Hogyan válasszuk ki a megfelelő felfújható csónakot? Tanácsok másoktól

A PVC csónak a legkényelmesebb megoldás a könnyű szállítás és tárolás szempontjából. Emellett meglehetősen könnyű és tartós, ami különösen fontos azok számára, akik egyedül szoktak a vízre menni. Ha rendszeres hajózásra és a vízen való lovaglásra van szüksége, válassza ki azt, amelyik a legjobban tetszik a megjelenés és az ár szempontjából.

A halászat esetében ez nem ilyen egyszerű. Itt már figyelembe kell venni néhány fontos kritériumot, amelyeket ebben a cikkben részletesen tárgyalunk. Ezek mind a szerkezet szilárdságára, mind a külső tényezőkre vonatkoznak. Még a szín is különbséget jelent, nem is beszélve a funkcionális lehetőségekről, amelyek megkönnyítik és kényelmesebbé teszik a horgászatot.

1. Anyag
2. Varrathegesztés és ragasztás
3. Az anyag sűrűsége
4. Alul
5. Méret és kapacitás
6. Alapvető kialakítás
7. Transom
8. Építési jellemzők
9. Színes
10. Termelők

A legjobb PVC csónakok halászatra
1	Pilot C-200	Jobb érték
2	TONAR Skipper 260	Stabil felépítés
3	GLADIATOR Professional D420AL	A legjobb modell a halászathoz
4	Aqua 3400 HDND	Nagy sűrűségű PVC
5	Badger Heavy Duty 370 AL	Nagy kapacitás

Egyéb értékelések:

• 10 legjobb csónak utánfutó

Anyag

Milyen típusú PVC-t használtak a gyártás során?
A modern felfújható csónak PVC-ből készül. A gumit a gyártók már régen elhagyták, mivel nincs meg a szükséges biztonsági tényező és az öregedésnek is ki van téve. De a PVC esetében is vannak árnyalatok, amelyekkel tisztában kell lenni. Kétféle anyag létezik: megerősített

nem megerősített
. A nevek alapján könnyű kitalálni a különbségeket. A nem erősített PVC csak a folyón vagy tavon való kényelmes sétákhoz alkalmas. Ha horgászatról beszélünk, akkor a megerősített típust kell választani, és semmi mást. Csak ez biztosíthatja a hajó szilárdságát, megbízhatóságát és tartósságát. Természetesen egy ilyen hajó többe kerül, de ez az a pont, amelyen semmiképpen sem szabad megtakarítani, különben a hajó nem fog sokáig élni.

Katamarán

A katamaránok két hajótest-darabbal rendelkeznek, és jellemzően sósvízi halászatra használják őket. A két hajótestrész nagyobb stabilitást biztosít nehéz időjárási körülmények között, és nagyobb üzemanyag-hatékonyságot, mint a hagyományos egytestű hajóknál.

Hossz: általában 7.5-18 méter

Elérhető 6 és 50 fő között

Várható felszereltség:

• Navigációs berendezések
• Életmentő felszerelés
• Akvárium
• WC
• Horgászbot-tartók
• Kisebb konyha
• Alvóhely (néha)

Jellemzők:

• A hajótest két azonos alakú és méretű része
• Rengeteg hely
• Belső pihenés és ülőhelyek

Előnyök:

• Stabilabb, mint a legtöbb más hajó
• Jó aerodinamika, ami azt jelenti, hogy kevesebb energiát igényelnek, ami alacsonyabb üzemanyagköltséget eredményez
• Nagyon kényelmes és fényűző lehet

Hátrányok:

• Lassabb, mint néhány más típus

Varrathegesztés és ragasztás

Hogyan történt a ragasztás és mennyire erősek a hegesztési varratok?

A felfújható csónak PVC lapokból készül, amelyeket összehegesztettek. Ezek lehetnek nyílt vagy szigetelt kötések. A második változatban a hegesztés fölé további erősítőszalagot helyeznek, hogy megvédjék a kötést a szakadástól és a túlzott nyomástól. A PVC varratok a hajó leggyengébb pontjai, és ezek törnek el először, ha horgászat közben elakadnak vagy elakadnak. Zárt kötésű hajó

A forró módszer előnyösebb, és azt kell választani.

Nézze meg a ragasztást is. Ez a további modulok rögzítése a hajótesthez. Például az evezőrudakat egyszerűen a csónakokhoz ragasztják. Két módszert alkalmaznak: hideg és meleg. Van egy olyan vélemény, hogy a forró módszer jobb, de ez egy elavult tévhit. Ma már mindkét ragasztási módszer egyformán megbízható

, és a hibák szemmel könnyen észlelhetők. Ha egy modul jól van ragasztva, és nincsenek látható hibák, akkor a hajót nyugodtan elviheti, függetlenül attól, hogy a modulokat hogyan illesztették össze.

Fontos részletek

Az objektivitás érdekében meg kell jegyezni az anyag néhány sajátosságát. A PVC csónakoknak védelemre van szükségük a fagy (a szövet 15 fok alatti hőmérsékleten visszafordíthatatlanul károsodik és lebomlik) és a nagyon magas hőmérséklet (a szövet 66 fok felett olvadni kezd) ellen. Véletlenül átszúrhatja őket egy horgászbot horga, kés, éles konzervdobozfedél, palackszilánkok és még egy kifogott hal uszonya is – vagy megégetheti őket egy el nem oltott cigarettával. Ezért olyan fontos a biztonság és a fegyelem egy felfújható hajó fedélzetén!

Napjainkban a PVC gyártása, amelyet kifejezetten a felfújható csónakok „bőrének” gyártására terveztek, jól megalapozott, és a különböző gyártók létrehozzák saját szövetvariációikat. Egyesek adalékanyagokat, erősítő spray-ket stb. használnak.. Technológiailag az alap ugyanaz – alap polivinil-klorid több rétegben (általában 3), a rétegek közé ragasztott zsinórral – egy speciális műszaki szövet, amely valójában egy merev polimer rács. A PVC-hez ragasztott kordon különleges szilárdságot kölcsönöz a szövetnek, így ellenáll a szakadó terheknek. Igen, a PVC érzékeny az éles tárgyakra, de gyakorlatilag immunis a területre alkalmazott deformációra. Próbálja meg a henger nyomását a lábával, és látni fogja, hogy mekkora ellenállást fejt ki az anyag.).

Anyagsűrűség

Mekkora az alapanyag ellenállása?
A PVC szilárdsága változó. Ezt a többrétegűség és az egyes rétegek vastagsága biztosítja. gramm per négyzetméterben mérve. Az érték 700 és 1500 között változhat

. Minél magasabb a szám, annál erősebb a konstrukció. De a nehezebb is van, így azonnal vásárolni a legtartósabb változat nem kell. Például, hogy kimegyünk a nyílt vízre..
700 elegendő
. És ha gyakran horgászik a nádasban, akkor a számnak a következőnek kell lennie
900-1100 g/m2
. Erőteljes csalikkal történő pergetéshez pedig ajánlott olyan hajót választani, amelynek
1100 g/m2 felett
. Bármelyik sűrűséget is választja, fontos, hogy megtalálja a megfelelő egyensúlyt. Például egy kétüléses modell maximális minősítéssel körülbelül 200 kilogrammot nyomna, ami bizonyos nehézségeket okozna a szállítás és a vízre bocsátás során.

C-200 kormányoshajó

Legjobb ár

Legolcsóbb együléses PVC csónak minimális felszereltséggel és 100 kg hasznos teherbírással. Kiváló evező egyedül horgászáshoz, amellyel nem lesz probléma a szállítással és a vízre bocsátással.Értékelő tag:
Top 20 PVC csónakok

Az első PVC csónak kiválasztása. Hasznos tippek.

Sok árnyalat van egy drága felszerelés megvásárlásában. Ebben a tekintetben a megfelelő, minőségi és helyes vízi jármű kiválasztása hatalmas kihívást jelent a horgász számára. De amikor elkezd információt keresni egy hajótípusról, azonnal több kérdésünk van, mint válaszunk. A méret, a hengerek átmérője, a PVC sűrűsége, a felfújható rekeszek száma, merev aljú vagy felfújható (HDND), hogy a laktrók „bank” (ülés) vagy a fix rögzítésbe illesztve vannak-e felszerelve, hogy szükség van-e kielre vagy inkább lapos aljú, fix vagy csuklós far, hogyan befolyásolja a ragasztott hajó alakja a belső hasznos területet stb.., stb.. Mi az összefüggés mindezek között, mire kell először odafigyelni, és vannak-e olyan pontok, amelyeket elhanyagolhatunk a pénzmegtakarítás érdekében??

Vegyük sorra a legfontosabb kérdéseket, és ezek alapján állítsuk össze a készletet.

PVC sűrűség és anyagminőség.

A felfújható csónakok legkisebb bejelentett sűrűsége 750 g/m2 , ennél kevesebb a napellenzős szövet és a puszta szemét, ami nem képes biztonságot nyújtani a vízen. Minél nagyobb a sűrűség, annál erősebb a szövet. Sokan az „ötrétegű megerősített pvc” kifejezést pluszként írják, de valójában ez mind ötrétegű. Vegyük a 750 g/m2 vagy az 1300 g/m2 – mindkét szövet öt rétegű.

a hajó sokkal drágább lesz, zsákba kell csomagolni, hideg időben nem opció, és nehezebb is. Amikor a sűrűségre vadászol, nagyon tudatában kell lenned ennek a pontnak. Manapság sokan készítenek csónak oldalfalakat és feneket ugyanabból az anyagból, ez csökkenti az árat, a teljes súlyt, és emellett a vastagabb fenék további védelmet nyújt a sérülések ellen.

A felfújható rekeszek száma és átmérője.

Ez egy másik biztonsági funkció, amelyet nem szabad elhanyagolni. Az egyes rekeszek kialakítása olyan, hogy a rekeszek között egy elválasztó szelep van, amely kizárja a levegő kiszökésének lehetőségét az összes rekeszből, ha az egyik megsérül. A Youtube tele van videókkal a hajótesztekről és a partra való visszatérésről három hengerből kettővel a partra.

A tábla átmérője többé-kevésbé egyértelmű. Minél magasabb az oldallap, annál kisebb a hullámzás közbeni beakadás. A hajó stabilabban viselkedik, kisebb az esélye a víz felszippantásának, és nagyobb a teherbírása. A „nagy” vízen, ahol a szél néhány perc alatt hullámot csinálhat, el kell felejtened minden olyan hajót, amelynek átmérője 40 cm-nél kisebb. és legalább három rekesznek kell lennie (a hajógerinc nem számít)!

Csuklós vagy beépített nyeregtető.

Sokan, akik kis hajókat vásárolnak, gyakran felteszik maguknak ezt a kérdést. Minek?? És valóban – egy beépített transzom további súlyt jelent, nem lehet egy csuklósat tenni, ha a rekeszben ma csak egy kicsit kell sétálni a nádasban. Ráadásul egy könnyebb hajóval könnyebb evezni és szállítani… És most itt az ideje, hogy eljussunk a szórakoztató részhez – van-e kilátás arra.

Outlook.

A koncepció többrétű, kezdve a legfontosabbal – a víztesttel. A régiók különbözőek, így a víz is. Ha a kis tavak elérhető közelségben vannak, akkor nincs értelme ezzel bajlódni :-). vegyen egy PVC evezős csónakot, amelyhez felszerelhet egy farrészt (elektromos motor vagy kis teljesítményű benzinmotor elhelyezésére), és már kész is van. És itt, ha van egy folyó, még ha kicsi is, de elég mély, amin kényelmesen lehet motorral közlekedni, itt egyszer százszor kell mérni, és egyszer levágni, hogy megvehessük.

Rengeteg érvet és ellenérvet lehet felhozni, de minden arra fut ki, hogy ha egy hajóra szánod magad, akkor el kell kerülnöd az „evolúció” bizonyos szakaszait, és be kell állítanod magad ezekre a minimális paraméterekre: 320 cm-es méret, 40 cm átmérő, beépített farokrész 10 LE-s motorhoz., PVC oldal 750 g/m2, PVC alj 850 – 900 g/m2 – ez egy úgynevezett egoista készlet, és még akkor is, ha jelenleg nincs pénzed motorra, vagy van motorod, de alacsony teljesítményű – akkor is 10 l/s alatt van.

Hidd el, jobb, ha azt veszed, amire szükséged van, mintha fél év múlva eladnád kedvező áron, és vennél egy másikat. Nagyobb motort szeretne – de nincs hova beszerelnie (kis hajót vett egy kis teljesítményű motorral).

a második lehetőség és az ezzel kapcsolatos tanácsadás. – Mentél egyenesen a hajó és a motor, a pénz elég csak a motor 2.5 LE. Vegyünk egy 2 motoros motort.5 LE., De a hajónak mindenképpen a fenti méretűnek kell lennie. Ez egy 260 cm-es hajón., hogy egy 320 cm-es hajón. motor 2-ben.5 l/sec. – ez egy robogó, akkor „nő” ki a készlet egy szezonban, és eladni mindent együtt egy nagyon trükkös feladat, többször, mint nem, ez a hajó, hogy lóg fel, amikor eladja azt.

Ügyeljen arra a tényre, hogy nincs tanácsadás az alsó tervezési jellemzőiről: a „rétegelt lemez vagy alacsony nyomású felfújható fenék” jobb? – kérdezed. De a tények makacs dolgok: – ellentétben az érvekkel és történetekkel, hogy egy HDND nem tud teljes méretben felállni – a nyugalomban felállunk és kényelmesen maradunk, és a hullámokon és a „fazékban” csak egy alulfejlett próbál felállni.

A felfújható fenékkel ellátott csónakot könnyebb összeszerelni, de a szétszerelése több időt vesz igénybe. Még egy dolog a vízvonalról: egy merev aljú hajó, még ha van is kiel, jobban alámerül a vízbe. Mit számít ez?? Ha összehasonlítunk két azonos hosszúságú hajót, ugyanazzal a horgonykötéllel, akkor jobb, ha a „matracot” a viharos tengeren tépjük, mert az sokkal nagyobbat fog pattogni. A másik oldal az, hogy kevesebb víz lesz a matracban, mert magasabbra áll, magasabbra pattog a ringatózáson, és a hullámok nem annyira a fedélzeten vannak, mint egy merev aljú hajón. Hasonló időjárási körülmények között: mi egy csónakban vagyunk HDND száraz és meleg, de a szomszédok mackintosches és elszáradva. De, szomszédok állni egy ponton, mint egy kő és halat fogni, és nekünk egy horgonnyal húzza el minden erős széllökés! Van mire gondolni: a kényelem és az állandó átrendeződés vagy a pontos pozícionálás a ponton, ami a régóta várt csalit hozza…

Nos, itt vagyunk a hajógerincen. Jelenléte ugyanolyan ellentmondásos, mint a „rétegelt lemez” vagy az „alumínium” a láb alatt. Ahhoz, hogy megértsd, hogy szükséged van-e rá, javaslom, hogy megismerkedj az adott témáról szóló magas színvonalú cikkel –

Összefoglalva: a hajót nem csak a víztesthez választják ki! Még akkor is, ha ez egy 100×500 méteres mocsár. Kettesben egy 300 méteres hajóban sokkal szórakoztatóbb, mint egy 200 méteresben, és ez a halászok megcsúfolása )))) –

Bár ennek a csónaknak megvan a helye, ha gyalogos horgász vagy, és a tó valahol az erdőben van, vagy a csónak célja, hogy a pontyokat a jelzőhöz hozza.

Sok szerencsét a beszerzésekhez, BHNH és nyugodt vizek.

fenék

Miből készült a hajófenék?

A legolcsóbb PVC csónak puha aljú lesz

. Ezt a vásznat egyszerűen a légtartályok közé feszítik… Egy ilyen csónakban nem lehet lábra állni, és a lehető legkényelmetlenebb.
Felfújható alsó modul
hátrányai is vannak. Különösen, ha a halászatról beszélünk, ahol a különböző akadályokkal való találkozás elkerülhetetlen. Az ilyen típusú fenék elrontása elég könnyű.

A legjobb megoldás a merev alj.

Lehet alumínium vagy rétegelt lemez. Az első lehetőség előnyösebb, de drágább is. A rétegelt lemez kevésbé ellenálló a tartós nedvességgel szemben, és előbb-utóbb kioldódik, de könnyen helyettesíthető egy normál lemezből való vásárlással és az alja kivágásával.

Összefoglalva – Melyik a legjobb hajó egy „szelfi” és melyik a legjobb hajó két horgász számára??

Van egy csomó gyártó PVC csónakok: Riviera, Rotan, Solar, Aqua, Hunter, Nissan Marine, Admiral, Admiral, Stream és a kínaiak, amelyek még nem is hallottam a neveket – sok.

Így lesz a motorok ezekhez a hajókhoz – Yamaha, Toha (Tohatsu – aka Mercury-Merk), Honda, Sport Jet, Marin, Suzuki és mások.

Az „önző” – egy halász, valamint két halászok, nézd felé a csónak egy felfújható alsó (NPDND) Fregat vagy Solar, valamint egy motor Toha vagy Merck a 9.8 ló. És boldog leszel!

Szeretnék többet mondani a bordáshajóról (ebben a kiadványban nem tértem ki külön az ilyen hajókra): Összecsukható borda „WinBoat 360 Sprint”: egy nagyszerű hajó a halászathoz, jobb, mint a pizsamák.

Imho, várva a javaslatokat – leiratkozás a hozzászólásokban.

Méret és kapacitás

Hány ember és rakomány fér el a hajón?
A hajó kapacitása

– Ez egy nagyon személyes dolog, attól függ, hogy milyen társasággal tervezi használni a hajót. De manapság a kétüléses a legnépszerűbb, és jobb, ha akkor is ezt viszed, ha egyedül mész ki a vízre. Csak egy ülőhely van, az orr és a far pedig a rakomány elhelyezésére szolgál.

Minél nagyobb a hajó, annál nagyobb teljesítményű motorra van szüksége. A 2 üléses motor 5 és 15 lóerő közötti teljesítménnyel működik, míg a 4 ülésesnek 20 lóerőre vagy annál többre van szüksége.

A kapacitás mellett létezik a teherbíró képesség paramétere is

. Általában a kettő közvetlenül kapcsolódik egymáshoz, de ez gyártónként változhat. Például egyes cégek szeretik kidomborítani termékeik adatait, és a boltban könnyen lehet találni egy olyan hajót, amely 4 fő befogadására alkalmas, de csak 350 kilogrammos kapacitással rendelkezik. Nem nehéz kiszámítani, hogy az egyes utasok súlya mennyit nyomjon, és mennyi rakományt vihet magával. Válasszon hajót a preferenciáinak megfelelően. Sőt, ha egyedül halászik, de van egy 4 üléses modellje, nehéz lesz megbirkózni vele.

Ne feledkezzen meg a praktikusságról!

A hajó általában nem szezonális vásárlás. Ideális esetben hosszú ideig tart. Ha hajót vásárol, ellenőrizze, hogyan van rögzítve a hajó farrésze. Optimális a keretbe integrált, legalább 25 mm vastagságú gerendázat. Előny, ha gumi- vagy műanyag béléssel van ellátva.

Ha ilyen alkatrészek szerepelnek az építésben, akkor lehetővé teszi, hogy akár 5-6 literes, nagy teljesítményű motorokkal is használhassa.. De a hajó farának pvc-darabokkal való rögzítését érdemes elkerülni. Ha ilyen hajóra szerelik fel, akkor azt a járó motor érezhetően megingathatja.

A varratoknak laposnak és szimmetrikusnak kell lenniük. Kétféle kötéstípus létezik – hegesztett és ragasztott kötések. Az elsőt a hajószövet magas hőmérsékleten történő kezelése során, a másodikat pedig speciális ragasztók alkalmazásával érik el. a ragasztott varratokon nem szabad csíkoknak látszaniuk.

Alapvető kialakítás

Milyen irányításra tervezték a hajót?

A felfújható csónakot könnyű mozgatni az evezőkkel, köszönhetően a könnyű súlyának. Hosszú távolságokon azonban az evezés kézzel nehéz lehet, ezért jobb, ha egy kültéri motort használunk. Ideális sokoldalú kialakítás

, evezővel és kormánylapáttal is felszerelve. Lehet, hogy ez a legdrágább, de a lehető legkényelmesebb. A nádasban vagy sekély vízben könnyen evezhetsz… Ráadásul az evezés nem riasztja el a halakat. És ha nagy távolságot kell megtennie, egyszerűen engedje le a motort, és vezesse a járművet. Másrészt, ha kizárólag kis folyókon vagy tavakon horgászik,
Nincs értelme túlfizetni egy átjárócsőért
. Ebben az esetben sok pénzt takaríthat meg.

TONAR Skipper 260

robusztus kialakítás

Szilárd felfújható csónak, biztonságos hegesztési varratokkal és 850-es PVC sűrűséggel. Könnyű, manőverezhető kialakítás – ideális kisebb vizeken való horgászathoz, valamint nádas és parti növényzetben való navigáláshoz.Rangidős tag:
20 legjobb PVC csónakok

Felfújható csónak

A felfújható csónakok ideálisak édesvízi vitorlázáshoz. Ezek a hajók jutnak eszedbe, ha a raftingra gondolsz. Segítenek a zord folyókon navigálni, mint egyetlen más halászhajó sem, de ne számítson arra, hogy szárazon fog kijönni, amikor ezt megteszi.

hossza: 4.5 – 7.6m

Befogadóképesség: 2-6 fő, plusz a kapitány

Várható kényelem:

• Lehet bármi egy tutajtól egy igazi sporthorgászhajóig, baldachinnal és akváriummal.

Előnyök:

• Képes kezelni a durva áramlatokat
• Könnyen szállítható bármely horgászhelyre
• Van hely a cuccoknak

Hátrányok:

• Ön és felszerelése nagyobb eséllyel ázik el
• Erős billegés

A felfújható csónakoknak vannak erősebb változatai is – merev felfújható csónakok. Ezek a hajók üvegszálas vagy alumínium hajótesttel rendelkeznek, felfújható külső hajótesttel. Nagyobbak, gyorsabbak és nagyobb súlyt tudnak szállítani, mint a hagyományos felfújható csónakok.

A gerincoszlop

Miből készült a gerendázat és hogyan van az alaphoz rögzítve?

A far a hátsó kemény rész, amelyhez a motor és egyéb segédberendezések csatlakoznak. A hajó farához rögzített kerekekre lesz szükséged, hogy a parton szállítsd a hajót, hogy ne vágd meg az alját a bokrokkal vagy más éles tárgyakkal.

A farokrész kivehető. Úgy néz ki, mint egy konzol, ami a hajó hátuljához rögzül. Nem a legkényelmesebb kialakítás, de ha eredetileg van egy evezős csónakod, akkor nem tudod teljesen megváltoztatni, és csak egy ilyen modult vásárolsz hozzá.

A gerendázat lehet alumínium vagy fa. Fontos megnézni magát az anyagot, valamint azt, hogy hogyan van rögzítve az alaphoz. A gyártók leggyakrabban résszel ellátott kialakítást használnak. Vagyis a hajónak vannak olyan mélyedései, amelyekbe a panelt a felfújás előtt behelyezik. A legjobb választás – alumíniumból készült gerendázat. Könnyű, tartós és nem fél a vízzel való érintkezéstől. Az árat is befolyásolja, de nem jelentősen, ezért nem szabad ilyen részleteket megspórolni.

sügér (sügér) hajó

A horgászok általában édesvízi sügérhorgászathoz használják a hajót, és ahogy a neve is jelzi, általában sügérhorgászathoz. Alacsonyabb szabadoldaluk és V alakú hajótestük van, nyitott orral.

A legtöbb basszushajó fel van szerelve high-tech navigációval, erős külső motorral és kényelmes ülésekkel. Mindezek miatt meglehetősen drágák a más típusú, édesvízi halászatra is alkalmas hajókhoz képest.

Hosszúság: körülbelül 5-7 méter

Befogadóképesség: 2-4 fő, beleértve a kapitányt is

Várható kényelem:

• Navigációs berendezések
• Életmentő felszerelés
• Akvárium
• Külső motor
• Trolling motor
• Sekélyvízi horgonyzó rendszer
• Horgászülés (hagyományos)

Jellemzők:

• Kényelmes székek
• Minden, ami a halászathoz szükséges (általában high-tech hajók)
• Nagy nyitott tér az orrban a dobó rudak számára

Előnyök:

• A legjobb édesvízi halászhajó
• Kényelmes ülőhely
• Elég gyorsan

Hátrányok:

• Csak 2-4 fő befogadására alkalmas
• Drágább, mint az alternatívák

Szerkezeti jellemzők

Melyek az extrák és a tervezési jellemzők?

Egy modern felfújható csónak nagyon kényelmes lehet. A gyártók igyekeznek a lehető legtöbb lehetőséget biztosítani számukra. Például nagyon kényelmes, ha a hajón vannak fonószerkezet-tartók

. A horgászatról beszélünk, és ezeknek a moduloknak köszönhetően több bottal is horgászhat, mindenféle kényelmetlenség nélkül. Egy szép kiegészítés lesz
napernyő
, Az orrban rögzítve. Megakadályozza, hogy a poggyászod elázzon az esőben, és ha nagy, akkor téged is szárazon tart.

A szállítási modulokra is figyelni kell.

Ha a hajónak van farokkeréktartója, akkor nem kell a hajót a fenéken a talaj mentén húzni. Nagyon praktikus dolog, ha egyedül megy ki a vízre. Ha a hajó kétüléses, akkor az előnye a következők elérhetősége lesz
kábeltartók az oldalakon
. Kényelmesen tartható, és segít a kézben tartásnál.

Színes

Mi a legjobb szín a horgászathoz??

A „melyik hajót válasszuk” kérdés nem csak a technikai, hanem a vizuális oldalra is vonatkozik. Nagyon fontos a halászat szempontjából. Ha savas színekre fested a modellt, és úgy alakítod ki, mint egy mentőcsónakot, nem biztos, hogy óvatos ragadozókat akarsz fogni, mint például a csukát. A gyanakvó halak egyszerűen nem szívesen közelítik meg az élénk színű tárgyakat. Ezért kell horgászás közben a lehető legkevésbé feltűnőnek és lopakodónak maradnod. A nádasban és a bokrokban az álcázás a legjobb megoldás. Ha pedig nyílt vízen horgászik, a kék és a zöld árnyalatai jól működnek. Alig látható a víz alól.

Aqua 3400 HDND

Nagy sűrűségű PVC

A sűrűsége megbízhatóan hegesztett PVC 900 egység, amely lehetővé teszi, hogy a halak a legsűrűbb sűrűségű sűrűségű, és nem félnek az alkalmi ütközés egy snag és alsó snags.Értékelő tag:
20 legjobb PVC csónakok

Megerősítő PVC szövet

A hajó mechanikai sérülésektől való védelme érdekében a legjobb, ha egy alsó rudat használ, amely csak erre a célra szolgál. A fenékrúd egy speciális, vastag, sűrű gumiból készült védőcsík a hajó alja és a henger alatt.

A hengerek védelme alsó rúddal

Fenékgerenda PVC csónakokon

Gyártók

Melyik gyártót válassza??
A PVC-piac hatalmas és változatos. Ennek ellenére nincsenek kifejezett vezetői. Ha már az orosz cégeknél tartunk, az Aqua hajók érdekesnek tűnnek

Tonar
. Tartósak, megbízhatóak, és már régóta keresettek a horgászat szerelmesei körében. Ha a gazdaságosság az elsődleges szempont, és a legolcsóbb modellt keresi, keresse a cég termékeit
A pilóta
. Költség szempontjából a legjobb ár-érték arányú megoldás, de saját egyedi tulajdonságokkal rendelkeznek.

Ha a gazdaságosság nem szempont, és minden téren a legerősebb hajót szeretné választani, akkor érdemes a Badger-t választani

vagy
Gladiátor
. Ezek a gyártók PVC termékekre specializálódtak, és a legmagasabb minőséggel büszkélkedhetnek. Kivéve, hogy gyakran ugyanannyiba kerülnek, mint egy teljes értékű műanyag hajó.

Top 5. Badger Heavy Duty 370 AL

Értékelés (2021): 4.39

Ha a személyes kényelem horgászat közben nem a legkisebb gondja, akkor mindenképpen fontolja meg ezt a PVC csónakot. A gyártó figyelembe vette a kényelmet befolyásoló összes árnyalatot. A dobozok a szerkezet teljes hosszában állíthatóak. A csónak szélessége lehetővé teszi, hogy két ember egymás mellett üljön anélkül, hogy zavarnák egymást. Napellenzővel, kerekekkel és pótlapátokkal szállítva. Ha ezt a hajót megvásárolja, akkor egy kész terméket kap, amelyet azonnal el lehet indítani. Egy szép kiegészítés lesz egy laminált átlépőajtó. Műanyag, de a speciális bevonatnak köszönhetően nem csúszik, és kényelmesen állhat rajta.

Jellemzők:

66 200 dörzsölés. / Oroszország (made in South Korea) / Teherbírás (kg): 1050

Top-4. Aqua 3400 NPD

Értékelés (2021): 4.61

Olcsó kétüléses csónak nagy műanyag sűrűséggel. Itt 900, ami lehetővé teszi, hogy ne kelljen félni a véletlen kilyukadástól egy akadállyal való ütközés esetén. A nádat ez a hajó egyáltalán nem veszi észre, ami fontos előny a halászat szempontjából. A kialakítás mozgatható lapátokkal és alumínium farral van felszerelve a külső motor felszereléséhez. Vannak még kábelrudak a hordozáshoz és csúszdák a beszálló dobozok közötti távolság beállításához. Az alja itt merev. Opcionális alumínium vagy rétegelt lemez betét. Az ár változni fog, de nem nagymértékben.

Jellemzők:

29 800 dörzsölés. / Oroszország / Szállítási kapacitás (kg): 250

PVC szövetek HEYtex és Unisol

A HEYtex szövet rendelkezésre állása előtt a katamaránok gyártásához általánosan használt Unisol szövetet használtuk. Azonban ennek az anyagnak a használatakor nehezebb volt a katamaránt a csomagban összehajtani, például a Fehér-tengeren, ahol a víz hőmérséklete 7-10 fok volt. Hideg hengerek feltekerve nem olyan szorosan. Ezért a nagy képlékenységű szövet használata előnyös az oroszországi körülmények között, különösen tavasszal és ősszel.

PVC szövet gyártása

Top 3. GLADIATOR Professional D420AL

Értékelés (2021): 4.42

Felfújható csónak azok számára, akik nem szoktak a saját kényelmükön és kényelmükön spórolni. Ideális horgászathoz és vadászathoz. A PVC sűrűsége 1100 egység, így nem kell aggódni a lyukadás miatt. Merev far lehetővé teszi a motor beépítését, és annak maximális teljesítménye akár 40 LE is lehet. Ez nem sok, tekintve, hogy a szerkezetet hét emberre tervezték. Legalábbis a dokumentumokban így szerepel. Valójában problémát jelentene egy ilyen csoport befogadása. A hajó elég szűk. De 5-6 horgász kényelmesen elfér, és 4 még csak nem is zavarja egymást. A kamuflázsfestés, az opcionális elülső sátor és a szilárd alumínium alja olyan hozzáadott funkciók lesznek, amelyek részben ellensúlyozzák a nem túl alacsony árcédulát.

Jellemzők:

51 000 rubel. / Kína / Teherbírás (kg): 900

A szerkesztő választása

Taiga T-290

Taiga T-290. Fotó: Taiga
A hajó 750 g/m2 koreai MIRASOL PVC-szövetből készült. Felfújható kiel, a tartály 2 légmentes rekeszre van osztva. A varratok „forró hegesztéssel” vannak ellátva és ugyanabból a szövetből készült szalagokkal megerősítve, poliuretán ragasztóval. Az eredmény egy egységes, oszthatatlan vászon. A henger belsejében található egy „LIKTROS – LIKPAS” rendszer, amely lehetővé teszi a padok helyzetének megváltoztatását. Padló tengeri rétegelt lemezből, alumínium profillal merevítve. A biztonsági kötél a henger tetején fut végig, és az orron egy vontatószem van felszerelve. Komplett evezőkkel, lábpumpával, javítókészlettel, eredeti ragasztóval, hordtáskával.

Műszaki paraméterek

Méretek	2.9×1.27m
Teljes készlet súlya	29 kg
Terhelhetőség	220 kg
Maximális motorteljesítmény	5 ..

előnyök és hátrányok

Elég nagy ahhoz, hogy három horgászt befogadjon

Túl messze van a hajógerendától a hátsó kengyelig, nincs lövészárboc, ezt pluszban kell megvásárolni és felszerelni

Többet mutasson

Top 2. TONAR Skipper 260

Értékelés (2021): 4.67

Klasszikus kétfőzős hajó sokoldalú kialakítással. Minden irányban egyformán gyorsan mozog. A kialakítás a dobozok számára futókkal van felszerelve, amelyeknek köszönhetően az ülések eltávolításával vagy közelítésével az ülések állíthatóak. . Egyszerűen állítsa az evezőket a legkényelmesebb pozícióba, és rögzítse. Most már nem mozdulnak ki a helyükről, és a hajó nagyon kényelmesen kormányozható lesz. A terhelhetőség is kielégítő. Ez 210 kilogramm, ami azt jelenti, hogy még két emberrel a fedélzeten is bőven marad hely a csomagoknak és a fogásnak.

Jellemzők:

11 200 dörzsölés. / Oroszország / Szállítási kapacitás (kg): 210