A legjobb könnyűfém keréktárcsák értékelése autókhoz: szakértői tanácsok a gyártó kiválasztásához a minőség, az ár és a teszteredmények alapján

A szabványos préselt felnikkel ellátott autó szürkének és túl egyszerűnek tűnik. De ha egyszer egy könnyűfém keréktárcsát szerel fel, a megjelenése hihetetlen módon átalakul. De ahhoz, hogy minőségi, megbízható, stílusos könnyűfém keréktárcsát válasszon, sok lehetőséget kell figyelembe vennie, és ebben a változatosságban könnyű „eltévedni”.

A mai piacon a „öntvények” választéka óriási, és ha nem tudja, hogy melyik könnyűfém keréktárcsát érdemes megvásárolni az autójához, akkor tanulmányozza a legjobb gyártók és a legnépszerűbb modellek értékelését, amelyek nagyon népszerűek és nagy keresletnek örvendenek.

Milyen kerekeket vezetsz jelenleg?

Az ütéseken

20.32%

Az öntvényeken

79.68%

Megszavazott: 1260

Jó téli gumiabroncsokat keres? A Ten elkészítette Önnek a legjobb téli gumiabroncsok idei értékelését, itt találja meg a további információkat:

Az öntött tárcsák gyártóinak értékelése

A felülvizsgálat során a következő orosz piaci vállalatokat vettük figyelembe. A készletprogram, a gyártási jellemzők, a hamisítás elleni védelem szintjének összehasonlítása. Figyelembe vettük az autótulajdonosok visszajelzéseit, a gumiabroncs-szakértők véleményét. Különös figyelmet fordítottak a következő paraméterekre:

• A választék – a széles választék a sugár, a szélesség, az ültetési méret tekintetében üdvözlendő;
• A terhelési index az alkatrészek megbízhatóságát jelzi;
• Tervezés – saját házon belüli tervezőstúdiónk lehetővé teszi számunkra, hogy lépést tartsunk a piac igényeivel;
• Tartósság – padon végzett teszteléssel megerősítve.

Alacsony korrózióállóság, lepattanás, rossz készletprogram – az ilyen hibákkal rendelkező márkákat kizártuk a rangsorból.

Melyik márkát válasszuk?

Javasoljuk, hogy először ezektől a gyártóktól származó könnyűfém keréktárcsákat vegyen figyelembe:

1. A SKAD egy gazdag választékkal rendelkező orosz márka, amelynek termékei független teszteken többször is felülmúlták versenytársaikat. Nagy szilárdságú ötvözeteket használnak, és a bevonat nem fél a karcolásoktól és a mikrorepedéstől.
2. A K&K vagy KIC egy másik orosz gyártó, amely megfizethető árakat, magas minőséget és megbízhatóságot kínál. Német berendezéseken gyártott.
3. ALCASTA – a vállalat klasszikus választékot kínál visszafogott dizájnnal. Könnyűfém keréktárcsák, már gyárilag is kiváló kiegyensúlyozottsággal, de a bevonat kemény fagyban megrepedezik.
4. BBS – német gyártó, klasszikus vagy retro designt kínál. A lemezek ellenállnak az igénybevételnek, és nagy sebességnél is stabilak.
5. RIAL – megfelelnek minden biztonsági előírásnak, stabilak és nem teszik túl nehézzé a kormánykereket. Tökéletesen kompatibilis az európai, amerikai és ázsiai járművekkel.
6. A Konig egy olyan márka, amely minden járműosztály számára gyárt könnyűfém keréktárcsákat. Klasszikus és feltűnő formaterveket egyaránt kínálnak, beleértve a sportmodelleket is. Stabil, robusztus, stabil bevonattal.

mit kell keresni vásárláskor

A kerekek cseréjének szükségessége esetén az autótulajdonosnak meg kell tudnia, hogy mely könnyűfém keréktárcsák számítanak jó minőségűnek, és mely márkák gyártanak rossz tulajdonságokkal rendelkező termékeket. Ez segít kiválasztani azokat az alkatrészeket, amelyek képesek garantálni a biztonságos vezetést. A jármű tulajdonosának figyelembe kell vennie a termék típusát, átmérőjét és szélességét, a szelepfészek méretét, a rögzítőfuratok számát és alakját. Csak ebben az esetben lehetséges a kerekek cseréje utómunka és többletköltségek nélkül.

Kerék típusa

A gépkocsik bélyegzett, öntött és kovácsolt kerekekkel is felszerelhetők. Ez megnehezíti a fogyasztó számára a típus vizuális megkülönböztetését, ezért fontos, hogy a kiskereskedőtől kérjen tájékoztatást a kínált termék típusáról. A sajtolt modellek alacsony árúak, nagy tömegűek és a mechanikai igénybevételnek kevéssé ellenállnak. A kovácsoltak magas költségűek, szűkös választékkal rendelkeznek. Az öntött alumíniumötvözetek egyértelmű előnyöket kínálnak: megfizethető ár, sokoldalú kialakítás, alacsony súly és nagy tartósság.

Kétféle ötvözet áll rendelkezésre – alumínium és magnézium. Alumínium ötvözet – nehezebb, de robusztus. A fémszerkezetben nagy százalékban magnéziumot tartalmazó modellek könnyűek, de kevéssé ellenállnak az útfelületi reagensek agresszív hatásainak. Ezt a tartozékot csak nyári gumiabroncsokhoz érdemes kiválasztani.

Átmérő és szélesség

Az összes könnyűfém keréktárcsa-gyártó a hasonló gumiabroncs-paraméterek alapján egységes átmérő- és szélességosztályozást hozott létre. Az R betűnek az átmérő megjelölésében semmi köze a termék sugarához. Ez azt jelzi, hogy a felnire könnyen felfér a következő felirattal ellátott gumiabroncs. Az átmérőre vonatkozó ajánlások minden jármű adatlapján megtalálhatók. A szélességet a J betű jelzi, hüvelykben mérve. Ezt a paramétert a jármű dokumentációjában is meg kell adni.

Ülés mérete

A furatnak meg kell egyeznie a kerékagy átmérőjével. A kisebb méret nem teszi lehetővé a kerék elhelyezését. A nagyobb kerekeknél középső gyűrűket kell használni, ami magasabb szervizköltségekhez és kisebb biztonsághoz vezet. Ha ezek nincsenek összehangolva, akkor a járművezetőnek kiugrással és megnövekedett rezgéssel kell szembenéznie. A normál járműméretet a DIA vagy D betűk jelzik. A pótkerék vásárlása előtt mindig ellenőrizze a méreteket a jármű okmányaiban.

Egyéb lehetőségek

A fontos adatok közé tartozik a tengelyméret, azaz a rögzítőcsavarok furatainak száma és a csavarok átmérője. Minél nagyobb a jármű sebessége, annál több rögzítőelem van. Számokkal jelölve – 4×100, 4×98, 5×140. Egyes méretek hasonlóak, de nem felcserélhetők egymással. Ha az adatlapon 4×98 szerepel, ne szereljen be 4×100-as bővítésű modellt – ez a kerekek kifutásához vezethet. A kötőelemek furatainak alakjára is érdemes odafigyelni. A csavarfejnek illeszkednie kell az ülőfelület alakjához.

Dezent REView

A Dezent RE a hat legnépszerűbb méretben kapható: R14, R15, R16, R17, R18 és R19. A felni szélessége lehetővé teszi, hogy olyan járművekre is felszerelhetők legyenek, ahol kisebb méretre van szükség.

A legkisebb szélesség 5 hüvelyk, a legnagyobb pedig 8 hüvelyk. a felnik egyszerű kialakításúak és jól mutatnak az autón.

Ezüst – klasszikus design, amely a legtöbb autóhoz illik. Számos méretben kapható, amelyek 4×98-tól 5×120-ig terjedő csavartávolsággal rendelkező járművekre szerelhetők. A centráló gyűrűk opcionálisan kaphatók.

VyborExpert.rue ajánlja

A válasz arra a kérdésre, hogy melyik gyártó könnyűfém keréktárcsái a legjobbak, az Ön által választott vezetési stílustól, az autó márkájától, a tervezett költségvetéstől függ. Az autópályán közlekedők számára az autópályán vagy terepen közlekedő modellek nem alkalmasak. A csapat a következő márkákat ajánlja:

• Az Alutec a kedvező árú autók tulajdonosainak szól;
• BBS – prémium kategóriás európai autókhoz;
• Enkei – a japán autótulajdonosok választása;
• Újrajátszás – szűkös költségvetéssel;
• A Skad az orosz autók eredeti felszereltségét helyettesíti;
• Sparco – téli gumiabroncsokhoz;
• A Mak a megfelelő választás az erős, egyedi dizájnnal rendelkező autókhoz.

A felülvizsgálatban bemutatott összes márka méltó az autótulajdonosok figyelmére, de csak azok a vállalatok, amelyek megbízható, meghosszabbított élettartamú termékeket gyártanak, megkapták a legjobb státuszt a szegmensben.

Alkatrészszámok és az értékek megfejtése

A jármű kerekeinek azonosítására speciális kódolás szolgál: A kód az illesztési és geometriai adatokat jelzi.

A japán gyártók alkatrészszámai ezen felül a nemzeti szabványoknak való megfelelésre vonatkozó információkat is tartalmaznak (pl. JWL vagy VIA); Európában a SAE, ISO vagy TUV kódokkal találkozhatunk.

Lehetőség van arra, hogy információt kapjon a megengedett terhelésről fontban, a maximális abroncsnyomásról vagy a gyártás dátumáról.

Például egy 7-es jelzésű könnyűfém gumiabroncs.5Jx16 H2 5/100 ET45 D54 ET45 D54.1 a következő paraméterekkel rendelkezik:

• 7.5 a gumiabroncs ülőperemének szélessége hüvelykben;
• A 16 a külső átmérő hüvelykben, és a gumiabroncs méretét jelzi;
• A J egy kód, amely a felni peremének kialakítását írja le (JJ, JK, K vagy L indexek vannak);
• x a nem levehető felni kialakítás jelzője;
• H2 – az abroncsot a felnin rögzítő bordák (hubok) kialakítása és száma (a H, H2, FH, AH, CH kódok szabványosak, hubok nélkül is lehetséges);
• 5/100 a rögzítőcsavarok furatainak száma és a kör sugara mm-ben (PCD paraméter), amelyen a csatornák helyezkednek el;
• ET45 – eltolás mm-ben (meghatározza a tengelycsonk ültetési síkja és a függőleges hosszanti középtengely közötti távolságot);
• D54.1 a középső furat átmérője mm-ben, amely megfelel a tengelyen lévő hengeres vezetőnyúlványnak.

Variety

Mindezek a kerékelemek két nagy csoportra oszthatók: magnézium és alumínium. Melyiket érdemes megvenni??

Magnézium

Alapja nem alumíniumötvözet különböző adalékanyagokkal, hanem magnézium. Fő jellemzőjük a nagy hővezető képességük, amely csökkenti a küllők és a fékek hőmérsékletét. Ez segít megnövelni a betét amúgy is hosszú élettartamát. Kisebb hátránya, hogy nem mindenhol kaphatók szabadon, csak rendelésre.

Alumínium

Általánosságban elmondható, hogy az alumínium változat paraméterei gyakorlatilag megegyeznek a magnézium változatéval. És az előbbiek átlagos költsége még alacsonyabb. Ezenkívül széles körben elterjedtek és a kereskedelemben nagy mennyiségben kaphatók.

Világvezető

Az orosz titániumgyártó VSMPO úgy döntött, hogy bővíti a sportautók számára készült termékcsaládját. Eredetileg kis tételben, egy kísérleti üzemben gyártották őket, de néhány éven belül a csoport termékei világhírűvé váltak. Így néhány japán autógyártó kész lemezeket és nyerseket vásárolt a VSMPO-tól a gyártáshoz – majd a Nissan, a Mazda, a Honda és más híres márkák által gyártott dinamikus autókon lehetett látni őket. A VSMPO kovácsolt kerekek minőségének legjobb bizonyítéka azonban a Rolls-Royce-szal kötött szerződés – a szerződés feltételei szerint az orosz vállalat 2025-ig több mint 300 millió dollár értékben szállít titán- és ötvözött termékeket, köztük keréktárcsákat. Sajnos 2012-ben a VSMPO márkanév alatt a kovácsolt kerekek gyártása hivatalosan megszűnt, mivel a vállalat úgy döntött, hogy a kiskereskedelmi értékesítés helyett a gyártókkal való közvetlen együttműködésre összpontosít. A szakértők becslése szerint azonban a késztermék-készletek 2020-ig kitartanak, bár a fogyasztók számára elérhető modellek száma évről évre csökken. Az Oroszországban gyártott kovácsolt tárcsákat hazai és külföldi autókra szerelik fel, bár lehetetlen lesz megtalálni rajtuk egy ismerős márka nevét.

A VSPMO felnik mások – 5-10-szer nagyobb erő szükséges a deformációjukhoz, mint egy hagyományos öntött keréktárcsánál. Az egyik előnyük a rendkívül könnyű súlyuk; például a legnépszerűbb R16-os kovácsolt felnik súlya a kiválasztott modelltől függően mindössze 5-6 kilogramm. Minden darabot porszórtan festenek, a felhasznált anyagokat a világhírű Akzo Nobel szállítja. A VSMPO kínálatában több mint 40 féle kovácsolt keréktárcsa található különböző méretekben – alkalmas normál személygépkocsikra, terepjárókra és sportkocsikra való felszerelésre. A tárcsák számos díszítő és funkcionális elemmel felszerelhetők:

• A védőbetétek;
• Középső kerékanyák rögzítőkapcsokkal;
• kerékagy és küllők színezése.

Németországból kovácsolt

A német termékekben általában rejlő formatervezés és minőség egyik legérdekesebb típusa a Hartge. A Herbert Hartge GmbH (az alapító Herbert Hartge neve alapján) 1971-ben alakult, és akkoriban ez volt a BMW egyetlen szervizközpontja Németország és Franciaország déli határán.

Később a tulajdonos, egy szenvedélyes versenyző, aki jól ismerte az autók belső szerkezetét, úgy döntött, hogy létrehoz egy tuning stúdiót. A ProLine Wheels azonban csak 1993-ban kezdte el gyártani a ZX100 felnik első termékcsaládját. A Mercedes-rajongók nagyra értékelik a műhelyből származó kerekeket és még sok mást, és a Herbert Hartge GmbH ma a konszern egyik hivatalos beszállítója.

Gyönyörű és robusztus felnik Hartge

Nem kevésbé népszerű és méltán tisztelik a kiváló minőség és a modern design, a védjegye a kovácsolt kerekek AEZ. A márkát a 90-es években alapították, és eredetileg csak Németországban volt ismert. A nagyvállalat, az Alcar átvételével azonban, amely növelte a termelést, a márka az európai felnipiac egyik legnagyobb szereplőjévé vált.

AEZ Kaiman

AEZ Zeusz

AEZ Crest

Az orosz pultokon a Proline Wheels vagy PLW logó alatt is láthatunk korongokat. A vállalat székhelye szintén Németországban, Alcarban található. Mannheim. A gyártás azonban Ázsiában található, valószínűleg Kínában – így ezeknek a kerekeknek az ára megfelelőbb.

ProLine kerekek TX100

ProLine kerekek ZX100

ProLine PXF

A hamisítványokról

Természetesen minden népszerű termék esetében mindig lesznek hamisítványok, és ez alól a könnyűfém keréktárcsák sem kivételek. Van néhány egyszerű szabály, amelyet be kell tartania, hogy elkerülje a hamisítványt:

Először is, az eredeti felniket a gyártó üzleteiben kell megvásárolni. Ha ezek nem állnak rendelkezésre, akkor olyan kiskereskedőt kell találni, aki hivatalos forgalmazó. Ha nem állnak rendelkezésre, akkor keresse meg őket online, szállítással.

Másodszor, az öntöttvas kerekek megjelenése nem kelthet gyanút, ahogyan a csomagolásuk sem. A hamisítványok gyakran mutatják a félkészítés nyomait, nem beszélve a csomagolásukról.

Harmadszor, a lemezen feltétlenül fel kell tüntetni az eredeti, dombornyomott márkanevet vagy vonalkódot. Ma már sok gyártó a hivatalos weboldalon jelöléssel vagy vonalkóddal ellenőrizheti az áruk eredetiségét.

Gyártási technológia

Ami az anyagokat illeti, ez „6061-es repülőgép-osztályú alumínium” – egy alumínium alapú ötvözet különböző adalékanyagokkal, többek között magnéziummal, szilíciummal, rézzel és mangánnal. Ennek a kompozíciónak a vitathatatlan előnye mások előtt – nagyobb szilárdság és plaszticitás.

A gyártási folyamat három fő lépésre osztható. Itt van egy kicsit részletesebben róluk:

• Az első lépés az alumínium munkadarabok megmunkálása. A nyersdarabokat a kemencében bizonyos hőmérsékletre melegítik, majd a prés segítségével ellapítják őket, és palacsinta alakot adnak nekik. Tovább – ismét a kemencében, 430 fokos hőmérsékletre melegítve. Az előmelegített alumíniumpalacsintákból szerszámmal üres korongokat készítenek. Az utolsó két lépést másodszor is megismételjük. Az első fázist egy majdnem kész termék zárja le egy öntőformában.
• A második szakasz a kovácsolt lemezalapanyag megmunkálása. Ez a szakasz a munkadarab geometriájának vizsgálatával kezdődik. Következő – hőkezelés, hogy a leendő lemeznek különleges struktúrát adjon. Ez úgy történik, hogy a munkadarabot 515 fokos hőmérsékletre melegítik, majd hirtelen lehűtik. Ezután – a mesterséges öregedés folyamata a kemencében 150-160 fokon 14 órán át. Ennek a szakasznak a befejezése a lassú hűtés és a geometria újraellenőrzése.
• A végső fázis a megmunkálás egy speciális gépen. A harmadik szakaszban a végső mechanikai megmunkálás történik: a felesleges fém eltávolítása, a bimbólyukak és a csavarok furatainak fúrása. Az utolsó simítás a CNC megmunkálás az egyedi kialakításnak megfelelően.

A legjobb orosz gyártók kovácsolt kerekek

Slik

A termékeket 1992 óta gyártják ezzel a logóval. A vállalat Togliattiban van bejegyezve. Kezdetben autóipari beszállító volt, de a vállalat később megváltoztatta profilját, és különböző járműkategóriák számára kezdett el termékeket gyártani. A minták és méretek széles választéka áll rendelkezésre. Eredetileg a gyártónak nem volt saját öntödéje. A malom feldolgozta a korábban leszállított nyersanyagokat.

A Kramskoe Kohászati Üzem volt a fő beszállító. Ez a vállalat egykor az űripart szolgálta ki. A nagyméretű modellek hengerléséhez 10 kilotonna kapacitású présre van szükség. Egy kisebb erővel rendelkező gép nem lenne képes a tuskó préselésére.

Jelenleg a Slik azon kevés hazai cégek egyike, amelyek ellenálltak a versenynek és szilárdan állnak a lábukon. Ebben az esetben jól szolgálja az öntött felnik értékesítése. A cég különböző módosításokkal rendelkező termékeket gyárt. Ez magában foglalja a költségvetési méretű modelleket. Meg kell jegyezni, hogy sok hazai gyártó, aki a kovácsolt termékekre építette üzletét, nem élte túl a versenyt. Nagyon nehéznek bizonyult az elfogadható árak, a termékminőség és a jövedelmezőség fenntartása.

Slik kovácsolt felnik

Előnyök:

• kiváló minőségű nyersanyagok kerülnek a termelésbe;
• a kapott termékek nagy gyártási pontossággal rendelkeznek;
• Különböző minták és méretek.

Hátrányok:

• a festmény nem jó minőségű;
• a termékek tartóssága rosszabb, mint a régi VSPMO-é.

M&K

A vállalat a piac fiatal szereplőjének számít. Az MK-Design kerékcsúszdákat fejleszt és tervez. Ha hinni lehet a reklámnak, a kivitel olasz gyárakban készül.

A gyártó kovácsolt termékek széles választékát kínálja. Vizuálisan a termékek vonzóak, szép kialakításúak. Mindenféle kütyü jelenléte azonban arra utal, hogy a termékeket a prémium szegmensbe tervezték. Valószínűleg így maradt talpon a vállalat. A vállalat katalógusában nem találhatók alacsony árú termékek. Az ár egységenként 4000-től kezdődik. De mindenki meglepődik az exportált áruk számán.

A jó megjelenés nem mindig győzedelmeskedik a praktikum felett. Míg a VSMPO termékei csak irányított robbanás által károsodhatnak, addig az M&K termékei csak sík utakon való közlekedésre alkalmasak.

M&K kovácsolt kerekek

Előnyök:

• Nagyon szép és változatos design.

A hiányosságok:

• nagyon kevés információ a gyártási technológiáról.

Megatek

A márka 2011-ben szállította termékeit a Marchesini számára. Ez a cég sportautó tuningra specializálódott. A MotoGP paddock számára is készített termékeket. A vállalat a különböző modellek széles választékát kínálta a piacnak (még 10×22-es kerekek is voltak).

Nem véletlenül bíznak a cégben. Az öntött tárcsák gyártásához szükséges összes „nyersanyagot” Kramzban állítják elő, és ez a vállalat a repülőgépipart szolgálja ki. Számos, a repülőgépgyártásban részt vevő cégnek van szerződése és megállapodása a Kramz-zal alkatrészek szállítására. A gyártás során alumínium-magnézium komponenst használnak, így a termékek kiváló minőségéhez nem fér kétség. a tárcsák kis súlyúak. Semlegesítik a stresszt a legstresszesebb területeken.

Sajnos a könnyűfém keréktárcsák hazai piaca lassan zsugorodik. Az olyan óriások, mint a VSMPO, az SMK Aviation Technologies elhagyták. A Megatek gyártó választéka a felismerhetetlenségig összezsugorodott. Ezek a tendenciák valószínűleg a nagyszámú versenytárs jelenlétének köszönhetőek.

Kovácsolt kerekek Megatek

Előnyök:

• a felnik rendelkeznek a neves márkák paramétereivel.

A hátrányok:

• a termékek beszerzése megnehezül, mivel a vállalat csökkenti a kínálat mennyiségét.