alacsonyabb volt, mint amit a specifikáció előír: 107,5 °. A laboratórium megállapította, hogy a vegyületet mono- és dietilénglikol keverékéből állítják elő.

ÖSSZEFOGLALÓ

A NORD hűtőfolyadék nem felel meg a GOST követelményeinek, ezért nem ajánlott belsőégésű motorokban való használatra.

Felix Carbox G12 fagyálló

0
A Felix Carbox hűtőfolyadék egy új generációs hazai karboxilát fagyálló folyadék. A VW besorolása szerint megfelel a G12-es szerves fagyálló osztályba tartozó szerves fagyállónak+. A termék az egyik legjobb eredményt mutatja a fagyás-olvadásállóság tekintetében (-44 fokig elviseli az alacsony hőmérsékletet). Meg kell jegyezni, hogy a Felix Carbox az ABIC Testing Laboratories amerikai kutatóközpontban teljes körű teszteken ment keresztül, amelyek megerősítették, hogy teljes mértékben megfelel az ASTM D 3306, ASTM D 4985, ASTM D 6210 nemzetközi szabványoknak, amelyek a hűtőfolyadékok műszaki jellemzőire és minőségére vonatkozó követelményeket szabályozzák. A terméket jelenleg számos külföldi és hazai autógyártó, köztük az AvtoVAZ és a KAMAZ is jóváhagyta. A Felix Carbox prémium minőségű monoetilénglikolból, speciálisan tisztított demineralizált vízből és karbonsav alapú adalékanyagok egyedülálló készletéből készül. A fagyálló folyadék használata hosszabb futásteljesítményt biztosít hűtőfolyadék-csere nélkül (akár 250 000 km), feltéve, hogy a termék nem keveredik más hasonló folyadékokkal.

Olaj Right Dzerzhinsky Tosol OZH-40 – hűtőfolyadék, vizsgálat

IGÉNYELT JELLEMZŐK

Készítette: OOO Promsintez

A „Oil Right Tosol Dzerzhinsky OZH-40” hűtőfolyadékot az autók belsőégésű motorjainak hűtőrendszerében való használatra szánják.

A gyártó szerint az adalékanyag jellemzői: magas korróziógátló tulajdonságokkal rendelkezik; hatékonyan megakadályozza a fagyást télen és a forrást nyáron; csökkenti a vízkő kialakulásának és az üledékképződés kockázatát a hűtőrendszerben; meghosszabbítja a radiátor, a termosztát és a vízpumpa élettartamát.

Megfelel az ASTM D3306, SAE J1034 nemzetközi szabványoknak és az Audi, BMW, Opel, Volvo, Volkswagen autógyárak előírásainak.

Összetétel: víz, etilénglikol, popionok, alifás alkoholok, habzásgátló és korróziógátló adalékanyagok, színezőanyag.

TESTEREDMÉNYEK

Laboratóriumi vizsgálatok kimutatták, hogy az „Oil Right Tosol Dzerzhinsky OZH-40” nem felel meg a GOST követelményeinek a készítmény kristályosodási hőmérséklete szempontjából, amely magasabb, mint a szükséges -40 ° C, és -37 ° C volt. A hűtőfolyadék forráspontja is az előírások alatt volt: 92,5 °.

Hasonló viselkedés jellemző a glicerint használó készítményekre is. Ha figyelmesen elolvassa a címkét, a készítmény poliolokat tartalmaz, amelyek többatomos alkoholok, beleértve a glicerint is. A készítményben való jelenléte a következő laboratóriumi elemzést mutatta ki. Mono- és trietilénglikol keverékét is használja.

ÖSSZEFOGLALÓ

A „Oil Right Tosol Dzerzhinsky OZH-40” hűtőfolyadék nem felel meg a GOST követelményeinek, ezért nem ajánlott belső égésű motorokban való használatra.

Fagyálló Niagara RED G12+

0
A Niagara RED G12+ fagyálló folyadék a Niagara szakemberei által kifejlesztett új generációs hűtőfolyadék. Egyedülálló karboxilát technológia Extended Life Coolant Technology, amelynek egyik fontos jellemzője, hogy képes egy folt alakú védőréteget képezni ott, ahol a korrózió elkezdődik. Ez a fagyálló folyadékminőség meghosszabbított csereintervallumot biztosít (a hűtőrendszer feltöltése után akár 5 évig vagy 250 ezer tonnáig). km futás). A Niagara RED G12+-t az amerikai ABIC Testing Laboratories teljes körűen tesztelte az ASTM D3306 és ASTM D4985 szabványok szerint. Ezenkívül a fagyállónak hivatalos jóváhagyása van az AvtoVAZ, valamint más orosz autógyárak számára az első töltéshez az összeszerelőszalagon. A teszt során a Niagara RED G12+ fagyálló oldat mutatta a legmagasabb fagyvédelmi tényezőt (-46°C-ig). Ezekkel a hőmérsékleti értékekkel ez a hűtőfolyadék Oroszország szinte minden régiójában használható. A Niagara G12 Plus Red tartály megkülönböztető jellemzője a praktikus kihúzható kifolyócső, amely megkönnyíti a folyadék beöntését a hűtőrendszerbe. Hozzávetőleges ár 1 literre – 100 rubel.

Dzerzhinsky TOSOL A40M – hűtőfolyadék, tesztelés

IGÉNYELT JELLEMZŐK

Készítette: Dzerzhinskie Antifreezes, LLC

A Tosol Dzerzhinsky A40M hűtőfolyadékot belsőégésű motorok hűtésére tervezték.

A vegyület etilénglikol alapú. Habzásgátló adalékot tartalmaz. -40 °C alatti környezeti hőmérsékleten használható.

TESTEREDMÉNYEK

A laboratóriumi vizsgálatok kimutatták, hogy a Dzerzhinsky Tosol A40M nem felel meg a GOST követelményeinek a kristályosodási hőmérséklet tekintetében, amely magasabb az előírt -40 °C-nál, és -30,5 °C-nak bizonyult. A hűtőfolyadék forráspontja is az előírások alatt van: 101 °.

Ez a viselkedés a glicerint használó készítményekre jellemző, amint azt laboratóriumi elemzéssel megállapították. A termék etilénglikolt is tartalmaz. A hűtőfolyadék 4,45 %-os koncentrációban metil-alkoholt is tartalmazott.

ÖSSZEFOGLALÓ

A Dzerzhinsky A40M Tosol nem felel meg a GOST követelményeinek, ezért nem ajánlott belső égésű motorokban való használatra.

Bardahl univerzális fagyálló koncentrátum

0
Az eredeti belga fagyálló koncentrátum, amely monoetilén-glikol alapú és egy csúcstechnológiás karboxilát adalékcsomagot használ. A termék megkülönböztető jellemzője a rugalmasság – a fagyálló folyadékot színétől függetlenül bármilyen típusú szerves és ásványi hűtőfolyadékkal keverik, beleértve a tosol-t is. A teszt során a termék nem csak megfelelt a megadott hőmérsékleti értékeknek, hanem még némileg javított is rajtuk. A fejlesztő cég állítása szerint hatékonyan ellenáll az elektrokémiai fémkorróziónak, valamint az alumíniumötvözetek magas hőmérsékletű korróziójának. A hűtőfolyadék olyan motorokhoz is ajánlott, amelyek jobb hőelvezetést igényelnek – erősen felgyorsított motorok, turbófeltöltős motorok -. Fontos megjegyezni, hogy a Bardahl Universal Concentrate semleges a különböző fémekkel és ötvözetekkel szemben, legyen az sárgaréz, réz, ötvözött acél, öntöttvas vagy alumínium. A fagyálló nincs negatív hatással a hűtőrendszer gumi és műanyag alkatrészeire. A TOSOL A40M – hűtőfolyadék élettartama akár 250 ezer tonna is lehet, és autók hűtőrendszereiben működik. km és legalább 5 év garantált élettartam. Röviden, egy jó termék. 1 liter koncentrátum hozzávetőleges ára – 300 rubel.

Miért festeni?

Sok autós nem tudja, de a csoporttól függetlenül minden fagyálló folyadék színtelen folyadék. A gyártás végső szakaszában azonban egy bizonyos színűre festik őket. Mire való?

Egyesek azt gondolhatják, hogy a fagyálló folyadékok azért kapnak színt, hogy megkülönböztessék más hűtőfolyadék-csoportoktól. De ez nem így van. Valójában számos példa van arra, hogy a 11. csoportba tartozó hűtőközeg zöld színű, mint a 12. csoportba tartozó hűtőközeg, és fordítva. Mire használják őket?? Ez azért történik, hogy a járművezető időben felismerhesse a szivárgásokat és elkerülhesse azokat. Fagyálló nélkül a motor percek alatt felforrhat. Élénk színe révén a járművezető pontosan meghatározza a meghibásodás helyét.

A folyadékot festik is, hogy meghatározzák a teljesítménytulajdonságait. A lényeg az, hogy idővel a hűtőfolyadék elveszíti a tulajdonságait. A korrózió- és habzásgátló adalékok nem működnek tovább, és pelyhek képződnek. Ezzel együtt maga a fagyálló folyadék színe is megváltozik.

Ezért, ha a folyadék zavaros (vagy, ami még rosszabb, barnás árnyalatú), az a csere első jele. A gyakorlat azonban azt mutatja, hogy a fagyálló termékek 90 %-a teljes mértékben megfelel a gyártó által megadott élettartamnak.

Következtetések

Milyen következtetéseket lehet levonni a vizsgálatokból?? először is emlékeztetni kell arra, hogy a jól ismert márkák jó termékei mellett a piacon több tíz más fagyálló márka van, és nem a legjobb minőségű. Ezért, ha nem ismeri az előírásokat, kövessen néhány egyszerű szabályt. Először is – olyan fagyálló folyadékot használjon, amely rendelkezik az autó gyártójának jóváhagyásával. nem talál ilyen hűtőfolyadékot – válassza az autójához ajánlott típusú fagyálló folyadékot, de feltétlenül más autógyárak jóváhagyásával kell rendelkeznie. És soha ne bízzon az autósboltok eladóinak szavában, akik a „szuper fagyállójukat” dicsérik. Egyébként nem olyan nehéz ellenőrizni a bejelentett adatok megbízhatóságát. Néha elegendő a szervizkönyveket, a jármű dokumentumait, a járműgyártók és a fagyálló folyadékok gyártóinak honlapjait tanulmányozni a tűréshatárra vonatkozó információk meghatározásához.

MR.AUTO Dzerzhinsky fagyálló Tosol-40 – hűtőfolyadék, vizsgálat

IGÉNYELT JELLEMZŐK

A Nova-Neftekhim Ltd. gyártja

Hűtőfolyadék „MR.Az AUTO Dzerzhinsky Tosol-40 fagyálló folyadékot belsőégésű motorok hűtésére, valamint alacsony hőmérsékleten működő más hőcserélőkben munkafolyadékként használják.

A gyártó azt állítja, hogy szerves szintézis technológiát alkalmaz, a hűtőfolyadékban egy optimalizált adalékanyag-csomag jelenlétét, amelyet a hűtőrendszer védelmére terveztek. Minőségbiztosítás. A gyártás megfelel az EURO ISO 9001 szabványnak.

TESTEREDMÉNYEK

A laboratóriumi vizsgálatok kimutatták, hogy az „MR.AUTO Dzerzhinsky fagyálló Tosol-40” nem felel meg a GOST követelményeinek a készítmény kristályosodási hőmérséklete szempontjából, amely magasabb, mint a szükséges -40 ° C, és -29 ° C volt. A hűtőfolyadék forráspontja is alacsonyabb volt, mint az előírásokban előírt: 94,5 °.

Ez a viselkedés a glicerint tartalmazó készítményekre jellemző, amint azt a laboratóriumi elemzés kimutatta. Mono- és dietilénglikol keverékét is használják.

A hűtőfolyadék 7,79 %-os koncentrációban metil-alkoholt is tartalmazott.

Logikusan felmerül a kérdés: milyen módon lehet az EURO ISO 9001 szabványt alkalmazni egy ilyen alacsony termékminőségű gyártási folyamatban??

ÖSSZEFOGLALÓ

Hűtőfolyadék „MR.Az AUTO Dzerzhinsky fagyálló Tosol-40” nem felel meg a GOST követelményeinek, ezért nem ajánlott belső égésű motorokban való használatra.

LUXE Green Line ANTIFREEZE hosszú élettartamú hűtőfolyadék, tesztelés

ÁLLÍTÓLAGOS JELLEMZŐK

Készítette: Delfin Industry JSC Delfin csoport

A LUXE fagyálló folyadék egy nagy teljesítményű hűtőfolyadék, amely megbízhatóan védi a hűtőrendszert a korróziótól és a vízkő kialakulásától. Minden hazai megfelelőt felülmúl a paraméterek tekintetében. Kompatibilis az etilénglikol alapú hűtőfolyadékok minden típusával. Biztosítja a motor hűtőrendszerének megbízható működését -40 és +50 °C közötti környezeti hőmérsékleten.

Belső égésű motorok hűtőrendszerében való használatra tervezett, alacsony fagyáspontú hűtőfolyadék. A LUXE Green fagyálló folyadék fluoreszkáló festéket tartalmaz, amely segít a szivárgás gyors azonosításában. Ehhez elegendő a leendő helyet ultraibolya lámpával megvilágítani.

A gyártó állítása szerint az összetétel megfelel a VWTL774-C; Opel GMQL130100; MB-jóváhagyás 325.0/325.2; BMW GS9400; MAN 324NF.

TESTEREDMÉNYEK

A laboratóriumi vizsgálatok kimutatták, hogy a LUXE Green Line ANTIFREEZE Long Life nem felel meg a GOST követelményeinek a kristályosodási hőmérséklet tekintetében, amely 1:1 hígítás esetén -35,5 ° C volt, ami magasabb, mint az előírások követelményei és magasabb, mint a címkén feltüntetett értékek (- 38 ° C). A forráspont normálisnak bizonyult: 110 °.

A laboratórium megállapította, hogy a készítmény etilénglikol alapú.

ÖSSZEFOGLALÓ

A LUXE Green Line ANTIFREEZE Long Life hűtőfolyadék nem felelt meg az előírt kristályosodási hőmérsékletre vonatkozó GOST-követelményeknek.