Az emberek egy bizonyos kategóriája számára a jacht nem csak egy hajó, hanem igazi luxuscikk. Milliárdosokról, trónörökösökről és másokról beszélünk, akik hatalmas pénzügyi forrásokkal rendelkeznek. Egyedi és nagyon drága jachtokat építenek számukra, amelyeket személyszállításra használnak. Németország élen jár a németországi hajógyárakban épített elit egyedi jachtok többségével. Így néz ki a világ 10 legdrágább és legszalonképesebb jachtja?
10.Lady Moura
Egy hatfedélzetű luxushajó, amely Nasszer Al Rashid szaúdi gazdag ember tulajdonában van. A jacht 105 méter hosszú és 19 méter széles. Van egy garázs a hajónak és egy helikopterleszálló. A legfontosabb látnivalók közé tartozik a homokos stranddal rendelkező saját medence és egy hatalmas, 23 méteres asztal az étkező közepén. A Lady Moura 1990-ben készült Németországban. Viszonylag tekintélyes kora ellenére a hajó értéke folyamatosan emelkedik. Ez azért van, mert a jachton található összes luxuscikk a legfinomabb aranylemezből készült. Tehát ahogy a nemesfém értéke emelkedik, úgy emelkedik a hajó ára is. Költségek – 210 millió. Dollár.
Palládium
0
Hajógyár: Blohm+Voss (Németország) Feltételezett tulajdonos: Mikhail Prokhorov A lajstrom országa: Kajmán-szigetek Hossz: 95,1 m Becsült érték: 155 millió dollár A hajót 2010-ben építették. Az építkezés nagy titokban zajlott, és a projektet Orca kódnévvel illették. A brit Michael Leach Design iroda Mihail Prohorovval együtt dolgozott a hajó belső kialakításán. Ennek eredményeképpen a Palladium nyerte a 2010-es World Yachts Trophies-t a design kategóriában. A jacht nyolc kabinos és 16 vendég befogadására alkalmas. A Palladium két dízelmotorral rendelkezik, amelyekkel a hajó sebessége elérheti a 19 csomót (35 km/h). A hajón van egy strandklub. Mivel Prokhorov imádja a vízi sportokat, a tervezők egy nagy szobát terveztek, amely lehetővé teszi két sporthajó tárolását.
9.Felkelő nap
A hatalmas, 138 méter hosszú, öt fedélzetű jacht David Geffen amerikai mágnás, producer és mecénás tulajdona, és kifejezetten neki épült 2004-ben Németországban. A hajó 82 szobával, kosárlabdapályával (helikopter leszálláshoz is használható), mozival, borospincével, sportcsarnokkal és még sok mással rendelkezik. Számos fürdőszobai berendezési tárgyat drága ónixszel fejeztek be. A teljes lakóterület legalább 8 000 négyzetméter. Az erős német dízelmotorok akár 28 csomós sebességgel is képesek hajtani a Rising sun-t. Költség – 250 millió dollár.
Nirvana
0
Hajógyár: Oceanco Állítólagos tulajdonos: Vladimir Potanin Alapítási ország: Kajmán-szigetek Hossz: 88.5m Becsült érték: $100M A Nirvana és más Potanin hajók belső kialakítását és stílusát Sam Sorgiovanni fejlesztette ki. A hajót Potanin volt felesége, Natalia említette. Azt mondta, hogy az üzletember azt tervezte, hogy a lányt „Nataliának” nevezi el. A Nirvana hat kabinból áll, a tulajdonos penthouse-ja pedig a felső fedélzet több mint felét foglalja el. Van 3D mozi, úszómedence, tengerre néző étterem, edzőterem és spa, valamint egy terrárium egzotikus hüllőkkel. A jacht végsebessége 20 csomó (37 km/h). 14 csomós átlagsebességgel a Nirvana több mint 5000 tengeri mérföldet képes megtenni tankolás nélkül.
8.Pelorus
A világ egyik legszebb jachtja. Németországban tervezték és építették, és 2003-ban bocsátották vízre. A hajó 115 méter hosszú. A Pelorus többszintű videofelügyeleti és akusztikai rendszerrel rendelkezik. Számos területe közé tartozik egy edzőterem, uszoda, spa komplexum és még sok más. Még egy távirányítható miniatűr tengeralattjáró és két helikopter is van. A Pelorus először egy szaúdi milliárdos tulajdonában volt, aki eladta Roman Abramovicsnak. Az orosz üzletember eladta a hajót David Geffennek, az ilyen típusú hajók ismert ismerőjének. 300 millió dolláros költséggel. Dollár.
Így néz ki a világ 25 legnagyobb jachtja
A világ 25 legnagyobb jachtja a rendkívül nagyoktól a teljesen gigantikusakig továbbra is lenyűgöző. A világ legjobb hajógyáraiban készülnek: Hollandiában és az Egyesült Arab Emírségekben, Olaszországban és az Egyesült Államokban, Görögországban és az Egyesült Királyságban. Sok jachtot a tulajdonosok kérésére rendszeresen átépítenek, hogy a fejlődés élvonalában maradjanak. A legnagyobb szuperjachtok között úttörő szerepet játszanak a német hajógyárak. A 25 legjobb jacht közül csak a Lürssen épített 11-et, és két másik jachtot a Blohm + Voss most bocsátott vízre. Az alábbiakban a jelenleg építés alatt álló legnagyobb jachtok listája található.
25. Maryah (125m), Neorion Elefsis Shipyards Ezt a korábbi orosz kutatóhajót a lengyelországi Szczecinben lévő hajógyárból bocsátották vízre. A felújítás Görögországban 2010-ben kezdődött. Öt év alatt Elefsis szuperjachtot csinált a hajóból. A H2 Yacht Design felelős a külső és belső kialakításért, és a rút kiskacsát gyönyörű hattyúvá változtatta. A hajó úszómedencével, gyógyfürdővel, modern berendezéssel (beleértve az egyedi készítésű bútorokat, szerelvényeket, csillárokat, lámpákat és még sok mást) rendelkezik, és a szálláshelyek sokkal tágasabbak. A Maryah csúcssebessége 18 csomó, és 54 férőhelyes.
24. Octopus (126,2 m), Lürssen A nyolcemeletes Octopus a világ legnagyobb expedíciós jachtja, amelyet eredetileg a Microsoft társalapítója, Paul Allen számára épített a Lürssen. Allen azt akarta, hogy képes legyen a világ óceánjainak legtávolabbi sarkaiban is lehorgonyozni, miközben megőrizte a szuperjachtok luxusát. 2003-ban bocsátották vízre, de 2022-ben újították fel. Hangárral rendelkezik egy pár helikopter, hét motorcsónak és egy terepjáró számára, valamint egy belső dokkolóval, amely a leletek tárolására használható. Van egy búvárközpont és egy hiperbárikus kamra is. Azok számára, akik még nem állnak készen a merülésre, de szeretnék látni, hogyan él a tenger, egy üvegfenekű megfigyelő társalgó áll rendelkezésre. Egy másik egyedülálló funkció a hátsó kosárlabdapálya. A jacht számos felfedező küldetésben vett részt. A csúcssebessége 20 csomó.
23. Al Mirqab (133m), Kusch Yachts A 2008-ban vízre bocsátott Al Mirqab a korábbi katari miniszterelnök, Hamad bin Jassim Al Thani számára épült a Kusch Yachts felügyelete alatt a németországi Peters Werft hajógyárban. Tim Heywood tervezte a külsőt. Hosszú kék hajótest, amelyet fehér felépítmény koronáz. A dízel-elektromos meghajtórendszer lehetővé teszi az Al Mirqab számára, hogy elérje a 21 csomós végsebességet. Andrew Winch belsőépítészete több díjat is nyert már. Központi eleme a hullám alakú lépcsőház. Számos egyedi tervezésű üvegpanel veszi körül. Márványpadló és hagyományos arab falfelszerelések. A jacht 36 vendég befogadására alkalmas és 45 fős legénységgel rendelkezik.
22. Serene (134m), Fincantieri A Serene a Fincantieri debütál a szuperjachtok szegmensében. 2011-es vízre bocsátásakor ez volt a valaha épített legnagyobb jacht. Espen Øino hétfedélzetű tervezése meredek íveket mutat a hajótest oldalán és a felépítményen. Ez biztosítja a legjobb kilátást a fő- és a felső fedélzetről. Három szinten vannak erkélyek, a hátsó fedélzeten pedig egy üvegpavilon, télikerttel a hátsó fedélzeten. A Serene két helikopterleszállóval, egy nagy úszómedencével és egy tengeralattjáró hangárral is rendelkezik. A belsőépítészet Pascal Raymond, a Reymond Langton Design munkatársa, de minden részletet gondosan összeállítottak. A jacht tulajdonosát gyakran Jurij Scheffler orosz üzletemberként emlegetik.
21. Crescent (135,5m), Lürssen Az Espen Øino által tervezett és a Lürssen hajógyárban épített jacht a 2022-es év egyik legnagyobb fénypontja. A sötét hajótest és az osztott felépítmény egyedi megjelenést kölcsönöz a projekt „Thunder” elnevezésének. A hajó fő tervezési jellemzője a hatalmas háromszintes fő társalgó ablakai, amelyek vizuálisan átvágják a felépítményt. A jacht 18 vendéget fogad kilenc kabinban. A François Zuretti által tervezett belső teret titok övezi. A Lürssen leírása szerint „hagyományosan elegáns”.
20. Savarona (136m), Blohm + Voss A Savarona a világ egyik legendás szuperjachtja, amelyet 1931-ben bocsátottak vízre. A hajót Emily Robling Cadwallader számára építették – aki John A. A belső teret François Zuretti tervezte, aki a Brooklyn-híd tervezője volt. 1938-ban a hajót a török kormány vásárolta meg Kemal Atatürk, Törökország elnöke és a modern Törökország megteremtője számára. A szemtanúk szerint „valószínűleg a világ legfényűzőbb jachtja”. A Savaronát később a török haditengerészet kiképzőhajójává alakították át, és 1978-ban tűzvészben megsemmisült. A jacht 10 évig romokban hevert, amíg Kahraman Sadikoglu török üzletember ki nem bérelte. 45 millió dollárt költött a hajó felújítására, Donald Starkey-t bízta meg a tervezéssel, és az eredeti gőzgépeket modern Caterpillar dízelekre cserélte. A jacht belsejét 2013-ban ismét átalakították, hogy 2014-ben az elnök hivatalos jachtja legyen. A Savarona fedélzetén úszómedence, hammam, nagy lépcsőház, mozi és Atatürknek szentelt könyvtár található.
19. Flying Fox (136m), Lürssen A legnagyobb bérelhető jachtot a Lürssen építette az Imperial Yachts számára. Az egyik legmodernebb szuperjacht a kategóriájában – 2022-ben bocsátották vízre. A külső formatervezést a monacói Espen Øino végezte. A jacht színe a szürke egyedi árnyalatával és áramló, ívelt vonalaival rendelkezik, de legjellegzetesebb jellemzője a főfedélzeten átívelő 12 méteres medence – ez egy igazi technológiai áttörés, az első ilyen méretű jachton. Belsőépítészeti tervezés Marc Berriman. A Flying Fox megfelel a PYC szabványnak, és 25 vendéget tud fogadni a tengerparti kabinokban. A belső funkciók közé tartozik egy hatalmas kétszintes spa.
18. Rising Sun (138m), a Lürssen Rising Sun, amelyet a jachttervezési guru John Bannenberg tervezett, a Lürssen az Oracle vezérigazgatója, Larry Ellison számára épített. 2004-ben készült el, és 2011-ben szerelték fel utoljára. A jacht belsejét a Seccombe Design tervezte, és 82 szobával rendelkezik. 18 vendég a fedélzeten, fitneszteremmel, mozival, borospincével és kosárlabdapályával. 46 fős legénység,
17. Al Salamah (139m), Lürssen Amikor a Lürssen 1999-ben bemutatta az Al Salamah-t, ez volt a világ harmadik legnagyobb jachtja. 20 évvel később már csak a 14. helyen áll, az elmúlt évtizedek gigantizmusának élő szimbóluma. A Terence Disdale által Sultan Bin Abdulaziz Al Saud herceg számára tervezett jacht a MIPOS vagy „Mission Possible” kódnevet kapta. Jellemzője az impozáns külső, a masszív felépítmény és a helikopterleszállóval ellátott felső fedélzet. Az Al Salamah 40 vendéget fogad két tulajdonos/családi lakosztályban, 11 VIP lakosztályban és nyolc kétágyas kabinban. 96 fős legénységgel és 22 csomós végsebességgel. Az Al Salamah-t legutóbb 2009-ben szerelték fel.
16. Scheherazade (140m), Lürssen Ez a jacht korábban Project Lightning néven volt ismert. A hajót 2022 őszén tengeri próbáknak vetették alá, és 2020-ban adták át a megrendelőnek. Ma is a világ egyik legtitkosabb jachtja. A fotókon két helikopterleszállópálya és egy nagy strandterület látható úszómedencével a hátsó részen. Hivatalosan a vendégek 22 kabinban vannak elhelyezve, a legénység pedig 94 főből áll. A kényelmet menet közben és kikötéskor a billegő stabilizátorok biztosítják. Érdekesség: Seherazádé júliusban Szocsiban járt.
15. Solaris (140m), Lloyd Werft
A Solaris az egyik legnagyobb, 2022-ben átadott jacht, de keveset tudunk róla. A hatalmas Explorer a Lloyd Werft hajógyárban épült, és az Északi-tengeren tengeri próbáknak vetették alá. A külsőt Mark Newson ausztrál tervező tervezte. A jacht acél hajótesttel és felépítménnyel, valamint nyolc teakfa fedélzettel rendelkezik. Nagy helikopterleszállóval, napozóterasszal és tágas strandklubbal rendelkezik. Állítólag Roman Abramovics tulajdonában van. A Luna, az oroszok előző kutatójachtja, szintén a Lloyd Werft által épített Luna. Abramovics 2014-ben adta el közeli barátjának, Farhad Akhmedovnak 360 millió dollárért.
14. Ocean Victory (140m), Fincantieri A 2014-ben épült és Viktor Rashnikov orosz üzletember megrendelésére épült Ocean Victory átvette a Serene címét, mint a legnagyobb olasz jacht a történelemben. Hét fedélzetén két helikopterleszálló, egy hangár, egy úszó dokk, hat úszómedence, egy spa, egy víz alatti megfigyelőterem és kabinok 28 vendég és 56 fős személyzet számára. A jacht részleteit gondosan eltitkolták, de az ismert, hogy Esten Oino tervezte a külsőt, míg a belső teret a néhai Alberto Pinto tervezte.
13. Yas (141m), Abu Dhabi Mar Yas az egyik legérdekesebb jacht ezen a listán, mivel eredetileg a Holland Királyi Haditengerészet fregattja volt. 1978-ban épült, majd eladták az Egyesült Arab Emírségek haditengerészetének, ahol átkeresztelték Al Emiratra. A munkálatok 2011-ben kezdődtek Abu Dhabi kikötőjében, hogy a fregattot szuperjachttá alakítsák át, ami négy évvel később fejeződött be. A párizsi Pierrejean Vision stúdió által tervezett külsőt a hatalmas üvegfelületek és a delfinszerű sziluett határozza meg. A Yas 60 vendég és 58 fős személyzet befogadására alkalmas. Az acél hajótesthez csatlakozó felépítmény a valaha épített legnagyobb kompozit szerkezet. Maximális sebesség 26 csomó.
12. Dream Symphony (141m), Dream Ship Victory
A Dream Symphony vitorlás jacht befejezése igazi esemény a jachtvilág számára. A pompás 141 méteres szkúnert a török Dream Ship Victory hajógyár építi. 2022-es átadásakor a világ legnagyobb magánvitorlás jachtja lesz. A Dykstra Naval Architects tervezte, Ken Freivokh volt a felelős a külső és belső kialakításért. Ugyanez a csapat dolgozott a legendás Máltai Sólyom vitorláson is. A Dream Symphony a legújabb epoxi és kompozit anyagokkal laminált fa hajótesttel rendelkezik. A belső térben fát, szénszál-erősítésű műanyagot és rozsdamentes acélt használnak. A főfedélzeten található a főnöki lakosztály, a szalon és az iroda. Az alsó fedélzet a spa, az edzőterem és a kezelőhelyiségek számára van fenntartva. A tulajdonos kétlakásos háza és a vendégház közötti nyitott fedélzetet az időjárás védelme érdekében le lehet zárni, a medence padlója pedig felemelhető és táncparketté alakítható.
11. Nord (142m), Lürssen
Superyacht Nord már nagyon várták. A projektet először 2015-ben jelentették be, de a Project Opus, ahogy a hajót eredetileg nevezték, csak 2022 novemberében indult útjára. A jacht ezután egy sor tesztnek vetette alá magát a Balti-tengeren. A Nord volt az első Lürssen, amelyet az új brémai úszódokkban építettek. Az olasz Nuvolari Lenard stúdió felelős a belső térért. Összesen 20 kabinja van hat fedélzeten és 36 vendég befogadására alkalmas. Van itt egy edzőterem, búvárközpont, két helikopterleszálló és egy hangár egy helikopter és két 15 méteres tendert tárolására.
10. Vitorlás jacht A (143m) a Nobiskrug-tól Sima ezüstös-metál felületek, szinte láthatatlan ablakok, három árboc finom csavarral és a kilátás elől elrejtett fedélzetek – ez a Philip Stark által tervezett A vitorlás jacht futurisztikus megjelenése. Igazi technikai diadal a német Nobiskrug hajógyár számára, és valóra vált álom az orosz milliárdos, Andrej Melnicsenko számára. A kompozit anyagok széleskörű használata szokatlan kialakítást eredményezett anélkül, hogy a jacht tengerállóságát veszélyeztetné. A vitorlákon kívül a jacht hibrid dízel-elektromos meghajtással rendelkezik, amely 21 csomós csúcssebességet biztosít. A jacht belseje, amelyet szintén Stark tervezett, titok marad.
9. El Mahrousa (145.7m), Samuda Brothers Ha a Savarona esetében az „egyik leglegendásabb szuperjacht” jelzőt használtuk, akkor az El Mahrousa megérdemli a leglegendásabb szuperjacht címet. 1865-ben a londoni Samuda Brothers építette Iszmail pasa, Egyiptom uralkodója számára, aki jelentősen kiterjesztette a tartomány autonómiáját az Oszmán Birodalmon belül. Az El Mahrousa név arabul „védett”. 1869-ben elsőként kelt át a Szuezi-csatornán. Az El Mahrousa jelenleg Egyiptom hivatalos elnöki jachtja. A jachtot eredetileg Sir Oliveroi Lang brit hajóépítész tervezte, de története során többször áttervezték. Hossza 1872-ben 12 méterre nőtt, 1905-re pedig további 5,2 méterrel hosszabb lett. A második felújítás során a tulajdonosok a lapátos motorokat turbinás légcsavarokra cserélték. Az egyiptomi flotta gondozásában lévő jacht néha egy-két napra a tengerre száll. 2015-ben a világ legrégebbi szuperjachtját használták az új Szuezi-csatorna megnyitására.
8. Prince Abdulaziz (147m), Helsingør Værft A dán Helsingør Værft által 1984-ben vízre bocsátott, rendhagyó jachtot 2005-ben tervezték újra. Prince Abdulaziz a szaúdi királyi család egyik jachtja. Első tulajdonosa Fahd király volt. A Maierform által tervezett hajó a vízre bocsátásakor a világ leghosszabb és legmagasabb hajója volt. Az 5200 tonnás hajó ráadásul 22 éven át vezette a rangsort. A belsőépítész David Nightingale Hicks, az élénk színek híres szerelmese. Az előcsarnok állítólag a Titanic előcsarnokának másolata. Egy népszerű legenda szerint a jacht föld-levegő rakétákat hordoz, hogy fenyegetés esetén visszaverje az ellenséges repülőgépeket.
7. A+ (147m), Lürssen A korábban Topaz néven ismert A+ a világ egyik legrejtélyesebb szuperjachtja. 2012-ben épült, és jelenleg a Lürssen hajógyár történetének negyedik legnagyobb jachtja. A külsőt a Tim Heywood Designs, a belső teret pedig Terence Disdale tervezte. Az előfedélzeten helikopter-leszállóhely, a hátsó fedélzeten pedig medence található. A jacht tulajdonosa Mansour bin Zayed Al Nahyan sejk, a dubaji emírség uralkodó családjának tagja és a Manchester City labdarúgóklub egyidejű tulajdonosa. 22 csomós csúcssebességgel, maximum 62 vendéggel és 79 fős legénységgel.
6. Al Saïd (155m), Lürssen Az Al Saïd egy klasszikus tengerjáró hajóra emlékeztet sziluettjével és a középen lévő trombitapárral. 2016-ban épült az ománi szultán számára. Espen Øino volt a felelős a külső kialakításért, a belső kialakítást pedig a Redman Whiteley Dixon tervezte. Ez utóbbi jellemzői közé tartozik egy koncertterem, amelynek színpadán egy szimfonikus zenekar is helyet kaphat. Az Al Saïd a jelentések szerint 70 vendéget tud fogadni 154 fős legénységgel.
5. Dilbar (156 m), Lürssen A Dilbar 2016-ban debütált, és a Lürssen mérföldkőnek számító projektje volt. A világ legnagyobb jachtja bruttó űrtartalom szerint. Külső tervezője, Espen Øino feladata egy impozáns felépítmény létrehozása volt, anélkül, hogy túlságosan masszívnak tűnne. Ezt hosszú dekkjeivel és áramló kontúrjaival érte el. A Dilbar két helikopterleszállóval és egy 25 méteres úszómedencével rendelkezik, amely a világ leghosszabb helikopteres medencéje. A Winch Design által tervezett belső teret titokban tartják. Csak annyit tudni, hogy „ritka és exkluzív luxusanyagokat” használtak fel. A Lürssen szerint a Dilbar a hajógyár történetének egyik legnagyobb kihívást jelentő projektje. A jacht az orosz milliárdos Alisher Usmanové, és az édesanyjáról, Dilbarról nevezték el.
4. Dubai (162m), Platinum Yachts A jachtot eredetileg Andrew Winch tervezte Geoffrey Bolkiah brunei herceg számára. Eredetileg a Blohm + Voss és a Lürssen közös projektje volt, de a projektet 1998-ban leállították, a hajótest és a felépítmény váza csupasz volt. Ebben az állapotban adták el a dubaji kormánynak az emirátus vezetője, Mohammed Bin Rashid Al Maktoum sejk számára. A munka a jachton folytatódott, de azt a Platinum Yachts végezte el. Az építkezés 2006-ban fejeződött be. A jacht 24 utas és 88 fős személyzet befogadására alkalmas. Hét fedélzetén nagy átrium, diszkó, mozi, helikopterleszálló és a Sikorky Black Hawk katonai szállítóhelikopterek leszállóhelye található. A jacht csúcssebessége 26 csomó.
3. Eclipse (162,5 m), Blohm + Voss Amikor az Eclipse 2010-ben elhagyta a hamburgi Blohm + Voss hajógyárat, ez volt a világ legnagyobb jachtja. A hajó építése öt évig tartott. Az Eclipse külső és belső terét is a Terence Disdale atelier tervezte Roman Abramovics számára. Több mint 30 vendéget tud befogadni 17 kabinban, és 85 fős legénységgel rendelkezik. Az Eclipse három helikopterleszállóval rendelkezik, köztük egy hangárral az alsó fedélzeten. A jacht medencéje az egyik legnagyobb a világon, de nem ez a fő jellemzője. Az alja felemelhető, így a medence hatalmas táncparketté alakítható. Hatalmas szalon, edzőterem, strandklub és hangár hat hajó számára. A hibrid dízel-elektromos motorok 21 csomós sebességre és lenyűgöző 6000 tengeri mérföldes hatótávolságra hajtják az Eclipse-t.
2. Fulk Al Salamah (164m), Mariotti Yachts Ez a hajó egy nagy titok. Az erről szóló információk többsége hallomás. Tulajdonosai állítólag az ománi királyi család… Hossza szintén nincs hivatalosan megerősítve. Egyesek még azt is állítják, hogy a Fulk Al Salamah nem is jacht, hanem egy segédhajó. Annyi bizonyos, hogy a Mariotti Yachts genovai hajógyárában 2016-ban fejeződött be az építés, a külső dizájnt pedig a Studio de Jorio fejlesztette ki. A légi felvételek egy úszómedencét és egy helikopterleszállópályát mutattak be.
1. Azzam (179,7m), Lürssen Nem csoda, hogy a világ leghosszabb jachtját azon a hajógyáron építették, ahol a világ 25 legnagyobb szuperjachtja közül 13 készült. Sajnos a Lürssen nem tudott teljes mértékben büszkélkedni zászlóshajójával a tulajdonos, Khalif ibn Zayed Al Nahyan, az Egyesült Arab Emírségek elnöke és Abu Dhabi emírje magánéletének szeretete miatt. De nem csak a mérete teszi érdekessé Azzamot. A Mubarak Saad al-Ahbabi által vezetett tervezők és mérnökök egy csapatának sikerült egy remekművet építenie. Mit gondol a szuperjachtoknál szokatlanul magas, 30 csomót meghaladó végsebességről?? És a képesség, hogy nagy sebességgel vitorlázzon sekély vízben? És a meghajtási rendszer, a gázturbinák erős vízsugarakkal vannak összekötve? Maga az építkezés mindössze három évig tartott? A Nauta Yacht által készített lenyűgöző külső csak a hab a tortán. A Lürssen a Christophe Leoni által tervezett belső teret „kifinomultnak, a 19. század eleji empire stílus által inspirált pazar dekorációval” jellemzi.
A cikk először a Robb Report US oldalon jelent meg
7.
A szokatlan nevű jacht német mérnökök és francia tervezők együttműködésével készült. 119 méteres hosszával akár 23 csomós sebességre is képes. A jacht kialakítása szokatlan, és egy hatalmas tengeralattjáróra hasonlít. Belül krémszínű bőr falakkal, rozsdamentes acél szerelvényekkel és ajtók helyett térelválasztókkal rendelkezik. Az A jachtot Alekszandr és Andrej Melnicsenko orosz üzletemberek rendelték meg, és a név is ezt tükrözi. Nem kevesebb, mint 300 millió dollárért.
250 millió dolláros hajók.
Kvantum kék
Építési év: 2014
A Quantum Blue 2015-ben a második helyen végzett a Forbes magazin orosz milliárdosok jachtjainak rangsorában. A szuperjacht az alapító és korábbi tulajdonos, Szergej Galickij tulajdonában van. A német Lurssen 104 méteres hajójáról még mindig keveset tudunk. Az elismert Tim Heywood és Alberto Pinto stúdiók által tervezett, hét kabinban 14 vendég befogadására alkalmas.
Aviva
Építési év: 2017
A 98mAviva-t a német Abeking & Rasmussen építette az egyik leggazdagabb brit, Joe Lewis számára. A világszerte több mint 200 vállalat tulajdonosa, az üzletember a hajót mobil irodaként használja. A jachton egy teljes méretű teniszpálya és a milliárdos gazdag művészeti gyűjteményének egy része is megtalálható.
Anna
Építési év: 2017
A holland Feadship hajógyár zászlóshajója, az Anna szuperjacht a milliárdos Dmitrij Rjbolovlev, Oroszország húsz leggazdagabb emberének egyike megrendelésére készült. A 110 méteres szuperjacht az Oceanco Jubilee-vel együtt a legnagyobb Hollandiában épített szuperjacht pozícióját osztja meg. Michael Leach dolgozott a külső és belső tereken. Van annyi, mint egy kétszintes lakosztály a tulajdonos számára, és az egyik szalon könnyen átalakítható éjszakai klubdá.
Andromeda
Építési év: 2016
A brutális 107 méteres felfedező Ulysses (ma Andromeda) az új-zélandi üzletember Graeme Richard Hart számára épült. A hajó nemcsak helikopter-leszállóval, hanem egy helikopterhangárral is fel van szerelve. Egy 21 méteres szupertenderrel is büszkélkedhet, amely öt kabinban hét vendéget tud fogadni.
6.Dubai
A klasszikus formájú, de luxus belső térrel rendelkező jacht 1996 óta épül. Eredetileg két német cég építette Geoffrey Bolkiah szultán megbízásából. 2000-ben azonban úgy döntött, hogy eladja a hajót, amely még nem volt befejezve, és a vevő az Egyesült Arab Emírségek miniszterelnöke volt. A luxusjachtot Dubaiban bocsátották vízre, amely után a nevét kapta. A jachtot kézzel készített tárgyakkal, nemesfémekkel és kövekkel, természetes szövetekkel díszítették. Nagy hangsúlyt fektetnek a keleti stílusra. Vannak úszómedencék, edzőtermek, jacuzzik és helikopterleszálló. A 350 millió dolláros árú szuperjacht a Lurssen-csoport alapítójának tulajdonában van. dollár.
Areti
0
Hajógyár: Lurssen Állítólagos tulajdonos: Igor Makarov A lajstromozás országa: Kajmán-szigetek Hossz: 85m Becsült érték: 110 millió dollár Az Areti Holding tulajdonosa Igor Makarov több hajót is következetesen Areti-nek nevezett. A jelenlegi hajója előtt 60 és 38 méteres hajója volt. A 85 méteres jacht hosszú volt a „Project Sasha” név alatt. Areti egy nagy lakosztállyal és nyolc további vendéglakosztállyal rendelkezik, amelyek 18 fő befogadására alkalmasak. A tulajdonos hozzáférhet a fürdőhöz, szaunával, hammam, jacuzzi és egy medence strandklubbal. A világ 200 legjobb jachtja közé tartozik, de messze nem vezető hajó.
5.Vitorlás Yacht A
Andrey Melnichenko egy másik luxusjachtja. Ahogy az várható volt, a németek építették. Ez egy hatalmas vitorlás hajó, 142 méter hosszú. A sebesség növelése érdekében dízel- és villanymotorokat szereltek be. Nyílt vízre tervezték, mivel közel 100 méter magas, és a legtöbb híd alatt nem tud átmenni. Az A vitorlás futurisztikus kialakítású és fényűző kivitelezéssel rendelkezik. Mindennel rendelkezik a kényelmes nyaraláshoz – sportpályák, úszómedence, gyógyfürdő, jacuzzi stb.. Költség – 400 millió. dollár.
Egy 275 millió dolláros hajó.
Ulysses
Építési év: 2018
A 116mUlysses a második jégosztályú felfedezőhajó, amelyet Graham Hart számára építenek. 107 méteres társához hasonlóan nem egy szuperjacht-gyárban, hanem a Kleven kereskedelmi hajógyárban épült. A hajó a legnagyobb expedíciós jachtnak számít. Gazdag flottájával tűnik ki, melyben számos tendert és vízi játékot kínál. Köztük van egy 21 méteres Princess 68, amely néhány napot is képes ellátni, ha el kell jutnia oda, ahová szeretne.
4.Azzam
A hatalmas, 180 méteres jachtot a világ legnagyobb hajójának tartják a maga kategóriájában. Német és arab vállalkozók közösen építették három év alatt. A hatalmas motorok akár 30 csomós sebességre is képesek felhajtani a kolosszális hajót. Az ügyfél az Egyesült Arab Emírségek elnöke, Khalifa Al Nahyan, de a jachtról úgy vélik, hogy charter. A belső tér császári stílusban készült. A házigazda és a vendégek kényelmét minden szolgálja. A hálószoba páncélozott, két helikopter-paddal van felszerelve, és egy miniatűr tengeralattjáró is rendelkezésre áll. Még rakétavédelmi rendszerrel is rendelkezik. Költség – 610 millió. Dollár.
Barbara
0
Hajógyár: Oceanco Állítólagos tulajdonos: Vladimir Potanin A lajstromozás országa: Kajmán-szigetek Hossz: 88,5m Becsült érték: 125 millió dollár Barbara vélhetően Potanin legfiatalabb lányának, Varvarának a nevét viseli. Barbara befogadóképessége maximum 12 vendég hat kabinban, és a legénység 20 fős. Van egy strandklubja medencével, garázs a hajók számára, edzőterem, masszázsszoba és egy akvárium egzotikus halakkal. Számos egyedi jellemzője van: a tulajdonos dolgozószobája 3,5 méteres belmagassággal és egy teakfából készült, fák gyökereivel díszített lift. A Boat magazin szerint a hajó olyan szokatlan anyagokat használ, mint a béka és a fugu hal bőre vagy az ázsiai bivaly szarva.
3.Napfogyatkozás
Egy fenomenális jachtot rendelt Roman Abramovics, aki tulajdonosa a. A hajó inkább egy hadihajóra hasonlít. Rakétavédelmi rendszer, páncélozott hálószoba, lézerrendszer a bosszantó paparazzók elriasztására… És akkor van két tucat jet-ski, egy távirányítású tengeralattjáró, csónakok elsősegélycsomaggal és még sok más… A jacht belsejéről nem sokat tudni, mert Abramovics nem hívott újságírókat a fedélzetre. De kitalálhatod, milyen drága anyagokat használnak ott. Költségek – a kezdeti becslések szerint legfeljebb 400 millió EUR. Az Eclipse 997 millió dollárból épült.
Everglades hajók 395 CC
Az üvegszálas Everglades Boats 395 CC egy 12 méteres, kényelmes méretű hajó a horgászathoz, középvonalas skipper fedélzeti házzal.
Az elülső rész a pihenőterületnek van szentelve, bőrkanapékkal és italpolcokkal. A biztonságot megerősíti a fedélzet csúszásgátló bevonata, melyen könnyű mezítláb mozogni.
A konzol három kényelmes bőrfotelből áll, kárpitozott háttámlával és párnákkal, egy elektronikus vezérlőpanel fényes teakfa asztallappal, egy kormánykerékkel és mindennel, ami a fedélzeti navigáció csatlakoztatásához szükséges.
A hátsó részen egy osztott, összecsukható transzom széles ülőpárnák, hogy nagy vendégcsoportok kényelmesen elférjenek. Nagy, 75 gallonos fagyasztórekesz az ülések mögött a halászati eredmények és egyéb felszerelések tárolására.
Az Everglades Boats 395 CC olyan sportos és horgász tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek egyaránt alkalmasak a családi nyaraláshoz és a sikeres horgászathoz a barátokkal.
Erős Yamaha 425L hármas motorral párosítva.. A Helm Master EX, Auto Pilot és Joysitck jacht kiváló tengerjáró képességet, pontos kezelhetőséget és stabilitást mutat a tengervízben.
A teljes kikapcsolódáshoz a jachton kényelmes konyha található. A legénység felszereltségéhez tartozik mikrohullámú sütő, szekrény és konyhai munkalapok a készletek tárolására, hangulatos falépcső, hálószoba, zárható ajtó, tükör, 8K BTU légkondicionáló, esőzuhany, vízmelegítő és LED világítás a laza, pihentető környezetért.
Külön kiemelendő a HARDTOP vagy hardtop üvegszálas tető csúszásmentes felülettel és speciális rögzítő hardverrel az elektronika számára.
A merev rúdtartók szögletes Kingfish stílusú rúdtartókkal segítik a halak vadászatát. A horgászok biztonságát a beépített porszórt alumínium keret és a kapaszkodók biztosítják. Nyitható fedéllel és szerelvényekkel ellátott hozzáférési nyílás.
Sötétben a teljes spektrumú LED-es felülvilágítók, reflektorok, piros LED-es süllyesztett tetőablakok és a távirányítású, aktivált reflektorok a legjobb horgászélményt és láthatóságot biztosítják.
A professzionális horgászathoz a hajó 40 gallonos élővizekkel rendelkezik, mindegyikben tartalék szivattyúval, nyitható fedelekkel, átlátszó akril ablakokkal és felszereléssel.
A horgászok számára is rendelkezésre áll egy szigetelt halbox a padlóban, szivattyúval, fedélzeti halbox nyitható fedéllel, szerelvényekkel, világítással és vízelvezetéssel – 112 gallon, haltároló állványok, 39 bottartó és még sok minden más.
2.Monaco utcái
Szokatlan projekt, amely számos kihívással nézett szembe. Lenyűgöző az a tervezési koncepció, amely ennek a jachtnak az elkészítésébe került – a fedélzete Monaco utcáit, valamint a helyi nevezetességeket, mint a versenypálya, a kaszinó, a szállodák, a teniszpályák stb. utánozza.. A hajót a britek építették megbízásból (a megrendelő neve ismeretlen), de a munka utolsó szakaszában a férfi megtagadta a váltságdíj kifizetését. Ennek ellenére az eredeti jachtot még mindig vízre bocsátották, és jelenleg új tulajdonost keres. Érték – A Monacói utcák legalább 1 milliárd dollárért akarja eladni az új tulajdonosnak.
Egy 215 millió dolláros hajó.
Vízöntő
Építési év: 2016
A 92 méteres Aquarius a legcsendesebb Feadshipként ismert. A holland Sinot Yacht Design a felépítményt nagy üvegfelületekkel díszítette, a belső tereket pedig kifinomult LED-es világítási rendszerrel szerelték fel. A hajó tulajdonosa, Steve Wynn, aki világszerte kaszinókkal és szállodákkal rendelkező, lelkes szórakoztató és szabadidős tulajdonosa, személyesen is részt vett a projektben. A hajónak egy jól átgondolt elrendezést is adott. A fedélzeten volt hely a szerencsejáték-mágnás gazdag műgyűjteményének is.
1.Történelem Legfelsőbb
A világ legdrágább jachtja 4,8 milliárd dollárt ér. dollár. A versenytársaitól jelentősen eltérő hajó. Először is a mérete – mindössze 31 méter hosszú. Nincsenek többszintes fedélzetek, helikopterleszállópályák, rakétavédelmi rendszer, borospincék stb.. A műszaki paraméterek tekintetében ez egy közönséges hajó. A History Supreme árát az anyag határozza meg, amelyből készült. Csaknem 100 tonna platinát és aranyat költöttek a megalkotására. Gyakorlatilag minden elemet, beleértve magát a hajótestet is, ezekkel a drága anyagokkal borítják. Van egy szobor dinoszauruszcsontokból, gyémántokból, sőt, még egy meteorit kőből is készült. Megfelelő érték – 4,8 milliárd. dollár.
Táblázat: A legdrágább jachtok értéke.
| Pozíció | Cím | Ár |
| 1 | Történelem Legfelsőbb | 4,8 milliárd dollár |
| 2 | Monaco utcái | 1,0 milliárd dollár |
| 3 | Napfogyatkozás | $997m |
| 4 | Azzam | $610m |
| 5 | Vitorlás Yacht A | 400 millió dollár |
| 6 | Dubai | $350m |
| 7 | $300m | |
| 8 | Pelorus | $300m |
| 9 | Felkelő nap | $250m |
| 10 | Lady Moura | $210m |
Következtetések
- A legdrágább jacht, valamint a legnagyobb méretű és a leggyorsabb sebességű az Azzam.
- Drágább, mint az összes vitorlás megajachtok ára „A” az orosz üzletember A. Melnicsenko.
- Abu Dhabi hercege, Sheikh Khalifa Al Nahyan büszke arra, hogy megvásárolta az Azzamot, de most azt tapasztalja, hogy az európai hajógyárak magánhajókra vonatkozó megrendelései megugrottak, így lehetséges, hogy hamarosan egy drágább jachtot bocsátanak vízre, mint az Egyesült Arab Emírségek szépsége.
- Oroszországban a szuperjachtok tulajdonosa R. Abramovics, A. Usmanov, M. Prohorov, E. Schwidler, S. Kerimov és mások.
Mely vitorlás hajók tartoznak a világ legjobbjai közé a világ körüli vitorlázáshoz? Hol lehet őket megvásárolni és mennyibe kerülnek?
A világ legjobb vitorlás hajói közé tartoznak olyan modellek, mint a Swan 48, a Hallberg-Rassy 412 vagy a Oyster 565. Ezek a hajók kiváló minőségűek, nagy teljesítményűek és alkalmasak a világ körüli vitorlázásra. Áruk általában 500,000 dollártól akár több millió dollárig terjedhet. A hajókat különféle vitorlás hajó kereskedésekben és weboldalakon lehet megvásárolni, például a hajógyártók hivatalos honlapján vagy használt hajókért specializálódott oldalakon.