A legjobb biztonsági autósülések az autóbaleseti tesztekben

Megjelent: 10.03.2016

Értékelés:

Címkék:Autóülések

Ebben a cikkben segítünk megválaszolni a felmerülő kérdéseket:

1. Hogyan válasszuk ki a megfelelő autós gyermekülést és mik ezek a követelmények??
2. Mely ülésekben lehet megbízni, és milyen törésteszt-eredményekre lehet számítani?

A cikk végén az Autoreview és az ADAC szerint a 2015-2016-os gyermekülések minősítése található.

Kérjük, olvassa el a 2022-es töréstesztek értékelését is.

A baba születése után sok család számára különösen fontossá válik az autóban való utazás biztonságának kérdése. Logikus, hogy a legtöbb szülő azon aggódik, hogyan védheti meg legjobban kis utasát.

A biztonsági öv itt nem sokat segít – a baba mérete és anatómiája nem teszi lehetővé a teljes védelmet a sérülésekkel szemben. A biztonsági övek gyakran további kockázati tényezőt jelentenek a baleseti helyzetekben.

[kr_slider type=”sl1″]

2015. májusi töréstesztek

Ezért javasolja az autóipar a gyermekbiztonsági rendszer, más néven autósülés használatát a kis utasok autóban történő szállítására. Ma a piacon az ilyen termékek hatalmas választékát találja – az olcsó kínai változatoktól a világhírű cégek termékeiig, amelyek szilárd hírnévvel rendelkeznek. Természetes, hogy a fogyasztónak szembe kell néznie azzal a problémával, hogyan válasszon autós gyermekülést annak érdekében, hogy baleset esetén teljes mértékben megvédje gyermekét.

Mit mond az ECE R44/04 biztonsági szabvány?

Az autósülés vásárlásakor a szülőknek tisztában kell lenniük azzal, hogy az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága speciális biztonsági szabványt dolgozott ki az ilyen termékekre.

Az ECE R44/04-es változata 2009 után lépett hatályba, és követelményei kötelezőek a gyermek szállítására használt termékekre.

Miért van szükséged autósülésre?
Kivétel nélkül minden terméket megfelelően tanúsítanak, mielőtt az üzletekbe kerülne. Biztos lehet benne, hogy részletes és egyértelmű utasítások, valamint minden szükséges eszköz teljes készlete rendelkezésre áll. Legyen jelen egy átlós szíjtartó, amely a szíj feszítőerejét kiválasztó mechanizmussal rendelkezik.

Az előzetes vizsgálatoknak azt kell mutatniuk, hogy az ülésből való kiesés kizárt, az ülés átfordításakor a fej nem mozdulhat el 30 cm-nél nagyobb mértékben eredeti helyzetéből. A tesztek nem teszik lehetővé egyetlen alkatrész törését, a csatok kinyílását vagy a zárórendszerek meghibásodását sem. A hámszíjak szélességének legalább 25 mm-nek kell lennie a 0, 0+ és 1. csoport esetében, és 38 mm-nél nagyobbnak a 2. és 3. csoport esetében. Nem mozdulhatnak el 30 mm-nél nagyobb mértékben, amikor egymásnak ütköznek.

A bizonyítvány narancssárga színű, E betűvel és egy körbe zárt számokból álló indexszel van jelölve. Ezt minden szülőnek fontos tudnia, ezért érdemes megosztani ezt az információt.

Bertoni autósülés JUNIOR

Mik azok a töréstesztek és mire valók?

A tanúsítványon kívül azt is meg kell kérdeznie, hogy mit mondanak a gyermekülések éves hivatalos törés- és tesztvizsgálatai.

Egy speciálisan kialakított tesztsorozat eredménye a gyermekülések minősítése, amelynek eredményei lehetővé teszik a különböző biztonsági lehetőségek helyes kategorizálását.

Ez a lista lehetővé teszi, hogy kiválassza a gyermeke számára legmegfelelőbb ülést. Itt határozzuk meg az év legjobb autósülését különböző kategóriákban. Ezekkel az információkkal objektívebben értékelheti a különböző modellek értékelését, megtudhatja az egyes modellek jó és rossz tulajdonságait. Ezek a minősítések valószínűleg nem jelentenek abszolút garanciát arra, hogy a legjobbat tudja kiválasztani és megvásárolni, de a felhasználói visszajelzések segíthetnek, és sok hasznos információt nyújtanak.

Hogyan osztályozzák az autósüléseket korcsoportonként?

Először is, tudnia kell, hogy a gyermekbiztonsági rendszereket a gyermek súlya szerint osztályozzák. Ez az a hely, ahol olyan dolgok, mint a tartósság, a rögzítési rendszer és egyéb részletek kapcsolódnak be. Az alábbi táblázat a különböző ülőhelycsoportokat mutatja:

Csoport	Súly	Hozzávetőleges életkor	Jellemzők
0/0 csoport+	0-13 kg-os csoport	0 és 12 hónap között	Autósülés
0+/1 csoport	0-18 kg	0 és 4 éves kor között	Ülés
1. csoport	9-18 kg	9 hónapos kortól 4 éves korig	Ülés
0/1/2 csoport	0 és 25 kilogramm között	0-tól 7 éves korig	Ülés
1/2 csoport	9-25 kg	9 hónapos kortól 7 éves korig	Ülés
2/3-os csoport	15 és 36 kg között	3-12 éves korig	Ülés
1/2/3 csoport	9-36 kg	3-12 éves korig	Ülés
3. csoport	25-36 kg	7-12 éves korig	Booster

Az autósülés egy újszülött és egyéves kor közötti gyermek számára készült biztonsági rendszer. Az üléshez speciális hevederekkel van rögzítve. A biztonsági autósülés lehetővé teszi, hogy gyermeke a lehető legkényelmesebb helyzetben, pl. fekve utazhasson.

Az ülésmagasító egy széles, háttámla nélküli ülésegység. Biztosítja a megfelelő pozíciót és ülésmagasságot a kis utas számára. Az interneten sokan megjegyzik, hogy az ülésmagasító ülések nem garantálják az oldalvédelmet, de ma már nagyon népszerűek és széles körben használják őket. A gyermeket az ülésmagasítóban a vállpánt rögzíti, amely átlósan fut a vállon, és megakadályozza, hogy a gyermek vészhelyzetben kieszen. Az ülésmagasítót a 25-36 kg-os súlycsoportba tartozó gyermekek szállítására használják.

Autósülés ülésmagasító autó

Melyik autós gyerekülés a legjobb 2022-ben?

Sok szülő úgy gondolja, hogy a gyermekülés kényelmes üléshelyzetet jelent a gyermek számára, de ez nem igaz. Nem kell spórolnia, ha gyermeke biztonságáról van szó. Jobb, ha új széket vásárol garanciával, mint kockáztatni minden alkalommal, amikor Ön és gyermeke útra kelnek. Ha nem tudja biztosan, hogy melyik autós gyerekülést válassza, nézze meg a véleményeket. Ezt szem előtt tartva foglaljuk össze és osszuk meg véleményünket:

1. A megbízható biztonsági gyermekülés – Happy Baby Skyler V2;
2. A töréstesztek legjobb gyermekülése a BRITAX ROMER Kidfix2 R;
3. Kényelmes gyermekülés az utazásokhoz – Peg-Perego Viaggio Shuttle;
4. Jó ár-érték arányú autósülés 4 év alatt – RANT Star.

Ülőhely-kiválasztási kritériumok

Az autósülések kiválasztásának paramétereinek meg kell felelniük az ECE R44 szabványnak.03. Szabályozza az autóban lévő gyermekbiztonsági ülés valamennyi műszaki paraméterét. Mielőtt eladásra kínálják őket, mindig meg kell vizsgálni a biztonsági minősítésekben az ütközésbiztonságot. A járműszabvány legutóbbi változata 1995-ben lépett hatályba. Eszerint az ADAC által minősített minőségi autósülés:

• véd az oldalirányú és frontális ütközések ellen:
• Az új „0+” alcsoport és a termék felszerelését segítő színkódolás (piros – a menetirány felé, kék – a járműtől elfelé);
• egy sor vizsgálatnak vetik alá.

A gyermeküléseknek a következő teszteken kell megfelelniük:

• a hevederpántok megfelelősége a feszítőerőnek, a hőmérséklet-ingadozással, a kopással és az ultraibolya sugárzással szembeni ellenállás;
• az övcsat kinyitása 40-60 N erővel, ami körülbelül 4-6 kg-nak felel meg, ha nincs megterhelve. Ez 80 N-ra nő, ha jelen van;
• a szíj nem csúszik vagy csúszik többet, mint a szabványosnál.

Az ülés kiválasztásakor tartsa szem előtt az autósülés nélküli gyermekszállításért kiszabott bírság összegét 2016-ban – ez már 3 ezer rubel.

Autós gyerekülés: A legjobb biztonság az úton!

Figyelje meg a következő jellemzőket is:

• a szállítóeszköz mérete;
• a gyermek súlyának megfelelően;
• a háttámla hátradöntése (hasznos, ha a gyermek sok időt tölt az autóban, és kényelmesen ébren tud maradni és aludni);
• ételtálca;
• a kötőelemek kompatibilitása a járművével (univerzális modelleken is tesztelve);
• váll- és fejvédelem;
• Tartozékok (ülésfüggönyök, üléshuzatok);
• ülés anyaga. Tudja meg, hogy hipoallergén-e és mennyire jól mosható.

A szakértők nem javasolják a használt ülések vásárlását.

A látszólagos épség ellenére a rögzítőelemek és a beállítási mechanizmusok deformálódhattak. Ellenkező esetben gyermeke élete veszélyben lenne.

A videó átirata

Ez a booster modell 10-szer kisebb, mint a vele egyenértékű modell. Összehajtogatva elfér egy pénztárcában, ezért sokat vitatják a közösségben.

A Myfold kompakt ülésmagasító ugyanolyan alacsony üléspozícióval rendelkezik, mint a gyermekülés nélküli gyermek, de a kialakításnak vannak olyan vezetői, amelyek az övet alul tartják, megakadályozva, hogy az a gyermek hasába ütközzön.

A Mifold azonban nem nyújt védelmet baleset esetén. a sérülés valószínűsége elég nagy.

Tehát a hordozható emlékeztető nem tekinthető a normál emlékeztető alternatívájának, még akkor sem, ha érdekes kialakítással és kis méretben van.

Ezért 37 gyermekülés modellt teszteltünk a biztonság, az ergonómia, a használhatóság és a káros anyagok szempontjából.

A laboratóriumi vizsgálatok szerint a Jules Easy Go és az isofix változatok káros anyagokat tartalmaznak. Két további modellt nem vizsgáltak biztonsági szempontból.

A képernyőn egy frontális töréstesztet látunk, ahol egy próbababa szó szerint kicsúszik a Cajuelpley Multipolaris Fix autósülésből. Ez azt jelenti, hogy egy valódi balesetben gyermeke többször is megütheti az autót. Emiatt az autósülés nem került tesztelésre.

Az L.C.P. Kids Saturn Infix autósülés szintén megbukott a teszten. Ennek oka a biztonsági öv magasan elhelyezett pozíciója. Ütközés esetén az öv a gyermek hasába vág, és belső szervi károsodást okozhat.

A piacon egyre több hosszú távú ülőhelyet lehet találni. Ez a modell például születéstől kezdve használható, amíg a gyermeknek már nincs szüksége autósülésre.

Vannak azonban hátrányai is. Például annak ellenére, hogy az ülés most a legfiatalabb korosztály számára megfelelően van beszerelve – azaz az autó mozgásával szemben -, a biztonsági öv megakadályozza, hogy beszálljak a járműbe. Kiderült, hogy nem tudom akadálytalanul beültetni a babát az ülésbe.

A háttámla dőlésszöge is feltűnő – túl meredek. Ha a baba elalszik, nem lesz nyugodt helyzetben, nem tud hátradőlni a háttámlának, és lógni fog a heveder szíjain.

Hogyan válasszunk egy autósülést egy újszülött számára?

Gyermeke születése után szüksége van egy hordozóágyra, hogy kényelmesen és egészségügyi kockázatok nélkül utazhasson. Az orvosok azt javasolják, hogy hat hónapos kor előtt ne vezessen hosszú ideig, és utána 2 óránként, hogy a baba ne fáradjon el.

A hordozóágynak lehetővé kell tennie, hogy a baba kényelmesen feküdjön, és biztonságosan illeszkedjen az autósülésbe.

Autósülés újszülöttek számára
Három lehetőség közül választhat – ezek a következő csoportok:

• 0/0+ – Ha a baba kicsi, és azt szeretné, hogy autósülés legyen;
• A 0+/1 egy transzformátor, amely körülbelül 4 évig használható. 18 kg-ig terjedő súlyt tesz lehetővé;
• 0/1/2 – Egy átalakítható ülés, amely hosszabb ideig tart. Itt nincs 18 kg-os korlátozás – a súlyok akár 25 kg-ig is megengedettek;

A választás során tisztában kell lennie azzal, hogy a sokoldalúság valamilyen módon történő kiterjesztése csökkenti a kényelem szintjét.

Tehát ha teheti, érdemes az első lehetőséget választani. És amikor a baba idősebb, és elérte a 25 kilogrammot, akkor vásároljon egy változatot ebben a csoportban, például 15-36 kilogrammtól.

Zlatek gyermekbiztonsági rendszerek

A biztonság terén is minden rendben van – megfelel az összes európai szabványnak. Az ülések többféle fekvőállással, ötpontos hevederekkel rendelkeznek, amelyek szükség szerint állíthatók. Általánosan elismert, nagyon kényelmes gyermekülés. Az ár is kellemes – lényegesen alacsonyabb, mint a hasonló eszközöké. Fontos előnye, hogy a pánt a téli ruhákhoz igazítható.

De a szülők még mindig adnak néhány megjegyzést, amelyek nem egészen tetszettek nekik a használat során.

Először is, a gyártó 0+ korcsoportot ad meg, de nincs teljes fekvőhelyzet a csecsemő számára. A baba félig ülő helyzetben van. Bár ez könnyen orvosolható egy kis párna elhelyezésével az ülésen.

Másodszor, az ülés, bár a címkén kényelmesnek van feltüntetve, szerettem volna, ha egy kicsit puhább lenne. Ha hosszú útra indul a gyermekével, ezt érdemes megfontolni.

Harmadszor, a gyermekülés beszerelése nehézségeket okozhat, mivel az utasítások nem egyértelműek.

Töréstesztek 2015-ben az Autoreview magazin szerint

Mint fentebb említettük, a legmegbízhatóbb

Mielőtt megnéznénk a 2014-15-ös tesztvezetés eredményeit, nézzünk meg egy olyan modellt, amelyről ritkán esik szó az online vitákban. Az orosz gyártmányú Mishutka-ról beszélünk. Kedvenc szokásunk, hogy olcsóbban vásároljunk, miatt ez a név gyakran felbukkan a felhasználók körében.

A dokumentáció szerint a Mishutka költségvetési ülés minden szükséges vizsgálaton megfelelt, és megfelelő tanúsítvánnyal rendelkezik. A 2014-2015-ös szezon hivatalos vizsgálati eredményei között nem találtak róla említést.

Autósülés ‘Mishutka’
Ez egy 15-36 kg súlyú utasok számára készült ülés, amelynek kialakítása meglehetősen kevéssé meggyőző. Pozitívumként a következő pontokat lehet felsorolni:

• Alacsony költségek;
• Egyes modellek esetében lehetőség van a vízszintes helyzetbe való visszahajtásra;
• Különböző színek.

A hátrányok közül a következő tényezők vannak jelen:

• Túl terjedelmes a kis autókhoz;
• Egyes modellekből hiányoznak a fejtámlák;
• Az asztal bizonyos módosításokban pusztán dekoratív szerepet tölt be, és megnehezíti a csatolást;
• Az ülés alapja nagyon törékeny, és kézzel könnyen elhajlik;
• A tapasztalatok azt mutatják, hogy az ötpontos biztonsági öv vészhelyzetben nem képes megvédeni a 15 és 36 kg közötti súlyú gyermekeket.

Gyakran úgy vélik, hogy ez az ülés tisztán dekoratív szerepet tölt be, és nem túl hatékony a baba súlyának védelmében 15 és 36 font között.

És most nézzük meg a különböző márkájú autóülések töréstesztjeinek listáját, amelyet az Autoreview magazin 2014-2015-re vonatkozóan készített.

A 2014-2015-ös módszertan a vészhelyzet szimulálásakor gyermekbábukat, Lada-Kalina autódarabokat és egy kis katapultot használt ütközés eszközeként.

Kétféle ütközés – frontális és oldalsó. Az ütésállóság nagyobb volt, mint az európai szabványos vizsgálatokban.

Kezdetben a súlyozást a következőképpen végezték. Az eredmények azt mutatják, hogy a teljes méretű termékek közül (az emlékeztető és a keret nélküli terméket nem mérlegelték) a legkönnyebb a kínai Kenga, míg a legnehezebb a japán Carmate volt. Ez nem befolyásolja a védelem szintjét, hanem csak a kézben való hordozás kényelmét.

Carmate autósülés

A tapasztalat azt mutatja, hogy a megfelelő illeszkedés nagyban befolyásolja a biztonságot. A lehető legjobban belesüllyed az ülésbe, majd meghúzza az övet. Ezért azt is megvizsgáltuk, hogy a szerelési jelölések és a rögzítési utasítások rendelkezésre állnak-e – mennyire lehetett hibázni.

A német Romer King II LS és a japán Carmate hámmal, valamint a német Cybex Pallas 2-fix és Kiddy Phoenixfix Pro 2 asztali rögzítő rendszerrel gyakorlatilag kizárt hiba.

A legnagyobb nehézségeket a Kosztromában gyártott FEST adapter és a szintén orosz gyártmányú Berry termék okozta.

Kiddy Phoenixfix Pro 2 autósülés
A Kiddy Phoenixfix Pro 2 nyaki gerinc sérülés elleni védelem a legjobb eredményt nyújtja frontális ütközésnél. A Cybex Pallas 2-fix, a Carmate és az orosz Siger termékcsoportok szintén nagyszerű munkát végeztek. A német Romer Trifix jól teljesített.

A drága Romer King II LS teljesen megbukott a teszten, akárcsak a kínai Kenga YB 704 és a brit Happy Baby Voyager. Itt egy erős ütközés szinte garantáltan agyrázkódást okoz. A Casualplay spanyol modellje is megbukott a törésteszten – az ütközés során a próbabábu feje keményen az első ülésre csapódott. Sem az adapter, sem az ülésmagasító, sem a gyermekbiztonsági rendszer nem tette meg a hatását.

A 2014-2015-ös oldalütközéses vizsgálatok során szinte minden termékcsoport átlépte a piros határértéket. Itt csak az üléseket tesztelték – sem az ülésmagasítót, sem az adaptert, sem a karosszéria nélküli üléseket nem lehetett így tesztelni ’15-ben. Ennek oka az volt, hogy az ülésmagasító és más modellek aligha képesek átmenni a teszten, amelynek eredményei még a teljes értékű ülések esetében is kiábrándítóak.

A 2014-2015-ös teszt eredményei azt mutatták, hogy nem a teljes autósülés garantálja a legkevesebb biztonságot, hanem az adapter, az ülésmagasító és a keret nélküli termék. Itt a gyermek teste nagy terhelésnek van kitéve, a szerkezet eltörhet vagy akár el is szakadhat.

A kiegészítő rögzítőeszközök nélküli, hagyományos biztonsági övet használó autósülések valamivel jobban teljesítettek. A Romer King II LS megbukott a 2014-2015-ös vizsgálaton – mellkasi túlterhelés frontális és oldalsó ütközésnél. A japán Carmate termék az oldalirányú ütközésnél megbukott, a tartó pedig a közvetlen ütközésnél összeomlott. A német RECARO Young Sport esetében a biztonsági öv oldalsó ütközéskor kioldódott, ami túlzott megterhelést okozott.

A német Cybex Pallas 2-fix és a Romer Trifix voltak a legsikeresebb modellek a 2014-15-ös tesztben. Sokba kerülnek, de érdemes a legjobbat választani gyermeke biztonsága érdekében.

Autósülés törésteszt

ADAC gyermekülés törésteszt 2016

Május végéig a 2015-ös év legjobb autósüléseinek számítottak. Az idei győztesekről két hónappal ezelőtt egy német ADAC-teszten szereztünk tudomást. A győzteseket a gyermekülések töréstesztje alapján határozták meg (26 darab).

Autós gyermekülés kiválasztása

Az összes ülést a gyermek kora és súlya alapján a következő kategóriákba sorolták:

• 0+ (0=13kg, 1 év alatt);
• 1+ (9-18 kg, 3-4 éves korig);
• 0+/1 alkalmas 0-3 éves korú csecsemők számára, 18 kg terhelhetőségig;
• 0+/1/2 – az ADAC tesztben 7 éves korig gyermekek számára van kijelölve, maximális terhelhetősége 35 kg;
• Az 1-2-3 autós gyermekülés 9 és 36 kg közötti, azaz körülbelül 12 éves korig terjedő súlyú csecsemők számára készült;
• 2-3 – 15-26 kg-os gyermekek számára, ezek a 2016-os gyermekülések 12 éves korig is alkalmasak.

Autóülés törésteszt az ADAC által 2016

0+ csoportos eredmények

A következő modellek vettek részt a 2016-os gyermekülések töréstesztjén:

• KIDDY Evo-Luna i-Size merev rögzítéssel. 45-83 cm magasságú gyermekülésekhez tervezték. Kiváló a „biztonság” tartományban és jó az összes többi tartományban, kivéve a veszélyes anyagok tartalmát, amely „megfelelő” minősítést kapott. A töréstesztek alapján a gyermekülések értékelésének élmezőnyébe tartozik ebben a korosztályban;
• JOIE i-Gemm (i-Size). Ez a modell jól teljesít a gyermekülés töréstesztünkön. Biztonságos a baba egészsége szempontjából, de nem rendelkezik merev rögzítési pontokkal az autó karosszériáján;
• JOIE i-Gemm + i-Base (Isofix + i-Size). Az előző modellhez hasonlóan ez a JOIE i-Gemm csúcsmodellje 40-85 cm magasságú gyermekek számára készült. Az Isofix rögzítésekkel ellátott ülés nagyon jól vizsgázott az ütközési teszteken;

JOIE i-Gemm + i-Base gyermekülés

• KIDDY Evo-Lunafix. Ennek a résztvevőnek a 2016-os év legjobb autósülés meghatározásában a különlegessége a gyermek gyakorlatilag vízszintes elhelyezésének lehetősége, valamint egy további réteg, amely lehetővé teszi, hogy baleset esetén az utas hátrafelé néző helyzetet vegyen fel;
• MAXI COSI Citi (Bébé Comfort Citi). Ez a modell az autósülés-tesztekből jól teljesített, és a táblázatban szereplő minden egyes ponton „jó” pontszámot kapott. 13 kg alatti súlyra tervezték;
• BESAFE iZi Go moduláris i-Size moduláris rendszer. Magasságkorlátozás 75 cm-ig. Kiválóan teljesített az autósülések biztonsági paraméterében;
• BESAFE iZi Go Modular i-Size + i-size alapzat. Más, mint elődje, mivel szilárdan a járműbe van szerelve, ami biztonságosabbá teszi azt.

BeSafe iZi Modular i-Size autós gyerekülés

1. csoport

A gyermekülések e csoportjában a résztvevők listája a következő:

• BRITAX Römer King II. Az ADAC 2016-os gyermekülések listáján jó eredményeket ért el, amelyekhez kielégítő biztonság társul. 18 kg-os súlyig tervezték;
• RECARO Optiafix. Optimális választás az egyéves korú gyermekek számára az autósülés-vizsgálat során – az idei autósülés-vizsgálat a tavalyi évvel ellentétben sikeresebb volt;
• CHICCO Oasys 1 Evo Isofix (bgl). Chicco Oasys 1). A CHICCO márka nem boldog – a gyermekülések tesztjei enyhén szólva nem a legmagasabb ütésállóságot mutatták.

Britax Römer King II gyermekülés
Ezután következett az I-SIZE alcsoport. Jellemzői közé tartozik a magasságkorlátozás és az a képesség, hogy az autó utazási sebességével szemben akár 1,5 évig is utazhat. A biztonságossági rangsort ebben az alcsoportban a következő modellek között határozták meg:

• CONCORD Reverso PLUS (Isofix + i-Size). A CONCORD-modell következetesen jól teljesített, általános értékelése „jó” volt;
• BESAFE iZi Kid X2 i-Size. Kiváló ergonómiával és tartóssággal rendelkező modell;
• BESAFE iZi Modular i-Size + i-size alapzat. Sok helyet foglal el, ellentétben elődjével. Az autósülés minősítés szakértői is kétségeket fogalmaztak meg az anyagok minőségével kapcsolatban. Összességében – „jó”.

Concord Reverso Plus gyermekülés

0+/1 és 0+/1/2 csoportok

Az első két gyermekülés-vizsgálót egyéves korig tartó csecsemőkre, az utolsót pedig idősebb gyermekek számára tervezték:

• HAUCK Varioguard Plus. A jó biztonsági eredmények ellenére a modell autósülésének tesztjei kimutatták a modell gyors elhasználódását és gyenge ergonómiáját, amiért összességében csak kielégítő pontszámot kapott;
• KIWY SF01 Q-Fix. Elfogadható ergonómiával az autóban, a modell csúfosan megbukott a biztonsági teszten. A német autósülés-teszt nem ajánlja;
• CHICCO Seat-Up 012. Egy olyan üléstípus, amely legfeljebb 25 kg-ot képes megtámasztani. Megfelelő eredménnyel teljesítette a biztonsági tesztet. Az általános átlagpontszám meglehetősen magas, figyelembe véve, hogy ez egy kabrió modell, amely ma Amerikában népszerű. Képes a konfiguráció megváltoztatására, ahogy a gyermek felnő.

Ülj fel 012

Csoport 1-2-3

A gyermekülés tesztje 36 kg-ig terjedő modellekkel folytatódott. A csoport versenyzői a következők:

• JOIE Transcend (Isofix). Vonzza a felhasználókat, és jó pontszámokat kap a szakértőktől, mindezt megfizethető ára és jó biztonsági teljesítménye miatt. Összecsukható asztallal felszerelve;
• Britax Romer Advansafix 2 SICT. Felkeltette a szakértők érdeklődését a nagy dőlésszög és a merev rögzítések miatt. Az ütésállósági vizsgálatban jól teljesített. Minőségi anyagokból készült;
• GYERMEKEK FOGADJÁK MEG A GYERMEKEKET. A transzformátor nem felel meg az ütésvizsgálatnak. Bár más kategóriákban, a biztonság és a hipoallergén anyagok kivételével, jól teljesít.

Joie Transcend Group gyermekülés

2-3. csoport

Ezt az alcsoportot tekintik a tesztelők a „legkönnyebbnek”. Egy idősebb gyermek számára a legbiztonságosabb felszereléseket már régóta feltalálták, amelyeket a következő modellek képviselnek:

• BRITAX RÖMER Discovery SL. A német gyermekülés teszt évek óta sokoldalúságával, ergonómiájával és tartósságával tűnik ki;
• BRITAX RÖMER Kidfix II XP. A cég legújabb generációjának képviselője az ergonómia mellett kiváló teljesítményt is mutatott;
• BRITAX RÖMER Kidfix II XP Sict. 2016-ban a vállalat 0,2 ponttal maradt el a „kiváló” minősítéstől (a rekordot azonban más körülmények között állították fel), de a szakértők az első ütközéssel szembeni ellenállás növekedését jegyezték meg;

Britax Römer Römer Kidfix II XP gyermekülés

• JOIE Duallo. A modell szolid „átlagosnak” tűnik, és minden „jó” minősítést megkap, kivéve az alacsony minőségű anyagokat;
• MAXI COSI Rodi fix Airprotect MAXI COSI Rodi fix Airprotect. Merev autós tartóval felszerelve. A frissített tesztkörülmények között ez a transzformátor tisztességes szinten teljesített;
• MIGO Sirius. Ennek a márkának egy olyan modellje, amelyet ma Oroszországban ritkán látni, szintén jól vizsgázott, jobban, mint az isofix rögzítéssel ellátott változat;
• MIGO Sirius+. Biztonságosabbnak tekinthető, nagyobb dőlésszöget biztosít. Jó ellenállás a frontális és oldalirányú ütközésekkel szemben. Ennek ellenére az ergonómia nem a legjobb, ami csak kielégítő pontszámot érdemel.

Értékelés „rossz”

autósülés modell	magasság vagy súly	védelem	telepítés	comfort	környezet	ápolás	végeredmény
CASUALPLAY Multipolaris Fix	9 – 36 kg	–	+	+	++	+	–
JOOLZ iZi Go Modular	40 – 75 cm	++	+	+	–	+	–
JOOLZ iZi Go Modular + iZi Modular i-Size alaplap	40 – 75 cm	+	+	+	–	+	–
LCP Kids Saturn iFix	9 – 36kg	–		+	+	+	–

Külön meg kell említeni az ADAC új tanulmányát az autóban elfoglalt ülőhelyek rangsorolásáról. Az eredményeket a táblázat foglalja össze:

Az összes ADAC törésteszt eredményét összefoglaló táblázatunkban találja.