Top 20 legjobb robogó: a népszerű modellek értékelése és felülvizsgálata

A robogók alapvető típusai cél szerint:

Város

Az ilyen megoldások alkalmasak a városi utcákon való kényelmes, 50-55 km / h sebességen belüli lovaglásra, beleértve azokat is, ahol az autó nem fog átmenni a méreteihez. A legtöbb modell hengerűrtartalma kevesebb, mint 50 cm3: ez nem elég a gyorsabb gyorsuláshoz. Kerékátmérő 100-120 mm elöl és 120-130 mm hátul. Ezeket a robogókat keskeny profil jellemzi, amely nem alkalmas durva terepen való használatra. Ugyanakkor mind az első, mind a hátsó fékkel felszereltek, ami megakadályozza, hogy a kerék hirtelen megálláskor felemelkedjen a talajról.

Az ilyen megoldások fő jellemzői a kompakt, kis súly és kis kerékátmérő. Szinte minden modellt megkülönböztetnek a kényelmes ülés (amit a köznyelvben „székletnek” neveznek), ami nem jelenti azt, hogy a lábat a keret fölé dobják. Ugyanakkor a városi robogónak nincs helye sok dolog tárolására, és kényelmetlen, ha hosszú távokon lovagol. Szükség esetén lehetőség van különleges esetek csatolására.

Terepjáró

Az egység fő jellemzője – megerősített felfüggesztés és széles kerékprofil, amely lehetővé teszi a jelentős akadályok leküzdését, beleértve a szennyeződéseket, a sarat és a sárdarabokat is. Ideális vidéken, sokkal jobb, mint egy kerékpár, gazdaságosabb és olcsóbb, mint egy ATV, egyszerűbb, mint egy autó. Olyan pörgős motorral kell rendelkeznie, amely lehetővé teszi, hogy túl sok gond nélkül haladjon előre.

Az európai gyártók közül kiemelkedik a Honda, a Yamaha és a Benelli. A városi utcákon való utazás meglehetősen nehéz lesz, tekintettel a motor nagy teljesítményére, valamint a speciális gumira. De ha akarod, kicserélheted a kerekeket, és jó alternatívája lehet egy autónak.

Sportos

Ez a robogótípus nagyon hasonlít a motorkerékpárhoz, bár kevésbé bonyolult a kezelése. A legtöbb modellre jellemző a kézi sebességváltás, a gyors gyorsulás és a motor elhelyezése a jármű elején. Az ilyen robogó jól engedelmeskedik a vezetőnek, és simán belép a kanyarba, de bizonyos kormányzási készségeket igényel.

A sportmodellek nagyszerű megjelenésűek, és a legtöbb felhasználó nem tudná megkülönböztetni őket egy motorkerékpártól. Ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás is magas, mivel a motorok kiváló fordulatszám-karakterisztikát mutatnak. Ideális olyan fiatalok számára, akik szeretnének lenyűgözni másokat, de nincs elég pénzük vagy tapasztalatuk egy motorkerékpárhoz.

Túrázás

A modellek fő jellemzői a megnövelt üléskényelem, a további tároló- és szállítási hely. A kerekek nagy átmérőjűek, így nagy távolságokat is meg tudnak tenni egy minibiciklivel. Tökéletes az Európai Unió országaiban való utazáshoz, ahol az útburkolat jelentős sebességet tesz lehetővé. Ugyanakkor a turista robogókkal való utazás Oroszországban továbbra is veszélyes, mivel az autópályáink nem alkalmasak erre a közlekedési módra.

Scooteretta

A robogó egyik változata a scooteretta. A scooteretta jellemzője a kerekek nagyobb átmérője, pl. 17 hüvelyk, és az a tény, hogy a motor a motoros lábai közé van szerelve, nem pedig a nyereg alá, mint a hagyományos robogóknál. A sebességváltó sok esetben motorkerékpár-típusú, de a kuplung automata. Gyakran tekintik a robogó és a motorkerékpár vagy moped közötti valaminek. A robogók különösen népszerűek az ázsiai országokban. A robogók őse modern formájukban a Honda Cub volt, amelyet még ma is gyártanak, változatlanul a múlt század közepétől.

Érdekes tények

A köznyelvben ezt a szállítási módot gyakran „székletnek” vagy „székletnek” nevezik. És a motortuningnak (vagy „sport” osztálynak) alávetett robogókat még viccesebbnek nevezik – „őrült székletnek”.

A robogó összehasonlítások táblázata

robogó fajta	Jellemzők	Előnyök	Modellek
Városi	Alacsony kerékátmérőjű modellek sík utakon való vezetéshez	Kompakt, alacsony üzemanyag-fogyasztás, automata sebességváltó, jó kanyarstabilitás	Yamaha Cygnus, Yamaha WHY 50, SYM Orbit 50, Piaggio Fly 50 4V, Italjet SX1
Terepjáró	A robogók széles gumikkal és megerősített motorral rendelkeznek, de nem gyors utazásra tervezték őket	Durva terepen való közlekedésre tervezték, és retteg a sártól és az olvadt hótól	Hyosung SF 50 Rally, Yamaha TTX 115i Adventure, Hyosung sf 50, Honda Zoomer AF58, Yamaha Zuma 125, Hyosung SF 50 Rally, Yamaha TTX 115i Adventure, Hyosung sf 50, Honda Zoomer AF58, Yamaha Zuma 125
Sportos	A robogót gyors gyorsulásra és manőverezésre tervezték, és egyes modellek kézi sebességváltóval és felfüggesztés-megerősítéssel rendelkeznek	Jó kezelhetőség, kanyarstabilitás, nagy motorteljesítmény	Yamaha AEROX R, Kawasaki Ninja 250R, Gilera Nexus 500, Honda NSC50R, Suzuki Burgman 400, Honda SH 150i Sport
Túrázás	A MiniBike rengeteg tárolóhelyet kínál az ingázáshoz, és formája nagyfokú kényelmet biztosít az úton	megbízhatóság, nagy átmérőjű kerekek, nagy sebesség elérésének képessége	Aprilia SR Max, Honda Lead AF48, Honda DIO AF 28 SR, Daelim S2-250

↑ Vissza a tartalomhoz

Jól csináld a befutást

Többek között ezt a cikket használva végül egy új kétkerekű barát boldog tulajdonosa, és már nem kell gondolkodnia, hogyan válasszon robogót. Ha a vásárlása egy nullkilométeres gép, kritikus fontosságú, hogy a gépet már a kezdetektől fogva jól használja. A bejáratási szakasz fontos. Erre azért van szükség, hogy a motormechanizmus alkatrészei túlterhelés nélkül alkalmazkodjanak egymáshoz. Legalább 500 km-t be kell futni. Ha a motort a gyűrűk cseréje miatt javították, 200 km elegendő.

Mit kell szem előtt tartani a befutáskor:

• használjon minőségi olajat, lehetőleg szintetikus olajat;
• a benzintartály oktánszámának meg kell felelnie a gyártó által a műszaki dokumentációban megadott értékeknek
• a gyorsulási dinamikának egyenletesnek kell lennie, a vezetés nem lehet intenzív;
• Nem szabad túlterhelni a robogót a súlyát tekintve, illetve a meredek és hosszan tartó emelkedőkön való közlekedés során;
• vezetés közben nem tanácsos a gázkar erőteljes elengedése, ez rossz hatással van a motorra, mivel csökken a motorba áramló olaj mennyisége;
• ne állítsa le azonnal a motort, hanem hagyja üresjáratban járni körülbelül két percig;
• a haladási sebesség nem haladhatja meg a 40 km/h-t;
• a bejáratás után célszerű kicserélni a gyújtógyertyát és a hátsó tengelytávcső olaját.

A tesztvezetés előtt célszerű a motort üresjárati fordulatszámon járatni. A motort három menetben 5, 10 és 20 percig futtassa. Hagyjuk 10-15 percig hűlni két indítás között.

A robogók típusai motorteljesítmény szerint:

1. Legfeljebb 50 cm3. Az ilyen robogók nagyon könnyen kezelhetők, de a maximális sebesség általában nem haladja meg az 50 km / h-t. A probléma kezelése egyszerű, de a motor felturbózása kihívást jelenthet. És a „lengés” könnyebb a népszerű modellekhez: vannak lépésről-lépésre ajánlások, valamint javítókészletek, amelyek javíthatják az egység jellemzőit. A gyorsulási sebesség azonban még a motor erőltetése után is hagy kívánnivalót maga után.
2. 51-125cc. Az ilyen típusú klasszikus városi robogók jó a manőverezhetőség és a megfizethetőség szempontjából. Ezek a megoldások minden gyártótól elérhetők, és nagyon népszerűek Oroszországban.
3. 126-250cc. A sportrobogók a fiatal sebességmániásoknak kedveznek. Jó vezethetőséggel, könnyű karbantartással és tartóssággal rendelkeznek.
4. 251 m3 felett. A maxi robogók versenyezhetnek a motorkerékpárokkal, és a versenyzés szerelmesei számára is érdekesek. Gyorsan gyorsulnak fel a sebességre, jó kezelhetőséget és stabilitást mutatnak.

↑ Vissza a tartalomhoz

Ergonómia mindenben

A robogó kiválasztásakor az üléskomfortot is figyelembe kell venni. Magasabb emberek számára a HondaDio, a YamahaJog és a hasonló altípusok nem túl kényelmesek a vezetéshez. Általában a kormánykerék a térdedet üti, amikor elfordulsz, és a vezető nevetségesen néz ki. A megoldás itt az európai, tajvani vagy japán modellek közül választhat. Egy kis szűkében a kínai megfelelőket is megnézheti.

Ha az alkalmi karbantartást és javítást saját maga végzi, válassza a népszerű robogókat. Az alkatrészek megtalálása és cseréje nem jelent gondot.

Ha gyakran szándékozik utassal utazni, akkor a kötelező utaslábakkal ellátott kétüléses robogókat kell előnyben részesíteni. A lábak lehetnek behúzhatóak, vagy egy emelt padló részei. Ez nagyon fontos.

Kétütemű vagy négyütemű motor?

Mint minden jármű esetében, a robogó szintjének több mint felét a motor határozza meg. Ha a motor képes ellenállni a jelentős stressznek, és könnyen karbantartható, akkor a robogó megbocsátható és csúnya megjelenés és egyéb hiányosságok. A legkényelmesebb és leggazdaságosabb a léghűtéses kétütemű motor. Javítható, fejleszthető és a legalacsonyabb minőségű tüzelőanyaggal is táplálható.

Európában és Japánban azonban ezeket a motorokat felváltották a folyadékhűtéses négyütemű motorok, amelyek környezetbarátabbak és kifinomultabbak. A környezetvédelmi jogszabályoknak köszönhetően a piac nagy részét ezek teszik ki. Ugyanakkor egy kétütemű motor nagyon jó és minimális karbantartást igényel, így ha egy ilyen motorral rendelkező használt vagy új robogó eladó, akkor annak megvásárlása is indokolt lesz. oktatás 1 A kétütemű motor nagyon jó és minimális karbantartást igényel.

Bizalom, de nem túlságosan

Bármelyik döntést is hozza meg az első szakaszban, ne feledje, hogy a motorkerékpár bemutatótermekben és a piaci eladóknál kapott, a robogó kiválasztására vonatkozó tanácsok valószínűleg nem lesznek különösen objektívek. Minden kereskedő dicsérni fogja a termékét, az Ön feladata pedig az, hogy „kiszűrje” az igazságból a túlzott dicséretet.

Azt is meg kell értenie, hogy azok az emberek, akik motorkerékpárokat adnak el Önnek, és tanácsot adnak Önnek a témában, sokat tudnak és értenek erről az üzletről, így ha az eladó több modellt vagy opciót kínál, a hangsúlyt az összehasonlító részre kell helyezni, nem pedig a kétkerekű barátjának szóló végtelen bókokra.

Ebben az esetben az eladó segíthet a robogó kiválasztásának kérdésében. Jobb lesz, ha egynél több bemutatótermet látogat meg, mivel mindegyikük különböző márkák és márkák kereskedője lehet. Sokkal könnyebb objektív képet alkotni, ha több helyről kapunk tanácsot.

Melyik üzemanyagrendszer a legjobb?

Gyakran előfordul, hogy az „üzemanyag-rendszer” és a „karburátor. A második lehetőség kétségtelenül jobban megfelel az orosz viszonyoknak. Az ilyen üzemanyag-rendszerrel felszerelt motorok jól reagálnak a rossz üzemanyagra, könnyen javíthatóak, de kevésbé megbízhatóak. A közvetlen befecskendezéses rendszer gazdaságosabb és csökkenti a károsanyag-kibocsátást.

A szerkezetük azonban összetett, ami befolyásolja a termék teljes árát. Ráadásul nem minden benzinkút kínál jó minőségű benzint: figyelnie kell a motort, és érzékenyen kell figyelnie a működésében tapasztalható eltérésekre. Joggal mondhatjuk, hogy a forgalomban lévő modern robogók túlnyomó többsége közvetlen befecskendezéses rendszerrel működik.

↑ Vissza a tartalomhoz

Előmunkálatok

A javítási munkálatok előtt a legalapvetőbb, szükséges diagnózis motorcsomópontok, ellenőrzés javítási tartozékok, értékelés az időjárási körülmények, stb. . Összefoglalva, az előfeltételek listája a következő:

• A robogó motorjának hidegnek kell lennie, kívánatos, hogy ne tegye meg a javítás előtt;
• A kormot és a szennyeződéseket előzetesen el kell távolítani a motorblokkokból, mert a szennyeződések bejuthatnak a szelepekbe;
• A garázsban (vagy más helyen, ahol a javításokat végzik) a hőmérsékletnek mindig nulla fok felett kell lennie;
• A kerékpár szilárdan rögzítve van a lábtartóhoz vagy más kényelmes eszközzel;
• A szükséges kulcskészlet és tárolóedények előkészítve és kéznél vannak.

Egyéb hasznos tanácsok a robogó kiválasztásához és működtetéséhez:

1. Felhívjuk figyelmét, hogy 2013 novembere óta Oroszországban legfeljebb 50 cm3 hengerűrtartalmú robogó üzemeltetéséhez M kategóriájú vezetői engedélyre, 50 cm3 feletti robogókhoz pedig A1 kategóriájú vezetői engedélyre van szükség. A közúti közlekedés alsó korhatára 16 év. Tisztában kell lennie azzal, hogy a robogó volánja mögött ülő személyre a közúti közlekedés összes szabálya vonatkozik, beleértve azt is, hogy a volán mögött józannak kell lennie.
2. A robogó kiválasztásakor kérjük, győződjön meg arról, hogy az Ön számára megfelelő méretű. egyes kompakt modellek kényelmetlenek lehetnek, mivel az ülést nehéz lehet az anatómiához igazítani.
3. A tartály kapacitása nagyon fontos: a robogósok gyakran elfelejtik megtölteni járművüket, ezért a tartály legyen tágas.
4. Az európai gyártók közül az olyan márkák termékei, mint az Aprilia (versenymodellek), a Piaggio, a Gilera, a Benelli (jó terepjáró robogók), a Peugeot, külön dicséretet érdemelnek.

KORMÁNYKERÉK

Egyszerű, és nincs rajta fogás – mindössze két csavarral rögzíthető: az egyik a kormányalapot fogja körbe a keresztcső körül, a másik pedig a csövön átmegy, és a kormányalapot feszíti meg. Úgy tűnhet..

Ez a második nagyon rövid és nagyon kényelmetlen helyen van – a fényszóró díszítése útban van. A menet gyenge, és az összeszerelők, mivel félnek, hogy elszakad, nagyon gyakran nem húzzák meg eléggé. Ennek eredményeképpen több napi vezetés után a kormánykerék elkezd csattogni.

Ha bármilyen játékot érez, hívjon egy műhelyt. De időt takaríthat meg: vegye le az első burkolat felső részét, a fényszórófedelet, és húzza meg a csavart szorosabban. De tapasztalatból adhatok egy tanácsot: jobb, ha hosszabbra cseréled.

A kenőrendszer a legfontosabb mind közül! Nagyon egyszerű és megbízható, de a nemrég vásárolt robogók eladóinak sok visszatéréssel jár.

A modern, kétütemű motorral felszerelt robogók üzemanyagtartályában tiszta benzin, külön tartályban pedig olaj található; ezt egy speciális szivattyú juttatja a hengerbe. A tartályban lévő olajat gyárilag nagyon kevéssel töltik fel, ez néhány tíz kilométerre elegendő. Tehát, közvetlenül az autó megvásárlása után töltse fel az olajtartályt a maximumig (a töltőnyak a 6. képen nyíllal látható).

Amikor megpróbálja a motor próbafutását a műhelyben, rendszerint azonnal kigyullad a fényes piros lámpa (az 5. képen a nyíl mutatja): ez azt jelenti, hogy a motor „felfalja” az olajtartalékot, és nem lesz elég hosszú. De vásárlás előtt be kell járatni a motort, hogy megbizonyosodjon a teljesítményéről.

Figyeljen a kipufogócsőre – kékes füstnek kell lennie. Ha a kipufogó tiszta, az azt jelenti, hogy a gyár elfelejtett olajat tölteni, ezért azonnal állítsa le a motort… Töltse meg a tartályt olajjal, szánjon rá időt és számoljon: nézze meg, mennyi olaj van benne, mire a tartálylámpa kialszik. A hangerő ismeretében meghatározható, hogy mennyi ideig lehet bekapcsolt lámpával vezetni. Az olajszivattyú a hátsó kerékhajtásban található (a 7. képen látható nyíl). Ha nem ismeri a működésének néhány csínját-bínját, könnyen tönkreteheti a motort. Ne feledje:

1. Ha a hátsó kerék megáll, bár a motor jár, az olajszivattyú nem működik. Ezért ha sokáig áll egy helyben anélkül, hogy a hátsó kerék elfordulna, a motor kenés nélkül elakad!

2. És egy másik bökkenő: ha sokáig gurul a robogó egy nem működő motorral, az olajszivattyú elárasztja a forgattyústengelyt olajjal. Az eredmény vízütés indításkor és ismét a motor elakadása. A kenőrendszer jó működésének megőrzése érdekében a legjobb, ha rendszeresen, legalább havonta egyszer ellenőrzi a kenővezetékeket. Ha kihagyod, és legalább az egyik elszakad vagy leszakad a csuklóról, a motornak annyi.

tudja, hogyan válasszon robogót:

1. Mire kell a robogó?? A legtöbb városlakó elégedett lesz a hagyományos, legfeljebb 50 köbcentiméteres motorral: kompakt, könnyű (legfeljebb 60 kg), kényelmes. Ha útközben lerobban, vontatóautó helyett hívhat egy barátot egy furgonnal vagy akár egy kombival. Megerősített szöges gumikkal és erős motorral rendelkező robogóra van szüksége a terepjáráshoz. Az utazáshoz pedig igazi túra-minibiciklik állnak rendelkezésre: kényelmes ülésekkel, extra felszerelésrekeszekkel és tárolóhelyekkel. A gyorsan mozgó rajongók imádni fogják a sportrobogókat, amelyek sebességi jellemzőikben alig maradnak el a motorkerékpárok mögött.
2. Hányan fognak a robogóval közlekedni? Vegye figyelembe, hogy kevés kétüléses modell van, és a legtöbb robogót csak a motorosok számára tervezték. Ha van utasa a robogón, akkor legyen neki is hely. Ne feledkezzen meg a motor erejéről: Ne terhelje túlságosan.
3. Tudja, hogyan kell szervizelni egy robogót?? A Honda, Suzuki, Yamaha a legmegbízhatóbb választásnak számít. A népszerű autómárkák európai alternatívái bonyolult műszaki töltelékkel, nagy tömeggel és magas árral rendelkeznek. Jobb, ha kínai robogókat vásárolnak azok számára, akik ismerik a minibiciklik szerkezetét, és meg tudják javítani azokat vagy más hibákat.
4. Milyen az út állapota a városban?? Az európai és japán márkák nem viselik jól a kátyúkat és a döccenőket. A javításuk is nagyon drága, és a robogózás nem lenne praktikus. A kínai és orosz robogók jobban bírják a rossz utakat, és sokkal olcsóbb a fenntartásuk.
5. Mik a lovaglási szokásaid? Úgy kell vezetni, hogy ne zavarja a forgalmat a főáramban, és a gyors, akár 60 km/h-s gyorsulás nagyon előnyös lehet a sebességmániások számára. Ha azonban a nyugodtabb tempót kedveli, a motor mérete nem sokat számít.
6. Mekkora a költségvetés a vásárlásra? Természetesen jobb, ha újat veszünk. De ha nem engedhet meg magának egy robogót, akkor egy használt robogó lehet a megoldás. Nem szabad összehasonlítani a minibicikli futásteljesítményét egy autóéval: egy ritka kétkerekű barát 15 ezer kilométert és többet is képes átadni a motor felújítása nélkül.
7. Szüksége van extra felszerelésre?? A szélvédőn kívül a robogó felszerelhető rakománytakaróval, további védelemmel és tárolórekesszel is. Ezek a részletek azonban a legutolsó dolog, amire gondolhat: nem kell aggódnia az olyan extrák felszerelésével kapcsolatban, mint a lámpák, tükrök stb.. egyedül. Nagyon jó, ha a robogó fűtött üléssel rendelkezik: ez kényelmesebbé teszi a használatot a szezonon kívüli időszakban.

Top 10 legjobb

Egy új táska vagy edzőcipő kiválasztása sokkal egyszerűbb, mint egy robogó vásárlása. Ez egy fontos választás, amely befolyásolja az Ön kényelmét az úton. Nézze meg tehát Top 10-es listánkat a legérdekesebb és legkívánatosabb kis kétkerekűekről. Itt csak a tulajdonosok véleménye alapján a legjobb bejegyzések, valamint a fő jellemzők szerepelnek.

Stels Skif 50

Ez egy olcsó modell, amely még egy számítógépnél vagy kerékpárnál is kevesebbe kerül. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a Stels Skif 50 gyengébb minőségű lenne. Nagyon könnyen vezethető, nagy csomagtartóval, védőburkolattal és megbízható riasztórendszerrel rendelkezik. Fékrendszer elöl és dobos kialakítás hátul. Csendes motor és kulcsos indítás. A gyártó akár két év garanciát is ad erre a modellre.

Jellemzők:

1. 4,5 literes motortérfogat..
2. A munkatérfogat 49,8 köbcenti.
3. 65 km/h végsebesség.
4. A teljes össztömeg 78 kg.
5. Gyártó ország – Kína.

Előnyök:

• okos design, sokféle színben;
• alacsony ár;
• nagy csizma;
• Csendes motorüzem;
• 2 év garancia;
• Gyors, egyszerű kulcsos indítás.

Kimenetek

El kell mennünk a piacra vagy a szupermarketbe? A manőverezhető robogóval gyorsan célba érhet, és nagy csomagtartójának köszönhetően egy hétre elegendő élelmiszert vihet haza.

Az Irbis LX 50

Olcsó, mégis minőségi, divatos robogó. Sportos hangulatú, így a fiatal fiúknak és lányoknak is tetszeni fog. Elöl két nagy fényszóró van felszerelve, amelyek tökéletesen megvilágítják az utat éjszaka. A terepjáró gumiabroncsok lehetővé teszik a földön való közlekedést. A jármű akár 90 km/órára is felgyorsulhat. Van egy második utasülés, de a sebesség ekkor lassabbá válik. Felfüggesztés megerősített, van riasztó, távindításos motorindítás, masszív alumínium felni.

Jellemzők:

1. Motor teljesítménye – 6,5 liter..
2. A hengerűrtartalom 50 cm3. lásd.
3. A végsebessége 90 kilométer/óra.
4. Súly – 100 kg.
5. Származási ország – Kína.

A népszerűség csökkenése

2006 óta a zenekar számos kiadványt és remixet jelentetett meg, és több nagy fesztiválon is fellépett. Hirtelen a csapat egy másik tagja, Jay Frog elhagyta a csapatot, és helyére Michael Simon került. Ez a kompozíció áll a népszerű „Behind the Cow” című dal és az „Ultimate Aural Orgasm” című album mögött. Az eladások megvoltak, és sikerrel jártak. De még akkor is csökkent a közvélemény érdeklődése.

2008-ban a zenekar turnéra indult, és megszületett az ‘I’m Lonely’. A Scooter hamarosan kiad néhány további számot, és elkezdi aktívan megosztani terveit a rajongókkal.