A ma használatban lévő több mint egymilliárd kerékpárral a kerékpár a legelterjedtebb jármű a világon. Európa legbiciklisebb országa, Dánia, ahol az átlagember évente 893 kilométert tesz meg kerékpárral. Hollandia (853 km), Belgium és Németország (300 km) következik.
A kerékpár jelenlegi európai elterjedtsége a kerékpár növekvő népszerűségének köszönhető, amely hozzájárul a városközpontok zsúfoltságának csökkentéséhez és környezetbarátabbá tételéhez, valamint a közegészségügy javításához.
A fejlett országokban a kerékpározás és a kerékpáros turizmus előmozdítása érdekében kerékpárutakat építenek, kerékpárkölcsönzőket és kerékpáros parkolókat nyitnak.
A futurisztikus kialakítás és a közlekedési mód új jellemzői mindig is lenyűgözték a látogatókat.
A világ legjobb kerékpárjai: Top 10
Mint sok nagyszerű találmány, a kerékpár is az egyik legnépszerűbb jármű lesz az elkövetkező évszázadokban. Nemcsak gyors utazásra használható, hanem utazásra, áruszállításra, sőt még edzőként is használható. A fejlett kerékpárgyártók folyamatosan fejlesztik termékeiket, hogy azok a legjobbak legyenek a szegmensükben. A modern kerékpár nemcsak kiváló minőségű, hanem multifunkcionális és könnyen használható is.
A piacon lévő kerékpárlehetőségek sokfélesége biztosan összezavarja azt a személyt, aki megpróbálja kiválasztani a megfelelő kategóriát, de kevéssé érti a mechanika árnyalatait. Az ügyfelek legtöbbször a jó hírű cégek által gyártott kerékpármárkákat választják. És ez egy nagyon jó döntés! Az éles versenyben egy jó hírű gyártó nem akarja elveszíteni a minősítéseket azzal, hogy nem megfelelő minőségű kerékpármodelleket és alkatrészeket ad el.
Akárhogy is van, az ügyfelek mindig a legjobb termékeket választják a gyártó cégek kategóriája közül. Ez a szabály mindenkire és mindenre vonatkozik, beleértve a kerékpárgyártókat is. Íme a világ legjobb kerékpárjainak rangsora a média felmérései szerint, beleértve a sporttelevíziós csatornákat, magazinokat és újságokat. A következő kerékpárgyártók és -forgalmazók rendelkeznek a legmagasabb minősítéssel.
Menő kerékpárok: design és teljesítmény
A kerékpárt 1818-ban találták fel, és azóta a legnépszerűbb közlekedési eszközzé vált. Két évszázad alatt sok változáson ment keresztül, és még ma is lenyűgöz minket. Ez a cikk a legszokatlanabb és legmenőbb kerékpárokról fog szólni.
A 21. században a világ tele van mindenféle technológiailag fejlett járművel. Meglepő módon a jó öreg kerékpár nem veszíti el a pozícióját, sőt, a kereslet iránta növekszik.
Olaszországban például több embernek van kerékpárja, mint autója. Az európai országok közül Dániában van a legtöbb kerékpár; átlagosan mindenki, aki ilyen közlekedési eszközzel rendelkezik, évente akár 900 kilométert is megtesz.
Az olyan államok, mint Hollandia, Németország és Belgium számos nagyváros központjában megtiltották az autós közlekedést.
Kerékpárok, amelyek nem akadnak el a dugókban, nem termelnek károsanyag-kibocsátást.
Van egy másik nagy előnye is ennek a mobilitási eszköznek – az egészségfejlesztés, nem csak az izomrendszer, hanem a légzőrendszer, a keringési rendszer és a légzőszervek egészségének javítása is. És az utazás pozitív hatása az idegrendszerre.
Lehet vitatkozni a „ne találd fel újra a kerékpárt” mondással – folyamatosan újra feltalálják őket, és a mai modellek hihetetlenül messze vannak a történelmi első változatoktól.
A kerékpárok meglepőek a különböző kinézetükkel és céljukkal, kaphatók hegyi lovaglásra, sík terepen, terepen, sok sportmodell, gyerekek, tizenévesek, fiúk és lányok számára.
A tervezők azonban tovább mentek, és hihetetlen modellekkel álltak elő, amelyek célját nem mindig könnyű meghatározni, egy dolog azonban biztos – az ilyen kerékpárokat öröm vezetni és öröm nézni. Mindenféle formában és méretben léteznek – technikailag fejlettek, feltűnő megjelenésűek vagy megdöbbentően különcök. Íme néhány a legjobb kerékpárok közül mindegyik csoportból.
A legszebb kerékpárok sem nélkülözik a nagyszerű tulajdonságokat. Beszéljünk az esztétikus modellekről és gyártóikról.
A britek egy elképesztően sokszínű kerékpárt építettek, amely még színes gumikkal is rendelkezik. A modellek kifinomultnak tűnnek, kellemes vázzal és kormányvonallal. Különlegességük a fix áttételezés.
Ahhoz, hogy ezt a kerékpárt meglovagolhassa, megállás nélkül pedáloznia kell, de a trükköket elég jól csinálja.
A hihetetlenül vonzó Crème kerékpárok karcsú, sallangmentes formával és a csokoládé, vanília, kakaó és tej, pezsgő és bársony kellemes színpalettájával rendelkeznek. Városi területeken való lovaglásra alkalmas.
Az amerikai gyártók úgy döntöttek, hogy a nagy sebesség megtartása mellett javítják a kerékpár kényelmét és kialakítását. Az eredmény egy kellemesen könnyű kerékpár, széles kormány és kényelmes ülés. A kényelmes üléspozíció lehetővé teszi, hogy egyenes háttal, a lábak pedig kényelmes szögben üljenek.
A Mobiky márka összecsukható modellje eleganciájával, könnyűségével és tömörségével tűnik fel. Akár 110 kg-ot is elbír, miközben a súlya mindössze 12 kg.
Néhány másodperc alatt tömören összezsugorodik. Úgy gurulhat mögötte, mint egy görgős bőrönd.
A modell lehetővé teszi, hogy a lovas a metróhoz menjen, majd az átalakított kerékpárral vonattal utazhasson, és megérkezéskor ismét saját kerekein mozogjon.
Tekintsük a technológiailag legfejlettebb modelleket, amelyek a XXI. század tökéletes utódai.
Egyedi megjelenésű, hosszú távú utazásra tervezett modell, amely akár 65 km/h sebesség elérésére is képes. A kerékpár minőségi anyagokból van összeszerelve, csúcstechnológiás jellemzőkkel.
Messze a világ legdrágább kerékpárja, 80 000 euróba került. Nem a modern hardverek határozzák meg az árát, hanem a gazdag dizájnfelszerelések, mint például a nyerget borító kiváló minőségű bőr, valamint a vázat és a kormányt díszítő Swarovski-kristályok.
A brit tervező, Kevin Scott elképesztő kerékpárja olyan okos és kompakt, hogy szó szerint fel lehet tekerni egy oszlop köré, és fel lehet cipzározni… Nem kellett hozzá sok idő vagy erőfeszítés. A kerékpár tervezője betörésbiztos kerékpárnak nevezi. És valóban, a kerékpár konstrukciós jellemzői lehetővé teszik, hogy megvédje magát.
Gyors jármű, amely megjelenésében és jellemzőiben hasonlít egy versenykerékpárhoz. Hibrid modell, amely elektromos motorral vagy mechanikusan, a pedálok segítségével működtethető. A kerékpár vezérlése a kormányba épített érintőkijelzővel történik.
A kerékpár óránként 80 kilométert képes megtenni.
A Lamborghini az évfordulója alkalmából egy limitált szériás kétkerekűt dobott piacra, mindössze 25 darabot, 20 000 dolláros áron.
GT
1975-ben Gary Turner egy garázsban kezdett el kerékpárvázakat építeni, amely alig volt megfelelő a célnak. Így kezdte el a kerékpárüzletét. Leendő társa időközben vásárolt egy boltot, ahol kész kerékpárokat és alkatrészeket kezdett el árulni. Történetesen Turner BMX-vázai voltak a legkeresettebbek. Ez adta az ötletet a két srácnak, hogy összefogjanak és közösen indítsanak egy vállalkozást.
✰ ✰ ✰
1979-ben minden formaságot elintéztek. Azóta a GT kerékpárokat egységként, nem pedig különálló alkatrészként értékesítik. 2011-ben a cég megvásárolta a Pacifiş tulajdonában lévő találmányok és fejlesztések összes jogát. Ez jó hír a gyártó amúgy is erős pozíciója szempontjából.
Montante Luxury Gold Collection – $46,000
Az olasz Montante márka egy luxusban és eleganciában „borított” női kerékpárt indított útjára. Peril Hilton talán már átment volna, ha nincs a rózsaszín Bentley Continental GT-je.
A Montante ülését és kormányát drága pitonbőr borítja, a vázat pedig 24 karátos arannyal vonták be, amely olyan fényesen csillog, hogy a napfényt is felülmúlja. A hab a tortán: 11 000 Swarovski kristályok. Most már érti, miért kerül a modell 46 000 dollárba.
Fort
Fort a Szovjetunió nevű birodalom összeomlásából született. Szinte egész Európára, és különösen a volt Szovjetunió országaira volt hatással. Radovan Fort már négyszeres országos bajnokként fejezte be pályafutását. Tisztában volt a minőségi mechanizmusok és a masszív vázak fontosságával, amikor terepjárókon lovagolt. 1992-ben Radovan összefogott a hozzá hasonló lelkes érdeklődőkkel. Együtt készítettek módosított túrakerékpárokat, amelyek kiválóan alkalmasak voltak a túrázásra.
✰ ✰ ✰
A csapatnak most a legjobb emberek állnak rendelkezésére, akik egész Európából, köztük a volt Szovjetunióból érkeztek. Ez magyarázza a gyártó által gyártott kerékpárok magas minőségét.
A ma kapható legdrágább kerékpárok
A végső top leírja a legdrágább kerékpárokat a piacon 2022-ben.
Felt IA FRD 2022 – több mint 1 millió RUB
Filc IA FRD
Ez a kerékpár karbon vázzal rendelkezik, integrált fékrendszerrel, karbon első villával, 1,125 mm-es rugóúttal, integrált féknyereggel, integrált kerámia csapágyakkal. 11 sebességgel. Kerékméret – 28 hüvelyk. Tömeg 8,2 kg.
Scott Plasma Premium – több mint 900k. rubel
Scott Plasma Premium
Aerodinamikailag optimalizált karbon vázzal, villával és kormányrúddal. Tökéletes illeszkedés: A kormányrúd rögzítőbetétek lehetővé teszik a kormány magasságának optimális beállítását. Mindkét váltó 22 sebességes elektronikus. Kerékméret – 28 hüvelyk. Súly – 8,65 kg.
Scott Foil Premium – 860k. RUB
Scott fólia prémium
Ezt a modellt kifejezetten férfiak számára tervezték. Az aerodinamikát úgy tervezték, hogy illeszkedjen a versenyző testéhez. Karbon váz hidraulikus tárcsafékkel, Foil Disc HMX lengéscsillapító villa. A 22 sebességfokozatú sebességváltó a professzionális rögzítésnek köszönhetően zökkenőmentesen működik. Kerékméret – 28 hüvelyk. Súly – 7.36kg.
BMC Timemachine ROAD 01 ONE Dura Ace Di2 2022 – 820k. RUB
BMC Timemachine ROAD 01 ONE ONE Dura Ace Di2
Kiváló aerodinamikájú kerékpár. Minden alkatrész egy könnyű karbon vázba van integrálva. A Fizik Antares R1 Carbon nyereg a testreszabási lehetőségek széles skáláját kínálja. Shimano Dura Ace tárcsafék, 22 sebességes. Kerekek átmérője: 28 hüvelyk. Súly – 7,44 kg.
Scott Genius 900 Ultimate 2022 – 770k. RUR
Scott Genius 900 Ultimate 2019
A mountain bike ideális terepkerékpározáshoz. Karbon váz, kormány, villa és felnik. A felfüggesztést a FOX Live Valve elektronikus rendszer vezérli, tárcsafékrendszer, 12 sebességes sebességfokozat. Kerékátmérő – 29 hüvelyk. A kerékpár súlya 12,4 kg.
Scott Addict Premium lemez 2022 – 700k. rubel
Scott Addict Rc Premium lemez
A kerékpár váza szénszálas anyagból készült, és részben a vázba integrált, professzionális felfüggesztési felszereléssel rendelkezik. 22 sebességes, két váltóval. Hidraulikus tárcsafékek. A kerékméret 28 hüvelyk. súly – 6,7 kg.
Merida
1972-ben Ike Zehn elhatározta, hogy kerékpárokat épít eladásra. Még legmerészebb álmaiban sem gondolta volna, hogy ez mekkora siker lesz a karrierjében. Kezdetben csak egy kis boltja volt, ahol kerékpáralkatrészeket árult. A kerékpárok összeszerelésében is részt vett, és csak olyan alkatrészeket választott ki, amelyek garantálták a magas színvonalú használatot.
✰ ✰ ✰
Ma Ike üzletét fia, Michael folytatja. Termékeit nem csak hazájában, Japánban, hanem Amerika és Európa szinte valamennyi országában értékesítik.
A 19. századi Európában bevezetett kerékpár a világ számos részén még mindig alapvető használati tárgy, és széles körben használják szabadidős, ingázási és fitnesz célokra. A kerékpározás egy lenyűgöző és pihentető sport, és minden évben egyre több és több. Ráadásul a kerékpározás könnyű, egészséges és a saját energián kívül más erőforrást nem igényel.
Iratkozzon fel a Samoform Telegram-csatornájára:
Feliratkozás
Azok, akik az autókat és a motorkerékpárokat dicsérik, gondoljanak arra, hogy néhány olyan alkatrészt, amely később kulcsszerepet játszott az autók és a motorkerékpárok fejlesztésében, először kerékpárokhoz gyártottak. Tehát igen, a kerékpár feltalálása nagy hatással volt a társadalom és a technológia fejlődésére. Emellett a kerékpárok száma világszerte meghaladta az 1 milliárdot, ami azt jelenti, hogy kétszer annyi kerékpár van, mint autó.
A városi kerékpároktól a hegyi kerékpárokig a kerékpárok a rendeltetésüktől függően különböző modellekben kaphatók. Bármilyen kerékpáros álmaid is vannak, rengeteg lehetőség van.
Egy minőségi kerékpár megvásárlása komoly befektetés lehet, és egy kis kutatást igényel az Ön igényeinek leginkább megfelelő márka és modell megtalálása. Néhányat a sokoldalúság jegyében terveztek, míg másokat ingázásra, hegyi kerékpározásra, triatlonozásra és másra terveztek. A keresés szűkítésének egyik módja, hogy a kiválóságról, innovációról, értékről és ügyfél-elégedettségről ismert márkákkal kezdje. Íme a 22 legjobb vállalat listája, amelyek évek óta következetesen vezetik a rangsort. Ha szeretné megtekinteni az említett márkák eladó modelljeit, kattintson a cikk alján található linkre.
Merida
A tajvani kerékpáros cég, a Merida az iparág egyik globális szereplője, amely hosszú múltra tekint vissza a gyönyörű, kiváló minőségű kerékpárok gyártásában. Az 1972-ben Ike Price által alapított Merida 1988-ban független kerékpáros márkává vált.
A vállalat története 1972-ben kezdődött egy kis japán alkatrészboltban, amelyet Ike Price vezetett. A vállalatot élete utolsó napjáig (2012. január 30-án, 81 éves korában hunyt el) sikeresen vezette. Ike-t fia, Michael Tseng követte, aki már több éve vezeti a vállalat egyes részlegeit.
A név a „Me-Ri-Da” három szótag nyers fordításából származik, amelyek a vállalat azon szándékát képviselik, hogy csak szép, kiváló minőségű kerékpárokat készítsen, amelyek bárkit a lehető legélvezetesebb élményt nyújtva juttatnak el a céljához.
Trek
Egy másik nagy név az iparágban a Trek, a Wisconsin állambeli Waterlooban működő, gazdag örökséggel rendelkező kerékpárgyártó cég. Biztosak vagyunk benne, hogy mindenhol láttad már a kerékpárjaikat.
A Trek Bicycle egy álomból született, hogy nagyszerű kerékpárokat építsen az Egyesült Államokban az 1970-es években. A nevet néhány sör mellett folytatott mélyreható megbeszélés után választották ki, amely a szabadság és a kaland képét eredményezte. A vállalat 1976-ban született egy pajtában, és azóta is nagy teljesítményű kerékpárokat gyárt, segítve a világ jobbá tételét. Egy jobb világ két keréken.
Ma a Trek Bicycle Corporation több márkából áll, mint például az Electra Bicycle Company, a LeMond Racing Cycles, a Diamant Bikes és számos más, és 2013-ban 900 millió dolláros bevételt ért el.
Speciális
A Specialized a kerékpárok szeretetéből táplálkozó szenvedélyével a teljesítmény és az innováció által vezérelt vállalatként alakította ki magát, amely a motorosokra és az ő igényeikre összpontosít. Küldetésük, hogy az igényes lovasok számára a legmegfelelőbb márka legyen.
Még a „lovas” kifejezés használata is a küldetésnyilatkozatukban – ha lovagolsz, mi neked vagyunk – a nagy teljesítményről, a minőségről és a technikai készségekről beszél.
Ők voltak azok, akik 1981-ben bemutatták a világ első sorozatgyártású hegyikerékpárját, a Stumpjumpert. Ma is gyártják, de jelentősen megváltozott a technológia és az esztétika tekintetében, és ma már teljes felfüggesztéssel és hardtailként is megtalálható.
Ne aggódj, ha nem az a fajta hegyi motoros vagy, aki több éjszakát tölt a motorjával, mint a barátnőjével. Sokféle ember számára készítenek kerékpárokat.
2001-ben a tajvani Merida vállalat, a világ második legnagyobb kerékpárgyártója 30 millió dollárért 49%-os részesedést vásárolt a Specializedben. Mike Sinyard, aki megtartja vezérigazgatói és fő részvényesi státuszát, a lépést azzal magyarázza, hogy a vállalat hosszú távú céljainak eléréséhez szükséges további forrásokat szerezni: az eladások növelése, a független kiskereskedők támogatása, az élvonalbeli tervezésre való további összpontosítás és az európai piacon való terjeszkedés
Cannondale
A Cannondale egy amerikai kerékpármárka, amelyet 1970-ben alapítottak utcai felszerelésekkel foglalkozó cégként, nevét az utca túloldalán lévő vasútállomásról kapta. Bár semmi köze a kerékpárokhoz, el kell ismernünk, hogy a név, amit választottak, egyszerűen jól hangzik.
A cég akkor került először reflektorfénybe, amikor kifejlesztették zászlóshajó kerékpárterméküket, a legendás Bugger-t. Ami a világ első kerékpárral vontatható pótkocsija volt.
Azóta a Cannondale olyan újításokra összpontosít, amelyek forradalmasították az egész iparágat. Tegyük a szenvedélyüket és a termékeik és ügyfeleik iránti törődésüket, és az eredmény egy nagy, sikeres kerékpáros cég lesz. És a történelem egyik leginnovatívabb márkája.
Ma a Cannondale különböző típusú kerékpárokat gyárt, beleértve a high-end. A vállalat az alumíniumötvözetből készült vázakra, valamint a szénszálas (karbon) vázakra specializálódott, amely technológiában úttörők. A vázakat eredetileg a pennsylvaniai Bedfordban lévő gyárban gyártották, de 2010-ben a teljes kapacitást áthelyezték a tajvani Taichungba. Néhány nem gyártási folyamat, például az összeszerelő és tesztelő műhely Bedfordban maradt, és csak 2015-ben költöztették át őket véglegesen.
Kona
Egy másik legendás név a kerékpársportban a Kona. A cég neve a tulajdonosok kedvenc helyéről, a hawaii Kailua-Konáról származik. 1988-ban alapították Vancouverben, Brit Kolumbiában, és még mindig ugyanazok az alapító tulajdonosok, Jacob Heilbron és Dan Gerhard alapították. A Kona kerékpárokat világszerte több mint 60 országban értékesítik, és olyan anyagokból készülnek, mint a szénszál, titán, alumínium és acél.
A vancouveri hegyek vezették a vállalatot a freeride mountain bike-ok kifejlesztésére, amelyek tartósságukról és a nagy kihívást jelentő terepek leküzdésére való képességükről váltak híressé. De ennél sokkal többet kínálnak. Mindenki számára kínálnak kerékpárokat, az országúti, ingázó, kerékpáros és hegyi kerékpárok széles választékával.
Kocka
A vállalatot 1993-ban alapította Markus Purner, aki apja Waldershofban található bútorgyárában 50 m2 alapterületen kezdte meg működését. Azzal kezdte, hogy vázakat vásárolt Ázsiában, és azokból szerelt össze kerékpárokat, hogy az értékesítésből származó bevételből fizethesse a képzését.
A német vállalat ma már kerékpárok és tartozékok gyártója és szállítója. A központ és a gyártás a kaliforniai Santa Cruzban található. Waldershof. A saját összeszerelő üzem mellett a vállalat saját fejlesztési és tervezési részleggel, tesztközponttal, sportcsapattal, kiterjedt nemzetközi kereskedői hálózattal rendelkezik.
A jelenlegi termékkínálat különböző típusú hegyikerékpárokból, országúti kerékpárokból, cross kerékpárokból, triatlon kerékpárokból, e-kerékpárokból, valamint trekking kerékpárokból áll. Ergonomikusan kialakított női kerékpárok, gyermekkerékpárok, ruházat és kiegészítők teszik teljessé a kínálatot.
Scott
A vállalat alapítója, Ed Scott 1958-ban született az idahói Sun Valleyben. Egy tehetséges mérnök és síversenyző, aki feltalálta az alumínium síbotot, amely forradalmasította a síelést.
1970-ben a cég a motokrossz piacra terjeszkedett, majd 8 évvel később a svájci Fribourgban telepedtek le, bővítették európai jelenlétüket, és Scott USA-ról Scott Sports-ra változtatták a nevüket. A kerékpározás történetének néhány legjelentősebb innovációjáról ismertek, mint például az aerodinamikus kormány.
Miután 1992-ben bemutatták első teljes felfüggesztésű mountain bike-jukat, 1998-ban megalkották a G-Zero-t, a világ legkönnyebb teljes felfüggesztésű mountain bike-ját, amely mérföldkőnek számított az iparágban.
Ma a vállalat székhelye a svájci Givisierben található, a termelés nagy része Ázsiában folyik.
Santa Cruz
A Santa Cruz egy kerékpáros cég a kaliforniai Santa Cruzban, amelyet 1993-ban alapítottak ott, ahol minden jó ötlet születik – egy garázsban.
A Santa Cruz-i srácok a downhill hegyikerékpározás vad oldalára koncentrálnak. Csúcskategóriás hegyi kerékpárokat építenek, amelyek néha drágábbak, mint egy autó. De ha hajlandó vagy ennyit fizetni egy kerékpárért, akkor biztosan igazi motoros vagy.
A Santa Cruz nem mindenkinek való, és ezt a márkát meg is akarják tartani. Úgy pozicionálták magukat, hogy keményebben dolgoznak, okosabbak és néha furcsábbak, a szenvedély és elkötelezettség vízióját követve, mint bárki más az iparágban.
Nem csak kerékpárokat építenek, hanem a lesikláshoz is szinte tökéletes, nagy teljesítményű gépeket készítenek. És a kerékpárjaik egy kiválasztott pénztárcának állnak rendelkezésre 1500 és 10 000 forint közötti áron.000 dollár.
Marin
Távol a városi élet nyüzsgésétől, egy álomból, hogy a legcsodálatosabb ösvényeken és kerékpáros helyszíneken tekerjen, amelyeket Marin megye kínál, a Marin Bikes California 1986-ban alakult, egy olyan kerékpáros kultúrára és innovációra alapozva, mint senki más.
A piacvezető amerikai kerékpárgyártó vállalat hegyikerékpárokra specializálódott, de más típusú kerékpárokat is gyárt a piac közép- és felső kategóriájában.
A cég kultúrája és mottója az, hogy azt élik, amit prédikálnak, és azt vezetik, amit építettek, arra törekedve, hogy minden általuk épített kerékpárral egyedi élményt nyújtsanak. Tapasztalatuk és tudásuk az utcán, a pályákon és az úton született, így tanulnak, javulnak és fejlődnek a tökéletes kerékpár megalkotásának folyamatos törekvésében.
A Marin túra- és gravel kerékpárjai nagy hírnevet szereztek az okos geometria, a nagy megbízhatóság és – ami a legfontosabb – a kiváló vezethetőség miatt.
GT
A GT Bicycles-t Gary Turner hegesztő alapította 1972-ben, amikor motokrosszos fia számára megtervezte az első BMX-et, egy könnyű króm-moly vázat, amely felülmúlta a konkurens acél kerékpárok teljesítményét és tartósság/tömeg arányát. És a kezdetektől fogva ismert volt a BMX kerékpárok fejlesztéséről és a „háromszög háromszög” hardtail vázuk tervezéséről. Ez a dizájn a mai napig fennmaradt.
A vállalat víziója az, hogy a két keréken lehetséges határokat feszegetve, megbízható, tartós és innovatív vázakat hozzon létre. A BMX modellek hatalmas sikere után a GT elkezdett saját hegyi kerékpárokat építeni, és hamarosan más típusú kerékpárokat is gyártottak.
A GT Bicycles 1998-ban egyesült egy másik kerékpárgyártóval, a Schwinnnel, de a konglomerátum 2001-ben csődbe ment, és a Pacific Cycle vásárolta fel. Ezt a céget viszont 2004-ben a kanadai Dorel Industries vette át (amely ma a Cannondale, Schwinn, Mongoose híres kerékpármárkák tulajdonosa).
Ma is folytatják az innovációt és az új technológiák bevezetését, és az elsők között vezették be a 29 hüvelykes modelleket az iparágban.
Nagy kerékpárválaszték itt:
Shop
Óriás
A név mindent elárul. A tajvani székhelyű Giant a világ legnagyobb kerékpárgyártójának számít, 2014-ben több mint 6,6 millió kerékpárt gyártottak és több mint 1,8 milliárd dolláros bevételt értek el.
A vállalatot 1972-ben alapították egy egyszerű globális céllal: a kerékpározás kényelmesebbé és megfizethetőbbé tétele a világ minden táján. Ennek érdekében a kézművességre, az innovációra és az inspirációra összpontosítanak.
A Giant az elmúlt évtizedekben azért nőtt fel, mert képes volt megfizethető áron kiváló minőségű kerékpárokat gyártani. Minden ízlésnek van kerékpárjuk, az átlagos vasárnapi kerékpárosoktól a versenyképes downhill kerékpárosokig vagy az országúti versenyek bajnokáig.
2015-ben a Momentum márkanév alatt megkezdték a városi kerékpárok gyártását. Ezek a termékek olcsóbbak és egyszerűbbek, mint a Giant többi terméke.
Haro
A Haro kerékpárok jól átgondoltak és viszonylag olcsók, ezért sok országban nagyon népszerűek. A Haro története 1978-ban kezdődött, amikor az egykori profi kerékpárosok, Bob Haro és Jim Ford piacra dobták az első BMX változatokat.
Bob Haro saját tervezésű kerékpárral vett részt a legfontosabb BMX-versenyeken, hogy népszerűsítse kerékpárjait a piacon. Nagyon tehetséges versenyző volt, aki a legnehezebb trükköket is végrehajtotta a motorjain. A Haro Bikes a kezdetektől fogva a világ legjobb motorosainak vágyaihoz igazodva finomítja kerékpártervezéseit.
Bob nem csak a BMX kerékpár építésében, hanem a vezetési képességekben is kiemelkedett – rengeteg hihetetlen trükköt talált ki és mutatott be, amiért a BMX freestyle atyjának választották.
A Haro mountain bike részlege nem sokkal marad el a BMX mögött, mind a belépő szintű, mind a professzionális modelleket a cég alelnöke, Mike King személyesen teszteli.
Raleigh
A Raleigh a világ egyik legrégebbi kerékpármárkája, amely ikonikus helyet foglal el a kerékpározás történetében. Emellett kiváló minőségű kerékpárok széles választékát gyártja, beleértve az ingázó, országúti és hegyi kerékpárokat, valamint az elektromos és gyermekváltozatokat.
Az angliai Nottinghamben székhellyel rendelkező márkát 1885-ben alapították, és gyakran üdvözlik ingázó kerékpárjait, köztük a klasszikus vintage dizájnnal rendelkező, stílusos Road Heritage vonalat.
A Raleigh Chopper 2006-ban a BBC és a Design Museum által szervezett Great British Design Quest (Nagy-Britanniai Designkeresés) verseny keretében Nagy-Britannia egyik design ikonja lett.
Fókusz
A német gyártású járművek híresek a minőségükről, és ez alól a Focus motorok sem kivételek. A Focus székhelye a németországi Stuttgartban van, ahol a Mercedes-Benz és a Porsche székhelye is található. A Focus cég a profi és amatőr sportolóknak szánt csúcskategóriás hegyi és országúti kerékpárjairól ismert.
„A terveket az iparági szabványokon és a jogszabályi előírásokon túlmenően a németországi Kloppenburgban tesztelik. A végső gyártás a legújabb technológián és az iparágban elérhető legjobb gyakorlatokon alapul. Azóta minden kerékpárunkat a németországi Cloppenburgban szereljük össze, hogy fenntarthassuk ezeket a magas színvonalat” – olvasható a gyártó honlapján.
A Focus elektromos kerékpárokat is kínál, amelyeket a mindennapi ingázástól az alpesi túrázásig mindenre terveztek.
A Focus a német Derby Cycle tulajdonában van, amely a Pon Holdings Bicycle Group alatt működik.
Schwinn
A Schwinn Amerika legrégebbi kerékpárgyártó vállalata, amelyet 1895-ben alapított Chicagóban a német származású Ignatz Schwinn (1860-1948). A vállalat a huszadik század végéig Észak-Amerika meghatározó kerékpárgyártója volt. Miután 1992-ben csődöt jelentett, a Schwinn a Pacific Cycle, Inc. részévé vált.
A vállalat olyan híres kerékpármodelleket hozott létre, mint az Aerocycle, Paramount, Phantom, Varsity, Sting-Ray, Krate és Homegrown. 1998-ban a Schwinn egyesítette erőit a hegyikerékpár-gyártás másik vezetőjével, a GT-vel, és megalakították a Schwinn/GT Corporaitiont.
Ezekkel az átalakításokkal és a Schwinn szinonimájává vált minőség iránti rendíthetetlen elkötelezettséggel Amerika leghíresebb kerékpáros márkája magabiztosan tekint a jövőbe. A Schwinn továbbra is vezető szerepet tölt be az iparágban olyan úttörő innovációkkal, mint a szabadalmaztatott Iso-Drive mountain bike felfüggesztés, a könnyű Super Sport országúti kerékpár, valamint az ergonómiailag kiváló Sierra és Voyageur kerékpárok. Nem feledkezve meg a hagyományos cruiserekről, BMX kerékpárokról és gyermekkerékpárokról, amelyek generációk óta a családok kedvencévé teszik a Schwinnt.
Pinarello
A kiváló minőségű kerékpárok olasz gyártóját, a Pinarellót 1952-ben alapították az olaszországi Trevisóban. Legismertebb az országúti kerékpárokról, de a cyclocross, pályakerékpárokról, hegyi kerékpárokról és városi kerékpárokról is.
A vázfejlesztés a trevisói gyárban történik. A terveket ezután elküldik a vállalat tajvani gyárába, ahol a kereteket elkészítik. a vázakat ezután Olaszországba szállítják, ahol megmunkálják és festik őket (mindezt kézzel végzik). Cicli Pinarello S minden évben.p.A. több mint 30 000 kerékpárt és 7 000 vázat gyárt a Pinarello márkanév alatt. A termelés 70%-át exportálják, elsősorban Japánba, az USA-ba, Ausztráliába és Spanyolországba. A vállalat túlnyomórészt kézzel készített kerékpárokat gyárt. Vázanyagok: karbon, alumínium.
A Pinarello kerékpárokat számos profi kerékpáros csapat használta, és számos nagydíjat nyertek velük. A Tour de France legutóbbi kilenc győztese közül hét Pinarello kerékpárral versenyzett, Egan Bernal 2022-ben a Pinarello Dogma F12-es kerékpárjával nyerte meg a fődíjat.
Mongoose
A Mongoose Bicycles amerikai céget 1974-ben alapították Kaliforniában. Eredetileg BMX-termékek (Bicycle MotorCross). A vállalatot a motorozásért rajongó, energikus vállalkozó, Skip Hess alapította.
A BMX Products 1976 óta gyárt kerékpárokat a Mongoose márkanév alatt. Ezt a nevet Hess találta ki. A helyzet az, hogy Ausztráliában járva látott mongúzokat harcolni és kobrákat legyőzni. 1980-ban megjelent a Mongoose által gyártott BMX Expert modell. 1984-ben pedig a vállalat hegyikerékpárokat kezdett gyártani.
Ma a Mognus az egyik legnépszerűbb kerékpármárka az USA-ban. Például a triatlon és MTB rajongó Kriss Akrig hihetetlen mutatványokat hajt végre Mongoose twin-podjain. A Mongoose, mint sokan mások, Kínában készül. Ez kiváló minőségű, alacsony költségű termékek sorát eredményezi. A modellek fejlesztése és tervezése amerikai tervezők és mérnökök vállán nyugszik. A kerékpárok a FÁK-ban is nagyon népszerűek.
Bianchi
Az 1885-ben alapított olasz kerékpármárka, a Bianchi a világ legrégebbi, még mindig működő kerékpárgyártó vállalata. A márka az egyik legfelismerhetőbb márka a jellegzetes Celeste türkizkék színének köszönhetően.
A kerékpárok mellett a vállalat 1897-től 1967-ig motorkerékpárokat is gyártott. 1955-ben az Autobianchi, a Fiat és a Pirelli közös vállalatát, amelyet az Autobianchi járművek gyártására hoztak létre, később eladták a Fiatnak. 1969-ben.
A Bianchi olyan technológiákat hozott létre, mint a Countervail, amely egy integrált rezgéscsillapító rendszer a kerékpározáshoz. Országúti kerékpárjai népszerűek a kerékpárosok körében, de a Bianchi elektromos kerékpárokat, túrakerékpárokat, városi kerékpárokat és egyéb kerékpárokat is kínál.
1997 májusa óta a vállalat a svéd Grimaldi Industri AB tulajdonában lévő Cycleurope csoport része. 2017 júliusában a Bianchi és a Ferrari bejelentette, hogy partnerséget kötöttek egy új, csúcskategóriás modellcsalád gyártására. Az SF01 volt az első közös kerékpárjuk.
Jamis
A Jamis család által 1937-ben New Jersey-ben alapított Jamis Bikes először európai és ázsiai kerékpárokat importált, mielőtt saját kerékpárokat vezetett volna be, kezdve az Earth Cruiserrel 1979-ben.
1988-ban a Jamis bemutatta első országúti kerékpárjait, az Eclipse-t és a Questet. 1991-ben a Jamis bemutatta a Coda és a Tangier hibrid kerékpárokat függőleges üléssel és 700c méretű gumiabroncsokkal. A Jamis 1993-ban fejlesztette ki a Dragon mountain bike-ot, amely szögletesre hegesztett, kézzel polírozott csővázzal, Rock Shox első felfüggesztéssel, XTR hajtáslánccal és Ultegra váltócsapágyakkal rendelkezik. 1995-ben dobta piacra első teljes felfüggesztésű kerékpárját.
A Jamis világszerte értékesített és széles modellválasztékot kínál, beleértve a hegyikerékpárokat, országúti kerékpárokat, fitneszkerékpárokat, ingázó kerékpárokat, gyermekkerékpárokat és női kerékpárokat.
Fuji
A Fuji Bikes egy kerékpár- és kerékpáros felszerelés márka, amely jelenleg az Advanced Sports International tulajdonában van. A vállalat a Nichibei Fuji Cycle Company, Ltd. leszármazottja., egy kerékpárgyártó vállalat, amelyet eredetileg Okazaki Kyujiro alapított Japánban 1899-ben. Először az Egyesült Államokból importált és forgalmazott termékeket, de később Japánban kezdett kerékpárokat gyártani.
A vállalat nevét és logóját a Fuji hegyről, az erő és a kitartás japán szimbólumáról kapta. A Fuji verseny-, városi és országúti kerékpárokat és még sok mást gyárt férfiak, nők és gyermekek számára, valamint elektromos kerékpárokat és még rendőrségi járőröknek szánt motorkerékpárokat is.
Yeti
A Yeti Cycles-t 1985-ben alapította John Parker Kaliforniában. Parker hegesztő volt, aki filmes díszleteket épített Hollywoodban, később pedig tervező és mountain bike versenyző lett. A sportág szószólójává vált, 1997-ben beiktatták a Mountain Bike Hírességek Csarnokába, és öt évig a NORBA igazgatótanácsának kurátora volt.
A Yeti székhelye a coloradói Goldenben található. A vállalat több mint 30 éve gyárt kiváló minőségű hegyikerékpárokat, és megalakította a világ első profi hegyikerékpár-versenycsapatát.
Miután a márkát a Schwinn megvásárolta, majd 1999-ben eladta a Volantnak, a vállalat majdnem csődbe ment, de a dolgozók egy csoportja megmentette, akik összefogtak, hogy visszavásárolják a márkát. A Yeti vázakra élethosszig tartó garanciát vállalnak, és a vállalat meghibásodás esetén csereárat kínál.
BMC
A BMC (Bicycle Manufacturing Company) egy svájci kerékpár- és kerékpáros termékeket gyártó cég, amelynek székhelye Grenchenben található. 1986-ban az amerikai Bob Bigelow megalapította a BMC-t, mint a brit Raleigh kerékpárok összeszerelőjét és nagykereskedőjét. Miután elvesztette forgalmazói engedélyét, a Bigelow az új BMC márkanév alatt kezdett el kerékpárokat gyártani, és továbbra is hiánypótló márka maradt. 2001-ben a vállalat stratégiát váltott, és a mérnöki beruházások növelésére koncentrált, és elkezdte ellátni a svájci Phonak profi versenycsapatot.
A BMC országúti, hegyi és ingázó kerékpárokat tervez, gyárt és forgalmaz. Kerékpárjaikkal Tour de France és Ironman bajnokságokat nyertek. A pálya- és triatlonkerékpárok mellett a vállalat gravel és hibrid változatokat is kínál.
Nagy a választék a kerékpárokból:
Bolt
Ossza meg barátaival:
Rock Machine
A Rock Machine-t 1990-ben alapították Csehszlovákiában. Extrém körülmények között építi és szereli össze a kerékpárokat. Az idő megmutatta, hogy ez a szakemberekből álló csapat pontosan azt teszi, amire szükség van. Termékeiket nagyon jól veszik, és nem csak azok, akik egyszer-egyszer kerékpározni szeretnének. És ezt az igazi sportolók és a kerékpározás szerelmesei vásárolják meg terepen, hegyvidéki területeken és nehéz terepviszonyokkal rendelkező helyeken.
✰ ✰ ✰
A márka nagy népszerűségének másik magyarázata az ésszerű árpolitikája. Lehetőséget ad arra, hogy nagyszerű kerékpárokat vásároljon minden társadalmi réteg számára megfizethető áron.
Primož Roglić (Szlovénia, Team Jumbo – Visma)
Az első helyezés szinte megkérdőjelezhetetlen. A szlovén Primoz Roglic vezeti az év összes ranglistáját, beleértve az UCI hivatalos ranglistáját is.
Olvassa el továbbá: A világ 10 leggazdagabb kerékpárosának 2018-as listája
Visma a Team Jumbo csapatából nem tudta megnyerni az egyetlen szakaszt, amelyen egész évben részt vett. Ez történetesen a Giro d’Italia volt. A szlovén harmadik lett Olaszországban, ami egyesek számára óriási eredmény lett volna, de nem neki.
Roglich jóvátette a Giro-n elszenvedett korábbi kudarcát, és stílusosan és kényelmesen megnyerte a Vueltát. Roglic fő nehézségeit nem is a hegyi szakaszok jelentették, hanem a sík szakaszokon történt esések és egyéb incidensek.
Roglich az összes 2019-es egyhetes versenyt megnyerte, ahogy az Il Lombardia előtti rangos őszi klasszikusokat is. Az olasz emlékművön csak a hetedik helyen tudott végezni, de ez semmiképpen sem rontotta el a szezonját.
Team Jumbo – Visma jövőre Tom Dumoulint kapja, de ott van Steven Kreiswijk. Egyelőre nem világos, hogy milyen lesz Roglic versenynaptára 2020-ban. Majd az idő eldönti.
Van egy YouTube csatornánk – iratkozzon fel!
Trek
1976-ban egy kerékpárműhelyt hoztak létre öt emberrel, akik szerettek volna egy kis, de állandó jövedelemre szert tenni. Kezdetben ezeknek a srácoknak nem állt szándékukban vállalkozni. „Trek Bicycle” – ez a felirat lógott az üzletük felett. A cég fokozatosan egy olyan vállalattá fejlődött, amely nemcsak kerékpárokat szerelt és javított, hanem saját kerékpárokat is kezdett gyártani.
✰ ✰ ✰
Annak ellenére, hogy nem a legrégebbi kerékpárgyártó cég, számos különböző találmánya van. A Trek kerékpárokat gyakran használják az Európában és más kontinenseken megrendezett rangos kerékpárversenyeken.
Chanel divatbicikli – 17 000 dollár
A Chanel tudja, hogyan kell meglepetést okozni. Most akár egy kiégett színházban is tarthat divatbemutatókat, vagy 3D-nyomtatott ruhákat mutathat be, vagy összeállíthat egy olyan elegáns kerékpárt, mint a francia divatház ruhái. Karl Lagerfeld a Chanel divatbicikli megalkotásakor nem kötött kompromisszumot a márkaidentitással kapcsolatban.
A kerékpár kézzel hegesztett alumíniumból készült (a tervező nagyon szereti a kézzel készített munkát, különösen a ruhák megalkotásakor). A nyereg kezelt borjúbőrrel van bélelve. Tartalmaz egy márkás, steppelt bőrből készült, Chanel stílusú erszényt. A tok tartalmaz egy szivattyút. 2 Chanel márkájú táskát és egy kozmetikai táskát is tartalmaz, amelyek ugyanabból a steppelt bőrből készültek.
Mindössze 50 darab készült, és az ára 17 000 dollár volt. A kerékpárok nagyon gyorsan elfogynak, és már csak árverésen lehet hozzájutni, ha a tulajdonos úgy dönt, hogy megszabadul tőle. Egyébként lehetetlen, hogy ugyanazokat a kerékpárokat rendeljük – Karl soha nem nevezte meg a gyártót.
Norco
A Norco azon kevés cégek egyike, amelyek a kerékpáripar szabályait alkotják. 1964-ben alapította a kanadai Bert Lewis. A márka ma már a világ egyik legnagyobb hegyikerékpár- és sportkerékpár-gyártója. Bár a Norco termékei egyáltalán nem olcsók, minőségük teljes mértékben megfelel az értéküknek.
✰ ✰ ✰
Érdekes módon a vállalat, mint sok más hasonló cég, egyszerű garázsépítőként indult. Csak néhány évvel később Burt Lewisnak sikerült egy csúcskategóriás kerékpárgyártó céggé alakítania. Ez nagyrészt a munkamoráljának és az üzletvezetési képességeinek köszönhető.
Vanmoof, S sorozat
A holland Vanmoof cég kerékpárjai 2009 óta hódítják meg a világ városait, szokatlan formájukkal, strapabíró anyagaikkal és holland bájukkal meghódítva az esztéták szívét. A nyolc előremeneti sebességgel mindenféle terepen közlekedhet, a tárcsafékek pedig kellemesebb és hatékonyabb fékezést biztosítanak, mint sok országúti kerékpárnál.
Ghost
Ezt a céget nem egy ember hozta létre, hanem egy fanatikus rajongókból álló csoport. akik nem csak szerelmesek a kerékpározásba, de el sem tudják képzelni magukat a kerékpározáson kívül. Itt a hasonló gondolkodású emberek nem a megélhetésért jöttek össze. Céljuk egy új kerékpárforma létrehozása volt, nagyon magas teljesítményű és műszaki paraméterekkel.
✰ ✰ ✰
Ez a csapat nem csak a professzionális gyártók (versenytársak) körében szerzett elismerést. Néhányukat össze is tudta fogni azzal, hogy saját lovascsoportot adott nekik az új márkák tesztelésére. A tesztlovasok fő célja a használat során fellépő esetleges meghibásodások azonosítása. Ugyanez a csoport gyakran szerepel különböző versenyeken, bemutatva és tesztelve az új találmányokat és márkákat.
Chrome Hearts x Cervelo kerékpár – $60,000
A kerékpárt a kanadai Cervelo és a Chrome Hearts márka képviselte. Úgy tűnik, hogy a funkcionalitásban nincs semmi újdonság, de a stílus megéri a 60.000 dollárt. A biciklit bőr borítja, és nemesfémek és kövek fényében csillog. Jellegzetes dizájnja a hátsó kerékagyon található kelta kereszt motívummal egészül ki. A megjelenés valóban egyedülálló a többi csúcskategóriás kerékpár között, és hozzáadta volna az „Ave Mariát”.
Kocka
A németek ismét bebizonyították, hogy a Németországban készült termékek, köztük a sporteszközök is, a legjobb minőségűek közé tartoznak. A Cube München központjától nem messze található. Először indult el, és szinte azonnal elragadtatta az extrém pályák rajongóit. A cég számos olyan kerékpármárkát gyártott, amelyek jól bírják a legzordabb környezetet is.
✰ ✰ ✰
A keretek az egyetlen olyan alkatrész, amelyet nem házon belül gyártanak. Az európai kerékpárok szinte minden vázához hasonlóan Tajvanon készülnek. Minden mást (festés, összeszerelés és bejáratás) kizárólag a vállalat alkalmazottai végeznek. A festés egyébként szigorúan a BMW technológiája szerint történik.
Általános táblázat
A minősítéshez a 10 legnépszerűbb oroszországi vállalatot választották ki:
- Stels.
- Merida.
- Kocka.
- TREK.
- Óriás.
- Speciális.
- Schwinn.
- GT.
- Szerző.
- Előre.
- Norco .
Nyilvánvaló okokból a különböző kiskereskedők és ernyőmárkák, például a KIA vagy a BMW kerékpárjai nem kerültek be a listára. Az összehasonlításhoz használt márkák listája hiányosnak tűnhet, de ezek azok a nevek, amelyeket az orosz nyelvű felhasználók ismernek és keresnek az interneten.
Kellys
A vállalatot két Devinek testvér alapította a szlovákiai Piestanyban. Kerékpárkölcsönzőként indult. Hogy pénzt takarítsanak meg, a testvérek Tajvanon vásárolt elemekből állították össze a berendezést.
Az egész úgy kezdődött, hogy sok túrázó, aki kerékpárt használt egy kölcsönzőben, érdeklődni kezdett a működésük iránt. Voltak olyanok is, akik vissza akarták vásárolni a járműveket, amelyeken korábban utaztak. Ez arra ösztönözte a testvéreket, hogy a megkeresett pénzből saját kerékpárokat kezdjenek gyártani.
✰ ✰ ✰
Ez a cég, miközben semmit sem épít, extra kategóriás kerékpárokat szerel össze és szállít. Termékeik tartósak, megbízhatóak és strapabíróak.
Brogue Bike – $38,800
Írta: Nick Fitch, Nicholas James és Simon Harcourt. 8 hétig kézzel készítették, és 2012 nyarán mutatták be. A kerékpár retró dizájnja a burleszk királynő, Dita Von Teese számára is vonzó lehet. A külsejéhez barna valódi bőrt használtak. A nyereg mögött egy bőr tasak található a kisebb kiegészítők számára. A kormányon a bőr színéhez illeszkedő ezüst betétek és gyémántok találhatók.
Leader Fox
A Leader Fox világszínvonalú kerékpárok cseh gyártója. Termékeihez csak a legmagasabb minőségű alkatrészeket használja fel.
✰ ✰ ✰
A Leader Fox átvette számos olyan vállalat tapasztalatát, amelyek a Szovjetunió összeomlása után kezdtek megjelenni, és csak a legjobb fogaskerekeket használták az összeszereléshez. Ezért azonnal a japán Simano márka felé fordították figyelmüket, amely a minőséget és a tartósságot ötvözte. Ez a vállalat éles szemmel jár a találmányok és az innováció terén, aminek köszönhetően Európa egyik legjobb kerékpárgyártójaként szerzett hírnevet.
Ez volt a „A világ legjobb kerékpárjai: Top 10” című cikk. Köszönjük figyelmüket!
Viks Steel városi kerékpár
Csak idő kérdése volt. Tekintettel az egysebességes modelleket a minimalizmushoz előnyben részesítő kerékpárosok kóros fixációjára, az észt Velonia gyakorlatilag a gyökerénél vágta le a nyeregcsövet. Az így kapott kerékpár egyfajta absztrakció, a fő váz szintén csak egyetlen csőből áll, amely egy helyen csatlakozik a kormányhoz (szintén minimalista).
Válassza ki a kerékméretet. Nagyra van szüksége?!
A nagy és közepes kerekek hatékonyan elmozdítják a 26″-os kerékszegmenseket a pályáról. Míg a költségvetési kerékpárokban a kis méret még mindig megtalálható (természetesen a drága modellekben, például a downhill kerékpárokban, ami azonban egy teljesen más téma), ez a középső árkategória, amelyet minden bizonnyal a 29″ és a 27,5″ kerekek uralnak, az előbbi előnyével. A nagyobb kör sokak szerint egyszerűen sokkal gyorsabb vezetést biztosít az MTB kerékpároknak (de ez is vitatható, mivel a versenyző edzettségétől is függ), mivel hatékonyabb az akadályok kezelése (kisebb a kerék belépési szöge az akadályon) és nagyobb a tapadás (nagyobb a gumiabroncs érintkezési felülete a talajjal), ami az emelkedőkre is vonatkozik. Hátránya lehet, hogy egy kicsit kevésbé manőverezhető egy ilyen kerék (így a dinamikus pályákon a DH még mindig a 26″ uralkodik), de a maratonok és az edzések során a 29″ a vitathatatlan vezető.
Hajtás – puha.
Hogy a kerékpárok ez az összeg olyan tervek, amelyek közelebb vannak a kikapcsolódásra, mint a sebesség, többnyire lovagolt kezdők által. Szinte mindenhol találunk egy meghajtó konfigurációt elöl 3 tárcsával és 9 vagy 10 (ritkábban) kazettával hátul. Ebben az árkategóriában ettől a gyártótól sem várhatunk monolitikus felszereléscsoportot, így az egyes alkatrészekre kell koncentrálnunk – a költségvetésünkben a leggyakoribb fogaskerekek az Acera és az Alivio hierarchia termékei. Vannak a magasabb Deore csoport elemei is, és néha (nagyon ritkán) találunk, még egy hátsó váltót is, mint a Shimano SLX
Érdemes a Shadow Plus rendszerrel ellátott váltókat keresni, amely megakadályozza a lánc csúszását és stabilizálja azt
Párnázás.
Az alap, valamint az alacsonyabb árkategóriájú kivitelekben még mindig a rugós lengéscsillapítók dominálnak, de ezek már egészen tisztességes teljesítményt nyújtó termékek – elsősorban olyan modellekről beszélünk, mint a Suntour XCR és a RockShox XC30. A felszereltségi listákon a Suntour és népszerű olcsó modelljei, az XCR, XCM és XCT uralkodnak, ahol az XCR a legmagasabb, az XCT pedig a legalacsonyabb. Ami érdekes, hogy az XCR-t újabban légolajos villaváltozatban is kínálják, így jó eséllyel találkozhatsz vele néhány modellben
Ennél az árkategóriánál ügyeljen arra, hogy útzárral ellátott lengéscsillapítóval rendelkezzen
Egy példa a mai témára.
Az alábbiakban egy kiemelt modellt mutatunk be, amely felkeltette a figyelmünket, különösen a felhasznált alkatrészek ár/minőség aránya miatt. Bár az ára egy kicsit magasabb, ősszel kedvezményekkel lehet megvásárolni
Focus WHISTLER EVO 29 hegyi kerékpár.
Az EVO modell kissé kívül esik a tárgyalt költségvetésen, de harmincezer rubel környékén, természetesen, mint már fentebb írtuk, ha ilyen célt tűz ki, akkor természetesen megvásárolhatja.
FOTÓ: Focus WHISTLER EVO 29
Váz: alumínium, MTB Sport
Villa: SR Suntour XCM RL DS (kormányzár) 100mm
Hajtás: Shimano Alivio 3×9
Kerekek: MACH1 NEO 29″ vagy talán 27.5″
- Kerékpár kiválasztása magadnak Hol kezdd a választást?. Kerékpárvásárlás ma nem probléma. A probléma, hogy vásárolni ..
- Összecsukható kerékpár Ha nincs elég hely a házban. Az összecsukható kerékpár a megfelelő megoldás a..
- Női kerékpár kiválasztása Hogyan válasszunk női kerékpárt?? Aktív életmód és kerékpározás – a..
- Hegyi kerékpár Az első hegyi kerékpárom. Melyiket válasszuk? A tél vége sokak számára a szezon kezdete..
Tanácsok kerékpárosoknak
- Tegyél félre körülbelül 1500-3000 rubelt a vas barátod javítására és karbantartására minden fogyóeszközre és szakember segítségére a szezonban;
- Előzetesen, az eladóval együtt gondolja át a lehetséges fejlesztéseket, ha nem biztos benne, hogy a kiválasztott modell a gyártótól származó készleten megfelel az Ön igényeinek;
- Ne spóroljon túl sokat, amikor egy olcsó lehetőséget választ, hogy a gép legalább néhány szezont kibírjon nagyobb beruházás nélkül;
- Ismerje meg a megfelelő kerékpáros ruházatot: a törzsét, a nyakát, a karjait és a térdeit különösen védeni kell a széltől, a feje pedig felforrósodhat a napon, ezért viseljen kalapot;
- mindig legyen nálad egy minimális szerszám- és tartozékkészlet: egy tartalék fényképezőgép;
- szivattyú;
- egy sor hexa;
- Gumiabroncs lapátok és kerékpárkészlet.
Richard Karapas (Movistar Team)
Richard Karapas szinte teljesen elbukta a szezon második felét, de a Giro megnyerésével egyszerűen arra volt ítélve, hogy a top 10-ben legyen.
A Movistar csapat ecuadori versenyzője tavaly negyedik lett az olasz Grand Touron, és ez már nagyon király volt… Az volt az érzés, hogy nem valószínű, hogy valaha is képes lesz feljebb menni, de megtette, méghozzá nagyon gyorsan.
„A 2019-es Giro Karapas csapattársa, Mikel Landa árnyékában indult, de Primoz Roglic kiváló formájának és a Vincenzo Nibalival vívott taktikai harcának köszönhetően az első helyre tudott feljönni. Magabiztosan védte meg rózsaszín mezét a harmadik héten.
Olvasson tovább: 6 millió euró körül: mennyit keresnek a Giro d’Italián
Karapasnak a szezon második felében a Vuelta a Espana versenyen kellett volna indulnia, de ez nem egészen úgy alakult, ahogy kellett volna. Az ecuadori első lett a Vuelta Burgoson, majd megsérült egy kritériumversenyen, amelyre még a saját csapata sem engedte fel.
Karapas lett a Movistar Team vezérigazgatója, Eusebio Unsue és ügynöke, Giuseppe Aquadro között. Az Aquadro arra késztette Carapaz-t, hogy a Team INEOS-hoz váltson, bár a spanyol csapat vezetősége meg akarta tartani őt.
Az a benyomás, hogy Karapas nem volt túlságosan lelkes azért, hogy 2019 második felében a Movistar versenyzője legyen, mivel már új szerződést kötött a Team INEOS-szal. Ez az egész helyzet nem tesz jót neki, legalábbis a felszínen nem. Meglátjuk, hogyan teljesít új csapatában, amely érezhetően több sztárral rendelkezik, mint a Movistar Team.
Elia Viviani (Deceuninck – Quick Step)
Elia Viviani vegyes szezonon van túl, de megérdemelte, hogy az élmezőnyben legyen a helye.
Az olasz sprinter sikertelen volt a Grand Tours-on. A Girón egyetlen szakaszt sem tudott nyerni, és a Touron is csak egy győzelmet tud felmutatni. Igen, egyszer elsőként ért célba az olasz Grand Touron, de egy visszaeséssel sújtották, és megfosztották a győzelemtől.
Mindenesetre Viviani eredményeit a 2019-es szuperkrosszokon csalódást keltőnek kell elismerni, bizonyára a szakértők és maga a versenyző is érezhetően többet vártak tőle.
Viviani az egynapos futamokon pótolta ezeket a kudarcokat. Ebben a szezonban három World Tour-versenyt nyert egy célállomáson. Az olaszt senki sem győzte le jobban, csak Quick Step-es társa, a Deceuninck Julian Alaphilippe volt ennyire sikeres.
Viviani számára a hab a tortán az Alkmaarban szerzett Európa-bajnoki aranyérem volt, amelyet nem a tömegrajtos sprintben nyert meg. Az utolsó kilométereken Pascal Ackermann és Yves Lampart mellett találta magát, akikkel sikeresen elbánott.
Olvassa el továbbá: Így telik egy kerékpáros napja a Tour de France alatt
Jövőre Viviani a Cofidis, Solutions Credits csapatánál fog versenyezni – egy olyan csapatnál, amely több éves kihagyás után szinte biztosan visszatér a világ körüli turnéra. A legtöbb esetben a korábbi Deceuninck – Quick Step versenyzők eredményei az új csapatokban csökkennek. Meglátjuk, mennyire lesz eredményes az olasz a híres belga csapaton kívül.
Gary Turner
- Olvasási idő: perc.
- Olvasási idő: min.
- Olvasási idő: min.
- Olvasási idő: min.
- Olvasási idő: perc.
Más cégektől eltérően a márka alapítója, Gary Turner nem volt versenyző kerékpáros, és nem volt kapcsolata a kerékpárok világával. Tehetséges hegesztő volt. Talán ezért kínál a vállalat élethosszig tartó garanciát a kerékpárjaira.
Mindez a szabadalmaztatott háromszög alakú alumíniumkeretnek köszönhetően. A keretet úgy hegesztik össze, hogy három háromszöget képezzen a térben. Ez a technológia erősebbé és merevebbé teszi a kerékpárt, mint a versenytársak, de könnyebbé teszi azt. A technológiát 1973-ban fejlesztették ki, és ma is használják.
A GT másik megkülönböztető jegye az egyedi felfüggesztési rendszer, amelyet kizárólag motorkerékpárokhoz fejlesztettek ki, míg mások a motorkerékpárokból származnak. A GT felfüggesztés csökkenti a kilengéseket és javítja a pedálozás hatékonyságát.
A vállalat kerékpárokat is készít karbonból. Persze, ezek a modellek drágábbak, de strapabíróbbak is. Ami a dizájnt illeti, ezek a babák olyan gyönyörűek, mint Hugh Hefner babái.
BMC pályamodell
Azok, akik még soha nem kerékpároztak pályán vagy kerékpárúton, nem tudják, mi hiányzik általában az ilyen túrákról. A felpumpált pályamodellek közé tartozik a BMC Track. Ez az a motor, amelyen Rohan Dennis 2015. február 8-án felállította a rekordot. 52,491 kilométer per órás sebességet értek el. Ez a csodagép szénszálból készült és 6,8 kg súlyú.
Egy ilyen kerékpárt nem szabad nagyon gyorsan vezetni, ha csak kis esély van az oldalszélre. Ezt a modellt oldalszél nélküli pályára tervezték. Ami az árat illeti, az körülbelül 7600 dollár. Írj levelet a Mikulásnak (vagy a Mikulásnak, a bicikli amerikai), viselkedj egész évben, és ki tudja..
A világ leggyorsabb és legmenőbb motorjairól szóló képeket nézve, kíváncsi vagyok, hogy melyik motorral járnál szívesen egy hosszú túrára vagy kalandos utazásra?