Az év legjobb terepjáró gumiabroncsa 2022-ben

Van egy terepjárója, és új gumiabroncsokat szeretne vásárolni, de nem találja a helyes utat?
Ha gyakran mozog nemcsak a városban, hanem az országúton is, akkor jobb, ha odafigyel az ATR gumiabroncsokra.

Elemeztük az AT SUV gumiabroncsok vásárlási adatait Oroszországban a 2021-2022-es évekre vonatkozóan, és összeállítottuk az ár/teljesítmény arány szempontjából legjobb modellek listáját az Ön számára.

Nemcsak a szakértők, hanem a hétköznapi fogyasztók is figyelembe vették a következő véleményeket. Ez a cikk csak a kategória legjobb képviselőit mutatja be, amelyeket több fontos kritérium alapján választottak ki.

Cooper Discoverer AT3

Az amerikai ]Cooper[/anchor] modell 2011-ben mutatkozott be, és ezt követően számos módosítást kapott.

Ez a gumiabroncs agresszív mintázatú, erős és durva futófelületi blokkokkal rendelkezik, ami azt a benyomást kelti, hogy teljes mértékben terepjáró-orientált. Ez azonban nem így van. Aszfalton az abroncs jó fékezési és kezelési tulajdonságokkal rendelkezik, különösen csendes és sima futást biztosít. Az egyetlen hátránya az oldalfalak viszonylagos gyengesége, de egyébként ez egy kiegyensúlyozott modell városi és terepjáró használatra.

Melyik márkát válasszuk??

Gumiabroncs-rangsorunk a különböző gyártók legmegbízhatóbb és legbiztonságosabb ATR abroncsmodelljeit mutatja be terepjárókhoz.

De az első dolog, amire figyelni kell, az a három legjobb AT gumiabroncs a 2021-2022-es évre:

• A Toyo egy világhírű japán gyártó. A legmodernebb számítógépes technológiát és egyedi gumikeverék-készítményeket használ a gumiabroncsgyártáshoz.
• A Goodyear egy amerikai márka, amely évszázados múltra tekint vissza a gumiabroncsgyártásban. Saját legújabb fejlesztéseket alkalmaz a gumiabroncsgyártás terén. Széles modellválasztékkal rendelkezik, amely minden ízlést kielégít.

Pirelli Scorpion ATR

Prémium gumiabroncs az olasz ]Pirellitől[/anchor], meglehetősen „puha” futófelületi mintázattal, ami nem befolyásolhatja a teljesítményét. Az abroncs megerősített oldalfalú, száraz és nedves aszfalton jól fékez, magabiztos kezelhetőséget és érzékeny irányíthatóságot biztosít, de homokon és terepen a legtöbb versenytársánál gyengébb.

A modellt inkább azoknak tervezték, akik idejük nagy részét a városban töltik, és nem mennek ki a városból nagyon gyakran (de mégis meg kell tenniük).

Hogyan válasszunk AT abroncsokat terepjárók számára??

Először is érdemes megjegyezni, hogy az AT-busz egy univerzális lehetőség. A kompromisszum megtestesítője a terep- és a terepgumik között.

Nem fognak olyan jól teljesíteni az autópályán, és nyilvánvalóan rosszabbak, mint az MT terepabroncsok.

Ezeket a gumiabroncsokat kevésbé igényes terepjáráshoz tervezték. Ugyanakkor kényelmes utazást biztosítanak az aszfaltozott utakon.

Mire kell figyelni az AT gumiabroncsok kiválasztásakor:

1. Egyensúly . Az abroncsarány azt az arányt jelöli százalékban kifejezve, hogy a járművet milyen gyakran használják aszfalton, és milyen gyakran vezetnek terepen. Például 40/ 60, 50/ 50, 60/ 40.
2. Súly. Minél könnyebb a gumiabroncs, annál könnyebb vezetni. Az autó simábban fékez és gyorsít, gyorsabban reagál a parancsokra.
3. Szezon. Sok AT gumiabroncsot egész évben használható gumiabroncsnak tekintenek. Nem minden gumiabroncsmodellt terveztek biztonságos és kényelmes téli vezetésre, de fontos szem előtt tartani, hogy nem minden gumiabroncs képes biztonságos és kényelmes vezetést biztosítani a téli szezonban.
4. Lefedettség. Az AT gumiabroncsok homok, kő és föld esetén is jól használhatóak. Nem tudnak megbirkózni a mély sárral. Jól kezeli a puha havat, de jégen az autó lebegni fog.

Continental ContiCrossContact AT

A prémium modell, amelyet alapos tesztelésnek vetettek alá, és több tesztben is az első helyen végzett.

Az abroncsot elsősorban száraz és nedves körülményekre tervezték, ami rövid fékutat és kiszámítható kezelhetőséget eredményez, de kavicson és homokon kissé lemarad. Ennek a modellnek az oldalfala meglehetősen gyenge: a dél-afrikai Drive Out által végzett tesztek során az oldalfal eltöréséhez szükséges erő fele akkora volt, mint az amerikai Bfgoodriché.

Inkább városi forgalomra és könnyű terepjáró használatra alkalmas.

Hankook Dynapro AT-M RF10

A dél-koreai vállalat legújabb modelljeinek többsége kiegyensúlyozott teljesítményt kínál elfogadható áron.

Ez alól a Hankook teljes évszakos gumiabroncsa sem kivétel. A gumiabroncs meglehetősen sima az úton, száraz és nedves aszfalton jó, de nem a legjobb fékezést nyújtja, és a dél-afrikai Leisure Wheels tesztjén a gumiabroncs az egyik legjobb eredményt érte el homokon, maga mögé utasítva az ismertebb márkákat. Az oldalfalak szilárdsága tekintetében rosszabb, mint a Goodriché, de jobb, mint a Continentalé.

Egy jó, szilárd, középkategóriás gumiabroncs a városban és azon túl is.

Falken WildPeak A/T

Alacsony árú gumiabroncs, meglehetősen „puha” futófelületi kialakítással, amely ennek ellenére mindig kellemes meglepetést okoz a szakértőknek, és egyes szakágakban maga mögé utasítja a legismertebb és drágább modelleket.

A gumiabroncs legjobb tulajdonságai nedves és száraz aszfalton érvényesülnek, ahol rövid féktávolsággal és jó stabilitással rendelkezik extrém manőverezési körülmények között. A Pirellihez hasonlóan ez is inkább azoknak való, akik legtöbbször városban közlekednek, és nem mennek túl gyakran terepre.

Az extrém és sárgumik bizonyos jellemzői

A szélsőséges gumiabroncsok lehetnek diagonál- vagy radiál gumiabroncsok. Irányított futófelületi mintázata halszálkás vagy kétirányú.

Vannak olyan gumiabroncsok, amelyeknél vagy hiányzik a futófelületi nyomvonal középső szakasza, vagy az egyedi golyók formájában van jelen. Ezek a gumiabroncsok jól tisztítják magukat, de egyáltalán nem kényelmes aszfalton vezetni.

A diagonál gumiabroncsok a legkeményebbek, de egyben a legerősebbek és legtartósabbak is. Ez „hernyóhatást” okozhat (amikor a gumiabroncsok levegőnyomása a felére vagy annál is többre csökken), és meglehetősen nehéz gépet igényel.

A nem irányváltoztatott mintázatú gumiabroncs a legsokoldalúbb gumiabroncs, amely mindkét irányban (előre és hátrafelé) egyformán húzza az abroncsot. Az irányított futófelülettel rendelkező gumiabroncsok tulajdonosainak egy kis trükköt kell alkalmazniuk a hasonló hatás eléréséhez: az egyik párat rosszul szerelik fel – az ajánlott forgásirány ellenére. Ezáltal az egyik tengely jól húz előre, a másik pedig hátrafelé.

Kumho Road Venture AT KL78

Még egy középkategóriás gumiabroncs a dél-koreai gyártótól agresszív és erőteljes futófelületi mintázattal. A Hankookhoz hasonlóan a Kumho is viszonylag alacsony árával átlagon felüli teljesítményt és kiegyensúlyozott száraz és nedves aszfalton, kavicson és homokban nyújtott teljesítményt nyújt, így komoly konkurenciát jelent a drágább modelleknek.

Jó ár-érték arány a városban és terepen is.

Bridgestone Dueler A/T 697

A japán Bridgestone szimmetrikus futófelületi mintázatú nyári gumiabroncsa, amely az egykor nagyon népszerű 694-es abroncsot váltja fel. A 697-es sorozatban a mérnökök az előd erősségein dolgoztak és javították a teljesítményét, de nem feledkeztek meg a vezetési kényelemről sem.

Az R15-től R18-ig terjedő széles méretválasztékban kapható, és jó választás városi vagy könnyű terepjáró használatra.

A modellek áttekintése

Dirt és extrém abroncsokat szinte az összes nagy gyártó gyárt, ebben a szegmensben az amerikaiak vezetnek, őket követik a japánok, a koreaiak, és az ár/minőség arányt tekintve nincs párja a FÁK-országok gyártóinak. Vannak olyan speciális gyártók is, amelyek csak ilyen gumit gyártanak.

Az orosz SUV-tulajdonosok elég sok extrém gumimodellt használnak. Nézzünk meg néhány jól ismert és bevált terméket.

Super Swamper TSL Bogger

Diagonál gumiabroncsok agresszív futófelületi mintázattal. A mocsár, az agyag és a nyomvályúk az ő elemük. Vezessen nagyon óvatosan ezeken a kerekeken! A gázpedál túlzott lenyomása az ilyen gumiabroncsokon „fülig érő” autót fog eltemetni. A sportolók aktívan vágják ezeket a gumiabroncsokat, néha olyan állapotba hozva őket, hogy a rajtuk való aszfalton való közlekedés puszta „akusztikai pokollá” válik. A gumiabroncsok nagyon merev oldalfalúak, ezért terepen való közlekedéskor nem vagy csak kevés nyomást igényelnek. Ha felni nélküli felniket használ, a gumiabroncs nagyon hajlamos arra, hogy kioldódjon. Sokan ezeket a gumiabroncsokat tartják a legjobbnak komoly terepversenyeken.

Nagy méretválaszték, egészen a teherautó-változatokig bezárólag. Az árak kerékenként 27 000 rubeltől, az USA-ban pedig 400 dollártól kezdődnek.

Interco TSL

Ezek a gumiabroncsok radiális és diagonális kivitelben is kaphatók, és van egy megerősített oldalfalú módosításuk (SX). Gyakran használják sziklamászáshoz, és a hazai sportolók különböző körülmények között használják őket. Ezek a gumiabroncsok speciális felniket és alacsony nyomást igényelnek. Nehezen kiegyensúlyozhatók, és hajlamosak felgyorsítani az aszfalt kopását.

31-50 hüvelyk méretben kapható, a költség – 25 ezer rubeltől abroncsonként.

Interco Iroc

Ennek a gumiabroncsnak a futófelülete erősen ritkított, kis mélységű. A gyártó úgy pozícionálta ezeket a gumiabroncsokat, hogy elsősorban földre és hóra (puha talajra) tervezték, és csak ezután sziklákra. Ez a gumiabroncs lehet átlós vagy radiális. Van egy nem irányított ND sorozat, amely mérsékelt dőlésszögű autókhoz alkalmas. Aszfalton ezeknek az abroncsoknak a viselkedése teljesen kiszámíthatatlan (a kis érintkezési felület miatt).

A mérettartomány 36″ méretnél kezdődik. Ár – 25 ezer rubeltől abroncsonként.

Silverstone MT117 Xtreme

Malajziai diagonál gumiabroncs. A belső körökben „marógépnek” hívják. Ugyanolyan jól ássa magát a földbe, mint egy Bogger. Egy gyakorlott dzsiper kezében istenáldás az agyagos talajon és a rögökön. Szintén jó a kő vezetéshez. Míg a másik gumi csúszik, amikor megpróbál felmászni, ez egy „külön kijáratot” vág magának. Nagyon merev gumi, sok zajt csap az aszfalton. Sokan a Simex Extreme Trekker másolatának tartják, de valójában nem ez a helyzet. Bár a mintázatuk bizonyos tekintetben hasonló, az MT117 agresszívebb és szélesebb a szegecsek közötti távolság, és az abroncsok könnyebbek.

A méretválaszték nem túl nagy – 31×10-től.50-15LT 35×11-ig.50-16LT. Ár – 15 ezer rubeltől kezdődően.

Simex Extreme Trekker

Malajziai cső nélküli diagonál gumiabroncsok. A futófelület mintázata irányított. A Dunlop gyárban gyártják. A gumiabroncsok igen népszerűek az RF-ben, mert jó ár-kezelési arányuk van. A gumiabroncs tartós és rugalmas, és jól teljesít mind puha, mind kemény felületen. Nem túl zajos az aszfalton. De a fagyban – erősen és gyorsan megkeményedik. Vannak olyan változatok, amelyeknél a középső sínpályán két vagy három csap van.

Mérettartomány: 27/9.5-15 – 36/12.5-16. Ár – 13 ezer rubeltől, mérettől függően.

Pitbull Rocker LT

Amerikai versenygumi sziklamászáshoz, lehet átlós vagy radiális. A különböző méretű futófelületi blokkok különböző távolságra vannak egymástól, így a gumiabroncs tökéletesen megtisztul a szennyeződésektől, nem engedve a szappanosodást. A gumi nem túl zajos az aszfalton, a jeeperek szerint javult a tartóssága.

Télen egyszerűen „használhatatlan”, mert nem marad meg a jégen. 0,5 atmoszféra alatti nyomáson is jól működik a nagyon jól kidolgozott váll- és oldalsó futófelületi zónáknak köszönhetően. Az oldalfalak nagyon ellenállóak a vágásokkal és a lyukasztásokkal szemben.

Méretek: 35×12-től.50R15LT és legfeljebb 41.5X13.50R20LT. Ár az Orosz Föderációban – 25 ezer rubelből.

Belshina Fbel-160M

Fehéroroszországban gyártott traktor diagonál gumiabroncs. Ez a legendás gumi szuper kezelhetőséggel rendelkezik. Emiatt, és nem volt megengedett sok versenyeken megjelenése előtt a gumiabroncsok, mint a Bogger és hasonlók.

A futófelület klasszikus halszálkás mintázatú (25 mm mély), nyolc réteg zsinórral. A gumiabroncs oldalfala meglehetősen puha, amit még egy UAZ lakóautó is képes meghajlítani. Ezeket a gumiabroncsokat meglehetősen kis tételben gyártják, ezért néha nem találhatók meg az értékesítésben.

A gumiabroncs hátránya az alacsony sebességindex. Fehéroroszországban „B” – t.. A legjobb tonereket akár 50 kk-s színskálán is lehet kapni, de az Orosz Föderációban ez egy A6-os, t.. 30 km/h sebességig. Igen, gyorsíthatják az autót gyorsabban, de itt a megállás ezek a kerekek elég rossz, különösen a nedves aszfalton.

12-es méretű gumiabroncs.4L-16, a költség – körülbelül 10 ezer rubel.

Mickey Thompson Baja Claw TTC

Amerikai gumiabroncs irányított futófelületi mintázattal. A gumiabroncs nagyon vonzó megjelenéssel büszkélkedhet, aminek köszönhetően a 90-es években népszerű volt. Jól működik homokban és agyagban, jó az öntisztulása és megfelelően tartja a sebességet aszfaltburkolaton is. Lehet sugárirányú vagy átlós.

Mérettartomány: 31×10.5R15 – 40×13.50R20LT. Ár – 18 ezer rubeltől abroncsonként, mérettől függően.

Előre Safari 500

Ez a diagonál gumiabroncs az Altaj Gumiabroncsgyárban készül. Nagyon jó ár-érték arányú opció. Valójában ez a Simex Extreme Trekker másolata, de háromszor olcsóbb, nehezebb és tölgyesebb. Egyáltalán nem könnyű egy könnyű terepjáró esetében ellapítani, például egy Niva esetében szinte teljesen ki kell ereszteni a levegőt. Jól érzi magát a salakon és a rutinban.

Csak két méretben kapható: 31/10.5-15 33×12.5-15. Ár 6,500 rubeltől.

Dick Cepek Crusher

Ez a Mickey Thompson márka leányvállalata, amely egy kis termékcsaládot gyárt hagyományos irányított, de az eredeti futófelületi mintázatú gumiabroncsokkal. Alkalmas a különböző off-road, az aszfalton nem nagyon zajos.

Mérettartomány: 31×12.50-15LT – 35×12.50R15LT. A 35 hüvelykes modell ára 20 ezer rubel.

BF Goodrich MT/KM2

Radiál gumiabroncs, csendes és kopásálló. Szinte az első hóig működhet, mert a gumikeverék elég rugalmas egy kis fagyra. A legjobb expedíciós gumiabroncsnak számít a világ bármely földrajzi szélességén, kiváló kezelhetőséggel rendelkezik kemény utakon.

A modellek 15 és 20 hüvelyk közöttiek. Ár – 10 ezer rubeltől.

GoodYear MT/R Kevlar

Népszerű gumiabroncs két réteg kevlárkorddal és aszimmetrikus irányított futófelületi mintázattal. A gumikeverékhez szilícium-dioxid-keveréket adtunk, hogy javítsuk a tapadást az aszfalton. Nagyszerű lehetőség expedíciós járművekhez. Jó teljesítmény koszban és sárban, átszúrás- és vágásállóság. A megfelelő tisztítás érdekében a nyomást 0,7 atmoszféra alatt kell tartani. Közutakra is alkalmas.

Nagy méretválaszték 15 és 20 hüvelyk közötti sugarú méretekben.Ár 12 ezer rubeltől.

Yokohama Geolandar MT+

Egy több mint húszéves sikeres futófelületi mintázat, új technológiával kombinálva. Ez a gumiabroncs nagyon vonzó választás polgári használatra: csendes aszfalton, de jó tapadással rendelkezik kívül is. De a kanyargás és a tolatás nem az ő műfaja. Az új modellek oldalfalát megerősítették, a vállrészeknél pedig futófelületi gyöngyöket adtak hozzá. A jó tapadást és a nagyfokú öntisztulást a futófelület közepének lépcsőzetes mintázata biztosítja.

A méretválaszték lehetővé teszi, hogy a gumiabroncs szinte minden modern terepjáró járművön használható legyen. Az R16 ára 6500 rubelről indul.

Bridgestone Dueler M/T 673

E japán gumi futófelületének elemeinek mérsékelt elválasztása klasszikus mintázatot alkot, amelyet a köznyelv „puzzle”-nek nevez. Az új modellek mélyebb futófelületi kialakítással és új gumikeverék anyagokkal rendelkeznek. Viszonylag kedvező ár, magas minőség és akusztikai kényelem. Mindennapi használatra ajánlott.

Oroszországban jelenleg nem forgalmazzák. Modellválaszték: 205/70R15 – 33×12.5R15. A kerekek ára 16 sugárban körülbelül 8 ezer rubel.

Toyo Open Country M/T

Japán gumiabroncsok, amelyek hivatalosan nemrég jelentek meg az Orosz Föderációban. A lamellás futófelületi gyöngyök, amelyek összetett alakúak, lehetővé teszik, hogy ez a sárgumi jól tapadjon és nedves aszfalton legyen. A gumiabroncs oldalfala meglehetősen puha, a vállrészek pedig jól kidolgozottak. Mindezek a jellemzők lehetővé teszik, hogy a gumiabroncs 0,5 atmoszféra alatti salakon is jól működjön.

Az RF méretválasztéka kicsi: 215/75R16 – LT275/70R18. A 16 gumiabroncs körülbelül 10 ezer rubelbe kerül.

Kumho Road Venture MT KL71

Viszonylag friss terepgumik, amelyek sok terepjárót megleptek. Senki sem gondolta volna, hogy a koreai gumiabroncsok ennyire futurisztikusak lehetnek. A sekély futófelület mintázata irányított és jól működik puha talajon. De nem szereti a kátyúkat a fejletlen oldallapok miatt. A gumiabroncs jól tömörül és alacsony nyomáson is jól teljesít.

A méretek furcsa és kevés: 195/80R15 és 285/75R16 között. De R16 csak két méretben. „A Nivsky 15-ös méret körülbelül 6600 rubelbe kerül.

Hankook Dynapro MT RT03

megfizethető gumiabroncsok univerzális terepjáró használatra. Nem rendelkeznek kiváló terepjáró tulajdonságokkal, de nagyon csendesek és mindennapi használatra alkalmasak. Sárgumiabroncs létére elég jó aszfalton. Lényegében egy AT és egy MT keresztezése. Lehet kötni, de jobb, ha ezt nem tesszük.

A választék nagyon széles: 215/75R15-től kezdve egészen 325/65R18-ig. Ár – 6 ezer rubeltől, mérettől függően.

Szövetségi Couragia

Nagyon agresszív sárgumik Thaiföldről. A futófelület mintázata szimmetrikus, jó öntisztulással, a gumiabroncsok könnyűek és az oldalfalak puhák. A gumiabroncs olcsó, és van néhány hátránya – hajlamos a korai kopásra, és nem túl jó nedves aszfalton.

Mérettartomány: 205/80R16 – 35X12.5R18. Az ár 9 ezer rubeltől kezdődik a hatszögletű kerekek esetében.

ProComp Xtreme MT2 radiál

A legérdekesebb ProComp modellek az orosz piacon az MT kategóriában. A gumiabroncs futófelületének mintázatát alaposan modellezték számítógépen. A gumiabroncs oldalán lévő kordok háromrétegűek, a gumiabroncs meglehetősen puha. Az aszfalton a futófelület közepén található gyöngyök megdöntése biztosítja a csendet. Jó választás expedíciókhoz, de meglehetősen drága.

Mérettartomány R15 és R20 között. A 15 gumiabroncs ára 15 ezer rubeltől kezdődik.

Silverstone AT-117 Special

Az egyetlen A/T osztályú gumiabroncs a malajziai gumiabroncsgyártó kínálatában.

A gumiabroncs agresszív és erőteljes futófelületi mintázattal rendelkezik, amely nagyon hasonlít az amerikai versenytárs Bfgoodrich gumiabroncshoz. Viszonylag alacsony árához képest az abroncs jól teljesít a legkülönbözőbb körülmények között, és rengeteg pozitív visszajelzést ad tulajdonosainak.

Top 15 legjobb AT gumiabroncs SUV-okhoz 2021-2022

Pozíció	Név	Ár
A 4 legjobb AT gumiabroncs SUV-okhoz ár/teljesítmény szerint
1	BFGoodrich All-Terrain T/A KO2	Nézze meg az árat
2	Toyo Open Country A/T plus	Ellenőrizze az árat
3	Nokian gumiabroncsok Rotiiva AT 265/70 R17 115T	Ellenőrizze az árat
4	Yokohama Geolandar A/T G015	Ellenőrizze az árat
A 4 legjobb AT nyári gumiabroncs terepre
1	Continental ContiCrossContact ATR	Tudja meg az árat
2	Yokohama Geolandar A/T G015 275/70 R16 114H	Kérdezze meg az árát
3	Hankook gumiabroncs DynaPro ATM RF10 205/70 R15 96T	További információ az árképzésről
4	Nokian Tyres Rotiiva AT 235/65 R17 108T nyári gumiabroncs	Ellenőrizze az árat
A 4 legjobb AT abroncs a SUV-ok számára
1	Bridgestone Dueler A/T 001 215/75 R15 100T	Tudjon meg többet
2	Dunlop Grandtrek AT22 285/60 R18 116V Dunlop Grandtrek AT22 285/60 R18 116V	Kérdezzen Kérjen árat
3	MAXXIS Bravo AT-771 245/70 R16 107T	Tudja meg az árat
4	Általános Tire Grabber AT3	Ellenőrizze az árat
Top 3 legjobb AT gumiabroncs SUV-okhoz
1	MAXXIS Bravo AT-771	Ellenőrizze az árat
2	Nexen Roadian A/T 205/70 R15 104T	Ellenőrizze az árat
3	Matador MP 72 Izzarda A/T 2	Ellenőrizze az árat

Tartalomjegyzék:

• A 15 legjobb SUV gumiabroncs 2021-2022-re
• Hogyan válasszunk AT gumiabroncsokat terepre??
• Top 4 legjobb AT gumiabroncs SUV-okhoz ár/minőség szerint
• BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
• Toyo Open Country A/T plus
• Nokián gumiabroncsok Rotiiva AT 265/70 R17 115T
• Yokohama Geolandar A/T G015
• A 4 legjobb AT nyári gumiabroncs terepre
• Continental ContiCrossContact ATR
• Yokohama Geolandar A/T G015 275/70 R16 114H
• Hankook gumiabroncs DynaPro ATM RF10 205/70 R15 96T
• Nokian Tyres Rotiiva AT 235/65 R17 108T nyári gumiabroncs
• Top 4 legjobb AT abroncs terepjárók számára
• Bridgestone Dueler A/T 001 215/75 R15 100T
• Dunlop Grandtrek AT22 285/60 R18 116V Dunlop Grandtrek AT22 285/60 R18 116V
• MAXXIS Bravo AT-771 245/70 R16 107T
• Általános Tire Grabber AT3
• Top 3 legjobb AT gumiabroncs terepjáróhoz
• MAXXIS Bravo AT-771
• Nexen Roadian A/T 205/70 R15 104T
• Matador MP 72 Izzarda A/T 2
• Melyik márkát válasszuk?
• Vásárlói vélemények
• Hasznos videó