Garázs szendvicspanelekből: Előnyök és hátrányok

Egy autó megvásárlása után minden autó tulajdonos elkezd gondolkodni a „lovak” kiterjesztésére. Az időjárási viszonyok, és különösen az éles hőmérsékletek és a fagyok negatívan befolyásolják az autó biztonságát – a testet korrózióval lehet bevonni, és az ajtók gumi-szigetelését.

A Big Cities kriminogén helyzete szintén nem inspirálja a bizalmat – a közelmúltban sem az autók legdrágább márkái gyakrabban elloptak a szétszereléshez és a pótalkatrészek viszonteladásához.

Ha van egy üres telek, akkor biztosan meg kell építeni egy garázsot rajta. Tégla vagy kő tőkeépítése nagyon munkaerő és drága, és sok helyet fognak tenni.

Alternatív megoldásként egy fémdobozot helyezhet el, különösen akkor, ha az önkormányzati szabványok telekei nem az állandó konstrukció építésére szolgálnak rajta. Télen azonban egy ilyen garázs nem sokkal jobb, mint a nyitott parkoló, csak a tetőn, mivel azonnal befagyasztja. A nyári hőségben a fém is felmelegszik a kozmikus hőmérsékletre, így néha még mindig veszélyes, hogy az autót ilyen „transzferben” tartsa.

Az optimális megoldás az év bármely időtartamára a garázs gyors felépítése a szendvicspanelekből. Hasonló design és áron az állandó épület alatt, és jól melegszik.

Sajátosságok

Kezdjük, érdemes megérteni, hogy mi az ilyen építőanyag, mint szendvicspanel vagy egy SIP panel. A tervezés összetétele már a neve – szendvics, vagy egy többrétegű szendvics. Így, A különböző textúrák két fémlemeze között a szigetelés rögzítve lesz. Mindhárom réteget általában egy forró présgép segítségével szigorítanak – a modern technológia segítségével, amelynek célja a körmök és csavarok típusának további elemei nem szükségesek, így a lapok közötti hézagok kialakulásának valószínűsége minimálisra csökken.

A fémlemez fő eleme a szigetelés típusa, mivel a garázs tartóssága attól függ, és ellenállása a hőmérsékleti ingadozásokkal szemben, és végső soron az építési költségek.

Leggyakrabban két részből álló ásványgyapot, hab, poliuretán habos vagy bazalt szálak között. A legtöbb esetben ezek könnyű anyagok, amelyek a hőmérséklet megváltoztatásakor akkor is, ha mérete megnövekedett, nem tudják károsítani a fém korlátozását mindkét oldalon.

A belső és kültéri panel rétegek gyakran különböző textúrákkal rendelkeznek. Tehát az utcára belépő lap a harmonika-tervező profilozásának módján van hajtva, hogy mindkét hő könnyebb maradjon, és mechanikai sokkok ellenálljanak.

Az anyag belsejében éppen ellenkezőleg, sima, hogy könnyebb az alapkerethez rögzíteni. A későbbi befejezés után A keret között is beállítható, és a panel egy extra szigetelő vagy hangszigetelő anyag.

Néha a boltokban találsz egy szendvicspanelt egy külső fafallal, különböző polimerek és kompozitok hozzáadásával, amelyek akadályozzák a fát rothadását vagy szétszóródását a hőben. Azonban nem szükséges reménykedni egy ilyen anyag számára – Jó, kivéve a déli szélességet, minimális csapadékmennyiséget.

Oroszország középső csíkja számára az optimális lehetőség a garázs építése során még mindig a fémlemezek.

Kimutálnia kell a testületek számát előre, mert különböző méretűek. A lap szélessége általában szabványos – 1 méter, de a hossza 1-15 méter, Mindez az autó végső igényeitől és méretétől függ.

Annak érdekében, hogy megrendeljék a nem szabványos négyzetpanelek gyártását, de könnyebb és olcsóbb, hogy összeszereljen, mint egy tervezői dobozt a szokásos lapokból, tömítőanyaggal összekapcsolva őket. A panelek sarkában mélyedések vagy az úgynevezett kastélyrész – Fontos ellenőrizni, hogy mindenhol az ízületek egybeesnek, különben a puzzle nem fog, Mivel az egyes lapok nem illeszkednek össze.

Érvek és ellenérvek

A szendvicspanelekből származó garázs építése számos tagadhatatlan előnye van:

• A szerkezet megépítésének sebessége, mert a falak felszerelése nem igényel speciális tapertől vagy a munkavállalók egész brigádját. A nyári sértő is opcionális, mivel a telepítés az év bármikor elvégezhető. A design sérült részeit általában egy nap alatt javítják, amelyre érdemes felesleges szendvicspanelt vagy szigetelést vásárolni.
• Jelentős különbség az ár kisebb oldalon, mint más építési technológiák – beton, tégla vagy fa. Az ilyen garázs minősége az autótulajdonosok véleménye szerint nem rosszabb a beton analóg és sokkal jobb fémes.

• További hetennyes költségek általában egy garázs alapot alkotnak, és ebben az esetben nem mindig kötelező. A szendvicspanelek elég könnyűek, így nem hordoznak nagy terhelést a padlón, mint támogató struktúrák. Néha elegendő elaludni a törmelék meglévő területét, és a panel szigetelésével a tetején.
• A lapokat gyorsan szállítja mind a boltból az építési helyre, majd később egy másik webhelyen. Az egész tervezés könnyen szétszerelhető, új helyszínre történő szállítás és újjáépítés új építőanyagok vásárlásával. Az ilyen helyzetek nem ritkasak, ha a tulajdonos eladta földét vagy házát, és költözött egy másik területre, de nem akarta részt venni a garázsában.

• Hőszigetelés, beágyazott belső panelek, lehetővé teszi, hogy biztonságosan tárolhassa a garázsban nemcsak az autót, hanem más eszközöket és személyes tárgyakat egész évben, további fűtési rendszerek felszerelése nélkül. Súlyos hideg, a hő nem tűnik el a szobából, és a hő, éppen ellenkezőleg, hűvös atmoszférát hoz létre.
• A szendvicspanelek hőszigetelésére szolgáló anyagok olyan zajszigetelő tulajdonságokkal rendelkeznek. Nagyon kényelmes, ha a garázs a lakóház központjában található, és a motor vagy az éjszakai javítási munka hangja nem zavarja, nem a szomszédok.
• Szendvicspanel – kellően biztonságos anyag a háztartási használatra ökológiai szempontból. Nem mérgező, így a mérgező anyagok nem különböznek meg a tűz alatt. Sok panel módosítást feldolgoznak korróziógátló és gombaellenes kompozíciók, amelyek jelentősen meghosszabbítják a garázs életét.

• A paneleket egy nagyon gazdag színes palettán állítják elő, így mindig egy lakóépület színét, vagy a háztartási épületek körüli garázsot vehet fel. A lemezek különféle típusai alkalmasak a festésre, amelynek következtében lehetséges, hogy rendszeresen módosítsa a tervezés vagy a megújítás.
• A főkeret és a „üzembe helyezés” panelek felállítása, feltételezhetjük, hogy a garázs készen áll. Az ilyen minimális csomag lehetővé teszi az építés kényelmes üzemmódban történő működtetését, és elvileg nem szükséges a további befejezés. Természetesen szétválaszthatja a falakat a belsejéből dekoratív anyagokkal, természetesen lehetséges, de ez már az esztétika kérdése, és nem durva szükségessége.

A szendvicspanelekről szóló tervek hátrányai csak néhány, és akkor is feltételesek:

• Ha a panelek helytelenül vannak csatlakoztatva, és az ízületek között a hézagok alakultak ki, a hideg levegőt a résidőken keresztül fogják behelyezni. Télen a rossz tömítés helye egyszerűen fagyott. A probléma kiküszöbölése lehet egy kis darab új panel és egy szalag tekercs, amely a tömítőanyagra ültetett.
• A fenti plusz panelek – teljes alapozás hiányában a természetes természeti jellegű szélsőséges helyzetekben fordulhatnak át. Tehát egy hurrikán alatt a garázs kártyaházként dolgozik, vagy elválaszthatja az alapot, ha az alapítvány vagy a helyszín alatti kerete nem volt elég megfelelően csatlakoztatva. Annak elkerülése érdekében, hogy elkerüljék az ilyen bosszantó félreértést, a keret sarokgerendáját a földre húzzák, és jobb, ha ezek egy kis beton van.
• A panelek rögzítése során egyszerűen megsérülhetnek az alaphoz, de nem a lyukakhoz, hanem csak a kozmetikai hiba – chip vagy karcolások szintjére. Ha az érdesség erősen rohan a szemébe, csak tegye rá, hogy alkalmas színes festékre több technikában.

Projektek

A szendvicspanelekből származó garázs önállóan nem tűnik kihívásnak. Azonban még ilyen, első pillantásra, egyszerű és katasztrofális tervezésre Részletes tanulmány a terv és a rajz rajzolásáról. Mindenesetre a terv mindig úgy néz ki, mint egy téglalap, de a méretei a rendelkezésre álló terület és az autó tulajdonosának kívánságaitól függenek.

Természetesen a garázs kerülete nem lehet több pereme a telek. Azonban még a minimális idő feltételei is, több tervezési lehetőséggel is felvehet, figyelembe véve a terepet, az autók számát és a kapu eljövetelét.

Szerint a standard az osztályozó autó, meg kell építeni egy garázs legalább 6 méter hosszú és 4 méter széles.

Ha két autó alatt kíván építeni, akkor ennek megfelelően a standard területet kettővel szorozza meg. Egy olyan változat, amelyben mindkét autó egymás mellett áll, feltételezi a 6×12 méteres területet.

Ha a webhely lehetővé teszi, hogy még egy métert is rögzítsen az építkezéshez, akkor elválaszthatja az egyik gépet, hogy elválasszon egy másik összecsukható partíciót a gipszkartonból, hogy a gazdagépek ne zavarják egymást. Különösen fontos megoldás a városházak lakóinak, ahol és a házban, és a garázs több tulajdonos osztozik.

Ha szélességben a garázs növekedése lehetetlen, kevésbé kényelmes, de gazdaságos az építési elfoglalt terület szempontjából, ahol egy autó egymás után áll. Igen, ez nem olyan kényelmes, különösen, ha az első, aki dolgozni kell, hagynia kell, hogy miért zárja le az autót a bejáratból, és folyamatosan tárgyalnia kell. Azonban a garázs kétségtelen előnye 12×6 vagy legalább 12×4 méter, hogy mindkét autó mindig lombkorona alatt és melegen van.